Hausse(s?) / Baisse(s?) de prix de la Model 3

[ounerbouks]

Le 30/08/2022 à 11:50, Trej a dit :

Une Megane RS, qui n'est pas réputée pour être feignante, c'est 6,4s le 0-100.

 

Un Scenic dci 160 chevaux c'est 10,4s.

 

Donc 6,9s pour un SUV familial du quotidien, je pense que ça suffit... 😂

 

Après, le 0-100 ne fait pas tout, d'accord, mais c'est un SUV. Tu n'achète pas ça pour faire le record du nurb', tout ce dont tu as besoin c'est de reprise pour doubler de temps en temps. 95% du temps, 150 chevaux suffiraient. 

(sur mes trajets, vérifiés par Teslamate, régulièrement je ne dépasse pas les 100 chevaux en puissance max) 

Faut le dire à qq qui achète l'y en version perf, suv ou pas c'est une tesla non ? 🤣

Et celui qui n'est pas content avec 6.9 bah il l'achète pas dans sa version de base 

Mais entre une sr+ 325 en 5.6 et l'y en 6.9 c'est comme qq qui passe d'une LR à une sr+, y'en a pas bcp qui apprécie 

[Trej]

Il en faut pour tout le monde, y'a bien des gens qui achètent des Classe G Brabus de 800 chevaux, qui sont nuls sur route et nuls sur piste, mais c'est du kif de riche. 

 

Quand tu prends le plus petit modèle, justement par économie, si tu te plains des 6.9s, c'est un peu absurde. Si ça ne te suffit pas, en effet, prends un grande autonomie ou un Perf

[taxelec]

Avec la Y a 49900 Tesla à tuer la M3. 
INVENDABLE

[MrFurieux]

Le 30/08/2022 à 13:46, taxelec a dit :

Avec la Y a 49900 Tesla à tuer la M3. 
INVENDABLE

Tesla m'a tuer

[Max82]

Le 30/08/2022 à 13:46, taxelec a dit :

Avec la Y a 49900 Tesla à tuer la M3. 
INVENDABLE

Au fil des messages postés, j'ai le sentiment que tu es extrêmement pessimiste sur le sujet. Invendable ne me semble pas être exact, nous sommes plusieurs à l'avoir vendue très récemment.

Tu as mis une annonce ? Pris contact avec EV ou d'autres opérateurs tels que vendez votre voiture ? Tu as quel modèle et espères en tirer combien ?

 

[Turmix]

Le 30/08/2022 à 13:46, taxelec a dit :

Avec la Y a 49900 Tesla à tuer la M3. 
INVENDABLE

Hmm non, il y de plus en plus de gens qui ne souhaitent pas un SUV. La M3 est déjà grosse, mais au moins elle est efficiente énergétiquement parlant.

(et 1500kg c'est déjà bcp pour déplacer 70kg de bidoche la plupart du temps)

Fin du HS dsl.

[Kilowatté]

Appliquons les règles du thermique :

Disons que tu l'as payée 38000 et que tu la revendes au bout d'un an et 20.000km .

Avec une décote de 25% ce qui est raisonnable, tu la mets à 28500€

Je pense que tu vas pas mettre trop longtemps à la vendre.🙂

 

[Kilowatté]

C'etait pour relativiser un peu 😋

[taxelec]

Je me dis vu le positionnement tarifaire de la Y prop, je pense que Tesla va nous refaire le coup de janvier 21, je pense a une baisse de la 3 prop à 46900 vendredi. Qu’en pensez vous ?

[Trej]

Je pense que la Y c'est pour préparer la montée en charge a Berlin / l'arrivée des parties avant / arrière en une seule presse, et donc les coûts de production inférieurs pour Tesla. 

 

A priori on n'y est pas encore pour la Model 3, donc elle sera toujours fabriquée "à l'ancienne", et à Shangai, pour encore quelques temps. 

 

Donc je n'y crois pas. 

 

Par contre, contrairement à d'autres, je ne pense pas que le prix va augmenter. 

[thom75]

Le 25/08/2022 à 18:54, taxelec a dit :

Cela fait depuis juin que je dis qu’elle va augmenter. Je prédis augmentation de 2,5 % sous peu

 

Le 30/08/2022 à 14:19, taxelec a dit :

Je me dis vu le positionnement tarifaire de la Y prop, je pense que Tesla va nous refaire le coup de janvier 21, je pense a une baisse de la 3 prop à 46900 vendredi. Qu’en pensez vous ?

Faudrait savoir 😄

En tout cas j'en pense que tu ne devrais pas jouer au loto 😂

[misterden]

en tout cas la cote de reprise de Tesla baisse une Model3 SR+ avec couleur de 2022 , 7000km = 47,5K€

[Trej]

Le 30/08/2022 à 14:26, thom75 a dit :

Faudrait savoir 😄

En tout cas j'en pense que tu ne devrais pas jouer au loto 😂

C'est comme un commentateur RMC, qui, lors de paris sportifs sur un match du PSG avait pronostiqué le vendredi soir une défaite, le samedi après midi une victoire, et le dimanche matin un nul. 😂

 

 

[taxelec]

Le 30/08/2022 à 14:26, thom75 a dit :

 

Faudrait savoir 😄

En tout cas j'en pense que tu ne devrais pas jouer au loto 😂

C’était avant la Y a 49900

[DidierR13]

Bha il y a quand même des gens (dont moi en premier) qui s'en foutent mais alors totalement de la Y et qui aime le côté "berline". J'ai pas du tout envie de rouler dans une scénic version Tesla.

Si le prix de la TM3 baisse si on veut racheter le nouveau modèle de TM3 c'est pas plus mal (revente moins cher mais achat aussi)

 

C'est un peu comme l'immobillier les gens se félicitent que leur bien immobillier à pris 50% en x années, oui mais comme la plupart du temps ils rachètent (et plus grand) bha leur gains ils le perdent LARGEMENT lors de l'achat.

 

Si tu récupères ton investissement là c'est autre chose.

Modifié août 30, 2022 par DidierR13

[MrFurieux]

Le 30/08/2022 à 14:28, Trej a dit :

C'est comme un commentateur RMC, qui, lors de paris sportifs sur un match du PSG avait pronostiqué le vendredi soir une défaite, le samedi après midi une victoire, et le dimanche matin un nul. 😂

 

Il lui reste à pronostiquer un prix inchangé en septembre pour être complètement bordé

[Trej]

Le 30/08/2022 à 14:44, DidierR13 a dit :

Bha il y a quand même des gens (dont moi en premier) qui s'en foutent mais alors totalement de la Y et qui aime le côté "berline". J'ai pas du tout envie de rouler dans une scénic version Tesla.

Si le prix de la TM3 baisse si on veut racheter le nouveau modèle de TM3 c'est pas plus mal (revente moins cher mais achat aussi)

 

C'est un peu comme l'immobillier les gens se félicitent que leur bien immobillier à pris 50% en x années, oui mais comme la plupart du temps ils rachètent (et plus grand) bha leur gains ils le perdent LARGEMENT lors de l'achat.

 

Si tu récupères ton investissement là c'est autre chose.

C'est tout à fait ça. 

 

L'inflation c'est chouette si tu es vendeur sans racheter derrière. Sinon... Ben c'est souvent pire. 

Et je ne parle même pas en cas de succession (pour des biens immobiliers), qui, s'ils prennent de la valeur, impliquent plus d'impôts et le risque de devoir les vendre pour payer les frais de succession, alors qu'avant l'inflation ils valaient "peu" et auraient pu rester dans la famille. 

 

Après, ce qui panique pas mal de gens, c'est que beaucoup on fait l'effort de mettre un budget supérieur à ce qu'ils mettaient en temps normal (~25k pour une voiture d'occasion récente thermique, contre 38k pour une Tesla neuve), en se disant qu'ils allaient faire un roulement tous les 6 mois, et ainsi rouler gratuitement, ce qui absorberait l'effort supplémentaire.

 

Premier soucis, le délai de conservation qui passe à 12 mois. 

 

Second soucis, le risque "d'effondrement" (toutes proportions gardées) du marché. 

 

Je comprends que certains transpirent... 

Modifié août 30, 2022 par Trej

[Bart]

Si ça pouvait arrêter le jeu de spéculation qui fait que certains commandent 3 voitures par an pour bénéficier d’effets d’aubaine, ce serait déjà un grand pas.

 

[KevinN78]

Le 30/08/2022 à 15:26, Bart a dit :

Si ça pouvait arrêter le jeu de spéculation qui fait que certains commandent 3 voitures par an pour bénéficier d’effets d’aubaine, ce serait déjà un grand pas.

 

avec la nouvelle règle des 1 an, c'est déjà mieux.

 

 

[Floflow31]

Le 30/08/2022 à 14:26, thom75 a dit :

 

Faudrait savoir 😄

En tout cas j'en pense que tu ne devrais pas jouer au loto 😂

Nan mais le type est un troll, d’ailleurs j’ai bien l’impression que son avatar en est un 😂

[MrFurieux]

Le 30/08/2022 à 15:05, Trej a dit :

Après, ce qui panique pas mal de gens, c'est que beaucoup on fait l'effort de mettre un budget supérieur à ce qu'ils mettaient en temps normal (~25k pour une voiture d'occasion récente thermique, contre 38k pour une Tesla neuve), en se disant qu'ils allaient faire un roulement tous les 6 mois, et ainsi rouler gratuitement, ce qui absorberait l'effort supplémentaire.

Premier soucis, le délai de conservation qui passe à 6 mois. 

Second soucis, le risque "d'effondrement" (toutes proportions gardées) du marché. 

Je comprends que certains transpirent... 

12 mois tu veux dire. Mais ce n'est pas ça l'élément déterminant, qqun qui a acheté une TM3 début 2021 a pu la revendre cet été plus cher que l'achat même après 12 mois.

L'effet d'aubaine c'est une combinaison d'un bonus assez élevé plus un différentiel de prix avec d'autres pays européens plus une grosse baisse suivie d'une grosse hausse plus un mode de commande très favorable (100€ et prix bloqué) plus des délais de livraison rallongés. Autant dire que cette conjoncture ultra-favorable n'est pas près de se reproduire et que ça ne pouvait pas durer. S'il y a des gens qui ont acheté en pensant que ça aller durer indéfiniment, c'est d'une grande naïveté (pour rester poli).

Modifié août 30, 2022 par MrFurieux

[Trej]

Oui 12 mois, tu as bien corrigé

 

Pas indéfiniment, mais assez pour tenir quelques années, le temps que le marché de l'électrique se stabilise.

 

Aujourd'hui, un des freins "intellectuels" à l'électrique, c'est d'être au début d'une technologie, avec le risque que les modèles de 2026 soient tellement mieux que ceux de 2020 qu'ils les ringardisent vitesse grand V. 

 

Et c'est peut être vrai :

Peut être qu'en 2026 on aura des citadines de 300 km d'autonomie pour 1,5 tonne, chinoises, pour 25 000€ hors bonus

Des berlines de 800 km d'autonomie pour 1,9 tonne pour 40 000€ hors bonus

Des sportives de 600 km d'autonomie pour 1,6 tonne pour 75k

 

Et donc que les électriques d'aujourd'hui auront pris une grosse décote. 

 

Personnellement je ne vois pas la technologie (densité de batterie et efficience des moteurs) évoluer de plus de quelques % / 15% max.

Une Tesla Model 3 qui avait 439 km d'autonomie en 2022, même s'il ne lui en reste que 350 en 2030, ça restera largement utilisable. 

 

Mais c'est une vraie inquiétude des acheteurs. 

[Sebcestbien]

Une citadine a 25000€ Hors bonus de 300km d’autonomie ça existé déjà elle est dans mon jardin 🤣

en octobre on fêtera ses deux ans

Modifié août 30, 2022 par Sebcestbien

[Stives]

Le 30/08/2022 à 16:17, Trej a dit :

Aujourd'hui, un des freins "intellectuels" à l'électrique, c'est d'être au début d'une technologie, avec le risque que les modèles de 2026 soient tellement mieux que ceux de 2020 qu'ils les ringardisent vitesse grand V. 

 

Et c'est peut être vrai :

Peut être qu'en 2026 on aura des citadines de 300 km d'autonomie pour 1,5 tonne, chinoises, pour 25 000€ hors bonus

Des berlines de 800 km d'autonomie pour 1,9 tonne pour 40 000€ hors bonus

Des sportives de 600 km d'autonomie pour 1,6 tonne pour 75k

 

Et donc que les électriques d'aujourd'hui auront pris une grosse décote.

C'est pour cette raison que j'ai acheté les deux VE en LOA sur 4 ans avec la possibilité de les restituer en fin de contrat ou, si le marché est porteur, de les racheter pour les revendre car en 4 ans, sauf à disposer d'une boule de cristal qui fonctionne 😀, bien malin qui pourra dire si un VE (Tesla ou non) restera attractif sur le marché de l'occasion.

[Sebcestbien]

Après 4 ans de Niro je ne le trouve pas SI dépassé…. D’ailleurs peu d’évolution depuis;  tout constructeur confondu, toujours un rayon d’action autour des 450/500km .

 

ne pas toujours chercher la revente, si ton besoin change pas …. L’autonomie actuelle suffit.

perso je change un niro qui me permet de faire sans soucis son WLTP et meme jusqu'à 584km en été ;pour une TM3 qui fera moins … mais correspond toujours mon besoin de 350km entre deux charges.

 

Modifié août 30, 2022 par Sebcestbien