Le 27/08/2022 à 22:31, KevinN78 a dit :

On dérive un peu, le Y propulsion bien qu intéressant financièrement bien équipé, reste tout de même un produit d appel un peu dégradé dans la gamme tesla.

 

C est quand même 50000 euros pour un véhicule qui fera 250 km sur autoroute.

Que 250km sur autoroute? Pas plus selon vous?

Tout dépend à quelle vitesse  

Le 27/08/2022 à 23:13, renaud-34 a dit :

Que 250km sur autoroute? Pas plus selon vous?

Surtout qu'en pratique, on ne tente pas d'utiliser 100% de la batterie sur autoroute avant de se recharger.

Le 27/08/2022 à 22:31, KevinN78 a dit :

On dérive un peu, le Y propulsion bien qu intéressant financièrement bien équipé, reste tout de même un produit d appel un peu dégradé dans la gamme tesla.

 

C est quand même 50000 euros pour un véhicule qui fera 250 km sur autoroute.

Et encore tu es gentil 

Été bonnes conditions car hiver ❄️ températures basses vent… on n y sera pas du tout 

Le 28/08/2022 à 07:18, seb7788 a dit :

Et encore tu es gentil 

Été bonnes conditions car hiver ❄️ températures basses vent… on n y sera pas du tout 

Il y a un nombre important de personnes qui font peu ou pas de grands trajets sur autoroute, voire peu de grands trajets tout court. Pour ces personnes la Y Prop est une proposition très intéressante.

Le 27/08/2022 à 14:35, Bart a dit :

Je suis assez étonné du nombre de gens qui changent de voiture tous les ans…

On est loin de la sobriété dont notre planète aurait besoin

électrique pour électrique   cela permet peut etre l’accès a d'autres en occasion, pour lâcher leur pétrole.

Modifié août 28, 20223 a par atome83

Le 27/08/2022 à 16:21, apaki a dit :

Attendant une model 3 d’avant les augmentations. (37 k€ bonus déduit), cette Y a 47 k€ reste hors de porte pour moi .


Je suppose que les personnes dans mon cas pensent de même

pas sur vu qu'on peut te reprendre ta M3 quasiment au prix de la Y propulsion, donc tu es en capacité de partir sur la Y ( reste a voir si la cote de la M3 va se maintenir ou pas ), je suis pas tout à fait dans le même cas vu que j'ai déja la M3 mais je l'ai eu aussi à 37K€, ce qui pose ou pas certain problème notamment en terme d'assurance , en cas de sinistre pas sur que l'assurance me permettent de reprendre une M3 au prix actuel, le fait de changer pour la Y permettrait de remettre un peu les pendules à l'heure, certains point me font pencher pour d'autre contre ... 1 ça me fait un peu de la peine de lâcher la M3 obtenu a 37K€ c'est du collector....même si à terme pas sur que la M3 restent si chere 2/ le plaisir de conduire/accélération/sobriété pas sur de retrouver ces sensations sur la Y 3/ la perte d'autonomie (environ 10% sur le papier ) face a une Model 3 de 2022 qui est impressionnante en efficience  par contre peur de rater une Y a un tarif qui risque de pas rester à ce niveau, un gabarit plus " familiale" ayant des enfants , un coffre qui fera plaisir à ma femme qui veut toujours plus ...comme si on aller déménager avec , une meilleur sono ( caisson de basse + tous les HP activé ).

Le 27/08/2022 à 13:56, Bouboune a dit :

Je vais tenter le coup aussi pour ma LR de 12/2021, sachant que la Y Propulsion que je viens de commander n'est livrable qu'en décembre au mieux. Je ne connais pas la politique de Tesla dans un tel cas de figure.  

Pour ceux que ça intéresse voici le texte de Tesla qui m'est présenté ce matin lorsque je complète les éléments pour la commande de ma Y Propulsion :

 

Reprise

Les offres de reprise seront fournies au plus tôt 30 jours avant la livraison et ne sont valables que 30 jours. Si votre offre expire avant la date de livraison, vous devrez soumettre à nouveau toutes les informations relatives au véhicule. Votre nouvelle offre reflétera les conditions actuelles du marché.

Voulez-vous vraiment continuer à ce stade ?

 

Je vais répondre oui, et donc si j'ai bien compris on reviendra vers moi en toute fin d'année...

Le 28/08/2022 à 08:21, Bouboune a dit :

Il y a un nombre important de personnes qui font peu ou pas de grands trajets sur autoroute, voire peu de grands trajets tout court. Pour ces personnes la Y Prop est une proposition très intéressante.

Je roule 130km/j mais je pars en vacance en thermique car avec remorque

pour moi ce model Y prop me va parfaitement 

mieux que la model 3

un exemple possible: reprise de ma LR 2021. 56000€ par tesla ( acheté 50000)

achat de la Y propulsion 47990€

gain financier 8000€

perso je préfère garder ma LR, mais le manœuvre peut se comprendre

coté pratique, prendre une loc pour 3 mois chez lecler ou autres.

Modifié août 28, 20223 a par atome83

Le 28/08/2022 à 09:07, Le-kbyl a dit :

Je roule 130km/j mais je pars en vacance en thermique car avec remorque

pour moi ce model Y prop me va parfaitement 

mieux que la model 3

Tu peux avoir l'attelage sur la model y. Avec la 3 lr et l'attelage ça le fait. Sauf pour la recharge en station telle que ionity où je dois d'abord enlever l'attelage puis aller charger. Mais au final c'est rapide 

Le 28/08/2022 à 09:26, egion a dit :

Tu peux avoir l'attelage sur la model y. Avec la 3 lr et l'attelage ça le fait. Sauf pour la recharge en station telle que ionity où je dois d'abord enlever l'attelage puis aller charger. Mais au final c'est rapide 

Je sais bien, j’achète mon model Y avec attelage

mais j’ai pas envie de galerer à partir en vacance avec. Je n’ai pas de borne de recharge à destination et les vacances sont faites pour se reposer et pour l’imprévu. Pas envie de penser tout le temps ou je vais devoir recharger ou si j’ai assez de batterie pour aller ici ou là 

Le 28/08/2022 à 08:42, atome83 a dit :

électrique pour électrique   cela permet peut etre l’accès a d'autres en occasion, pour lâcher leur pétrole.

Il faudrait être vraiment sur qu’une tesla made in china soit une voiture aussi vertueuse que ça …

Cette surconsommation, surproduction me gêne 

Faire tourner a plein régime des usines chinoises alimentées au charbon avec des ouvriers surexploités, c’est vertueux ?

Le 28/08/2022 à 11:15, Bart a dit :

Il faudrait être vraiment sur qu’une tesla made in china soit une voiture aussi vertueuse que ça …

Cette surconsommation, surproduction me gêne 

Faire tourner a plein régime des usines chinoises alimentées au charbon avec des ouvriers surexploités, c’est vertueux ?

c'est un autre sujet, mais c'est pas faux. sans oublier que l’Allemagne s'y remet aussi, pour alimenter le pays, toutes productions confondus.

je pense que le but est plutôt Berlin, pour l’Europe =  - 10% de taxe et le transport en moins.  la chine c'est pour le début, le temps que Berlin monte en régime de production.

est ce un prix stratégique momentané, pour noyer le marché ? vu l'offre concurrente, et la cote de la marque, c'est bien visé.

toujours des surprises avec ce constructeur ! a suivre...

 

Modifié août 28, 20223 a par atome83

Le 28/08/2022 à 09:07, Le-kbyl a dit :

Je roule 130km/j mais je pars en vacance en thermique car avec remorque

pour moi ce model Y prop me va parfaitement 

mieux que la model 3

Ca justifie bien l achat dans ton cas!

Le 28/08/2022 à 11:29, atome83 a dit :

est ce un prix stratégique momentané, pour noyer le marché ? vu l'offre concurrente, et la cote de la marque, c'est bien visé.

toujours des surprises avec ce constructeur ! a suivre...

Excellente question, j'ai tendance à croire que oui.

Tesla a souvent eu cette stratégie pour amorcer le carnet de commande et saturer ses capacités de production.

Je parie sur une remontée du tarif de cette Y Prop d'ici quelques semaines, une fois que les délais de livraison seront devenus trop longs (6 mois ou plus ?).

L'incohérence tarifaire entre les 3 et Y d'entrée de gamme est temporaire à mon avis.

Le 28/08/2022 à 12:09, Bouboune a dit :

Je parie sur une remontée du tarif de cette Y Prop d'ici quelques semaines, une fois que les délais de livraison seront devenus trop longs (6 mois ou plus ?).

L'incohérence tarifaire entre les 3 et Y d'entrée de gamme est temporaire à mon avis.

Oui il manque un bandeau "PROMOTION -10%" au dessus de la Model Y SR, et fin de la promo soit en fonction de l'arrivée de la version Made In Germany, soit du carnet de commandes. Et à propos du Made In Germany...

 

Le 28/08/2022 à 11:15, Bart a dit :

Il faudrait être vraiment sur qu’une tesla made in china soit une voiture aussi vertueuse que ça …

Cette surconsommation, surproduction me gêne 

Faire tourner a plein régime des usines chinoises alimentées au charbon avec des ouvriers surexploités, c’est vertueux ?

... la raison de l'existence d'une usine en Allemagne c'est le marché européen, c'est à dire des gens qui achètent des Tesla. Et la raison principale de l'existence de l'usine en Chine, c'est pas les ouvriers surexploités (sous-entendu mal payés), c'est à la fois la taille du marché chinois, bien plus gros que le marché européen, et l'infrastructure industrielle locale. Plus la clientèle européenne est importante, plus la production en Europe a de sens, donc refuser d'acheter parce que MIC peut être contre-productif au final.

Et pour la 2eme partie de l'impact environnemental (les déchets), on ne peut faire le bilan qu'en fin de vie. Pas sûr que les nouvelles batteries structurelles où tout est noyé dans le plastique soient plus vertueuses que les LFP chinoises actuelles avec des modules standard facilement séparables du reste.

Le 28/08/2022 à 08:21, Bouboune a dit :

Il y a un nombre important de personnes qui font peu ou pas de grands trajets sur autoroute, voire peu de grands trajets tout court. Pour ces personnes la Y Prop est une proposition très intéressante.

Ok mais si tu passes d une tm3 LR au tmy propulsion le delta va être très important 

Le 28/08/2022 à 19:53, seb7788 a dit :

Ok mais si tu passes d une tm3 LR au tmy propulsion le delta va être très important 

Je serais dans ce cas... Je me tâte encore.

ABRP tourne à plein régime depuis vendredi. Pour l'instant, rien de rédhibitoire, c'est plus l'impossibilité de sauter un SUC qui me chagrine un peu.

Le 28/08/2022 à 19:53, seb7788 a dit :

Ok mais si tu passes d une tm3 LR au tmy propulsion le delta va être très important 

C'est vrai, mais l'expérience ne me fait pas peur. J'ai déjà déserté les autoroutes pour la plupart de mes trajets, et j'ai changé de philosophie : je ne cherche plus à faire les trajets le plus vite, mais le plus agréablement possible. Par ailleurs toutes mes expériences de SUC ont été positives (même si bien sûr certains sont plus lents que d'autres). Donc oui je m'arrêterai plus souvent, et je verrai si cet inconvénient prend le dessus sur le gain de place pour mes 3 enfants et nos bagages.

Ceci étant dit, il faut que j'avoue ma botte secrète : j'ai une commande de Model S LR qui date de l'an dernier, livrable courant 2023. Donc si la Y me déçoit vraiment, je fais un heureux en la revendant, et je prends livraison de la S LR (qui elle ne devrait pas me décevoir 😋)

Perso en passant d'une 3 lr à une y sr se qui me dérangerai serait plus la perte de perf que l'autonomie 

 

Ceci dit pour beaucoup les perfs reste secondaires donc...

A chacun ces besoins et ces préférences 

C'est vrai, mais l'expérience ne me fait pas peur. J'ai déjà déserté les autoroutes pour la plupart de mes trajets, et j'ai changé de philosophie : je ne cherche plus à faire les trajets le plus vite, mais le plus agréablement possible. Par ailleurs toutes mes expériences de SUC ont été positives (même si bien sûr certains sont plus lents que d'autres). Donc oui je m'arrêterai plus souvent, et je verrai si cet inconvénient prend le dessus sur le gain de place pour mes 3 enfants et nos bagages.
Ceci étant dit, il faut que j'avoue ma botte secrète : j'ai une commande de Model S LR qui date de l'an dernier, livrable courant 2023. Donc si la Y me déçoit vraiment, je fais un heureux en la revendant, et je prends livraison de la S LR (qui elle ne devrait pas me décevoir [emoji39])

Ne pas oublier que tu as une semaine pour la retourner après la livraison et te faire rembourser a 100%

Le 28/08/2022 à 21:26, christophe89 a dit :

Perso en passant d'une 3 lr à une y sr se qui me dérangerai serait plus la perte de perf que l'autonomie 

 

Ceci dit pour beaucoup les perfs reste secondaires donc...

A chacun ces besoins et ces préférences 

Les performances de ma LR avec le pack boost sont inexploitables sur route ouverte en respectant les limitations, ou tout simplement en famille car c'est trop violent pour les passagers.

J'ai joué avec, c'est bien, mais ça ne me dérange pas non plus de redescendre en gamme.

Modifié août 29, 20223 a par Bouboune

Le 27/08/2022 à 18:03, rifilou a dit :

Le dynamisme global est forcément inférieur.

 

Il l'est déja entre une 2022 et une 2021, alors évidemment la on passe à 6.9, ça n'a plus rien à voir mais on ne peut pas tout avoir 🤣

Le 28/08/2022 à 21:30, jpp59 a dit :

Ne pas oublier que tu as une semaine pour la retourner après la livraison et te faire rembourser a 100%

Je serais quand-même très étonné que la voiture me déçoive au point de la rendre. Prendre une Tesla neuve en main c'est toujours un moment magique et on reste quand-même sous le charme un bout de temps...