Très bonne stratégie de Tesla de sortir la Y Propulsion juste après les congés d'été.  L'autonomie n'est pour moi pas un problème dès que l'on dépasse les 400 km sauf pour celui qui refuse de s'arrêter 15 min toutes les 2 heures. Tout utilisateur de Tesla a pu expérimenter cette "nouvelle" manière de voyager.

A ce tarif, si l'on compare la concurrence à équipements et prestations équivalentes (performances, puissance de recharge, équipements, réseau de supercharger...etc), Tesla reste largement leader. Reste à avoir un SAV efficace.

Le 26/08/2022 à 08:48, blacastan a dit :

La batterie pourra t elle être à 100% systématiquement ? Je trouve que c'est un point important quand la batterie est plus petite

Vu que toutes les couleurs / config sont livrables entre Décembre et Février elles viennent vraisemblablement de Chine donc je dirais que c'est du LFP 60k/Wh (même batterie que la 3 Propulsion) donc chargeable à 100%...

Bonne nouvelle l'arrivée de la prop Y cool ça. 

Pourquoi Tesla aurait tout intérêt à vendre des Y au lieu du model 3 ? Cause rentabilité via la giga de Berlin ? 

Dommage pas de bonus sur cette Y sinon je pense que j'aurai fait l'effort financier même si au quotidien elle est bien grande cette Y

Le problème ce sont les perfs aussi. Je voulais larguer la model 3 miUS de madame, mais je pense qu'elle ne va pas apprécier de passer de 5,4 à 6,9s au 100, je pense que ça va beaucoup se ressentir au volant malheureusement 😇

Modifié août 26, 20223 a par aurone

Le 26/08/2022 à 08:04, Kolikabron a dit :

Qui va sérieusement acheter un model y avec une autonomie aussi basse?

Le 90% des acheteurs de Y ? Le tiers des acheteurs d'EV ?

Le 26/08/2022 à 09:13, aurone a dit :

mais je pense qu'elle ne va pas apprécier de passer de 5,4 à 7,9s au 100

6,9 secondes, pas 7,9. Et perso, ça ne me gênerait absolument, pas plus que l'autonomie réduite.

 

Si je pouvais échanger notre Model 3 SR+ contre cette Y Propulsion, je le ferais sans hésiter une seule seconde.

Vu la différence de prix entre le Propulsion et LR (15 000€), je pense que c'est un prix d'appel qui va pas durer longtemps afin de gonfler le carnet de commandes.

C'est moi ou le crochet de la TM3 vient d'apparaitre à nouveau dans le configurateur?

Le 26/08/2022 à 08:59, supervedro a dit :

Vu que toutes les couleurs / config sont livrables entre Décembre et Février elles viennent vraisemblablement de Chine donc je dirais que c'est du LFP 60k/Wh (même batterie que la 3 Propulsion) donc chargeable à 100%...

D'ici décembre Berlin pourrait fabriquer les autres couleurs aussi. Donc MIG avec des batteries BYD, ce serait possible (en LFP aussi du coup).

NB le prix est une surprise vu les prix actuels, mais c'est exactement le prix qui a fuité sur le site Tesla allemand en octobre dernier, coincidence amusante ou plan à long terme, on ne sait pas.

Le 26/08/2022 à 08:59, supervedro a dit :

Vu que toutes les couleurs / config sont livrables entre Décembre et Février elles viennent vraisemblablement de Chine donc je dirais que c'est du LFP 60k/Wh (même batterie que la 3 Propulsion) donc chargeable à 100%...

Batterie BYD normalement a lame

apres la chimie 🤨

Le 26/08/2022 à 09:20, nicolinux a dit :

6,9 secondes, pas 7,9. Et perso, ça ne me gênerait absolument, pas plus que l'autonomie réduite.

 

Si je pouvais échanger notre Model 3 SR+ contre cette Y Propulsion, je le ferais sans hésiter une seule seconde.

Chacun ses priorités, chez nous ça serait impensable de repasser sur quelques chose de moins puissant juste pour avoir un hayon et un coffre plus pratique.

 

Enfin impensable, quand on prend en compte le fait qu'il faut rajouter 15k euros pour se la payer hein (notre miUS a déjà 35000km en 1an et demi donc le prix sera pas forcément extra). A iso prix, peut être, et encore, c'est une question de confort et c'est aussi une des raisons pour laquelle on a acheté une Tesla et pas une coréenne lambda de 200cv 😇

Le 26/08/2022 à 09:27, MrFurieux a dit :

Donc MIG avec des batteries BYD, ce serait possible (en LFP aussi du coup).

Non non, production chinoise, le service presse de Tesla l'a confirmé. 

Le 26/08/2022 à 09:46, aurone a dit :

A iso prix, peut être

C'était la base de mon message, un échange sans ajouter (trop) de sous. Sinon, il n'y a même pas de discussion pour nous, en réalité.

 

Et évidemment, chacun trouve chaussure à son pied. Même si je trouve l'accélération fun de temps en temps, au quotidien ça nous est inutile, alors que le hayon nous servirait plusieurs fois par mois.

Le 26/08/2022 à 09:47, nicolinux a dit :

Non non, production chinoise, le service presse de Tesla l'a confirmé. 

Au départ MIC, mais ça reste possible qu'ils passent assez rapidement sur du MIG, sinon où vont aller les SR BYD ?

 

Le 26/08/2022 à 09:49, nicolinux a dit :

C'était la base de mon message, un échange sans ajouter (trop) de sous. Sinon, il n'y a même pas de discussion pour nous, en réalité.

 

Et évidemment, chacun trouve chaussure à son pied. Même si je trouve l'accélération fun de temps en temps, au quotidien ça nous est inutile, alors que le hayon nous servirait plusieurs fois par mois.

Tu n'es pas le seul. C'est clair qu'ils ont en tête de convertir un maximum de commandes de TM3 à l'ancien prix en TMY, c'est tout bénef.

Ce qui est dingue, c'est qu'en Allemagne les prix sont inversés, la TMY SR est à 54 et la TM3 à 50 !

Le 26/08/2022 à 09:57, MrFurieux a dit :

Au départ MIC, mais ça reste possible qu'ils passent assez rapidement sur du MIG, sinon où vont aller les SR BYD ?

 

Sauf erreur de ma part, BYD c'est une rumeur. Et peut-être fausse ?

 

En tout cas, je ne pense pas que ça viendra à court terme, sinon Tesla l'aurait mis en avant dans sa communication. À mon avis, ils vont concentrer Berlin sur les Y Grande Autonomie et Performance jusqu'à nouvel ordre.

 

Le 26/08/2022 à 09:57, MrFurieux a dit :

Ce qui est dingue, c'est qu'en Allemagne les prix sont inversés, la TMY SR est à 54 et la TM3 à 50 !

J'ai été surpris de voir ça en effet. Je n'ai pas fait le tour de tous les pays, mais la tendance est plutôt similaire à la France, je me demande pourquoi ce choix en Allemagne.

Le 26/08/2022 à 07:59, Jeff77 a dit :

Reçu le virement pour la vente de ma M3 hier soir, je pense que c’était clairement le bon moment, même si le prix du neuf ne bouge pas dans les prochains mois, le marché de l’occasion va en prendre un sérieux coup.

tesla me rachète ma LR 2021 = 56000€  ! je l'ai payé 50000 neuve.

je l'ai acheter au bon moment  06/2021

Modifié août 26, 20223 a par atome83

Ce qui compte, c’est d’acheter et de vendre au bon moment….

et une fois vendu, avec l’argent sur le compte, la, on est content.

 

rien ne dit qu’avec la sortie de la Y sr+, les valeurs de reprises seront maintenues 

C'est connu, l'argent ça va ça vient, mais quand ça vient ça va!🤣

La TA m'a rappelé hier pour (très gentiment) chercher à me convaincre de vendre ma TM3LR 09/2020 avec 30 000km pour 51k€, mais je me disais qu'il était urgent d'attendre....

La voiture fonctionne très bien, perte d'autonomie minime, et prix à l'achat globalement élevés.

Le TMY à 49900€ est une belle affaire, mais je privilégie l'autonomie à l'espace intérieur, la TM3 avalant 4 personnes pourtant grandes et nos bagages.

A voir si ce TMY annonce une future baisse de la TM3 de base. Je n'y croyais pas, mais avec Tesla, c'est toujours la surprise.

 

Sans compter que je n'ai aucune envie d'acheter une voiture fabriquée au charbon chinois....

Modifié août 26, 20223 a par AKM74

Le 26/08/2022 à 11:16, AKM74 a dit :

La TA m'a rappelé hier pour (très gentiment) chercher à me convaincre de vendre ma TM3LR 09/2020 avec 30 000km pour 51k€, mais je me disais qu'il était urgent d'attendre....

La voiture fonctionne très bien, perte d'autonomie minime, et prix à l'achat globalement élevés.

Le TMY à 49900€ est une belle affaire, mais je privilégie l'autonomie à l'espace intérieur, la TM3 avalant 4 personnes pourtant grandes et nos bagages.

A voir si ce TMY annonce une future baisse de la TM3 de base. Je n'y croyais pas, mais avec Tesla, c'est toujours la surprise.

 

Sans compter que je n'ai aucune envie d'acheter une voiture fabriquée au charbon chinois....

Et si ta TM3 fonctionne bien, il est inutile de privilégier le charbon allemand.🤣

Le 26/08/2022 à 11:23, knorkator6 a dit :

Et si ta TM3 fonctionne bien, il est inutile de privilégier le charbon allemand.🤣

D'après cet article et celui-ci la TMY Propulsion sera produite à Shangaï.

C’est écrit sur le site officiel :

Le 26/08/2022 à 10:07, atome83 a dit :

tesla me rachète ma LR 2021 = 56000€  ! je l'ai payé 50000 neuve.

je l'ai acheter au bon moment  06/2021

si tu te fais livrer dans les 30 jours oui sinon leur offre ne sera plus valable

Le 26/08/2022 à 11:32, Busquet2 a dit :

C’est écrit sur le site officiel :

en plus intérieur premium et antibrouillards

M'étonnant bien accoutumé du dynamisme de ma TM3 LFP60 de décembre 2021, j'aurais dû mal à faire un retour arrière (tout est relatif évidemment) car ça doit bien changer avec ce TMY SR plus lourd et haut sur patte. Bon, on s'habitue aussi à l'autonomie...

 

Par contre, clairement, j'attends de voir la mini-claque que va se prendre mon actuelle en reprise ! J'ai sa remplaçante qui arrive fin d'année...

 

A noter que côté habitabilité, on revient d'un roadtrip de 2 semaines en Irlande à 5 : aucun souci donc le hayon, c'est mieux mais bon.

Le 26/08/2022 à 09:59, nicolinux a dit :

Sauf erreur de ma part, BYD c'est une rumeur. Et peut-être fausse ?

 

Le 26/08/2022 à 11:30, Stives a dit :

D'après cet article et celui-ci la TMY Propulsion sera produite à Shangaï.

 

Le 26/08/2022 à 11:32, Busquet2 a dit :

C’est écrit sur le site officiel :

 

D'un autre côté Tesla a enregistré un certificat en Europe pour la nouvelle version (BYD)

 

Et sur le site officiel c'est précisé "Les premiers Model Y Propulsion livrés en Europe", ce qui donne fortement à penser qu'ils vont basculer sur du BYD (Berlin) pour la suite (début 2023 ?).

Mais on s'écarte du sujet vu que Berlin n'est pas prêt de produire des TM3.