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Forum • Gamme complète Nissan Leaf 2018

Messages recommandés

Pas si tu regardes les concurrentes.

la e-Golf et l'i3 sont plus chère avec moins d'autonomie et moins d'équipement, la Ioniq peut être un poil moins chère, et encore même pas sûr à équipement équivalant, mais avec bien moins d'autonomie.

 

et environ 1400€ de plus pour 33% de batterie en plus, une consommation moindre, plus de puissance et d'équipement, je trouve ça correct même si je m'attendais à mieux au vu du tarif de la 2 zéro.

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Vous avez une information sur la date de disponibilité ?

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Par contre, toujours pas de date d'arrivée des véhicules de démonstration, dans les concessions !

Si ils ont les tarifs et les brochures, il va bien falloir qu'ils présentent la voiture aux clients !

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Mon CC a été clair : "les clients seront servis en premier et les VD seront livrés plus tard".

 

Pour l'instant des véhicules de pré-séries (donc pas à vocation d'être vendus ou testés par les clients) tournent lors de salons, il n'est pas impossible que certains arrivent dans des concessions de grandes villes (Paris, Lyon, Marseille ...) pour être exposés dans le hall.

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Par contre, toujours pas de date d'arrivée des véhicules de démonstration, dans les concessions !

Si ils ont les tarifs et les brochures, il va bien falloir qu'ils présentent la voiture aux clients !

A ma cc on m'avait dit fin décembre.

 

Pas si tu regardes les concurrentes.

la e-Golf et l'i3 sont plus chère avec moins d'autonomie et moins d'équipement, la Ioniq peut être un poil moins chère, et encore même pas sûr à équipement équivalant, mais avec bien moins d'autonomie.

 

et environ 1400€ de plus pour 33% de batterie en plus, une consommation moindre, plus de puissance et d'équipement, je trouve ça correct même si je m'attendais à mieux au vu du tarif de la 2 zéro.

 

Je viens de vérifier, en fait à équipement équivalant la Ioniq est plus chère que la leaf.

 

La Ioniq créative est à 36 200€ soit 2 300€ de plus qu'une Visia, et 1000 € de plus que l' Acenta .

l’Exécutive est à 39 200€ soit 2 100€ de plus que la N-Connecta et 1 000 de plus que la Teckna.

http://www.hyundai.fr/gamme/voiture-particuliere-compacte/ioniq-electric/configurer

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J'avais également constaté cela, c'est pourquoi nous avons sauté le pas avec la 2.0

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ils sont malins, ils ont disséminé toutes les innovations entre chaque cran de montée en gamme. Du bon gros marketing qui a la vertu de m'irriter un chouia.

Si j'ai bien compris pas de PAC sur la Visia. Etonnant pour une VE de 2018.

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Sur golf et i3 pac également en option pour une voiture beaucoup plus chère!

 

Si on compare maintenant le descriptif des sièges de la 2.zéro et la N connecta il n'y a plus de doute possible, nous avons bien dans la 2.zéro l'assise et le dossier en cuir et du similicuir, pas de tissu contrairement à la N connecta. Encore un gros avantage pour la 2.zéro

 

mini_669952descriptioninterieurleaf20.jpg

 

mini_575506Captureinterieurleafdescriptif.jpg

 

 

 

Pas d'info sur la peinture métallisée, est elle de série?

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Oui, pas d'infos sur les peintures. Hormis le bi-ton noir/blanc. Là aussi, un seul choix en bi-ton; c'est bizarre !

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Pour ce qui est la 2.ZERO, elle correspond à la version TEKNA, soit le plus haut degrés de finition, pour moins cher que la N-CONNECTA.

 

Seuls éléments qui ne sont pas dans la 2.ZERO :

• Sellerie Cuir / Alcantara noir ou beige

• Feux avant à LED

• Système audio Bose® Energy Efficient Series 7 Haut-Parleurs

• ProPILOT Park : technologie de stationnement automatique (proposé en option dans la TEKNA et pas dans la 2.ZERO)

 

Mais avec la Wallbox Sowee offerte pour la 2.ZERO

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Je ne vois pas pourquoi la 2 zéro ne pourrait recevoir les LED et le Park A part une volonté de nissan d'engranger des tekna mais bon. On ne demande pas de les avoir gratuitement hein

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Sinon je confirme la 2.0 c'est l'affaire de fin d'année... C'était.

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Sinon je confirme la 2.0 c'est l'affaire de fin d'année... C'était.

 

Pour ceux qui ont eu la meilleure remise et une box moins pour ceux qui ont acheté plus tard avec une "petite" remise sachant qu'il y a 3000 euros entre les 2...

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Oui, "c'était" donc les options n'étaient pas disponibles lors de la commande.

 

Or, j'ai comparé en fonction de la commande effectuée.

 

La 2.ZERO ne sera plus commercialisée à partir de mi-décembre (ou peut être maintenant d'ailleurs, je ne me souviens plus de la date limite de l'offre).

 

Effectivement, peut être qu'il sera possible de rajouter ces options après.

 

Mais d'une je n'en vois pas l'intérêt (à part peut être les feux à LED) et surtout, rien ne dis que cela soit possible (souvent certaines options ne peuvent être installées après la commande du véhicule, car ce serait trop compliqué techniquement ou cela reviendrait trop cher.

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Bonjour,

 

Dans ce cas, si vous pouvez me dire conseiller une concession pour passer commande de la 2.0 avec une remise et un parrain pour l'offre de parrainage si c'est toujours possible.

 

Enfin, une dernier question concerne la durée vie de la batterie et le nombre de recharge rapide et nombre de recharge lente de la 2.0. Qu'en est-il exactement ?

 

A bientôt.

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Les feux à LED à l'avant, ne sont disponibles que sur la finition Tekna. Pas d'option sur les autres finitions !

Personnellement, je trouve ça dommage, que la finition N-Connecta, n'est pas aussi les feux LED, ou au moins, le choix en option ! Ça coûte si cher que ça, au constructeur, de mettre des feux LED ?

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J'ai des doutes que juste changer les ampoules suffisent

 

Je n'y connais pas grand chose, mais je suppose que les LED doivent avoir une résistivité plus forte. Ce qui pourrait perturber un contrôleur quelconque de la titine.

 

De plus, je pense que la focal doit être différente et donc que le feux ne sera pas adapté à l'ampoule.

 

Ceci dit, si je me trompe se serait très bien

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Ca n'a rien a voir...ce sont les optiques qui sont diffrentes

 

Maintenant les rois du tuning le font mais ce ne sert strictement a rien a part risquer de mettre le feu a sa voiture avec des kits chinois a 20 €...

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Mes voisins ont signé aujourd'hui une Visia 40 Kw en rouge métallisé avec 15000km/an sur 4 ans.

Avec 6000 € de bonus écologique et 2500 € de reprise véhicule avant 2001 + 2700 € de remise vendeur grâce à moi. Il paye 352€/mois sur 4 ans. Je trouve çà relativement cher par rapport à la 2.0.

Est-ce que quelqu'un peut me dire comment calculé une LLD ou si Nico voulais bien refaire un tableau comme il y a un an

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33900-6000-2500-2700=22700...

 

C'est le meilleur prix negocié pour la serie speciale il y a 2 mois...c'est dommage de ne pas en avoir profité...

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Oui je sais mais ce sont mes voisins c'est pas moi qui a décidé. Mais est-ce que quelqu'un sais comment calculer les mensualités de la 40 KW pour savoir à quoi je vais m'attendre en 2019.

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Ca n'a rien a voir...ce sont les optiques qui sont diffrentes

 

Maintenant les rois du tuning le font mais ce ne sert strictement a rien a part risquer de mettre le feu a sa voiture avec des kits chinois a 20 €...

 

exactement mais ce sont les mêmes supports. Suffit de faire un échange standard.

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ca n a rien a voir entre mettre des ampoules leds dans des feux halogène et des véritables feux leds d origine

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Bonsoir,

Alors, selon vous (spécialistes du VE et de Nissan), quelle est la meilleure version qualité/prix pour remplacer la Ioniq CREATIVE blanche que j'avais commandée et que j'ai annulée récemment ?

Je souhaite avoir aussi bien que cette entrée de gamme coréenne qui est déjà bien équipée (Il n'y a que 2 niveaux de finition seulement chez Hyundai !)

 

2eme question : a t'on des retours de premières négociations de remises ?

(à titre indicatif, fin octobre j'avais obtenu en 10 min une proposition à 24267€ (contre 36990 prix catalogue) pour une 2.zero avec 4000 de casse diesel)

 

Merci

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