Ça y est, Giberville Nord est passé à 0,85€/kWh

ainsi que Rosny-Nord, Longvilliers, Bourges Sté Thorette, aire du Larzac!!!

Tout le monde est rentré dans le rang, donc plus d’intérêt pour Freshmile

Modifié novembre 22, 20232 a par gerardvin

J’ai comme l’impression de m’être fait avoir même pas eu le temps de tester 

Moi aussi....

oui le bon plan chez ionity est fini ! tout ça pour se faire connaitre et vendre des cartes...

il reste quand même le 0,30 + 0,30 ailleurs sur thp

Le 21/11/2023 à 11:00, Alexe68 a dit :

D'autant plus que quand Freshmile a subitement baissé ses prix, je n'ai lu aucune plainte de ce type. Par contre quand ça augmente, beaucoup de personnes râlent. Soit on ne se plaint pas des hausses et des baisses subites (et visible sur l'app) soit on se plaint des deux. La ralerie sélective gardez là quand il s'agit de politique (ou pas).

 

Le 21/11/2023 à 11:40, Mokkette a dit :

C'est exactement ça : Freshmile fait un bon plan sur certaines bornes de certains réseaux - en dehors de SON réseau propre et ne décide donc pas où et comment sur ces réseaux - mais il y a arnaque car ce n'est pas sur toutes les bornes et pas sur tous les réseaux ! 🙃

 

La ralerie sélective à vraiment du bon car lorsque tu te seras aperçu que Freshmile a fait un gros coup de pub pour vendre sa carte à 5€

 

Si la carte était gratuite, on aurait pu dire que c'était une adaptation tarifaire momentanée, une opération "pouvoir d'achat" désintéressée, mais là il y a un gros doute.

 

Freshmile a perdu un client. Ca leur fait surement une belle jambe, mais moi je m'en porte que mieux. 

Ouste, une carte en moins.

si tu a un ve qui charge vite Freshmile est interessant, 0,40 € chez Engie, Total, Allego, etc...ça se prend.

Le 23/11/2023 à 12:58, farenas a dit :

 

La ralerie sélective à vraiment du bon car lorsque tu te seras aperçu que Freshmile a fait un gros coup de pub pour vendre sa carte à 5€

 

Si la carte était gratuite, on aurait pu dire que c'était une adaptation tarifaire momentanée, une opération "pouvoir d'achat" désintéressée, mais là il y a un gros doute.

 

 

Question subsidiaire : est-ce que Freshmile a fait de la communication sur ce tarif ionity ? (Je n'ai rien vu de tel).

Parce qu'un gros coup de pub pour vendre des cartes sans communiquer, c'est pas terrible comme stratégie 😅.

 

Je viens d'apprendre que Ionity fait des tests de tarifications différentes, notamment en Allemagne : certaines stations sont à 0,89€/kWh et d'autres à 0,45€/kWh (voir 0,25 donc avec abonnement). Coïncidence ?

des tests et des sondages/études de marché par mail avec propositions de differentes offres/formules (reçu hier et répondu)

Et puis la Freshmile (que je n'ai jamais utilisé sur réseau rapide car j'ai un Kona...) et celle que j'utilise le plus sur les bornes AC. Très polyvalente sur les réseaux annexes sans les couts de Chargemap et un réseau propre très dense. J'ai acheté la carte il y a plus de deux ans, et je suis content de l'avoir fait.

Le 16/11/2023 à 16:20, Yan78 a dit :

 Bonjour,

j’ai reçu mon badge que j’ai activé.

je suis allé faire ma première recharge chez IONITY aujourd’hui;

cela n’a pas fonctionné

j’ai appelé l’assistance qui m’a dit que je devais approvisionner mon compte de 10 à 15€

hors je viens de me rendre compte que j’ai eu une demande de prélèvement de 50€ sur la carte que j’avais renseigner.

auriez vous une explication;

j’utilise une carte américain express donc je ne reçois pas de demande de validation quand je l’utilise;

merci de vos retours

Idem ce matin première tentative de charge chez Freshmile pour faire un test :

- via l'appli: autorisation bancaire ok (VISA), lancement de la charge mais pas d'ouverture du volet de la borne 22kW, ça va aller moins bien

- je prends le badge: ouverture du volet, chouette, branchement, fermeture et verrouillage du volet, verrouillage de la prise côté voiture, clignotement indiquant la charge sur la borne et ... rien. Pas un kWh en 28 min (suivi en temps réel dans l'appli).

 

Du coup le fonctionnement m'échappe.

 

Mon portefeuille n'est pas abondé, je n'y tiens pas. Heureusement je n'avais pas payé ce badge. Je n'ai pas appelé le support car j'avais un RDV et c'était pour faire un test donc pas de besoin de charge (et il y avait 4 places libres).

 

A mon retour il y avait une C5 Aircross hybride qui était branchée.

Modifié novembre 24, 20232 a par gedefah

Je ne sais pas si c'est nouveau mais fin octobre à l'aire de la Chaponne direction Lyon (donc sur l'A6 avec Total Energie également), ma carte Freshmile n'a effectivement pas fonctionné.

J'ai demandé à Freshmile s'ils avaient des problèmes chez Total, réponse : non

 

"Le pass Freshmile doit permettre de démarrer des sessions de charge sur toutes les bornes visibles sur notre carte en ligne https://charge.freshmile.com/map"

 

Attention, fin des 2h gratuites sur les bornes de Orléans Métropole à partir du 8 janvier.
On perd tous nos bons plans petit à petit

Recharge aujourd'hui chez Total, 62ct le kWH . C'est beau d'avoir des tarifs prévisibles, vive les superchargeurs Tesla. 

 

 

 

 

27 min pour 25 kWh, c'est pas très rapide (entre 50 à 55 kW j'imagine ? Avec une Tesla LFP par temps froid sans préchauffage c'est tout à fait possible), dans ce cas là Freshmile n'est pas rentable car il y a une composante temps dans le calcul du tarif.

Modifié décembre 22, 20232 a par LeZardeau

Le 22/12/2023 à 17:09, LeZardeau a dit :

27 min pour 25 kWh, c'est pas très rapide (entre 50 à 55 kW j'imagine ? Avec une Tesla LFP par temps froid sans préchauffage c'est tout à fait possible), dans ce cas là Freshmile n'est pas rentable car il y a une composante temps dans le calcul du tarif.

J'étais a 70% je voulais pousser plus loin mais les gosses avaient la dalle... J'allais pas faire un stop de 30mn sans charger quand même...

Faut savoir que des enfants de 2 et 5 ans, la gestion de la recharge sur longs trajets, ils s'en foutent. 

 

 

 

 

Modifié décembre 22, 20232 a par gilbert43

A noter que le fondateur de freshmile vient de quitter l'entreprise. 

Sa startup avait déjà été rachetée par rexel en 2021, mais Arnaud Mora était jusqu'à présent resté directeur:

https://www.dna.fr/economie/2021/03/17/la-societe-freshmile-rachetee-par-rexel

 

J'ai pu charger sans pb sur les stations TOTAL de l'A7 Portes les Valence et l'A46 Communay. Attention selon le cas il faut être attentif à garder un solde suffisant sur le compte sinon la charge est refusée.

Et à quel prix ? Merci 

J'ai chargé sur la tri-standard ( ZOE Q90 qui charge en 43kW sur la T2 ) pendant 35min https://charge.freshmile.com/location/FRHPCNF0781830011

mais je crois que les prix sont les même pour la charge en CCS . Le prix pique un peu sur cette tri-standard avec Freshmile, presque deux fois plus cher que en payant en direct les 0,49ct. Le seul avantage c'est la facilité pour lancer la charge, je n'aime pas trop perdre du temps à payer la charge avec le smartphone mais j'avoue que c'est très très très cher payé!

 

borne T2 43kW ou CCS Chademo 50kW 35 min:

Freshmile : 0,30 € / kWh entamé + 0,30 € / min => 16,8 €

TOTAL : Until the 45th minute: € 0,49 /kWh After the 45th minute: 0,49 € /kWh + 0,20 € /min => 9,50 €

la carte Freshmile avec son paiement lié en partie au temps passé n'est pas avantageuse pour les VE chargeant lentement, tu devrais regarder d'autres cartes

Electroverse (gratuite) 0,59€/kWh 

Chargepoint 0,49:kWh

ou à la minute mais moins cher:

Shell (gratuite) 0,40€/min sur T2 44kW

 

J'ai aussi une carte chargepoint et je préfère ne pas mettre trop de sous dedans, c'est vraiment pour dépanner. Je préfère jouer avec une entreprise française ( Rexel ). L'extraterritorialité du droit américain, l'affaire Alstom, etc... ca m'a laissé un gout amer. Si j'ai le choix entre Europe, USA et Chine, je vote Europe même si c'est plus cher. 

Modifié décembre 25, 20232 a par crazyfrog

Le 28/12/2023 à 10:45, as1chrone a dit :

Eh bien pas moi: badge Freshmile de nouveau inopérant le 26/12 dans les stations Total sur l'A6, sens Lyon Paris. Pourtant mon solde était largement au-dessus des 24 € nécessaires...🤢 Et pas possible de lancer la charge avec l'appli.🤦‍♂️

Du coup obligé d'utiliser en secours le badge Chargemap qui fonctionne à tous les coups, mais avec un prix du kWh exorbitant à 70 cts.

Et pk tu n'utilises pas le site Total? Et pk tu n'appelles pas le support freshmile ?

Le 28/12/2023 à 13:21, as1chrone a dit :

Je n'utilise pas le site Total parce qu'avec Freshmile j'ai en principe un tarif plus intéressant que chez Total direct (42 cts au lieu de 59 cts) car je profite de la composante temps avec mon EV6.. D'autre part, avant d'utiliser mon badge Chargemap, j'ai bien essayé d'utiliser l'appli Total evCharge, mais sans succès, ça a buggé et je n'ai pas réussi à lancer la charge. Une vraie daube cette appli qui n'est pas vraiment une appli d'ailleurs...

Ensuite, je n'ai pas encore appelé Freshmile parce que d'autres l'ont fait et on a vu la réponse: "notre badge fonctionne dans toutes les stations repérées sur la carte". En résumé:  circulez, y a rien à voir...

Mais je compte les contacter par mail quand même un de ces jours.

okok!

Tu parles bien du site web Total hein? pcq ya pas d'app.
J'ai bien compris que tu avais un meilleur prix avec Freshmile.
Perso j'aurai appelé car devant la borne, ils ne peuvent pas te dire que ça marche si ça ne marche pas en direct.

J'ai bien conscience que la contrainte temps/énervement ne donne pas envie d'appeler dans ces moments.
 

Good luck pour les contacter

J'ai essayé "pour voir" la carte Freshmile chez Total Limours janvry et meung sur Loir sur l'A10, carte non reconnue sauf à la 6eme borne testée, donc avant de se garer d'abord choisir sa borne qui accepte la carte, pas gagnée quand il y a du monde !