Excellente nouvelle!

 

Si tu peux nous le confirmer après ton retour lundi, cela me donnera plein d'espoir pour les prochains voyages, et le tout toujours en 2.5!

 

Bonne route!

Le 15/12/2020 à 19:30, BRETON38 a dit :

Quand je suis rentré, j'ai vérifié le numéro de série pour être certain que c'était ma voiture

Je suis assez d'accord avec toi, depuis mon passage en 48.12, j'ai observé un comportement similaire (avec quelques freinage fantôme quand même)

Le 16/12/2020 à 21:26, Lord_Casque_Noir a dit :

Je suis assez d'accord avec toi, depuis mon passage en 48.12, j'ai observé un comportement similaire (avec quelques freinage fantôme quand même)

Je retire ce que j'ai dit, aujourd'hui ca a été une catastrophe, j'ai eu au moins 6 ou 8 freinages fantôme dont plusieurs que je n'ai pas vu venir.

Ca devient franchement pénible, qu'on me file un régulateur tout bête à la place car " l'expérience utilisateur" en souffre beaucoup

Le 09/12/2020 à 11:17, Anakil a dit :

Par contre, {...}  la recharge programmée sont bien problématiques

 

Le 08/12/2020 à 15:55, Drako a dit :

+1,

et n'oublier pas la recharge programmée.
{...}

@Anakil et @Drako Pourriez-vous me dire si il y a un topic sur ce problème de recharge programmée, car je l'utilise tous les jours ou presque, mais je débute avec, pas eu de soucis pour le moment.

Pour être transparent, moi qui ait beaucoup critiqué ma voiture les premiers mois et sur les freinages fantôme en particulier, trajet de 997 km samedi soir, à la louche 95% d'autoroute à 95% en AP, et un seul ralentissement, en arrivant sur un camion pourtant bien sur sa voie.

Je suis arrivé beaucoup moins fatigué que les autres années, grâce à l'AP et aux pauses imposées.

 

Pour le seul ralentissement, je ne sais même pas si je peux en vouloir à ma voiture.

Pour taquiner ma femme, j'ai fait exprès de lâcher le volant pour voir ce que faisait la voiture.

En la voyant clignoter de plus en plus vite, ma femme m'a dit "Arrete tu sais qu'elle est susceptible, tu vas la mettre en colère".

Trente secondes plus tard, le freinage fantôme :

"Tu vois je t'avais dit de ne pas l'embêter"

😂

Je viens de faire 950 km et bien c'est moyen. Apres un espoir l'autre jour, rebelote sur autoroute en ligne droite sans personne autour et couvert puis 2 ou 3 ponts. Plus possible d'être autant sur la défensive.

Quel dommage car c'est tellement reposant de ne pas avoir à se concentrer sur le maintien de file. Avec la pluie et le brouillard, il est en misère cet AP en plus. Je serais curieux de voir le comportement de la bêta aux USA sous la pluie.

Mister Musk, please a "simple" cruise control should be strongly enjoyed by most of us...Or an other way, fix that f**** system as soon as possible! I'm fed up!

 

Il y a 6 heures, BRETON38 a dit :

Je viens de faire 950 km et bien c'est moyen. Apres un espoir l'autre jour, rebelote sur autoroute en ligne droite sans personne autour et couvert puis 2 ou 3 ponts. Plus possible d'être autant sur la défensive.

Quel dommage car c'est tellement reposant de ne pas avoir à se concentrer sur le maintien de file. Avec la pluie et le brouillard, il est en misère cet AP en plus. Je serais curieux de voir le comportement de la bêta aux USA sous la pluie.

Mister Musk, please a "simple" cruise control should be strongly enjoyed by most of us...Or an other way, fix that f**** system as soon as possible! I'm fed up!

 

 

Il fut un temps où certains d'entre nous étaient dans les petits papiers d'Elon Musk et lui envoyaient des tweets...

Il y a 3 heures, Dordrecht a dit :

 

Il fut un temps où certains d'entre nous étaient dans les petits papiers d'Elon Musk et lui envoyaient des tweets...

Et oui. C'est une voiture extraordinaire mais passé le moment d'exaltation après livraison il y a quand même des choses à urgeament remédier. Je me demande comment certains d'entre nous arrivent à tolérer ça d'un système censé nous apporter du confort et de la sérénité. Je suis toujours en HW2.5 😭

Il y a 11 heures, BRETON38 a dit :

Je viens de faire 950 km et bien c'est moyen. Apres un espoir l'autre jour, rebelote sur autoroute en ligne droite sans personne autour et couvert puis 2 ou 3 ponts. Plus possible d'être autant sur la défensive.

Quel dommage car c'est tellement reposant de ne pas avoir à se concentrer sur le maintien de file.

 

 

Mon trajet de 997 km qui s'est bien passé était une bonne partie sous la pluie, mais de nuit.

J'ai été surpris de ne pas avoir de ralentissement sous les ponts, peut-être que c'était mieux car moins de luminosité et moins d'ombres ?

il y a 59 minutes, camore a dit :

 

Mon trajet de 997 km qui s'est bien passé était une bonne partie sous la pluie, mais de nuit.

J'ai été surpris de ne pas avoir de ralentissement sous les ponts, peut-être que c'était mieux car moins de luminosité et moins d'ombres ?

Et bien moi cameras obstruées. Plus de dépassement auto. Et les freinages sous la pluie ne me tentent pas même sur une voiture saine...

Il faut vraiment que Tesla arrive à fiabiliser et à homogénéiser l'AP, c'est anormal que les expériences soient si différentes et que les MAJ occasionnent parfois de grosses dégradations du fonctionnement.

 

Une aide à la conduite doit être fiable, sinon elle cause plus de fatigue que la conduite sans.

Hier soir 17-19h, trombes d'eau avec une NoA souvent indisponible mais un AP sans dépassement (mais pas toujours, ça dépend quelle caméra est obstruée) = 0 freinage fantôme. Un ralentissement sur l'A6 au niveau d'un pont (aire de Darvault).

Le 22/12/2020 à 10:52, camore a dit :

 

Mon trajet de 997 km qui s'est bien passé était une bonne partie sous la pluie, mais de nuit.

J'ai été surpris de ne pas avoir de ralentissement sous les ponts, peut-être que c'était mieux car moins de luminosité et moins d'ombres ?

Eh oui... C'est par des journées grises, sans soleil qui aveugle les caméras et crée des ombres, que AP fonctionne le mieux ....

 

Il y a 4 heures, oliviers a dit :

Eh oui... C'est par des journées grises, sans soleil qui aveugle les caméras et crée des ombres, que AP fonctionne le mieux ....

 

Je rentre de 950km d'autoroute. Tout en NOA, ben PAS UN SEUL FREINAGE FANTÔME ni ralentissement ! Comment cela ce fesse?

Vent, soleil rasant, pluie, tunnels, ponts, camions, nuit, nada. Tout en douceur les dépassements. Je ne comprends plus rien.

Je suis toujours en 48.12.1, je n'ai pas encore installé la dernière.

Par contre les essuie glace, c'est quand je veux si je suis bien luné.... 

Il y a 10 heures, BRETON38 a dit :

Je rentre de 950km d'autoroute. Tout en NOA, ben PAS UN SEUL FREINAGE FANTÔME ni ralentissement ! Comment cela ce fesse?

Vent, soleil rasant, pluie, tunnels, ponts, camions, nuit, nada. Tout en douceur les dépassements. Je ne comprends plus rien.

Je suis toujours en 48.12.1, je n'ai pas encore installé la dernière.

Par contre les essuie glace, c'est quand je veux si je suis bien luné.... 

Si cela s'avère qu'ils ont résolu le problème, c'est super. Je n'ai pas eu l'occasion de faire un long trajet récemment. 48.12.1 également.

Il y a 1 heure, oliviers a dit :

Si cela s'avère qu'ils ont résolu le problème, c'est super. Je n'ai pas eu l'occasion de faire un long trajet récemment. 48.12.1 également.

En tout cas ça fait plusieurs trajets que je ne l'utilisais plus et la fatigue était plus importante. Quel repos de ne pas avoir à se concentrer sur le maintien de voie surtout par fort vent, sous la pluie avec des marquages invisibles à l'œil et la nuit. Quel confort, j'avais oublié...

Aussi le choix de garder la vitesse actuelle en enclencher l'AP me plaît bien,  c'est pratique.

Je reste quand même sur mes garde car j'ai la 48.26 en attente de téléchargement depuis un moment et avec Elon j'ai l'habitude des choses qui marchent et qui ne marchent plus après maj...

1er trajet de 800km, je suis RAVI !!! 400km avec l'AP standard et 400km avec le FSD, un régal.

Un seul freinage de quasi urgence et le véhicule qui se décale seul de la voie, car un camion nous venait dessus en doublant. Pas mal, j'ai aimé, même si on a flippé, mais j'ai apprécié le comportement.

 

Ce soir, freinage d'urgence aussi en pleine ville, le gars devant qui pile, je n'étais pas en AP, donc bien content d'avoir ce fonctionnement, et là, je peux vous dire que c'était un freinage d'urgence, j'ai senti la pédale de frein partir sous mon pied, assez incroyable !!!!

Premier grand trajet en FSD 350km dont 300 d'autoroute En 2020.48.26, sous une pluie fine et quelques flocons. 

- 0 freinage fantome 😀

- Quelques avertissements de caméras obstruées quand je restais collé derrière une autre voiture, car route très mouillée, empêchant le changement de file automatique. et dès que je reprenais quelques distances avec le véhicule me précédant les caméras redevenaient fonctionnelles.

- Essais glace automatique bien voire parfait

donc plutôt content de l'évolution surtout pour les (non) freinages fantomes

1er trajet de 800km, je suis RAVI !!! 400km avec l'AP standard et 400km avec le FSD, un régal. Un seul freinage de quasi urgence et le véhicule qui se décale seul de la voie, car un camion nous venait dessus en doublant. Pas mal, j'ai aimé, même si on a flippé, mais j'ai apprécié le comportement.  

Ce soir, freinage d'urgence aussi en pleine ville, le gars devant qui pile, je n'étais pas en AP, donc bien content d'avoir ce fonctionnement, et là, je peux vous dire que c'était un freinage d'urgence, j'ai senti la pédale de frein partir sous mon pied, assez incroyable !!!!

 

 

C'est impressionnant! Mais tu veux dire que même en conduite manuelle, la voiture a freiné d'elle-même? Univers Tesla avait testé le freinage automatique d'urgence il y a sept mois, et ça ne freinait qu'en AP. En manuel, la voiture émettait seulement une alerte sonore. 

 

 

 

 

Je pense que le radar ne détecte pas correctement la silhouette en carton. Il faudrait faire un test avec une "masse" plus importante.

En auto pilote c'est la caméra qui fait ralentir la voiture, ce n'est pas un freinage d'urgence.

 

J'avais vu une vidéo, où une personne (en chair et en os) se jetait devant la voiture et que celle ci faisait un freinage d'urgence. Mais c'est tellement dangereux qu'il n'y a pas beaucoup de vidéos.

 

Par contre on trouve beaucoup plus de vidéo où le conducteur garde simplement le pied sur l'accélérateur (sans AP) et la voiture sonne puis plante les freins.

 

Mais on est en train de sortir du sujet des freinages fantômes.

En plein Paris, à très faible vitesse, la voiture a pilé très fortement. On ne s'en rend pas forcément compte sur la vidéo, d'autant plus qu'elle est coupée au moment du freinage (j'ai enregistré trop tôt).

Suite à ce freinage, gros bug immédiat que je vais raconter ici :

 

 

Modifié janvier 11, 20215 a par Busquet2

oui, effectivement, on devine un freinage d'urgence, comme si elle avait voulu protéger le piéton avec 5 secondes de retard

Il y a 9 heures, Busquet2 a dit :

la voiture a pilé très fortement

Elle a lu "Ecole ralentir".

 

Elle sait lire 😱

Est-ce une obligatoire ce suivi des panneaux de limitation de vitesse, ou juste une option à cocher ou pas?

Je reçois bientôt ma M3, et commence à m'intéresser au pb!

La voiture étant 'connectée' à Elon H24, pour avoir une base de donnée et faire progresser celle-ci, n'y-a-t-il pas une option pour envoyer qq secondes après le souci une alerte à Tesla, qu'ils puissent étudier ce que la "boite noire" de la voiture à enregistrer?