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flash-inside - Tesla Model 3 SR+ en voiture principale

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Je suis dans le même cas, je compte changer ma voiture principale (Toyota C-HR) par une TM3 SR+. J'ai deux enfants (6 ans et 1 an) et effectivement forcement, on doit s'arrêter 20/30min.
Je fais 20km/jour pour le boulot et j'ai quelques trajets dans l'année entre 250 et 450km, 5 ou 6 fois dans l'année...

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il y a 2 minutes, BriKo a dit :

Je suis dans le même cas, je compte changer ma voiture principale (Toyota C-HR) par une TM3 SR+. J'ai deux enfants (6 ans et 1 an) et effectivement forcement, on doit s'arrêter 20/30min.
Je fais 20km/jour pour le boulot et j'ai quelques trajets dans l'année entre 250 et 450km, 5 ou 6 fois dans l'année...

Exactement le même profil que nous.

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il y a 4 minutes, tomlyon a dit :

Zut ! Je m'étais presque convaincu que c'était plus prudent de partir sur une LR !

 

Profil : on roule également assez peu (un peu plus de 10000km /an, sachant que je vais conserver ma moto Triumph !), deux ados, famille sportive (je prendrai de toutes façons l'attelage pour un porte-vélo et pour tracter la remorque du voisin en cas de besoin).

 

Je pense à la LR car je veux garder la TM3 longtemps

=> je conserve plus longtemps une longue autonomie même avec la dégradation progressive

=> usure moindre des moteurs car moteur AV + moteur AR

=> meilleure revente dans 5/10 ans.

 

Mais c'est clair qu'à part 5/10 longs trajets dans l'année, l'autonomie de la SR+ devrait suffire.

 

Il commence à y avoir des occasions de TM3LR intéressantes, mais c'est vrai que la SR+ 2021 est également tentante !

 

Si la SR+ suffit, elle mérite réfléxion , surtout depuis la baisse de prix et le bonus éco  :)

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il y a 16 minutes, tomlyon a dit :

=> meilleure revente dans 5/10 ans.

Je pense qu'il ne faut pas considérer ceci comme un élément majeur pour la décision, car bien malin est celui qui peut prédire les conditions de revente à cette échéance. Quelles seront l'offre et la demande à ce moment-là?

Mes deux arguments pour la LR étaient les quatre roues motrices et l'anticipation de la dégradation de la batterie, puisque mon plan est de garder la voiture longtemps. Mais c'était avant le rabotage du bonus et la différence de prix était moins évidente qu'aujourd'hui. Ca fait quand même réfléchir!

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il y a 56 minutes, Sifusan a dit :

Ta description est celle que j'aurais écrite moi même tellement nos profils sont identiques 😂

Vu que je viens de la commander (début février) et que je ne l'ai pas encore reçue, ca me rassure de lire toutes les réponses ici (même si je n'avais déjà plus de doutes 😁

Pareil pour moi, même type d'utilisation et même type de trajet.

A l'exception notable que j'ai 3 enfants, donc je tend un peu le dos, mais je pense que ca passe bien car les places arrières sont larges.

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il y a 17 minutes, Fadatonio a dit :

Pareil pour moi, même type d'utilisation et même type de trajet.

A l'exception notable que j'ai 3 enfants, donc je tend un peu le dos, mais je pense que ca passe bien car les places arrières sont larges.

Si t'as pas 3 sièges auto oui ça doit passer.

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il y a 24 minutes, Erlkönig a dit :

Je pense qu'il ne faut pas considérer ceci comme un élément majeur pour la décision, car bien malin est celui qui peut prédire les conditions de revente à cette échéance. Quelles seront l'offre et la demande à ce moment-là?

Mes deux arguments pour la LR étaient les quatre roues motrices et l'anticipation de la dégradation de la batterie, puisque mon plan est de garder la voiture longtemps. Mais c'était avant le rabotage du bonus et la différence de prix était moins évidente qu'aujourd'hui. Ca fait quand même réfléchir!

Effectivement le facteur valo au bout de qq années n'est pas mon principal critère. Reste les 2 autres arguments.

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Félicitation pour la commande de ta voiture!

Perso je suis passé de la LR acheté d'occasion a la SR+ neuve 

Ben l'autonomie me suffit L'aaaaargement!!! et je suis avec environ 20000km/ans

Le seul reproche peut être a faire a la TM3 est son manque de haillon et encore ..... le coffre est grand tout de même

Dans mon cas la voiture principale est la SR+ et bientôt la seconde sera une Zoé😉 du coup que de l'électrique a la maison! 

Par contre  je ne suis pas naÏf le prix de l'electriciter vas prendre une claque mais bon.... bye bye la pompe a  gaz oil et pompe a fric!!!

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il y a 44 minutes, BriKo a dit :

Si t'as pas 3 sièges auto oui ça doit passer.

Un rehausseur "cosi", et un siège auto (mais plus pour longtemps) et un petit réhausseur (mais plus pour longtemps). Je sais que ca passe en termes de place (j'ai quand même vérifié avant de signer 😁), mais ma réflexion était par rapport au confort des enfants, voir de madame quant elle doit passer derrière et ma grande en copilote.

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il y a 50 minutes, discipulus a dit :

Félicitation pour la commande de ta voiture!

Perso je suis passé de la LR acheté d'occasion a la SR+ neuve 

Ben l'autonomie me suffit L'aaaaargement!!! et je suis avec environ 20000km/ans

Le seul reproche peut être a faire a la TM3 est son manque de haillon et encore ..... le coffre est grand tout de même

Dans mon cas la voiture principale est la SR+ et bientôt la seconde sera une Zoé😉 du coup que de l'électrique a la maison! 

Par contre  je ne suis pas naÏf le prix de l'electriciter vas prendre une claque mais bon.... bye bye la pompe a  gaz oil et pompe a fric!!!

Bonjour,

Si c'est pas indiscret, pour quelle raison es tu passé d'une LR à une SR+, hormis le fait qu'elle est neuve et intègre quelques atouts si c'est le modèle 2021 ?

Mais la LR avait ... plus d'autonomie et une finition un peu plus haut de gamme non ?

 

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Aussi en SR+ depuis plus d'un an, trajet quotidien de 65km/ jour , et sortie à 100km le week end + vacances en camping, avec tente et tout le bazar qui va avec : aucun pb de place pour 2 personnes.

Perso , si je devais absolument partir en vacances le week-end en même temps que tout le monde , je n'aurais pas fait ce choix.

Parce que je pense qu'il va y avoir du monde au super-chargeurs dans les années à venir, et même avant !

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Il y a 7 heures, flash-inside a dit :

Dans notre petite famille, nous réalisons peu de kilomètres à l'année (environ 10 - 15 000), partons en vacances en France une fois par an.

 

Pour le moment nous ne faisons que peu de kilomètres en semaine pour aller au travail (25 kms par jour).

 

Le week end nous partons régulièrement dans la belle Famille (120 Km aller - retour).

Quand j'ai lu ça, j'allais écrire un message en disant "bienvenue dans la famille Tesla, tu vas commander c'est sûr".

 

Puis j'ai vu ton message comme quoi tu as déjà commandé.

Donc bienvenue ! 

Tu as le profil parfait pour ne jamais être embêté en SR+, et ce n'est pas pour gagner 15min de charge l'été 2 fois que ça vaut les 10 000 euros de plus, c'est sûr.

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Il y a 4 heures, tomlyon a dit :

(je prendrai de toutes façons l'attelage pour un porte-vélo et pour tracter la remorque du voisin en cas de besoin).

Pour tracter ou bien ne serait ce que pour mettre un porte vélo je pense qu’une LR serait plus adaptée. Ce n’est que mon avis :-) 

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Il y a 2 heures, bobjouy a dit :

Quand j'ai lu ça, j'allais écrire un message en disant "bienvenue dans la famille Tesla, tu vas commander c'est sûr".

 

Puis j'ai vu ton message comme quoi tu as déjà commandé.

Donc bienvenue ! 

Tu as le profil parfait pour ne jamais être embêté en SR+, et ce n'est pas pour gagner 15min de charge l'été 2 fois que ça vaut les 10 000 euros de plus, c'est sûr.

12K€ même. Pour ma part à 8K€ j'aurai vraiment hésité, à 12 c'est non !

 

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il y a 3 minutes, Fadatonio a dit :

12K€ même. Pour ma part à 8K€ j'aurai vraiment hésité, à 12 c'est non !

Pareil... Le barème de bonus plébiscite la SR+. Dans 12/18 mois l’affaire sera différente !

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il y a 7 minutes, supervedro a dit :

Pareil... Le barème de bonus plébiscite la SR+. Dans 12/18 mois l’affaire sera différente !

Ca tombe bien je change tous les 2 ans environ. A voir avec un VE quelle sera ma stratégie !

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Il y a 10 heures, flash-inside a dit :

...

Faire 30 minutes de Pause tous les 250 kms ne me pose pas de souci (c'est même conseillé 😁)

....

Je pense qu'elle peut tout à faire convenir à ton besoin, au doute près  : faire 250 d'une traite.

Alors je n'ai pas de SR+ mais je ne suis pas sûr qu'on puisse faire 250 km sur autoroute à 130 km/h.

Avec une vitesse  plus basse certainement ? Je laisse les possesseurs confirmer ;)

 

Perso, je me pose la question aussi de prendre un SR+ mais j'ai peur de perdre le "confort" de ne pas se prendre la tete sur l'autonomie que j'avais sur ma LR RWD. En effet, c'était la première electrique (j'en ai possédé 7 depuis 2011) où pour la première fois, je ne me prenais pas du tout la tete sur l'autonomie. Je pouvais faire + 300 km à 135/140 sur autoroute sans m'arreter à un superchargeur. 

Et surtout, quand j'arrive à "destination", je peux rayonner quasi toute la semaine dans mon lieu de vacance sans charger.

 

Par ailleurs, j'ai tellement apprécié le son "prémium" que j'ai peur d'être déçu du son de l"intérieur "premium partiel". Il y a des solutions après-vente mais bon... Autre chose, mon fils à l'arrière apprécie le siège chauffant :) Cela s'achète vous me direz, mais pareil, ça fait des frais en +....

 

Donc on verra pour moi : soit SR+ neuve bleu interieur noir, soit SR+ neuve blanche interieur blanc, soit perf neuve blanche sans option, soit perf de 2019 bleu ou grise interieur blanc avec EAP ou FSD. Voilà mon dilemme. Compliqué lol :D

 

Modifié par rickylarson

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J'ai ma SR+ depuis 10 mois (27 000 km). Même situation que toi : 2 enfants en bas âge (5 et 9 ans). Nous traversons la France 4x/an d'Ouest en Est (900 km aller) et 70 km/j pour le travail. Pas de pb: je planifie avec ABRP et je prépare un peu mon voyage (on a tout de même moins d'autonomie qu'une LR). Mais je dois avouer que j'aime bien préparer le trajet : je me projette déjà sur les bons moments que nous allons passer sur la route et en vacances 😉. Franchement, le coffre est suffisamment grand (plus grand que mon ancienne Toyota Auris TS hybride). C'est aussi le véhicule principal du foyer, le 2eme étant une Zoé, qui a d'ailleurs la même autonomie que la SR+.

Cette voiture est TOP !

 

Modifié par mika44

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Hello, SR+ depuis pile un an, jeune retraité et déjà 28000 km, on roule beaucoup plus qu'en bossant.

Aucun problème d'autonomie, on calcule plus rien par rapport au début où on serrait les fesses, épi non, prévisions de la voiture hyper fiables, on se laisse guider par le GPS et les indications de charge de la voiture et basta, ça passe à chaque fois, même avec le Tourmalet dans l'étape.

Bonne route 

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TOP, merci à tous pour vos nombreux retours. 
 

Du coup je commence à avoir hâte. 
 

Je ne connais pas les délais, j’espère pour fin Mars mais je rêve peut être. 

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Au départ j'étais parti pour une LR sinon rien, car l'autonomie me paraissait insuffisante sur une SR+. Mais après 2,5sec de réflexion, je me suis demandé quel était mon besoin principal. Bah tristement c'était les 65km par jour pour aller au boulot.... :-) Ensuite les vacances scolaires 1000km/vacance et quelques centaines de km le WE pour aller se balader. donc ~15000/an pour le boulot et ~12000/ans pour les loisirs. Donc une SR+ commençait à me convenir. 

Je me suis dit ça va être la galère pendant les vacances, un tas de monde aux SUC, des bornes HS partout, voir zero borne en plein milieu des Cévennes... etc.  Mais au final, on ne part jamais le samedi, mais toujours,le vendredi l'histoire de se faire un bon hôtel et un bon resto avec les enfants, donc jamais plus de 400-500km par voyage :-). Je me suis aperçu lors des mes précédents voyages que la plupart des hôtels correctes proposaient des chargeurs ! et quand j'ai eu la confirmation qu'en plein milieu des Cévennes les gîtes autorisaient presque tous la recharge des VE, bah j'ai commandé une SR+.

 

Si comme moi vous êtes en famille, vous n'aimez pas les voitures (mais énormément les gadgets) et encore moins rentrer chez un concessionnaire ou dans un garage (commandé en 2 cliques) et vous faites 25000km/an, alors la SR+ semble pas mal. Enfin je verrais bien, je ne suis jamais monté dans une Tesla.

 

A vrai dire la seul crainte que j'ai c'est l'autonomie après quelques années. Généralement je gardes mes voitures 4 ans, et là je me demande quelle va être la perte d'autonomie et donc la revente derrière. 

 

 

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Il y a 8 heures, flash-inside a dit :

Merci à tous pour vos très nombreux retour.

Je dois vous dire que vous m'avez convaincu !

Je viens de commander ma TM3 à l'instant 😍...

 

 

 

Commande.jpg

Même pas eu le temps de te dire.... fonce !

Déjà un an avec ma SR+ , que du bonheur et des économie !! 

Si tu as fait un parrainage tu pourras profiter de presque 2500km de recharge au SUC (environ 15kWh au 100  de moyenne avec la SR+ avec les  372kWh offert par Tesla)

Tu pourras toujours divertir tes petits avec les jeux de la Model3 lors des pauses et te faire un petit feu de bois romantique avec ton épouse 😍. On est en 2021 faut profiter de la vie et pas ce prendre la tête pour un arrêt de plus ou de moins. Juste réfléchir ou l'on va recharger, mais aujourd'hui le réseau Tesla, Ionity et autres font que les voyages se passent sans trop de stress.

Bonne route avec ta SR+ 😎

Modifié par chrisbdx

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Le seul "problème" avec la SR+ lors des grands trajets, c'est que tu ne peux pas (ou difficilement) optimiser tes temps entre SuC selon les parcours.

L'été dernier, mes étapes étaient souvent de 1h30 alors que j'aurais pu rouler 2h, mais SuC suivant trop loin.

Même en revoyant ça sur le papier après coup, je n'ai pas réussi à faire mieux.

 

En SR+, il faut se laisser porter par l'ordinateur de bord et accepter de rouler moins longtemps inter SuC.

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Merci pour tous vos retours d'expérience en famille... ça conforte dans l'idée de commander dès maintenant :)

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Il y a 14 heures, Hiikii a dit :

Pour tracter ou bien ne serait ce que pour mettre un porte vélo je pense qu’une LR serait plus adaptée. Ce n’est que mon avis :-) 

Effectivement c'est aussi ce que je pense.

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