Il y a 1 heure, denischti59 a dit :

?

https://forums.automobile-propre.com/topic/kallista-energy-veut-d%C3%A9ployer-80-bornes-350-kw-24946/?tab=comments#comment-653039

Il y a 10 heures, cyberoni a dit :

Après une petite recherche web de marché public, j'ai trouvé les Aires concernées.

Certaines stations risquent de faire doublon avec IONITY ou TOTAL. A voir comment cela évolue, mais je trouve qu'un peu de concurrence ne peut pas faire de mal  

 

Aires de Jonchets Grande Paroisse (A5) Direction SUD (Station TOTAL)

Aire de Jonchets les Récompenses (A5) Direction NORD (Station SHELL)

Aire de Dracé (A6) Direction SUD (Station TOTAL)

Aire de Gevrey Ouest (A31) Direction SUD (Station ESSO)

Aire d'Ecot (A36) Double SENS (Station AVIA)

Aire du Pont Val de Saône (A39) Direction NORD (Station BP)

Aire du Pont Chêne d'Argent (A39) Direction SUD (Station BP)

Aire de Achères Ouest (A6) Direction SUD (Station LECLERC)

AIre de Saint-Ambreuil (A6) Direction NORD (Station BP)

 

Lien pour le marché public:

 

https://centraledesmarches.com/marches-publics/APRR-Autoroutes-Paris-Rhin-Rhone-Contrat-d-occupation-du-domaine-public-autoroutier-concede-en-vue-de-l-exercice-d-une-activite-de-station-de-bornes-de-recharge-a-tres-haute-puissance/5317607

 

Moi qui ai sauté de joie en voyant un annonce pour l'A5....

Quelle déception,  il y a toujours cet énorme trou sur l'A5, quel idée d'être aussi prêt de paris franchement...

à coté de Troyes c'était l'idéal, mis distance presque entre la station ionity de Langres et Paris...

 

 

Il y a 10 heures, arnauld69 a dit :

quel idée d'être aussi prêt de paris franchement...

Peut être paracerque la RP à un gros déficit en borne rapide...et que tous le monde n'y habite pas mais est contraint d'y transiter...😏

Il y a 11 heures, arnauld69 a dit :

 

Moi qui ai sauté de joie en voyant un annonce pour l'A5....

Quelle déception,  il y a toujours cet énorme trou sur l'A5, quel idée d'être aussi prêt de paris franchement...

à coté de Troyes c'était l'idéal, mis distance presque entre la station ionity de Langres et Paris...

 

 

A côté de Troyes, sur l'A5, il y a une station Total (Fresnoy - Le Plessy) qui pourrait bien être équipée à terme de plusieurs bornes THP. Ça serait le plus logique.

 

Mais parfois, la logique se percute avec la finance, et là c'est le drame.

@Nicobene Je m'excuse, n'ayant jamais été sur place je faisais confiance à Fastned pour donner une bonne info ahah. Le site officiel de FastNed met 350 kW et je pensais qu'ils avaient plus raison que chargemap et j'ai eu tort  (enfin peut-être que c'est vraiment du 350 kW rebadgé en 300 kW avec un module en moins et donc ils ne mentent pas ^^), bref ils ne sont pas exactes (bien que ça ne change rien vu qu'aucun véhicule n'exploite une telle puissance  ).

Modifié novembre 24, 20205 a par Anakil

il y a 15 minutes, Anakil a dit :

@Nicobene Je m'excuse, n'ayant jamais été sur place je faisais confiance à Fastned pour donner une bonne info ahah. Le site officiel de FastNed met 350 kW et je pensais qu'ils avaient plus raison que chargemap et j'ai eu tort  (enfin peut-être que c'est vraiment du 350 kW rebadgé en 300 kW avec un module en moins et donc ils ne mentent pas ^^), bref ils ne sont pas exactes (bien que ça ne change rien vu qu'aucun véhicule n'exploite une telle puissance  ).

Pas de souci, de toute facon je plafonne à 100kWh😬

En tout cas, sur le site de fastned, il y a les courbes de charges rapides sur leurs bornes pour différents véhicules. C'est bien.

Le 23/11/2020 à 13:08, Parking22 a dit :

Et la A1, elle pue du bec ?

 

à cause du maroilles 

Le 23/11/2020 à 13:39, Anakil a dit :

Par contre, un avantage de FastNed c'est qu'ils permettent l'autocharge pour la plupart des véhicules (sauf Audi e-tron, DS 3 Crossback E-Tense ou Mazda MX-30), qui permet de se brancher et charger direct sans besoin de s'authentifier (hormis la première fois pour lier le code unique de la prise CCS du véhicule avec son compte). C'est un bon avantage en plus d'être moins cher qu'Ionity, bref de la concurrence qui poussera peut-être Ionity à intégrer cela pour tous aussi ?!  

ça marche déjà cette fonctionnalité ou c'est un truc prévisionnel ? la e208 ça marche ? si oui, pourquoi pas la DS3 ?

Le 24/11/2020 à 10:45, Nicobene a dit :

Pas de souci, de toute facon je plafonne à 100kWh😬

100 kW (une puissance de charge, pas une capacité/volume d'énergie)

il y a 25 minutes, Enreflexion a dit :

100 kW (une puissance de charge, pas une capacité/volume d'énergie)

Merci, mon doigt a fourché. En général j’essaie de mettre les bonnes unités 😬

il y a 22 minutes, Nicobene a dit :

Merci, mon doigt a fourché. En général j’essaie de mettre les bonnes unités 😬

de rien pas de soucis 😉

il y a une heure, Fender a dit :

ça marche déjà cette fonctionnalité ou c'est un truc prévisionnel ? la e208 ça marche ? si oui, pourquoi pas la DS3 ?

Oui ça marche depuis des années (au moins depuis le 18 janvier 2018 car j'ai retrouvé leur post facebook l'annonçant à cette date) que la fonctionnalité existe pour les véhicules qui étaient compatible (en soit tout véhicule respectant la norme CCS 😛 ), j'ai juste listé les véhicules que FastNed mentionne comme n'étant pas compatible (c'est lié à la communication entre la prise CCS et la borne qui ne serait pas conforme à la norme à priori - si c'est la même chose que pour l'audi). Mais c'est vrai que la page du support à ce propos n'existe pas en français ahah. ^_^

 

Une autre vidéo d'un utilisateur montrant que ça fonctionne (bah oui il y a pas grand chose à montrer, il branche et ça charge ahah  :  https://www.youtube.com/watch?v=PP4kBpKvPMM

Pour les ch'tis essai possible à Ostende aéroport.

Anakil> Génial, je me suis déjà enregistré sur l'appli et la fonctionnalité est bien activable sur e208, hâte de tester ça

Notez bien que ça ne fonctionne que à partir de la deuxième charge. La première (de façon classique) sert à identifier la voiture

ben oui, forcément, faut bien se connecter une première fois avec un compte pour rattacher la voiture...

Juste un détail pas négligeable, le protocole Autocharge de Fastned est un truc ad-hoc basé sur la reconnaissance de l'adresse physique (MAC address) de la voiture qui est transmise via le protocole ISO 15118 mais qui *n'est pas* le protocole Plug&Charge défini par la même norme et que tout le monde attend.

 

Pour donner une analogie, payer via Autocharge c'est comme payer avec son empreinte de carte bancaire (cad. comme aux US sans puce CB). Ça fonctionne en un swap, ca utilise un moyen unique pour donner les informations bancaires mais ce n'est absolument pas sécurisé, dans la mesure ou une tierce personne peut voler les informations d'authentification et les réutiliser à sa guise.

 

Voir pour plus de détails https://www.linkedin.com/pulse/secure-user-friendly-ev-charging-comparison-autocharge-christian-hahn

Le 23/11/2020 à 13:05, dmx67 a dit :

Meme si c'est moins cher de ma compréhension c'est 0.59€/kWh en belgique. C'est certe moins cher que Ionity (quoique avec chargepoint c'est 0.66€/kWh donc proche) mais c'est pas 0.3€/kWh  

Alors il faut peut-être faire attention car suivant les cas je trouve que Fastned est plus cher que Ionity ......si je regarde par rapport à mon futur véhicule ID4.Les chiffres utilisés sont théoriques mais il faut bien partir sur une base en attendant la bête.

 

Pour une charge de 20 à 80% (46,2 kW récupérés en 27min)

Sans abonnement :

- Ionity : 27x 0,79€/min = 21,33 €

- Fastned : 46,2 x 0,59/kWh = 27,25 €

 

Avec abonnement :

- Ionity : 27x 0,55€/min = 14,85 € + abonnement mensuel à 7,49 € (Il me semble que l'abonnement We Charge de VW est ouvert à tous - A vérifier)

- Fastned : 46,2 x 0,35/kWh = 16,17 €+ abonnement mensuel à 11,49 €

 

 

Pour une charge de 20 à 100% (61,6 kW récupérés en 55 min)

Sans abonnement :

- Ionity : 55 x 0,79€/min = 43,45 €

- Fastned : 61,6 x 0,59/kWh = 36,34 €

 

Avec abonnement :

- Ionity : 55 x 0,55€/min = 30,25 € + abonnement mensuel à 7,49 € 

- Fastned : 61,6 x 0,35/kWh = 21,56 €+ abonnement mensuel à 11,49 €

 

En conclusion Fastned plus avantageux pour des charges importantes, de 20 à 100%.....en tout cas pour l'ID4.

Merci de me dire si j'ai loupé quelque chose.....

Alors il faut peut-être faire attention car suivant les cas je trouve que Fastned est plus cher que Ionity ......si je regarde par rapport à mon futur véhicule ID4.Les chiffres utilisés sont théoriques mais il faut bien partir sur une base en attendant la bête.
 
Pour une charge de 20 à 80% (46,2 kW récupérés en 27min)
Sans abonnement :
- Ionity : 27x 0,79€/min = 21,33 €
- Fastned : 46,2 x 0,59/kWh = 27,25 €
 
Avec abonnement :
- Ionity : 27x 0,55€/min = 14,85 € + abonnement mensuel à 7,49 € (Il me semble que l'abonnement We Charge de VW est ouvert à tous - A vérifier)
- Fastned : 46,2 x 0,35/kWh = 16,17 €+ abonnement mensuel à 11,49 €
 
 
Pour une charge de 20 à 100% (61,6 kW récupérés en 55 min)
Sans abonnement :
- Ionity : 55 x 0,79€/min = 43,45 €
- Fastned : 61,6 x 0,59/kWh = 36,34 €
 
Avec abonnement :
- Ionity : 55 x 0,55€/min = 30,25 € + abonnement mensuel à 7,49 € 
- Fastned : 61,6 x 0,35/kWh = 21,56 €+ abonnement mensuel à 11,49 €
 
En conclusion Fastned plus avantageux pour des charges importantes, de 20 à 100%.....en tout cas pour l'ID4.
Merci de me dire si j'ai loupé quelque chose.....

Euh oui si l ID 4 charge a 100 kW de puissance moyenne entre 20 et 80%... Je n' ai pas cette info...

Ça ça m'étonnerait...

Ça ça m'étonnerait...

En fait sur automobile propre il y a des courbes de charge pour id 4. Si elles sont bonnes on dirait que oui charge a 100kw de moyenne entre 20 et 80 sur la batterie 77kwh.
Les courbes du eniro en tout cas sont les bonnes (ça je connais )

Courbe sur id3 77kw qui devrait être similaire sur id4 77kw

Source :

il y a 32 minutes, dmx67 a dit :

Euh oui si l ID 4 charge a 100 kW de puissance moyenne entre 20 et 80%... Je n' ai pas cette info...

J’ai pris les chiffres qui sont donnés sur le site.....https://www.automobile-propre.com/simulateur-temps-de-recharge-voiture-electrique/volkswagen-id4/

Bonjour à tous,

 

Fastned recherche en se moment des terrains bien placés pour y implanter leurs stations.

A ceux qui serait intéressés, voici le lien pour avoir des informations.

 

https://promo.fastnedcharging.com/foncier-page-garde