Le 25/10/2019 à 14:12, kiwi35 a dit :

Hello,

 

Train de pneus 18" hiver + jantes aéro, au SC Luxembourg 1823,64€

 

 

Avec quels pneus du coup ? Les Pirelli ?

Il y a 6 heures, Jetjet2 a dit :

salut,

 

J ai fait une mauvaise manœuvre en reculant sous la pluie et de nuit...j ai enfoncé le bas de caisse droit a cause d une souche que je n avais pas vu...la loose.

 

combien pensez vous cela peut couter ? et pas obligé d aller chez Tesla ?  

 

J'ai fait réparer à peu près la même chose suite à une rencontre malheureuse entre la voiture et un trottoir (même en AWD, ce n’est pas fait pour monter les rebords, la chute est dure)

De ce que j'ai compris, ils ont changé le bas de caisse et la pièce en plastique sous la voiture qui été très abimée.

Au total, pièces + main d'œuvre + peinture pour un peu plus de 1000 euros.

il y a 10 minutes, Dockinou a dit :

J'ai fait réparer à peu près la même chose suite à une rencontre malheureuse entre la voiture et un trottoir (même en AWD, ce n’est pas fait pour monter les rebords, la chute est dure)

De ce que j'ai compris, ils ont changé le bas de caisse et la pièce en plastique sous la voiture qui été très abimée.

Au total, pièces + main d'œuvre + peinture pour un peu plus de 1000 euros.

tu as été faire réparer chez Tesla ?

Il y a 5 heures, Jetjet2 a dit :

tu as été faire réparer chez Tesla ?

Non, garage agréé Tesla, Carosserie Lecoq à Bezon

Il y a 18 heures, kaira_195 a dit :

Avec quels pneus du coup ? Les Pirelli ?

Oui des Pirelli.

Il y a 18 heures, Dockinou a dit :

Non, garage agréé Tesla, Carosserie Lecoq à Bezon

ok merci pour l info...

Le 24/10/2019 à 17:16, Enreflexion a dit :

oui sur leur site

Mais il n'y en a  que 3 en France ! 2 à Paris (dont Lecoq), Lille (SMCA à Wattrelos)

https://www.tesla.com/fr_FR/support/body-shop-support

Merci

il y a 16 minutes, VictorBOY a dit :

Merci

non, il y en a plus en fait, en mettant sa ville il en apparaît plus, que ceux qui sont proches...

Réglage parallélisme au SC de MERIGNAC = 99 € TTC

Le 01/11/2019 à 06:42, lolodefouras a dit :

Réglage parallélisme au SC de MERIGNAC = 99 € TTC

c’est pas passé en garantie ? Parce que bon si t’as besoin de régler un parallélisme sur une voiture neuve...

Et non malheureusement, le mécano m’a dit que si plus de 1500 km au compteur, pas de garantie car dixit ça peut venir d’un nid de poule. Donc  à pratiquement 24000 km nada.

Pour info pare-brise remplacé à Chambourcy pour 894€ (heureusement remboursés par l’assurance) .

2 fois moins cher que chez BMW ...

Le 01/11/2019 à 06:42, lolodefouras a dit :

Réglage parallélisme au SC de MERIGNAC = 99 € TTC

En Suisse, le tarif est vraiment différent : CHF 412 soit environ 370 €...

Facture de ce matin.

En effet, après avoir longé un rebord de trop près dans un virage pour éviter que le camion qui coupait ce dernier ne me touche, mon volant n'était plus tout à fait centré.

Passage sans rendez vous au service center.

On m'a demandé de revenir 3 heures plus tard pour une réparation d'une heure incluant le test routier.

Satisfait de l'intervention, de son délai mais pour la facture, c'est bien salé : en ligne avec les tarifs BMW et Mercedes chez les Helvètes.

Le 28/02/2019 à 16:56, Enreflexion a dit :

çà c'est bien, mais à quel prix ?

400€ ?

SVP merci

Bonjour,

J’ai posé la question à Tesla au moment de la livraison de ma modèle 3.

c’est environ 200€ l’entretien au bout de 2 ans.

(vérification de la clim + échange du filtre habitacle et vérification liquide de frein)

A 4 an il font le même entretien + filtre de clim.

il y a 10 minutes, Qiramond a dit :

Bonjour,

Bonjour
Bienvenu sur le forum
les nouveaux membres sont invité à se présenter ici : https://forums.automobile-propre.com/forums/présentation-des-nouveaux-membres-51
merci
Patrick
 

il y a 33 minutes, Qiramond a dit :

Bonjour,

J’ai posé la question à Tesla au moment de la livraison de ma modèle 3.

c’est environ 200€ l’entretien au bout de 2 ans.

(vérification de la clim + échange du filtre habitacle et vérification liquide de frein)

A 4 an il font le même entretien + filtre de clim.

Si c’est de cet ordre de grandeur c’est très raisonnable.

Je ne pensais pas forcément les faire mais là pour le coup banco ! Rien que pour faciliter la revente d’occasion plus tard (rassurer l’acheteur) ça vaudrait le coup.

Hormis la vérification du circuit de clim, le reste est facilement faisable si on est un minimum manuel. Quand au liquide de frein, j'achèterai un testeur et demanderai son remplacement le jour où il sera vraiment a changer...

pare brise arrière :

Le 24/10/2019 à 17:17, Enreflexion a dit :

1 rétro : 600 €...

J'ai explose le mien (passager) ce midi 😭

Ca peut se faire via un ranger?

il y a 4 minutes, djioul a dit :

J'ai explose le mien (passager) ce midi 😭

Ca peut se faire via un ranger?

Bonjour, Je sais pas, tu peux toujours demander

Il y a 23 heures, Enreflexion a dit :

Bonjour, Je sais pas, tu peux toujours demander

Hello!

J'ai recu le devis de Tesla, 850Eur, tu avais fait remplacer lequel, conducteur ou passager?

 

@MattKirby je n'ai pas trouvé de sujet "entretien de ma Tesla". Mais il est vrai que je ne suis pas très éveillé.

Alors je pose la question sur ce fil car elle concerne surtout les gros rouleurs, tu verras s'il faut créer un sujet ou déplacer mon post.

Certains d'entre nous commencent à avoir quelques dizaines de milliers de km au compteur. Ont-ils fait faire un entretien systématiquement chez Tesla et si oui à quel moment et sur quels critères ? 

Pour ma part j'ai plus de 45kkm et n'ai toujours rien fait. Il me semblait avoir lu quelque part que Tesla préconisait un entretien tous les 2 ans ou 40kkm "pour vidanger le circuit de freinage et changer les balais d'essuie-glace" (mdr). Renseignement pris par oral auprès d'une T-girl de Bordeaux : "nous ne vous obligeons à rien en termes de garantie, vous faites comme vous voulez".

Mon sentiment personnel serait plutôt en faveur d'attendre et voir : ma voiture marche très bien et comme elle n'a besoin ni d'une vidange, ni d'un changement de filtre à huile, ni d'un nettoyage de filtre à air, ni d'un contrôle de plaquettes (elles doivent être quasi-neuves, je ne freine jamais) je me dis que me délester de quelques centaines d'€ chez Tesla n'est peut-être pas indispensable. 

Qu'en pense la communauté ?

 

Il y a 21 heures, pailler a dit :

@MattKirby je n'ai pas trouvé de sujet "entretien de ma Tesla". Mais il est vrai que je ne suis pas très éveillé.

Alors je pose la question sur ce fil car elle concerne surtout les gros rouleurs, tu verras s'il faut créer un sujet ou déplacer mon post.

Certains d'entre nous commencent à avoir quelques dizaines de milliers de km au compteur. Ont-ils fait faire un entretien systématiquement chez Tesla et si oui à quel moment et sur quels critères ? 

Pour ma part j'ai plus de 45kkm et n'ai toujours rien fait. Il me semblait avoir lu quelque part que Tesla préconisait un entretien tous les 2 ans ou 40kkm "pour vidanger le circuit de freinage et changer les balais d'essuie-glace" (mdr). Renseignement pris par oral auprès d'une T-girl de Bordeaux : "nous ne vous obligeons à rien en termes de garantie, vous faites comme vous voulez".

Mon sentiment personnel serait plutôt en faveur d'attendre et voir : ma voiture marche très bien et comme elle n'a besoin ni d'une vidange, ni d'un changement de filtre à huile, ni d'un nettoyage de filtre à air, ni d'un contrôle de plaquettes (elles doivent être quasi-neuves, je ne freine jamais) je me dis que me délester de quelques centaines d'€ chez Tesla n'est peut-être pas indispensable. 

Qu'en pense la communauté ?

 

Atteignant les 45k km sous peu, et probablement 50k km d'ici la date anniversaire de livraison (dans un moins et demi), je me pose les mêmes questions que toi. 

Pour l'instant je n'ai rien fait, mais j'avoue que par sécurité (qui a dit "trouille" ? 😁) je suis tenté de prendre un rendez-vous d'ici l'été pour cet entretien (et peut-être faire rectifier 2 ou 3 bricoles sans vraiment d'importance).

J'imagine que cet entretien ne peut pas être réalisé par un Ranger ? Habitant à 3-4h de route des SC les plus proches, cela m'arrangerait bien mais je n'y crois guère.

 

Ai cru comprendre que le 1er "entretien" était après 2 ans pour changer le filtre à air de l'habitacle. Et puis après 6 ans pour vérifier, voire changer, le liquide de refroidissement de la batterie.  En dehors de ça...

Du coup il y a toutes les informations dans les messages précédents, mais je serai curieux d'avoir le prix si quelqu'un (qui a 40000+km) le demande ici. Car concrètement, changer les filtres à air de l'habitacle c'est 20€ et 30 minutes à faire soit même.