Le 04/08/2022 à 11:33, ManuTaden a dit :

il faut chercher dans le forum, mais il y des témoignages de personnes ayant eu des factures avec le tarif de la batterie séparée du véhicule, et je me souviens plutôt d'un 15 000 / 18 000€ ht pour un Kia ENiro 64 kWh que 32 000€ ht

15 à 18 k€, c'est le prix de la batterie déclaré à destination du fisc (déductions/amortissement pour les professionnels). C'est probablement grosso modo le prix d'achat par Kia de la batterie augmenté du pourcentage de marge sur le véhicule.

32k€ c'est le tarif de vente de la batterie de rechange en pièce détachée : ça comprend les frais de stockage, de transport, la marge sur les pièces (bien plus élevée que sur le véhicule complet), etc...

Le 04/08/2022 à 11:40, Remy a dit :

15 à 18 k€, c'est le prix de la batterie déclaré à destination du fisc (déductions/amortissement pour les professionnels). C'est probablement grosso modo le prix d'achat par Kia de la batterie augmenté du pourcentage de marge sur le véhicule.

32k€ c'est le tarif de vente de la batterie de rechange en pièce détachée : ça comprend les frais de stockage, de transport, la marge sur les pièces (bien plus élevée que sur le véhicule complet), etc...

Je ne suis pas certain que le fisc apprécierait un tel différentiel de tarif entre pièce détachée et tarif facturé dans le but d'une défiscalisation !

 

De toute façon, soit la batterie est échangée sous garantie, et le propriétaire du VE ne paie rien.

Soit le VE n'est plus garanti, et il est alors possible de faire expertiser sa batterie chez un professionnel de la batterie afin d'obtenir un devis de réparation, et pas uniquement un échange standard .

Donc l'échange standard hors garantie ne devrait vraiment pas être courant.

Le 05/08/2022 à 10:41, ManuTaden a dit :

Je ne suis pas certain que le fisc apprécierait un tel différentiel de tarif entre pièce détachée et tarif facturé dans le but d'une défiscalisation !

Dans la mesure où c'est le tarif le plus bas des deux qui est communiqué au fisc...

 

Le 05/08/2022 à 10:41, ManuTaden a dit :

soit la batterie est échangée sous garantie, et le propriétaire du VE ne paie rien.

Soit le VE n'est plus garanti, et il est alors possible de faire expertiser sa batterie chez un professionnel de la batterie afin d'obtenir un devis de réparation, et pas uniquement un échange standard .

Il y a un troisième cas : la batterie est endommagée dans un accident. Dans ce cas, (si le propriétaire est bien couvert), c'est l'assurance qui paye. Mais si l'assurance paye trop cher, les tarifs d'assurance augmentent pour tout le monde.

 

P.S.

En France, l'expertise par un "professionnel de la batterie" n'est encore qu'un vague espoir.

Si si, les experts sont capables d'expertiser les VE, j'en ai fait l'expérience. Pour des roues détruites (séparées du véhicules) et pour une carrosserie grêlée... 😅

Le 05/08/2022 à 10:46, Remy a dit :

Dans la mesure où c'est le tarif le plus bas des deux qui est communiqué au fisc...

moins de 30 000€ => c'est amortissable, donc ça augmente les charges et diminue le résultat, donc les impôts à payer

plus de 30 000€ => non amortissable

non, ce n'est pas anodin pour les impôts en cas de contrôle.

 

 

Citation

 

En France, l'expertise par un "professionnel de la batterie" n'est encore qu'un vague espoir.

 

il existe, quelques entreprises spécialisées dans la réparation, et l'analyse de l'état des batteries.

Il y eut feu CMJ qui réparait les triplettes PSA ainsi que les Leaf,

il y a actuellement, e-Garage Revolte à Rennes, et bientôt à Nantes : https://www.automobile-propre.com/reportage-exclusif-e-garages-revolte-les-voitures-electriques-doivent-pouvoir-durer-100-ans/

, de mémoire, il existe le même type de professionnel en région parisienne, en région lyonnaise, à proximité de Bordeaux ainsi que Toulouse.

 

 

J'ai payé 100€ pour la révision des 45000km.

Pour l'instant je ne m'en sors pas trop mal même si je trouve le prix élevé par rapport à certains garages cités ici

Première révision (15k) concession KIA Tarbes 64€ => rien n'a été touché, pas de mise à jour UVO qui l'était déjà apparemment. J'ai réceptionné la voiture fin decembre 21 et j'ai jamais connecté les services UVO, c'est normal qu'il y ait pas de MAJ en 8 mois?

Un ami vient de me transmettre sa facture d'entretien de début avril 2022 de son Eniro. Entretien 2 an s ou 30 000 km.

Est ce normal d'avoir une ligne sur l'antipollution système d'injection à 12,11 € HT ???

Je ne suis pas expert en mécanique, mais tout de même ça parait un peu gros non ?

c'est clair!

Le 25/08/2022 à 11:19, MAtos_22 a dit :

Un ami vient de me transmettre sa facture d'entretien de début avril 2022 de son Eniro. Entretien 2 an s ou 30 000 km.

Est ce normal d'avoir une ligne sur l'antipollution système d'injection à 12,11 € HT ???

il y a beaucoup d'années, première révision d'une 2cv neuve :

 un ligne sur la facture, avec un montant "important" pour notre bourse d'étudiants => sur demande client, remplacement liquide de refroidissement été par liquide hiver -25°C

Une 2cv possédant un bicylindre refroidi par air, je ne voyais pas à quoi servait ce liquide de refroidissement ...

l'association de consommation à laquelle nous avions adhéré non plus., après réception d'un courrier, le garage renvoya un avoir, ainsi qu'un chèque de remboursement, sans aucune explication. Nous ne mimes plus jamais les pieds chez cet agent citroen.

 

PS :le garage avait aussi enlevé le bidon de 2L d'huile moteur rangé sous la capot moteur, y compris le support réalisé en inox par mon père !

 

Si tous les garages étaient sérieux, ça se saurait ...

 

Je serais médisant, je dirais que c'est une façon de rentabiliser les révisions qui prennent une claque à la baisse.
Mais c'est sûrement juste une erreure.

Sûrement une erreur. Comme quand tu prends livraison de ton VE neuf et que sur la facture on a ajouté le prix de 30 litres de carburant...

Pour info :

Entretien 30.000 kms d'une Niro MY20 chez Kia Arles (pendant ma semaine de vacances).

167€

Pas de mise à jour car maintenant que c'est faisable par monsieur tout le monde, ils ne gardent/gèrent pas les fichiers (volumineux) de tous les modèles. Il fallait le demander à la prise de RDV (et non le jour de l'entretien) -> faudra le faire moi même, avec ma petite connexion des montagnes.

Un RAS sur la révision, même pas de récapitulatif (autre que la facture, qui mentionne le changement de liquide frein + filtre) sur ce qui a été vu (par ex, on m'a bien dit que les pneus commençaient à fatiguer, dont un à Xmm du témoin .. mais pas de trace écrite = bah j'ai oublié!)

Pas vu d'anti pollution sur ma facture

 

BenZo.

Edit: MaJ du fichier https://docs.google.com/spreadsheets/d/1TnlFgaEqVll9BjEOSdw-GR3WZqdh89cAHCjN7dkVo6E/edit#gid=51534771

Modifié septembre 2, 20224 a par BenZo

Kia Poitiers révision 45000 km : 45,47 € avec une offre -10% en cours jusqu'à fin septembre. 

Modifié septembre 13, 20223 a par arnaud v8

Ils ont fait la même qu'à 15000? Autrement dit presque rien (ni filtre ni liq frein ni surtout liq refroidissement). Voila un tarif honnête!

Révision ce jour Kia e-Niro 1 an chez SODAK à Montpellier : 52,32 €

Le 14/09/2022 à 00:37, triphase a dit :

Ils ont fait la même qu'à 15000? Autrement dit presque rien (ni filtre ni liq frein ni surtout liq refroidissement). Voila un tarif honnête!

Je pense, oui...

Entretien des 135 000 chez Kia Lons 95 euros ttc

Révision des 45000 Kms de mon E-Soul hier chez Kia Sodak à Castelnau Le Lez (Agglo de Montpellier) : 52€32 TTC. Idem Baodai

Modifié octobre 5, 20223 a par Boz34

À Osny (95) la révision des 75000 à 112€, il va être temps que je trouve un autre concessionnaire.

J'ai eu un devis de Kia Villeneuve d'ascq pour la première révision (celle des 15 000 km)
ça me parait énorme:

Le forfait est élevé, et le filtre hors de prix, surtout qu'il n'y a qu'à le remplacer au bout de 2 ans. Et on se demande à quoi sert le "one shot machin". Des questions à poser au gus qui l'a pondu.

Le 14/10/2022 à 10:20, triphase a dit :

Le forfait est élevé, et le filtre hors de prix, surtout qu'il n'y a qu'à le remplacer au bout de 2 ans. Et on se demande à quoi sert le "one shot machin". Des questions à poser au gus qui l'a pondu.

Je pense que c'est la bombe de désinfectant de circuit d'air.

Efficace pour enlever les mauvaises odeurs quand on met la clim ou le chauffage

C'est trop chère, moi j'ai payé 60eur a Arras.

Entretien des 45 000 km pour le Niro, 67 euros

Nickel à quimper 

Ca change de l entretien des 45 000 km du kona à quimper qui coûte 280 euros!!!!