Le 17/06/2022 à 10:58, Busquet2 a dit :

Pour info, je n'ai pas d'accès wifi et je fais toutes mes maj avec mon téléphone sans me prendre la tête puisqu'il suffit d'activer le partage de connexion (même en roulant) et la maj se télécharge toute seule. Une fois téléchargée tu l'installes où et quand tu veux. Juste pour info, je ne rentre pas dans votre débat 🤣

C'est ce que je faisait quand je trouvais les MAJ intéressantes ^^. Maintenant on va dire que j'économise ma data !!

Le 15/06/2022 à 10:52, MrFurieux a dit :

Les mises à jour obligatoires (pb de sécurité ou de réglementation) sont appelées des rappels, même si elles se font à distance. D'où les titres dans la presse "Tesla rappelle 800 000 voitures" tous les mois.

La réglementation a évolué : maintenant toute modification de l'interface utilisateur est considérée comme un rappel devant être déclaré. Une mise à jour GPS est donc mécaniquement un rappel. A se demander si cette mesure n'a pas été spécialement créée contre Tesla qui est le seul constructeur à mettre à jour GPS et interface en permanence et à distance.

Le 22/06/2022 à 08:28, agauthier51 a dit :

La réglementation a évolué : maintenant toute modification de l'interface utilisateur est considérée comme un rappel devant être déclaré. Une mise à jour GPS est donc mécaniquement un rappel. A se demander si cette mesure n'a pas été spécialement créée contre Tesla qui est le seul constructeur à mettre à jour GPS et interface en permanence et à distance.

C'est une règlementation UE ? Tu as la source ?

Intéressé aussi (par curiosité) pour savoir la source / l'officialité de la chose.

 

Néanmoins, osef et Tesla aussi non ? Au pire ils enverront un formulaire toutes les semaines à l'entité qui va bien et rien à battre, ou il y a des contraintes plus importantes ?

 

Sur un tout autre sujet, quels sont aujourd'hui les inconvénients restant encore sur la V11 vs V10 ?

(en fait plus largement sur 2022.16 vs 2021.44.6)

Modifié juin 23, 20223 a par ParkerLewis

Le 23/06/2022 à 18:17, ParkerLewis a dit :

Intéressé aussi (par curiosité) pour savoir la source / l'officialité de la chose.

 

Néanmoins, osef et Tesla aussi non ? Au pire ils enverront un formulaire toutes les semaines à l'entité qui va bien et rien à battre, ou il y a des contraintes plus importantes ?

 

Sur un tout autre sujet, quels sont aujourd'hui les inconvénients restant encore sur la V11 vs V10 ?

(en fait plus largement sur 2022.16 vs 2021.44.6)

Plus précisément plutôt non ? 😅

sinon pour répondre à la question, pour moi c'est seulement les cartes odos/consos facilement accessible que j'utilise tout le temps qui m'empêche de passer en V11 (et l'aspect visuel qui ne me plait pas trop même si ça je peux passer). 

 

Par contre quelque chose qui me fait vraiment peur c'est de voir tous les bugs décrit par les personnes en V11 sur chaque branches et qui ne sont pas corrigés rapidement. L'année dernière nous n'avions pas autant de bugs et j'installais a chaque fois les versions proposés rapidement. Là voir tous les soucis rencontrés par beaucoup de monde sur plusieurs branches et non corrigés pendant plusieurs semaines voir mois me refroidit clairement à passer en V11 tant qu'il ne m'est pas proposé une version stable. 

Bref pour moi toujours "Vive la 2021.44.6 !!"

2021.40.6 pour moi

Après 6 mois d'utilisations de la V11, il me manque quand même:

- Le pourcentage de batterie estimé à la fin du trajet au même endroit que le temps et les km restants, sans devoir glisser vers le haut les directives du GPS ou d'afficher la page énergie.
- L'affichage des fiches sous la voiture à gauche
- De pouvoir activer sentinelle ou l'enregistrement des 10 minutes directement depuis l'écran principal.
- Et en moins important, l'accès aux antibrouillards un peu plus compliqué.

Pour l'enregistrement des 10 dernières minutes il suffit d'épingler l'icône correspondante dans la partie gauche de la barre d'icônes

Modifié juin 27, 20223 a par thom75

Pour l'enregistrement des 10 dernières minutes il suffit d'épingler l'icône correspondante dans la partie gauche de la barre d'icônes

Je voudrais bien, mais pas assez de place.
J'ai deja: l'énergie, le désembuage avant, la radio, et le téléphone.

A voir en fonction de l'importance que vous accordez à l'un ou l'autre mais le désembuage/dégivrage avant peut être activé rapidement de trois manières :

 

1. Via l'assistant vocal et la commande suivante: Activer / Désactiver le dégivrage avant.
2. Depuis le volet climatisation (swipe bas vers le haut depuis la barre du bas) et l'icône associée.
3. Via un changement rapide de la température et du sous-menu de type carte qui s'affiche.

Cela vous permet de supprimer l'icône et de la remplacer en faveur de la dashcam, même si je comprends que c'est moins pratique qu'un bouton direct. Surtout qu'à ma connaissance, il n y a pas d'autres moyen d'activer l'enregistrement de la dashcam (outre le klaxon !).

 

De mon côté, j'ai Tidal / Caméra / Téléphone / Energie et Dashcam. 

Modifié juin 27, 20223 a par Jaybles

Le 27/06/2022 à 07:50, pao a dit :

Je voudrais bien, mais pas assez de place.
J'ai deja: l'énergie, le désembuage avant, la radio, et le téléphone.

Ca fait 4 raccourcis. Il y a actuellement 5 icônes possible de raccourci. Il vous est possible d’en ajouter un de plus.

 

J’ai actuellement : Désembuage avant, Téléphone, Caméras, Énergie et Dashcam.

Modifié juin 27, 20223 a par DaniM

Ca fait 4 raccourcis. Il y a actuellement 5 icônes possible de raccourci. Il vous est possible d’en ajouter un de plus.

 
J’ai actuellement : Désembuage avant, Téléphone, Caméras, Énergie et Dashcam.

Oops J'en ai déjà 5 aussi (oublié la caméra arrière)

J'ai deja: l'énergie, le désembuage avant, la radio, le téléphone et la caméra arrière

@pao J'ai réussi à me passer de l'icone Energie permanente car je ne l'utilise que pour les longs trajets donc comme je l'ouvre dès le début elle se place dans la case de la dernière app utilisée, donc rapidement accessible pendant tous le trajet. Si tes habitudes sont identiques ça peut être une piste pour éviter de devoir la laisser dans le dock permanent (et gagner une place)

 

Pour les anti-brouillards en cliquant sur l'icône des feux quand ceux-ci sont activés ça affiche le petit cartouche "feux" en bas. Bien que différent de la V10 là pour le coup on a retrouvé une utilisation aussi pratique que précédemment (voire même peut-être plus logique d'un point de vue ergonomie)

 

Je suis d'accord pour le cartouche avec les infos temps/conso et surtout compteur hectométrique manquant, ça serait bien qu'ils le remettent y a quand même pas mal de place en-bas (tout en laissant le choix de l'afficher ou non, comme avant)

Même le grand gourou est conscient que l'UI/UX a de gros manques (pour être plus soft que lui):

https://www.notateslaapp.com/software-updates/upcoming-features/id/834/elon-says-tesla-needs-to-improve-the-car-s-software

 

Espérons que cela débouchera sur de vraies améliorations.

Le 28/06/2022 à 09:28, Bart a dit :

Même le grand gourou est conscient que l'UI/UX a de gros manques (pour être plus soft que lui):

https://www.notateslaapp.com/software-updates/upcoming-features/id/834/elon-says-tesla-needs-to-improve-the-car-s-software

 

Espérons que cela débouchera sur de vraies améliorations.

A noter que la séquence se termine par "but the overwhelming focus is full self driving", donc faut pas espérer trop fort non plus

On peut supposer que le développement du FSD est complètement dissocié de la partie UI, il y a peu de chances que ca concerne la même équipe de développement.

Toujours est il qu’il reconnaît qu’il y a énormément de boulot sur cette interface, même si des fans ici pensent que les super ingénieurs de Tesla savent mieux que nous ce qui est pratique et ne l’est pas.

Le 28/06/2022 à 10:16, Bart a dit :

On peut supposer que le développement du FSD est complètement dissocié de la partie UI, il y a peu de chances que ca concerne la même équipe de développement.

Les équipes techniques sont dissociées oui, mais il y a quand même des goulots d'étranglement - par ex Elon ne peut pas touiter en même temps sur l'UI et sur le FSD 🙂

Le 03/07/2022 à 11:40, DidierR13 a dit :

J'aimerais bien... mais hé bien non et oui.C'est pas juste pour avoir le dernier mot ou dire j'ai raison mais...

En V11 tu as une zone appelée "mes applis" qui contient les icônes standards que tu as choisis d'y placer (au nombre de 4 je crois)

Puis tu as une zone supplémentaire de part et d'autres où tu peux y placer 2 raccourcis.

Or en v10 tu avais beaucoup de raccourcis (de mémoire gestion des essuies glace, sièges chauffants, dégivrage av/ar) et ça c'était chouette car d'une seule action tu y avais accès.

En V11 j'y ai mis les sièges chauffants car l'hiver je les utilisent beaucoup (voiture garée dehors par -5-10). Mais si tu décides d'y placer le raccourci (essuies glaces ou dégivrage) cela remplace 2 icones de la zone "mes applis"

Alors oui tu peux tous les mettre mais au détriment de ceux qui sont dans "mes applis"

 

Et puis il y a tellement de changement en MOINS que j'ai regretté longuement ma v10.

Il y a aussi pas mal de truc chouette qui sont arrivé, donc maintenant je m'y suis fais

Dommage que chez Tesla ils aient pas su garder le bon voir très bon et l'amélioré... peut être en V12, qui sait.

🤣

 

En V10, tu n'avais pas de zone "mes applis" et on ne s'en plaignait pas... 🙂

Depuis la 2022.12, tu peux remettre tous les raccourcis qui étaient présent dans le bandeau de la V10. La seule différence restante, c'est l'icone de la ventilation, qui a été remplacée par celle de la dernière appli utilisée.

J'ai toujours pas compris la logique des "appli récentes"

Il faut, pour les avoir à disposition, les ouvrir au préalable. => Manipulation inutile

 

Pourquoi ne pas rendre disponible les emplacements pour y glisser les icônes de notre choix à demeure et utiliser également les 2 emplacements situés à côté des sièges chauffants qui ne peuvent, actuellement, accueillir aucune icone.

 

En tout, c’est 5 emplacements d’icônes qui devraient être disponibles et chacun ferait comme bon lui semble.

 

Le ton gris n'est pas génial.

Modifié juillet 4, 20223 a par farenas

Le 04/07/2022 à 23:32, farenas a dit :

J'ai toujours pas compris la logique des "appli récentes"

Il faut, pour les avoir à disposition, les ouvrir au préalable. => Manipulation inutile

Le postulat est "conduire une voiture c'est pareil que tripoter un téléphone". Donc on utilise les mêmes recettes d'ergonomie.

C'est logique si on accepte le postulat.

Le 04/07/2022 à 23:32, farenas a dit :

J'ai toujours pas compris la logique des "appli récentes"

Il faut, pour les avoir à disposition, les ouvrir au préalable. => Manipulation inutile

J'ai lu quelqu'un sur ces forums qui expliquait utiliser cette fonction pour les longs trajets, en ouvrant avant de partir l'app Energie pour l'avoir facile d'accès uniquement dans ce cas là. J'ai trouvé ça intéressant comme approche.

 

De mon côté, je garde le bouton énergie en permanence, j'aime bien regarder les courbes de temps en temps, même sur des trajets courts. Et puis ce n'est pas comme si j'avais besoin de plus d'icônes, je suis toujours aussi ravi de ne plus avoir les sièges chauffés en permanence en bas, surtout en cette saison.

Le 04/07/2022 à 23:32, farenas a dit :

En tout, c’est 5 emplacements d’icônes qui devraient être disponibles et chacun ferait comme bon lui semble.

On est exactement sur la même longueur d'onde ce serait tellement bien de laisser l'utilisateur faire ce qu'il veut.

Une interface épurée ? Bha tu ne mets aucun raccourcis.

Une interface avec tout sous la main en un seul appui ?  (comme sur la v10) tu laisses l'utilisateur sélectionner ce qu'il a envie

Il n'y a aucune mais alors AUCUNE justification valable (pour moi) à ne pas le proposer... juste mon avis 

Le 05/07/2022 à 08:53, nicolinux a dit :

Et puis ce n'est pas comme si j'avais besoin de plus d'icônes, je suis toujours aussi ravi de ne plus avoir les sièges chauffés en permanence en bas, surtout en cette saison.

Tant mieux, mais perso avoir les sièges chauffants qui se déclenchent au petit matin (alors qu'il fait 18 degrés) parce que ce PUxxIN de système AUTO l'a décidé moi ça m'agace régulièrement.

 

Alors avoir l'icone siège, visualiser qu'il va me chauffer les fesses (alors qu'on est en été) et me permettre de le couper directe moi ça m'est utile et ce n'est possible que depuis récemment en v11.

Le 05/07/2022 à 08:53, nicolinux a dit :

J'ai lu quelqu'un sur ces forums qui expliquait utiliser cette fonction pour les longs trajets, en ouvrant avant de partir l'app Energie pour l'avoir facile d'accès uniquement dans ce cas là. J'ai trouvé ça intéressant comme approche.

C'est une astuce pour contourner un problème qui n'existerait probablement pas s'il y avait 6 emplacements plutôt que 5 + appli la plus récente. Ou si "plus récente" était remplacé par un favori "conduite" + un autre "arrêt"

Le 05/07/2022 à 09:46, DidierR13 a dit :

Tant mieux, mais perso avoir les sièges chauffants qui se déclenchent au petit matin (alors qu'il fait 18 degrés) parce que ce PUxxIN de système AUTO l'a décidé moi ça m'agace régulièrement.

Ben pourquoi tu laisses les sièges en auto l'été ? 🤔 Je les ai désactivé il y a quelques semaines (mois même à ce stade) et je n'en entends plus parler jusqu'à l'automne.

 

Le 05/07/2022 à 09:59, MrFurieux a dit :

C'est une astuce pour contourner un problème qui n'existerait probablement pas s'il y avait 6 emplacements plutôt que 5 + appli la plus récente. Ou si "plus récente" était remplacé par un favori "conduite" + un autre "arrêt"

Oui peut-être, mais après tu pourrais toujours en vouloir une de plus… disons que je peux comprendre l'idée si tu utilises régulièrement mais pas tous les jours non plus telle ou telle fonction.