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Echange d'avis sur l'interface V11 et son ergonomie

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Le 09/02/2022 à 17:11, pistache a dit :

Il y a de la surface, il faut l'utiliser. Actuellement les 3/4 de l'écran ne servent à rien en roulant. En fait c'est sûrement plus que 3/4.

En fait si on compte l'affichage animé de la voiture et la carte GPS on peut dire que 90% de l'affichage ne sert à rien la plupart du temps en conduite.

Bon on peut afficher le diagramme de conso ou la musique à la place de la carte, mais par contre pour la partie gauche on est obligé de subir le gimmick 100% du temps.

A quand l'affichage zen et minimaliste avec une écran noir et la vitesse en gros au milieu ? 🤪

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Le 09/02/2022 à 11:36, Bart a dit :

, les icônes colorées n'ont aucune cohérence entre elles,

C’est justement ce qui a été intelligemment fait !  Enlever cette uniformité des couleurs des icônes qui nous empêchait de trouver en un bref coup d’œil en conduisant la bonne icône. (Que celui qui n’a jamais enclanché les sièges chauffants à la place du réglage de temp sur la V10 (ou autres erreurs….)  me jette la première pierre !)

C’est peut-être moins joli graphiquement, mais c’est génialement pensé. On est pas sur un ordi de bureau là, mais dans une voiture, ne l’oubliez pas.

Le 09/02/2022 à 17:11, pistache a dit :

Il y a de la surface, il faut l'utiliser. Actuellement les 3/4 de l'écran ne servent à rien en roulant. En fait c'est sûrement plus que 3/4.

C’est vrai que cet immense google map ne sert pas à grand chose (si ce n’est à impressionner les passagers la première fois), d’autant que le zoom a été ramené au minimum (on voit la moitié du département lorsqu’on roule sans guidage et si on zoom, on perd le suivi !). J’aimerais autant qu’ils le réduisent en zoomant un peu plus ; cela laisserait de la place pour mettre des choses potentiellement utiles. Ou au minimum, que le facteur de grossissement soit conservé sans perte du suivi de la position.

Quand ça serait fait, on verra si il faut ajuster de 2 pixels de plus la taille de tel ou tel détail dont on ne sert absolument jamais...

Vivement la V12…..

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Le 10/02/2022 à 09:17, docjl a dit :

C’est justement ce qui a été intelligemment fait !  Enlever cette uniformité des couleurs des icônes qui nous empêchait de trouver en un bref coup d’œil en conduisant la bonne icône. (Que celui qui n’a jamais enclanché les sièges chauffants à la place du réglage de temp sur la V10 (ou autres erreurs….)  me jette la première pierre !)

C’est peut-être moins joli graphiquement, mais c’est génialement pensé. On est pas sur un ordi de bureau là, mais dans une voiture, ne l’oubliez pas.

...

La couleur, pourquoi pas, mais je pensais plus au design des icônes qui n'a aucune cohérence.

Certaines sont sur fond rond, d'autres ont un fond carré, d'autres on un fond transparent ...

Ca fait bric à brac, on se croirait revenu aux premières heures d'Android

 

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Le 14/02/2022 à 19:02, TeslaOuTesPasLa a dit :

Je me suis permis d'envoyer un message sur le site Tesla avec les éléments qui ne me vont pas avec cette V11. Si on s'y met tous, les choses changeront (j'espère) :

https://www.tesla.com/fr_FR/contactus puis fonctionnalités du véhicule et des applications > Touchscreen

Je me cite, suite à mon message, j'ai eu un appel téléphonique ce matin, en français, du support Tesla qui m'informe que mon message est transmis aux équipes software design. Je dis bravo pour la prise en charge, en tout cas.

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Le 15/02/2022 à 12:59, TeslaOuTesPasLa a dit :

Je dis bravo pour la prise en charge, en tout cas.

Reste à savoir si ça va changer quelque chose.

 

Cette V11 est clairement moins ergonomique que la V10.

 

Espérons que les prochaines mises à jour rectifient le tir rapidement.

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Le 14/02/2022 à 19:02, TeslaOuTesPasLa a dit :

Je me suis permis d'envoyer un message sur le site Tesla avec les éléments qui ne me vont pas avec cette V11. Si on s'y met tous, les choses changeront (j'espère) :

https://www.tesla.com/fr_FR/contactus puis fonctionnalités du véhicule et des applications > Touchscreen

Quels sont les points que tu as cité si c'est pas indiscret ?

 

Le 15/02/2022 à 13:28, farenas a dit :

Cette V11 est clairement moins ergonomique que la V10.

 

Espérons que les prochaines mises à jour rectifient le tir rapidement.

La V11.1 (alias 2022.4.5) rectifie déjà une partie des problèmes, mais pas d'indications pour la suite

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Pas déployée pour moi aussi.

J'ai même pas l’icône du profil

 

Et visiblement, la prochaine mise à jour ne changera rien aux icônes de la barre inférieure. Et c'est pour moi le plus gênant.

 

J'étais bien content que ma Tesla puisse évoluer avec le temps, mais pas régresser à ce point. Encore un point où Tesla doit absolument travailler et notamment la possibilité de revenir à une ancienne version si besoin.

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Le 16/02/2022 à 07:53, nonmaisfranchement a dit :

bah en fait pas chez moi.

Le raccourci sentinelle n'y est pas et celui du profil y est mais il disparait dès que je dépasse les 10km/h environ...

 

Bref la lose

 

Le raccourci supérieur du mode sentinelle apparaît si l'option est activée dans la section Sécurité panneau de contrôle de la voiture.

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Le 16/02/2022 à 08:22, farenas a dit :

Pas déployée pour moi aussi.

J'ai même pas l’icône du profil

 

Et visiblement, la prochaine mise à jour ne changera rien aux icônes de la barre inférieure. Et c'est pour moi le plus gênant.

 

J'étais bien content que ma Tesla puisse évoluer avec le temps, mais pas régresser à ce point. Encore un point où Tesla doit absolument travailler et notamment la possibilité de revenir à une ancienne version si besoin.

Le retour arrière, c'est ingérable ...

Il y a des MAJ obligatoires pour des raisons de sécurité, il faudrait qu'ils les fassent aussi pour ceux qui sont resté à la traine.

 

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Le 15/02/2022 à 20:38, MrFurieux a dit :

...

La V11.1 (alias 2022.4.5) rectifie déjà une partie des problèmes, mais pas d'indications pour la suite

L'amélioration est timide, et je crains que ça suffise pour qu'ils se disent que les plaintes ont été entendues.

Je regrette vraiment la disparition des tuiles de l'odomètre, les accès directs de certaines fonctions maintenant bien planquées ...

 

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Le 16/02/2022 à 07:53, nonmaisfranchement a dit :

bah en fait pas chez moi.

Le raccourci sentinelle n'y est pas et celui du profil y est mais il disparait dès que je dépasse les 10km/h environ...

 

Bref la lose

Pour sentinelle, il apparaît à l’arrêt comme actif. Il suffit de clicqer dessus pour le désactiver.

Pour le profil, Il suffit de lire le profil actif juste avant d’appuyer sur la pédale d’accélérateur.  C’est comme certains qui attachent leur ceinture après avoir démarrer. 

Modifié par DaniM

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Le 16/02/2022 à 09:58, DaniM a dit :

... Il suffit...

... Il suffit...

Oui, il suffit de chercher des astuces pour s'adapter tant bien que mal à un truc mal foutu.

 

C'est la base du problème, si c'était bien fait on n'aurait pas besoin de bricolages annexes.

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Le 16/02/2022 à 09:31, Bart a dit :

Le retour arrière, c'est ingérable ...

C'est ça le problème.

Si c'est pour ajouter des fonctions supplémentaires c'est bien, mais si c'est pour pondre une interface visuellement plus moche et beaucoup moins intuitive ça devient problématique au lieu d'être une belle avancée comparé à la concurrence.

 

Le 16/02/2022 à 09:31, Bart a dit :

Il y a des MAJ obligatoires pour des raisons de sécurité, il faudrait qu'ils les fassent aussi pour ceux qui sont resté à la traine.

Ca devrait être comme celles de la cartographie. Elles sont bien différenciées

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Perso LE truck qui manque avec cette V11 et que je trouve juste super dangereux c'est de ne plus avoir de boutons direct pour le defrost ( et les sièges/volant chauffants ).

 

Faire autant de manip sur un écran tactile quand tu roules et que la buée arrive...tendu !

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Le 16/02/2022 à 11:30, rifilou a dit :

 

En commande vocale : "activer le dégivrage avant" !

Ben m3!?de...la dernière fois que j'ai testé ( c’était il y a quelques mois ) il me semblait que ça n'était pas reconnu...je vais retester.

 

Merci !

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Oui, oui, les commandes vocales c'est génial.....si on est pas avec des passagers qui dorment

 

C'est souvent mon cas, et franchement, commander à la voix la moindre fonction du véhicule, ca devient vite gênant

 

J'ai aussi essayé en étant en communication, soit moi ou mes passagers, et c'est infaisable.

Modifié par farenas

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Le 16/02/2022 à 11:30, rifilou a dit :

En commande vocale : "activer le dégivrage avant" !

La bonne blague !

  1. j'appuie
  2. j'attends
  3. je dis mon texte
  4. j'attends en espérant que ça soit reconnu
    1. j'attends toujours
    2. elle a rien compris de bien
    3. elle a compris juste mais fait autre chose
    4. j'attends encore... (pas de réseau ?)

La seule utilité que j'y trouve c'est pour l'itinéraire et là encore faut que ça fonctionne, la moitié du temps elle veut m'envoyer à Bordeaux...

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Le 16/02/2022 à 12:32, indexFlottant a dit :

Je rajouterais que la commande vocale ne fonctionne pas en zone blanche donc ne pourra jamais être la commande référence pour un élément de sécurité.

 

C'est clair. En zone blanche, tout est compliqué. Genre préchauffer sa voiture avant de partir, voire même l'ouvrir simplement en s'approchant avec son téléphone j'ai l'impression... Et aussi les commandes vocales effectivement. Comme sous iOS en fait :D 

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