Echange d'avis sur l'interface V11 et son ergonomie

[Tchettane]

Je ne vais pas redire tout ce que j'ai déjà dit sur la v11 dans l'autre sujet, mais je pense que pour les notifications il suffirait d'une évolution assez simple de ce qu'on a déjà pour que ça soit nickel de ce côté de l'écran :

- la zone d'affichage actuelle en bas de l'écran serait réservée aux informations peu importantes :

   - contrôles rapides (essuie glace, phares, téléphone, etc. )

   - odomètres favoris (à choisir dans le menu settings > trips )

   - informations diverses (conseils par temps froids, ceintures pas attachées, etc)

- une zone d'affichage supplémentaire entre le panneau de vitesses et l'affichage de la voiture réservée aux informations de conduite :

   - alertes actuellement sous forme d'infobulle noire comme les limitation d'autopilote, caméra obstruées etc

   - visualisation angle mort

   - instructions de navigation quand la carte est masquée

 

La vue de la voiture serait calée entre ces 2 zones, ce qui ne poserait pas vraiment de problème vu que cette vue est assez peu utile et les 2 zones d'affichage ne seraient pas forcément tout le temps utilisées.

[Jaybles]

[Bart]

Le 14/01/2022 à 15:13, Tchettane a dit :

Je ne vais pas redire tout ce que j'ai déjà dit sur la v11 dans l'autre sujet, mais je pense que pour les notifications il suffirait d'une évolution assez simple de ce qu'on a déjà pour que ça soit nickel de ce côté de l'écran :

- la zone d'affichage actuelle en bas de l'écran serait réservée aux informations peu importantes :

   - contrôles rapides (essuie glace, phares, téléphone, etc. )

   - odomètres favoris (à choisir dans le menu settings > trips )

   - informations diverses (conseils par temps froids, ceintures pas attachées, etc)

- une zone d'affichage supplémentaire entre le panneau de vitesses et l'affichage de la voiture réservée aux informations de conduite :

   - alertes actuellement sous forme d'infobulle noire comme les limitation d'autopilote, caméra obstruées etc

   - visualisation angle mort

   - instructions de navigation quand la carte est masquée

 

La vue de la voiture serait calée entre ces 2 zones, ce qui ne poserait pas vraiment de problème vu que cette vue est assez peu utile et les 2 zones d'affichage ne seraient pas forcément tout le temps utilisées.

Ce serait déjà un vrai pas en avant par rapport à ce qu'on a.

Il resterait à rajouter:

-des raccourcis configurables en bas pour ceux qui veulent ou du vide pour ceux qui aiment le vide

- le profil actif, parce que quand on roule depuis 2km avec le profil de sa femme, c'est bien d'en être informé et de le changer facilement

- reorganiser l'écran contrôle rapides, pour mettre ce qui est vraiment utile quand on conduit et dégager le reste

- se rendre compte que le nouvel écran Spotify a une ergonomie faite pour un PC, pas pour une voiture

 

Rien d'insurmontable, mais des petites choses qu'il est incroyable de devoir retoucher sur une version de production.

[pistache]

Le 14/01/2022 à 16:53, Jaybles a dit :

Bien, on voit qu'il ne conduit pas ses voitures. 

[Mitch31]

Le 14/01/2022 à 17:55, pistache a dit :

Bien, on voit qu'il ne conduit pas ses voitures.

Il a quand même la délicatesse d'utiliser le conditionnel 🤣

[pistache]

Le 14/01/2022 à 18:10, Mitch31 a dit :

Il a quand même la délicatesse d'utiliser le conditionnel 🤣

Oui, et je suis d'accord avec lui. Mais tant que ce n'est pas le cas il ne faut pas faire comme si. 

[d4v]

Le 14/01/2022 à 17:00, Bart a dit :

pour ceux qui aiment le vide

 

🤣

[pistache]

Ce qui est dingue c'est qu'à l'endroit le plus naturel pour afficher les informations utiles on n'a qu'une vue de la voiture qui la plupart du temps ne sert à rien.

 

Dans cette zone verte on devrait trouver les infos du gps, les messages d'avertissements, la vue de la voiture quand c'est nécessaire (dangers, capteurs de parc, ...), etc.

Et dans la partie bleue facilement accessible les commandes de base utiles à la conduite.

[sbastien76205]

Le 14/01/2022 à 16:53, Jaybles a dit :

Bon, la messe est dite... 😕

[Jaybles]

Le 14/01/2022 à 22:46, sbastien76205 a dit :

Bon, la messe est dite... 😕

Oui pour la vue présentée dans la vidéo, c'est cuit. Trop de possibilités avec tous les réglages disponibles.

Elon (on dirait c'est mon pote) précise "Almost all inputs", je pense qu'une sélection restreinte de réglages ou bien de nouvelles applications seront disponibles. Si c'est le cas, j'espère que nous aurons un peu plus d'espace alloué sur la barre d'icônes. 

[nicolinux]

Le 14/01/2022 à 22:46, sbastien76205 a dit :

Bon, la messe est dite... 😕

Ce n’est pas une surprise, c’est la philosophie principale de Tesla, ils ne s’en sont jamais cachés. Je serais surpris que les fonctions automatisées, comme la gestion des essuie-glaces et phares, se retrouvent un jour en bas. Ce qui ne l’est pas encore, comme les antibrouillards, y aurait toute sa place… sauf s’ils décident à la place de les automatiser, ce qui serait la solution la plus « Tesla » je dirais. 

Cela dit, on sait aussi que Musk parle beaucoup sur Twitter et que ça n’a pas forcément de lien avec ce qui arrive. Attendons la prochaine mise à jour significative pour voir ce qu’ils comptent faire avec cette interface. 

[Mitch31]

Le 15/01/2022 à 09:24, nicolinux a dit :

Cela dit, on sait aussi que Musk parle beaucoup sur Twitter et que ça n’a pas forcément de lien avec ce qui arrive.

C'est notamment le cas lorsqu'il annonce des échéances 🤗

[LIION]

Le 15/01/2022 à 09:24, nicolinux a dit :

Ce n’est pas une surprise, c’est la philosophie principale de Tesla, ils ne s’en sont jamais cachés. Je serais surpris que les fonctions automatisées, comme la gestion des essuie-glaces et phares, se retrouvent un jour en bas. Ce qui ne l’est pas encore, comme les antibrouillards, y aurait toute sa place… sauf s’ils décident à la place de les automatiser, ce qui serait la solution la plus « Tesla » je dirais. 

Cela dit, on sait aussi que Musk parle beaucoup sur Twitter et que ça n’a pas forcément de lien avec ce qui arrive. Attendons la prochaine mise à jour significative pour voir ce qu’ils comptent faire avec cette interface. 

Il est aussi arrivé à Musk (rarement, je vénère ce type) de faire des erreurs :

Exemple l'automatisation à outrance de la gigafactory sur lequel il est revenu en arrière pour remettre des types qui finalement travaillent mieux que des robots sur certaines tâches.

Un petit capteur de plus, quelques boutons ou un commodo ne sont donc pas totalement exclus pour un nouveau modèle.

 

Par contre pour les choix hardwares de la version qu'on possède, il faudra faire avec. Et sur le software malheureusement je suis d'accord : il faudra patienter pour que les fonctions retirées soit (éventuellement) automatisés un jour  avant qu'on revende.

 

"almost all inputs on a touchscreen is error"

Modifié janvier 15, 2022 par LIION

[Richardel]

moi, ce qui m'énerve le plus, c'est que le désembuage de la vitre avant demande deux manipulations minimum.

ca c'est vraiment dangereux (d'autant que l'emplacement du doigt doit être précis).

Dieu merci, la commande vocale "dégivrage" fonctionne (du moins quand Madame se tait... 😁)

 

 

[rifilou]

Le 15/01/2022 à 17:02, Richardel a dit :

moi, ce qui m'énerve le plus, c'est que le désembuage de la vitre avant demande deux manipulations minimum.

ca c'est vraiment dangereux (d'autant que l'emplacement du doigt doit être précis).

Dieu merci, la commande vocale "dégivrage" fonctionne (du moins quand Madame se tait... 😁)

 

 

 

En fait, ce qui manque vraiment à la nouvelle interface, c'est de permettre la personnalisation des raccourcis jusqu'au bout... de l'écran. Avec ça, tout le monde pourrait mettre ce qu'il veut.

[Bart]

Oui, mais ce qui serait encore mieux, c’est que ce qui est sensé être automatique et qui a disparu de l’interface marche réellement et se fasse oublier.

Mon ex Lexus avait le quart des équipements de la tesla, mais tout ce qu’elle avait marchait parfaitement.

Clim: jamais touché 

feux auto: jamais touché 

desembuage: jamais touché 

essuie glaces: jamais touché 

Tout cela marchait à la perfection au point d’oublier complètement l’existence de ces équipements.

Pourtant toutes ces fonctions étaient aussi accessibles en manuel

Là, on est toujours en train de contrôler ce que fait l’automatisme et d’essayer de comprendre pourquoi ça ne fonctionne pas correctement une fois sur deux.

 

Modifié janvier 16, 2022 par Bart

[TeslaOuTesPasLa]

Le 15/01/2022 à 17:02, Richardel a dit :

demande deux manipulations minimum

Les fonctions clims / chauffage / sièges sont accessibles en "slidant" d'un doigt du bas de l'écran vers le haut. Cette première action peut être faite sans quitter les yeux de la route et la deuxième, en regardant l'écran. C'est la technique que j'utilise pour retrouver un semblant de fonctionnement de la V10 (du coup, une seule manipulation qui nécessite de regarder l'écran)

[Drako]

Bonjour,

Comment fait-on pour enregistrer une séquence dashcam  avec cette nouvelle version ?

Avant on appuyer sur le petit icone camera en haut a droite en roulant, mais maintenant ?

Merci.

[pao]

Bonjour,
Comment fait-on pour enregistrer une séquence dashcam  avec cette nouvelle version ?
Avant on appuyer sur le petit icone camera en haut a droite en roulant, mais maintenant ?
Merci.

Toujours en appuyant sur le bouton qui est maintenant dans la première page des réglages.

[sbastien76205]

Le 16/01/2022 à 18:30, Drako a dit :

Bonjour,

Comment fait-on pour enregistrer une séquence dashcam  avec cette nouvelle version ?

Avant on appuyer sur le petit icone camera en haut a droite en roulant, mais maintenant ?

Merci.

'lut,

 

Ou en disant "enregistrer dashcam" ou même "enregistrer" après avoir cliqué sur le bouton de droite du volant. 

Modifié janvier 16, 2022 par sbastien76205

[Drako]

OK,

merci a vous.

[cr1cr1]

Le 16/01/2022 à 18:30, Drako a dit :

Bonjour,

Comment fait-on pour enregistrer une séquence dashcam  avec cette nouvelle version ?

Avant on appuyer sur le petit icone camera en haut a droite en roulant, mais maintenant ?

Merci.

Ou en klaxonnant après avoir configuré le coup de klaxon comme un événement de déclenchement d'enregistrement de la dashcam ! 

[rifilou]

Le 17/01/2022 à 10:20, cr1cr1 a dit :

Ou en klaxonnant après avoir configuré le coup de klaxon comme un événement de déclenchement d'enregistrement de la dashcam ! 

 

On peut faire ça ? Nann... je n'ai pas regardé 🥸

[sbastien76205]

Moins discret 😁

[Busquet2]

Bon plus j'utilise cette version moins je l'apprécie. 

La plupart des fonctions nécessite plus d'appuies, oblige à quitter plus longtemps la route, c'est moins instinctif. Pour les feux et essuie-glaces ça passe, je me fiche car il suffit d'appuyer sur le commodo pour faire apparaitre les fonctions en bas à gauche (ça c'est bien). Mais tout le reste c'est d'un compliqué, pas pratique, les fenêtres qui s'ouvrent et se superposent, masquent la carte.

Et puis cette carte, je n'y comprends plus rien, y a plus les SuCs (pour les voir faut faire pleins de manip, c'est pas nouveau mais c'est pas encore pire avec cette version ?), ça dézoome à fond pour rien, la boussole qui disparait et après tu sais plus où elle est; c'est quoi cette merde de scroll pour voir le % batterie AR et en plus il finit par être caché (c'est clairement un bug). Les indications gps disparaissent si vous mettez les clignos et qu'une fenêtre est en plein écran. 

Je regrette les icones en haut à droite (profil et réseau, dashcam, sentinelle), je regrette le trip qu'on glissait et pouvait faire disparaitre tout aussi facilement (trip/pression) en bas à gauche. Pourquoi ? J'aimais savoir ce que je consommais au fur et à mesure de mon trajet, sur des petites distances ou alors sur autoroute, ça permet d'avoir la tendance (vent froid...). C'est toujours possible avec cette fucking fenêtre compteur mais loin des yeux, pas facile à repérer car tous les trips y sont et masquent l'écran côté droit.

Je pense que le pire c'est la gestion de la ventilation, maintenant pour gérer les sièges arrières, il faut ouvrir la ventil puis aller dans l'onglet arrière mais on aura accès qu'aux sièges arrières, si on veux aussi gérer les sièges avant ben faut revenir sur l'avant 🤯; ah oui cela avec un schéma de la voiture à l'horizontal où tu sais plus quelle personne est sur quel siège 🤪. La façon dont l'icone est présenté pour la gestion de la ventilation est pas clair non plus je trouve, allumé/bizone/auto/sièges chauffants ou pas; bref pas clair du tout.

Je souhaite que Tesla nous sorte des possibilités de mettre les icones que l'on veut dans la barre du bas.

 

Voilà, ça m'embête un peu d'être un peu d'accord avec @Bart😉 mais contrairement à toi je ne vais pas écrire mon mécontentement tous les jours 😇. On va faire avec jusque la prochaine MàJ, c'est pas comme-ci j'avais le choix et puis c'est pas la mort non plus.

 

Modifié janvier 17, 2022 par Busquet2