Il y a 10 heures, docpierre29 a dit :

Salut,

 

L'appli marchait nickel chez moi et ce matin, c'est erreur inconnue de partout...

 

@+

Chez moi, c'était tout le weekend "erreur inconnue", j'ai mis à jour ce matin (version 1.25.2 sur Android) et depuis tout roule.

Miracle pour moi.

L'appli qui n'avait jamais permis d'accéder aux infos charge et climatisation s'est mis à marcher aujourd'hui.

Plus de message "la commande a échoué".

Il faut être patient.

C'est revenu 1h après, ouf.

 

@+

Moi quand ça m'est arrivé je suis allé rebrancher le téléphone à la voiture et ça a refonctionné.

bonjour ,

 

De mon coté l'application marche pratiquement sans problème.Quelques petits bugs comme par exemple lors de la consultation de la recharge apparition du message:" recharge interrompu"...

Non le plus gênant pour moi c'est de pas pouvoir arrêté la charge a un pourcentage de charge défini et aussi a tout moment a distance,la charge affichée en% etc...

il serait intéressant de contacter en masse Peugeot pour faire pression sur ces améliorations!

vous en pensez quoi?

comment les contacter?

 

Bonjour à tous ! 😄

 

Malgré mes nombreux essais, à désinstaller l'application, re-faire la liaison entre la voiture et l'application... J'ai toujours le même souci, c'est à dire que les états ne sont pas corrects. Voyez la capture ci-dessous.

 

Lorsque j'ai pris la capture d'écran, la voiture était branchée, alors qu'elle apparait comme débranchée. Aussi je ne peux pas gérer le préconditionnement thermique, le message "Envoie de la commande en cours" reste affiché mais rien ne se passe.

 

Savez-vous que puis-je faire de plus ? 😊

 

A mon avis il faut tout refaire de zéro:

- supprimer le véhicule de l'application (qui sera supprimé de ton compte sur le cloud).

- supprimer l'application

- installer l'application

- créer le nouveau véhicule avec le VIN

 

Et pour la connexion entre la voiture, et l'application, bien vérifier que la voiture est sous couverture réseau (Bouygues) ainsi que ton mobile.

C'est étrange mais du jour au lendemain, les informations se sont correctement mises à jour sur l'application, sans que j'ai à faire quoi que ce soit... 😅

J’ai parcouru les pages de ce sujet avec intérêt 

 

Pas de bol pour moi, le réseau Bouygues ne passe pas chez moi. Il n’y a que Orange de disponible et pourtant j’habite à 30 km d’une agglomération importante dans une région sans relief. La honte !

 

j’imagine qu’il n’est pas possible de demander à Peugeot un changement de carte SIM ?

 

Car, du coup pas de liaison avec la voiture chez moi et donc pas d’utilisation de l’application. 
 

Question : le wifi me permettrait-il d’avoir les mêmes fonctionnalités ? Pour l’instant je galère pour relier la voiture à mon réseau local. Le wifi de la voiture peut-il se connecter à ma borne Apple ou uniquement à un smartphone ?

J’ai regardé sur la notice mais ce n’est pas très clair

 

Je ne vois qu'une solution, prendre une Box Bouygues et y ajouter une FemtoCell Bouygues en espérant que la voiture n'utilise pas que la 4G mais aussi la 3G/3G+ chez l'opérateur.

https://bbox-news.com/tutoriel/femtocell-bouygues

Des tests que j'ai fait, pour moi le wifi n'est pas utilisé

allez c'est parti, l'application MyPeugeot qui déconne à nouveau, elle demande le code PIN que je saisis mais code PIN faux (alors que je sais qu'il est bon), procédure pour changer le code PIN, je reçois le SMS de Stellantis, je rentre le code fourni sur le SMS et là l'appli me dit code faux.....cette application est vraiment instable...

Le BTA (Boîtier Télématique Autonome) responsable des commandes à distance est complètement indépendant et ne fonctionne que sur le réseau 3G Bouygues de ce que j’avais compris. Il existe pourtant des solutions M2M sur le marché qui sont multi-opérateurs, permettant ainsi de contourner des problèmes de couverture d’un opérateur donné.

La question mériterait d’être posée au service clients Peugeot.

 

Pour la solution femtocell, j’ai compris que cela n’était plus commercialisé depuis belle lurette, y compris chez Bouygues. Beaucoup d’opérateurs ont fait le choix d’arrêter cette solution pour privilégier les appels Wi-Fi (VoWifi)

Modifié juillet 20, 20214 a par Calico

il y a 13 minutes, Calico a dit :

Le BTA (Boîtier Télématique Autonome) responsable des commandes à distance est complètement autonome et ne fonctionne que sur le réseau 3G Bouygues de ce que j’avais compris. Il existe pourtant des solutions M2M sur le marché qui sont multi-opérateurs, permettant ainsi de contourner des problèmes de couverture d’un opérateur donné.

La question mériterait d’être posée au service clients Peugeot.

 

Pour la solution femtocell, j’ai compris que cela n’était plus commercialisé depuis belle lurette, y compris chez Bouygues. Beaucoup d’opérateurs ont fait le choix d’arrêter cette solution pour privilégier les appels Wi-Fi (VoWifi)

 

Et dans tous les cas, le FemToCell nécessite d'ajouter manuellement le numéro de téléphone : ce que nous n'avons pas...

 

Exact, Free l'a arrêté (gratuit à l'époque) et Orange le désactive à la fin de l'année d’après mes lectures (mais n'est plus commercialisé depuis un bon moment). Le tout a été finalement remplacé par le VoWifi (Voice Over Wifi).

 

Concernant le Wifi dans la voiture, je confirme, il ne sert à RIEN...

Modifié juillet 20, 20214 a par FFF3347

J’ai écrit à l’adresse mail donnée quelques pages en arrière. On verra leur réponse 

 

Je ne comprends pas qu’il n’ai pas donné la possibilité de gérer l’appli via le réseau local wifi. 
 

N’importe quel appareil connecté même de faible valeur le permet !

 

C’est dingue !

il y a 9 minutes, FFF3347 a dit :

Concernant le Wifi dans la voiture, je confirme, il ne sert à RIEN...

C'est pas un point d'accès pour permettre de partager la connexion principale (du téléphone connecté habituellement) avec les autres occupants du véhicule ? (note, je vois pas l'intérêt non plus mais sur bcp de marque, c'est à ça qu'il sert)

Modifié juillet 20, 20214 a par Fender

il y a 44 minutes, Fender a dit :

C'est pas un point d'accès pour permettre de partager la connexion principale (du téléphone connecté habituellement) avec les autres occupants du véhicule ? (note, je vois pas l'intérêt non plus mais sur bcp de marque, c'est à ça qu'il sert)

 

Pas à ma connaissance...

Sachant que l'on peut directement faire le partage de connexion depuis le tel : ajouter la passerelle/hub "Wifi voiture" ne sert donc à rien pour moi...  Sauf pour ceux qui ne savent pas faire le partage de connexion sur leur tel peut être ? 🙄

 

J'imagine que ce sont plus des fonctions disponibles, qui seront déployées (ou pas) un jour : même puce qui fait le wifi et le Bluetooth, et donc si PSA paie la licence qui va bien, à nous CARPLAY sans fil sans ajout d'un boitier ?

Le 19/10/2020 à 07:31, Steph1368 a dit :

bonjour ,

 

De mon coté l'application marche pratiquement sans problème.Quelques petits bugs comme par exemple lors de la consultation de la recharge apparition du message:" recharge interrompu"...

 

 

Moi aussi, mais c'est un bug apparu très récemment.

Bonjour,

 

J'ai acheté ma e-208 au mois d'avril 2021. Je n'ai jamais eu de problème avec l'application MyPeugeot qui fonctionne très bien chez moi ou à l'extérieur. Mais il me tarde de pouvoir régler les charge à 80% pu plus chez moi.

Il y a 1 heure, murphy a dit :

Bonjour,

 

J'ai acheté ma e-208 au mois d'avril 2021. Je n'ai jamais eu de problème avec l'application MyPeugeot qui fonctionne très bien chez moi ou à l'extérieur. Mais il me tarde de pouvoir régler les charge à 80% pu plus chez moi.

Perso, je laisse le constructeur à sa responsabilité. J'ai une voiture en LOA 4 ans, s'il n'est pas capable de prévoir des moyens de stopper la charge, qu'il en assume les conséquences sur la durée de la batterie.

 

Bon, en même temps, elle charge 90% du temps en 4kW (20A, merci le câble VW) et dès le lendemain 10% de la batterie est consommée, donc elle ne reste jamais plus de 12h à 100%.

 

il y a 22 minutes, Pahtath a dit :

Perso, je laisse le constructeur à sa responsabilité. J'ai une voiture en LOA 4 ans, s'il n'est pas capable de prévoir des moyens de stopper la charge, qu'il en assume les conséquences sur la durée de la batterie.

 

Bon, en même temps, elle charge 90% du temps en 4kW (20A, merci le câble VW) et dès le lendemain 10% de la batterie est consommée, donc elle ne reste jamais plus de 12h à 100%.

 

Le chargeur livré avec la voiture ne permet pas d'interrompre la charge, ni le firmware de charge de la voiture. Donc je ne vois pas comment en chargeant la nuit je peux stopper la charge à 80%.

il y a 1 minute, murphy a dit :

Le chargeur livré avec la voiture ne permet pas d'interrompre la charge, ni le firmware de charge de la voiture. Donc je ne vois pas comment en chargeant la nuit je peux stopper la charge à 80%.

 

En passant en charge différée sur l'application : ça coupe la charge en cours.

 

C'est ce principe qui est utilisé par pas mal de membres du forum : avec une remontée de l'état de la batterie toutes les 10 minutes, la bascule est faite par 1 serveur local (qui s'authentifie comme l'appli) et ça coupe à "peu près" à la consigne.

J'ai du mal à suivre. Je charge en heure creuse à partir de 01h00 du matin. Donc je branche en rentrant en soirée et je met en charge différé. Comment je peux faire pour arrêter la charge en pleine nuit sans mettre le réveil.

Si ça peut aider j'utilise une prise connectée qui peut être programmée.

Quel est l'avantage ? Est-ce qu'elle permet de charger à 16A et détecte quand la charge est à 80% ?