Posté(é) septembre 22, 20196 a Bonjour à tous Je sais que le sujet a déjà été effleuré ici et là, mais je pense que regrouper des infos à jour sera utile à beaucoup. Je recherche un Dongle OBD2 fonctionnel à 100% sur VE. Cela veut dire sortir de veille automatiquement lorsque le véhicule est mis en charge et maintient jusqu'à l'arrêt de la charge sans jamais avoir à débrancher le dongle pour le remettre ON. Perso, j'en suis à mon 4ème test (merci les retours gratuits chez Amazon), mais je commence à craquer. Le dernier en date, un KONNWEI fonctionne bien, mais contact allumé, donc aucun intérêt, car une fois dans la voiture, j'ai toute l'info dont j'ai besoin. Le but étant de pouvoir contrôler à distance le SOC sans avoir à revenir au véhicule. Ceux qui en utilise un, achetable aujourd'hui et pas datant de plusieurs années, serait sympa de fournir un lien. Pour ceux qui aurait un modèle WiFi, je suis preneur de la portée. Merci d'avance pour vos réponses.
Posté(é) septembre 22, 20196 a On est beaucoup a utiliser l odblink lx (80eur approx) et a en être content. Il se coupe voiture eteinte et peux être laissé branché. Il est bluetooth. On lutilise avec ev-notify sur un 2ème téléphone (synchro cloud).
Posté(é) octobre 15, 20196 a Si c'est pour regarder l'état de santé de la batterie d'une Leaf, Je peux prêter le mien, je suis sur la région Toulousaine.
Posté(é) octobre 15, 20196 a Auteur Citation Si c'est pour regarder l'état de santé de la batterie d'une Leaf, Je peux prêter le mien, je suis sur la région Toulousaine. Merci, mais c'est pour monitorer en permanence la charge d'une Kona.
Posté(é) octobre 24, 20196 a Reste à savoir si le +12V de la prise de diag est permanent ou pas. J'en doute.
Posté(é) octobre 24, 20196 a Auteur Citation Merci, mais c'est pour monitorer en permanence la charge d'une Kona. En permanence, seulement lorsque la voiture est branchée sur la prise, donc, oui le +12V doit être actif.
Posté(é) février 15, 20206 a bonjour, même genre de test pour moi. J'ai un Kimood OBD2 branché sur ma Kia E Niro. Le boitier s'allume, il est détecté par le téléphone via Bluetooth, mais ni Torque ni EV Notify n'arrive à recevoir d'infos de la voiture, même si je vois que les lumières clignotent sur le boitier... J'ai raté une manip (sur la voiture ?) ou je dois renvoyer mon boitier pour trouver un truc mieux ? Merci de votre aide !
Posté(é) février 15, 20206 a Auteur J'ai testé 5 ou 6 Dongles avant d'en trouver un qui fonctionne bien et pas trop cher. C'est un canadien du forum qui m'a donné l'info : Veepeak OBD2 Scanner qui est dispo sur Amazon. Il fonctionne très bien avec EVNotify. Si la voiture est en charge ou sur ON, cela fonctionne. Sur OFF et pas en charge il n'y a rien. Je ne connais pas sa consommation électrique, mais elle devrait être minime car il n'y a qu'une toute petite LED rouge et il est en Bluetooth 4. Modifié février 15, 20206 a par Dan11300
Posté(é) mai 1, 20233 a Bonjour, Question beaucoup plus simple mais sur le même sujet. J'ai une 208e de 2021 que j'ai achetée d'occasion il y a 14 mois avec seulement 8000 km (à l'époque) . J'aimerais lire le SOH de la batterie et aussi si c'est possible avoir une idée de la température en fonctionnement. Quel testeur OBD2 recommandez vous et quel logiciel. Merci d'avance pour vos lumières.
Posté(é) mai 2, 20233 a Bonjour @Gerard 971 https://www.amazon.fr/vgate-Diagnostic-Bluetooth-Scanner-Compatible/dp/B07SQLY39V/ref=sr_1_5?crid=2OUCTRRAZO7S6&keywords=vgate+icar+pro+ble+4.0&qid=1683000469&sprefix=Vgate%2Caps%2C146&sr=8-5 Avec Car Scanner en version gratuite. https://play.google.com/store/apps/details?id=com.ovz.carscanner&hl=en_US Exemple sur e208 Modifié mai 2, 20233 a par Tech21