Le 19/02/2025 à 20:51, LIION a dit :

Pas encore au courant ? Le commodo revient 😉

https://www.notateslaapp.com/news/2551/tesla-expected-to-add-turn-signal-stalk-back-to-model-3

Super j'ai une Model 3 S/X/Cybertruck Edition without turn signal stalk (aka Roundabout Hero Limited Edition), elle va prendre de la valeur !

😎

Modifié février 19, 20251 a par sim_v
TM3 RHLE ca pête pour un comodo en moins !

Le commodo ne fonctionnera pas par impulsions?

"It doesn’t include multi-stage turn signals (short three flashes versus staying)"

 

Le 19/02/2025 à 23:29, CAC72 a dit :

Le commodo ne fonctionnera pas par impulsions?

Je comprends le contraire, il n'y a que les 3 impulsions, impossible de le bloquer. Pour le laisser activer il faudra prévoir une petite cordelette avec un poids !

Le 20/02/2025 à 08:25, pistache a dit :

Je comprends le contraire, il n'y a que les 3 impulsions, impossible de le bloquer. Pour le laisser activer il faudra prévoir une petite cordelette avec un poids !

Et moi je comprends qu'il n'y aura pas le mode à 3 clignotements, mais seulement le normal en continu. Ce qui parait logique par rapport au Code de la route.

ça me paraît plus logique aussi.

Le mode le plus simple c'est cligno permanent. Le truc par impulsion est une évolution.

Si elle ne sait pas faire différents niveau elle ne sait faire que le premier, le plus simple, c'est à dire cligno permanent (plus logique par rapport au code, effectivement).

Question : le truc s'arrête-t-il quand le volant revient dans sa position?

 

Le 20/02/2025 à 15:18, CAC72 a dit :

Question : le truc s'arrête-t-il quand le volant revient dans sa position?

Alors effectivement c'est pas 3 clignotements mais activé en continu, mais il n'y a pas de cran mécanique :

https://youtu.be/XNFTICsqj1g?si=mdRJ0tcK1w82tmAi&t=129

Cela reste certainement possible de désactiver de façon soft après une certaine rotation du volant.

 

Le 20/02/2025 à 18:14, pistache a dit :

Cela reste certainement possible de désactiver de façon soft après une certaine rotation du volant.

J'ai le cas, je désactive manuellement qu'une fois sur 4 ou 5 en sortie de rond-point. Le reste du temps il se coupe tout seul dans les rond-points, pour un changement de voie, sortie, etc. Il se base sur le marquage, pas sur la rotation du volant selon moi.

Normalement, suite une màj il y a un an environ, le cligno est activé en automatique ; c'est à dire qu'il se coupe seul à la visualisation des lignes (changements de voies) et au mouvement du volant (virages et rond-points) ; et ça fonctionne plutôt bien. (Il n'y a plus de 3 clignotements ; tant que les cameras n'ont pas détecté de changement, le cligno reste en marche). A moins qu'ils aient supprimé ça dans la HL, auquel cas, grosse régression.....

Le 20/02/2025 à 19:00, docjl a dit :

; tant que les cameras n'ont pas détecté de changement, le cligno reste en marche).

C'est même plus complexe que ça

Si tu franchis 2 voies sur autoroute (j'entends déjà les "pas bien"...) le clignotant automatique ne s'arrêtera qu'arrivé dans la deuxième file (alors que la caméra à bien détecté le franchissement de la première voie)

Sûrement l'angle du volant et/ou la vitesse de déplacement renseigne la voiture de ton intention... 

Ou bien cela détecte que le déplacement reste continue dans une direction avant de ralentir et s'arrêter dans la file de destination

Très belles évolutions avec la version 5.4.1 du Commander Enhance, dont la possibilité de passer en "D" ou en "R" à l'arrêt* avec la molette de droite.

Testé ce matin, très pratique, et à mon avis indispensable pour les Highland et Juniper pour pallier la perte du commodo de droite, et éviter de jongler avec l'écran sur des manoeuvres serrées...

 

*jusqu'à 3 km/h

Particulière la mentalité américaine! Je fonce et je réfléchis après! (y compris actualité en ce moment). Déjà retour d'un comodo de clignotants sur la Juniper et maintenant ça...

Modifié avril 8, 20251 a par Matgab

Le 08/04/2025 à 10:10, Matgab a dit :

Particulière la mentalité américaine! Je fonce et je réfléchis après! Déjà retour d'un comodo de clignotants sur la Juniper et maintenant ça...

Pour clarifier : ce n'est pas une fonction offerte par Tesla, mais par un add-on vendu par la société Enhance Auto.

Avec le recul on peut se demander pourquoi Tesla n'y a pas pensé car, sauf erreur, à l'arrêt la molette de droite n'a pas d'utilité.

Tesla s'auto-trolle sur les commodos. Au moins il sont conscients de leur connerie...

 

oui, c'est malin. C'est toujours une bonne idée l'auto-dérision !

 

Modifié avril 8, 20251 a par CAC72

Super sympa pour ceux qui ont acheté des Model 3 Highland !

Le 08/04/2025 à 22:13, Bouboune a dit :

Au moins il sont conscients de leur connerie...

A moitié seulement (pour avoir récemment essayé une Juniper), car il manque toujours le comodo droit et les fonctionnalités d'appel de phare / jet de lave glace / passage en code manuels en ville sur le comodo gauche.

Modifié avril 10, 20251 a par Steph117

L'appel de phares est bien mieux placé sur Juniper que sur Highland. Mon pouce gauche ne va jamais aussi loin. Je change de piste avant de faire un appel de phares ! Du coup, je n'en fais plus !

 

Avez-vous vu ? 
Tesla remet (enfin) un commodo pour les clignotants, sur la Model 3 Highland. 🤩

Un rétrofit est même possible pour moins de 300€ . À quand chez nous ? (en Chine pour le moment)

Source : https://www.lesnumeriques.com/voiture-electrique/face-aux-critiques-tesla-equipe-de-nouveau-sa-model-3-d-un-commodo-de-clignotants-n241128.html

Rétrofit proposé sur le site Tesla Chinois : https://shop.tesla.cn/product/model-3-turn-stalk-retrofit

Modifié août 19, 202519 août par Tilune

Nous allons bientôt pouvoir fermer le sujet :

 

Face aux critiques, Tesla équipe de nouveau sa Model 3 d'un commodo de clignotants

 

Que de temps, d'énergie et peut-être de clients perdus pour ce caprice...

 

Ce sera le commodo cheap de la Y qui n'a rien à voir avec ceux des premières 3 et Y, mais c'est mieux que rien...

A la bonne heure !

Il ne reste plus qu'à espérer pour les capteurs de pluie.

Et le capteurs ultrasons.

Et les lidars...     enfin si Tesla veut rester dans la course face au constructeurs traditionnels et aux nouveaux acteurs chinois qui arrivent petit à petit à une maturité électrique. 

Pas certain du tout de payer pour un rétrofit.

Ça me va bien pour les clignotants.

C'est pour l'appel de phares que ça m'ennuie le plus.

Pour l'instant ce n'est que pour la Chine d'après les articles

D'accord avec toi @sim_v les appels de phares au commodo y'a rien de mieux.

Et oui @tech60 pour l'instant c'est en Chine mais je pense que la pression va monter fort en Europe pour l'avoir, ça va suivre.  

Le 19/08/2025 à 15:04, Bouboune a dit :

Nous allons bientôt pouvoir fermer le sujet :

 

Face aux critiques, Tesla équipe de nouveau sa Model 3 d'un commodo de clignotants

 

Que de temps, d'énergie et peut-être de clients perdus pour ce caprice...

 

Ce sera le commodo cheap de la Y qui n'a rien à voir avec ceux des premières 3 et Y, mais c'est mieux que rien...

Si Tesla pouvait faire de même avec les capteurs ultrasons. Ma Model 3 de 2021est en réparation (changement de la batterie haute tension) et en attendant, Tesla m'a prêté un Model Y performance ( c'est vraiment sympa de la part de Tesla je trouve car la réception de la nouvelle batterie peut durer longtemps), modèle de mars 2025 (pas l'actuel) qui déjà, avait perdu ses capteurs ultrasons à la place de Teslavision. Ben suis vraiment pas convaincu notamment lors de manoeuvres dans les parking souterrains, la voiture ne sachant pas si le mur est loin ou pas voire s'il y a un mur tout court. Certes les rétros sont l) ainsi que la caméra de recul mais dans les angles en marche arrière, rien ne vaut les capteurs ultrasons

 

 

Modifié août 21, 202521 août par azerty67

Le 21/08/2025 à 15:14, azerty67 a dit :

Ma Model 3 de 2021est en réparation (changement de la batterie haute tension)

Ce serait bien que tu fasses un REX sur ce changement de batterie, tu devrais contacter la rédaction d'AP, cela pourrait faire un article utile pour tous les propriétaires de Tesla...