Delai de livraison e-up/mii/citigo

[Axolotl]

17 et des brouettes, elle a plusieurs packs, soit 12k avec la prime du 13

[Psk07]

J'apporte un caillou à l édifice des délai 

Mii commandé fin décembre 

Prévu de rentrer en production fin avril début mai pour livraison début juin 

C'est longgggg

[Manu45]

E-up commandée le 21 janvier, délai début Mai, reçue le 26Mars, deux mois d'attente.

[bioman83]

Il y a 9 heures, Axolotl a dit :

17 et des brouettes, elle a plusieurs packs, soit 12k avec la prime du 13

merci.

[Églantine]

Le 09/04/2021 à 03:17, Psk07 a dit :

J'apporte un caillou à l édifice des délai 

Mii commandé fin décembre 

Prévu de rentrer en production fin avril début mai pour livraison début juin 

C'est longgggg

Mon petit fils vient d'en commander une toute option qui était en stock à Valence. Mii plus toutes options. 

Et il m'a dit qu'il y avait pas mal de stock, il a pu choisir la couleur. 

[Psk07]

Ah ne rien y comprendre ...

Peut être le rouge toit noir lol mais d'un autre côté c'est bon de savoir qu il y en a potentiellement en stock pas loins 

[Églantine]

Il y avait en noir et gris en stock. 

[alex12]

A voir l’info du jour, la production des triplettes n’est prête de s’arreter:

https://www.tradingsat.com/actualites/informations-societes/volkswagen-augmente-sa-capacite-de-production-de-batteries-963687.html

 

Bonne nouvelle non?

Modifié avril 15, 2021 par alex12

[Juju d'orange]

Le titre est faux vu que la Skoda est arrêtée 😅

 

[topolino]

Il y a 8 heures, alex12 a dit :

Bonne nouvelle non?

Bonne nouvelle en effet.
Le communiqué de VW, mentionne les triplettes e-up!, Mii, et Citigo:
 

Citation

 In addition to that, up to 100,000 battery systems for the beloved 💚 models e-up!, SEAT Mii electric, ŠKODA Citigo^e iV and as well as for hybrid vehicles such as the Volkswagen Golf GTE.

 

Modifié avril 16, 2021 par topolino

[jphilippe]

En effet, s'il ont la capacité de le faire, ça serait une bonne stratégie pour rester sur ce segment en attendant la iD1.

[oursgentil]

Ca va faire long a attendre, l'ID1 n'est pas attendue avant 2026 au mieux...

[molliuG]

J'espère qu'ils auront l'intelligence d'apporter un restylage afin de remédier à l'un des seuls points sur lesquels la triplette pêche aujourd'hui : un écran pour avoir Carplay/Android auto. Et idéalement proposer à nouveau des options lucratives : toit ouvrant, Beats, ...

 

Le reste est toujours d'actualité, la batterie est dans les meilleures capacités du moment (en citadines).

 

Les citadines sont celles qui évoluent le moins, alors quand la base est bonne autant la faire durer. Il ne manque que du cosmétique ou entertainment pour la relancer.

Modifié avril 16, 2021 par molliuG
.

[Juju d'orange]

Je pense qu'il ne faut pas trop rêver quand même

[denon]

il manque aussi une PAC

 

[Languille]

Vous pensez que la e up va évoluer ? Car c'est vrai qu'elle a une bonne base, et que cela fait une entrée de gamme pas trop cher pour une électrique. Après quelque évolutions pourquoi pas... 

[molliuG]

Vu le prix de vente bien plus élevé des Honda e, e 208 ou Mini SE, VW pourrait mettre un moteur de 110cv environ pour sortir une e-GTI qui se vendrait plus cher qu'une eUp et bien moins que ces 3 autres.

 

Ce serait aussi le premier généraliste à sortir une électrique sportive, et ce serait tout à fait cohérent avec l'esprit de la UP GTI essence.

[Gatling]

+1

 

En vrai, le premier qui sort une compacte sportive AWD optimisée en terme de poids, dans les 200ch, j'achète direct pour remplacer ma voiture principale.

 

La Cupra El-born semble correspondre à ça, sauf qu'elle a tour-à-tour été annoncée 4WD puis seulement 2WD...

 

J'ai regardé la ioniq 5 à ce sujet, mais elle est bien trop grosse/lourde malgré les 300ch pour être amusante.

Par contre les technos sont celles que j'attendais : 800V, V2L...

 

Perso à part là citigo pour nos déplacement quotidiens, je n'ai pas encore trouvé chaussure à mon pied.

Modifié avril 18, 2021 par Gatling

[Invité]

Je serais étonné que VAG réinvestisse dans les triplettes, que ce soit avec un restylage ou des évolutions techniques.

Elle n'a pas de mal à se vendre en l'état, son utilité première est probablement de participer au quotas CO2 tout en restant derrière les ID en terme de priorité. Je la vois plutôt produite en mode "en attendant la suite".

[z-elec]

C'est surtout que VAG ne regarde pas seulement le marché français qui est "anecdotique", mais bien plus le marché européen total, voire export en Amérique (Nord et latine)... A côté de ça, les idées des Français ..... pas sûr qu'elles soient décisives.

[bioman83]

Le 18/04/2021 à 16:34, Gatling a dit :

+1

 

En vrai, le premier qui sort une compacte sportive AWD optimisée en terme de poids, dans les 200ch, j'achète direct pour remplacer ma voiture principale.

 

La Cupra El-born semble correspondre à ça, sauf qu'elle a tour-à-tour été annoncée 4WD puis seulement 2WD...

 

J'ai regardé la ioniq 5 à ce sujet, mais elle est bien trop grosse/lourde malgré les 300ch pour être amusante.

Par contre les technos sont celles que j'attendais : 800V, V2L...

 

Perso à part là citigo pour nos déplacement quotidiens, je n'ai pas encore trouvé chaussure à mon pied.

qué V2L ? 

je connais et reve du V2G , ou V2Home (encore mieux ), mais le L ??

Modifié avril 22, 2021 par bioman83

[Gatling]

Vehicle 2 Load 😅 En fait c'est comme le V2X (ou le X est n'importe quoi), mais selon Hyundai.

 

Perso c'est majoritairement pour le V2H que j'attends ces fonctionnalités, y'a moyen d'avoir un écosystème sympa en combinant panneaux solaires et télétravail.

 

Après pour mon métier (je suis régisseur général, entre autre), j'avoue qu'avoir des prises 16A dans ma voiture ça pourrait servir.

[bioman83]

Parfait, c est le gros game changer du marché de l énergie autant maison que voiture.

Les 2 couplés, plus un peu de negawatt, et on pisse sur les ( heuu se passe des...)  Producteurs de pétrole.

[Drom]

Le 18/04/2021 à 16:34, Gatling a dit :

+1

 

En vrai, le premier qui sort une compacte sportive AWD optimisée en terme de poids, dans les 200ch, j'achète direct pour remplacer ma voiture principale.

 

La Cupra El-born semble correspondre à ça, sauf qu'elle a tour-à-tour été annoncée 4WD puis seulement 2WD...

 

J'ai regardé la ioniq 5 à ce sujet, mais elle est bien trop grosse/lourde malgré les 300ch pour être amusante.

Par contre les technos sont celles que j'attendais : 800V, V2L...

 

Perso à part là citigo pour nos déplacement quotidiens, je n'ai pas encore trouvé chaussure à mon pied.

Une Model 3, ça ne te tente pas? Je viens de franchir le pas avec une Sr+ et comme j’ai aussi une triplette, je peux t’apporter des points de comparaison si tu le souhaites. 

[Baziles]

il y a 6 minutes, Drom a dit :

Une Model 3, ça ne te tente pas? Je viens de franchir le pas avec une Sr+ et comme j’ai aussi une triplette, je peux t’apporter des points de comparaison si tu le souhaites. 

Et bien moi j'aimerais bien connaitre ton point de vue.

Pour ma part j'en ai essayé une pendant une heure .J'ai vraiment apprécié .

Mais au niveau de l'agrément de conduite je trouve que la Up s'en sort vraiment très bien. Je pourrais presque dire que la modèle 3 m'aurait déçu.

Mais en fait , c'est que je n'ai pas vu tellement de différence de comportement sur la conduite. ( Mise à part la puissance  )

Mais bien sur que la Tesla n'a rien à voir en terme de niveau de gamme.

 

Je suis donc toujours en train de réfléchir à remplacer ma Laguna 3 eastate par une Modèle 3.

Soit avant juillet pour la SR+ soit dans un an pour une longue Range ...