Défauts de la 208

[Peanut]

il y a une heure, MonCherWatson a dit :

J'ose même pas regardé 😅 c'est le truc qui te gêne absolument tant que tu l'as pas remarqué après cela devient une obsession 🤪

C'est ce que je disais sur l'autre post, je ne pouvais pas ne pas regarder. 😭

[MonCherWatson]

Le 28/02/2021 à 16:44, MonCherWatson a dit :

J'ose même pas regardé 😅 c'est le truc qui te gêne absolument tant que tu l'as pas remarqué après cela devient une obsession 🤪

P....in, j'ai regardé... J'ai aussi le défaut...

[VFR-67500]

La 208 VT d'une collègue janvier 2020 à aussi le défaut , elle à passé la révision des 12000Km , personne n'a rien vu. Au supermarché j'ai vérifié sur deux 2008 VT , le défaut a été corrigé. Le responsable qualité de l'usine de Trnava en Slovaquie mériterais un passage chez l'opticien puis chez Pôle emploi , et ses lieutenants aussi !!

Modifié mars 5, 2021 par VFR-67500

[Calico]

Pour l’histoire du défaut sur les bornes de charge rapide, petit message détaillé qui apparaît sur une borne DBT 100 kW quand la charge échoue : erreur 0x4106 Slac association rejected.

 

Pour info ça a fini par fonctionner au 4e essai.

[amau31]

Également le défaut sur la mienne livrée mi-janvier 2021. J'aurais préféré ne pas avoir lu le post 😅... Mais bon on apprend tellement de choses utiles sur nos voitures ! 

Autant j'ai tendance à être maniaque autant le défaut me dérange assez peu en effet. Sauf peut-être que sur la portière passager, pour le coup c'est aligné donc ça choque un poil plus. 

Du coup je le pose la même question que d'autre... Faut-il la ramener pour ça au risque qu'ils abîment quelque chose en démontant (même si normalement la plupart des bon garages ne devrait pas avoir de souci avec cette opération normalement... Si la fixation est bien pensé au début)?

[ACMC]

Il y a 2 heures, MonCherWatson a dit :

P....in, j'ai regardé... J'ai aussi le défaut...

Je l’ai aussi mais je ne m’en serais pas rendu compte si qq n’avait pas poster de photos ici

[papymomo]

il y a 21 minutes, ACMC a dit :

Je l’ai aussi mais je ne m’en serais pas rendu compte si qq n’avait pas poster de photos ici

C'est qui déjà ? Il faut le bannir et, éventuellement, le fouetter. 😁 

Modifié mars 5, 2021 par papymomo

[Calico]

L’ignorance, c’est la mort ; le savoir, c’est la vie 🤪

[Thomas Pré]

Même en faisant attention, c'est pas vraiment prévu pour être démonté n fois ces habillages de porte.
Donc clips en plastiques qui prennent du jeu et après ça fait du bruit sur route dégradée.

J'ai la voiture depuis un an, j'ai des bruits de mobilier qui commencent à apparaître bien que jamais rien n'ai été bidouillé

[Sullivan6824]

Petit conseil pour les charges rapides qui ne se lancent par car la voiture ne verrouille pas la prise, ça m’est déjà arrivé plusieurs fois et à chaque fois ça a été résolu en enlevant 3secondes le pôle + de la batterie 12V sous le capot moteur et en la rebranchant. Ce n’est pas à faire trop souvent mais ça dépanne quand on a vraiment besoin de charger 

Modifié mars 6, 2021 par Sullivan6824

[Calico]

Une sorte de « simple reboot » donc...

 

Contournement bon à connaître en attendant de l’emmener au garage pour effectuer la mise à jour des différents calculateurs.

[vlycop]

Pour Info, j'ai RDV semaine prochaine pour la batterie 12V qui tien pas la charge.
Au passage le monsieur m’a dit qu'il ne fallait surtout pas débrancher la batterie comme ça, que c'est compliquer sur une Électrique et que normalement c'est pas au client d'y toucher. (Il ma demander si j'avais débrancher la batterie lorsque j'ai essayer de la recharger au chargeur 12v)

J'ai dit que j'avais rien vue sur la notice, ça me semble bien étrange.

[Thomas Pré]

Suffit qu'ils fassent une voiture qui tombe pas en panne, on ouvrira pas le capot...

Donc faut charger la 12v en ayant débrancher la cosse de la voiture ?

[vlycop]

il y a 1 minute, Thomas Pré a dit :

Donc faut charger la 12v en ayant débrancher la cosse de la voiture ?

Non justement il faut pas. Il faut charger batterie connecté.
Perso j'ai toujours fait comme ça pour protéger l'électronique de la voiture 🤷‍♂️

[Thomas Pré]

Oui ça m'étonne aussi, surtout que même "moteur éteint", la batterie de traction peut charger la 12v avec le chargeur interne.
Sur une thermique ya moins de risque car l'alternateur ne tourne pas

[vlycop]

il y a 1 minute, Thomas Pré a dit :

la batterie de traction peut charger la 12v avec le chargeur interne

Alors j'aurais tendance à dire non justement, sinon j'aurais pas mes soucie de batterie à plat 😢
Mais je suis d'accord sur le fond.

Enfin si je dit pas de bêtise c'est aussi Peugeot qui recommande de débrancher rebrancher en cas de soucie non ?
C'est surtout pour ça que je suis surpris.

Bref, si on vous demande, vous avez jamais débranché la batterie 12v, vous savez même pas où elle est 😉

[maolea]

il y a une heure, vlycop a dit :

Enfin si je dit pas de bêtise c'est aussi Peugeot qui recommande de débrancher rebrancher en cas de soucie non ?
C'est surtout pour ça que je suis surpris.

J'ai surtout pensé à ça en effet, le nombre de personnes qui ont dû débrancher leur batterie 12v pour espérer repartir à la suite du voyant de défaut allumé.

 

En tout cas c'est sûr qu'ont vois bien que c'est compliqué une électrique quand on voit le nombre de pièces qu'ils changent (au p'tit bonheur la chance) lorsqu'on lis les témoignages.

[VFR-67500]

L'info que j'ai de Peugeot si on souhaite débrancher la batterie 12V , il faut ouvrir le capot , fermer les portières et attendre 5 minutes que la voiture se mette en veille , et à ce moment vous pouvez débrancher sans problèmes. Si le véhicule est encore activé les défauts mémorisés peuvent disparaitre.

[Calico]

On voit que sur cette vidéo pourtant récente avec les modèles 2021, le "défaut" de l'effet carbone est présent également (5mn17 et 9mn56) peu importe la finition...

[Fender]

Le 05/03/2021 à 20:13, Calico a dit :

Pour l’histoire du défaut sur les bornes de charge rapide, petit message détaillé qui apparaît sur une borne DBT 100 kW quand la charge échoue : erreur 0x4106 Slac association rejected.

 

Pour info ça a fini par fonctionner au 4e essai.

ça ressemble bien à ce que j'avais interprêté, on peut diminuer le nombre d'essai en allant très vite pour badger/brancher ou en maintenant la voiture "up" avec le bouton des phares : le circuit de communication avec les bornes DC se met en veille trop vite, selon moi...

[moriss]

salut

je roule en e208 depuis 1 mois et demi et j'ai constaté 2 "bugs" :

 

- 1 si je coupe le ventilation avec le bouton dédidé. Si je laisse assez longtemps, voir que je coupe la voiture quand je vais désactiver la fonction, donc remettre la ventilation en route, elle est systématiquement sur LO.... pas terrible, elle a oublié le réglage de température

- 2 hier besoin de charger rapidement, donc un petit coup de ionity. tout à marché nickel coté charge sauf une vitesse qui n'a pas dépassé les 50kw... je reste environ 1/4 d'heure, à l'interieur pendant la charge, contact en route pour radio et ventil. Et je repars satisfait. Oui mais voila, l'odb à considérer la voiture en fonctionnement donc les calculs de conso ont été divisé par 2.... pfff 

 

sinon assez content, juste un pb d'efficience à optimiser...

[seb_perpignan]

Il y a 9 heures, moriss a dit :

salut

je roule en e208 depuis 1 mois et demi et j'ai constaté 2 "bugs" :

 

- 1 si je coupe le ventilation avec le bouton dédidé. Si je laisse assez longtemps, voir que je coupe la voiture quand je vais désactiver la fonction, donc remettre la ventilation en route, elle est systématiquement sur LO.... pas terrible, elle a oublié le réglage de température

- 2 hier besoin de charger rapidement, donc un petit coup de ionity. tout à marché nickel coté charge sauf une vitesse qui n'a pas dépassé les 50kw... je reste environ 1/4 d'heure, à l'interieur pendant la charge, contact en route pour radio et ventil. Et je repars satisfait. Oui mais voila, l'odb à considérer la voiture en fonctionnement donc les calculs de conso ont été divisé par 2.... pfff 

 

sinon assez content, juste un pb d'efficience à optimiser...

Quel était ton SoC quand tu as débuté la charge de ta voiture ? 

[Calico]

@morissEn effet bien penser à vérifier son SoC car la puissance délivrée par la borne va énormément varier suivant le niveau de ta batterie.

 

 

Pour en revenir à cette histoire d'effet carbone, sur une vidéo d'une e2008 qui a été immatriculée en décembre 2020, pas de défaut sur la partie carbone côté conducteur (parfaitement visible à partir de 3mn58).

Je ne sais pas si ces panneaux de portière sont interchangeables entre les modèles, mais si la pièce au détail existe... (si quelqu'un a accès à ServiceBox ?)

 

 

[ericf13]

Bonjour

 

voir cette vidéo de présentation de la gamme 208 2021 par R Berbiguier, à 12'  on voit le défaut sur une 208 2021 neuve en concession Peugeot.

 

(974) Présentation nouvelle gamme 208 + comparatif finitions Style/Active & GT/GT Pack : tutos Berbiguier - YouTube

 

C'est peut être pas un défaut, juste un ajustage "au petit bonheur la chance" ....

 

Ma e208 GT line de décembre 2020 (une GT 2021 en fait) a le défaut, je n'avais rien remarqué jusqu'à lire ce post  😁

[moriss]

Il y a 15 heures, seb_perpignan a dit :

Quel était ton SoC quand tu as débuté la charge de ta voiture ? 

 

Il y a 11 heures, Calico a dit :

@morissEn effet bien penser à vérifier son SoC car la puissance délivrée par la borne va énormément varier suivant le niveau de ta batterie.

 

 

 

Salut à vous 2

Mon SOC devait etre autour de 40% pour finir vers 80%

je venais de faire environ 30/40km d'autoroute