Consommation vampire

[Mitch31]

Je me suis demandé si parfois elle ne se réveillait pas juste pour mettre un petit coup de fouet à la batterie 12V, sans nécessairement consommer beaucoup mais juste pour la maintenir à niveau.

C'est une hypothèse absolument pas vérifiée, mais le cas échéant une batterie 12V un peu faiblarde pourrait expliquer des réveils réguliers non ?

[Catequil]

Normalement lorsqu'elle est éveillée, elle vérifie la charge de la batterie 12V et si besoin la charge à fond. Et ce, qu'elle soit branchée à la borne / UMC ou pas, ça n'a pas d'incidence.

Pour qu'elle se réveille exclusivement pour charger la batterie 12V, il faudrait que la voiture soit en sommeil pendant plusieurs semaines, le temps que la batterie 12V se décharge en dessous un certain seuil. Elle va se réveiller et la charger à fond. Elle ne va pas se réveiller pour juste charger 5%/10% puis se mettre en sommeil puis se réveiller 10 jours après recharger 5%/10%.

Je vais essayer de retrouver une vidéo d'un gars en Espagne qui a fait ces tests justement.

Le bruit de "pompe" / petit moteur à l'avant c'est la super bouteille qui tourne.

[dpp]

Le SC de Chambourcy a été réactif. Je suis censé avoir un RV le 24 avril mais je ne pourrai pas y aller à cause du confinement. Par contre ils m'ont envoyés une liste de questions par SMS auxquelles j'ai répondu et ils vont faire un diagnostic à distance et me tenir au courant. J'espère qu'ils pourront identifier le problème et le corriger à distance.

Point complémentaire : ils me demandent de couper l'alimentation pendant au moins 3 minutes avant d'appuyer sur le frein pour la réactiver. Or quand je coupe l'alimentation, sans toucher à rien elle se réactive automatiquement très rapidement (je n'ai jamais chronométré, mais je pense que c'est 1 minute max). Du coup je ne peux pas faire ce qu'ils me demandent. Vous avez aussi noté cela?

[LB13]

Pour couper l'alimentation, il faut rester ou sortir de la voiture, laisser la porte ouverte, appuyer sur "Couper l'Alimentation" et attendre qqes minutes jusqu'au clong de la batterie qui indique que le courant est bien coupé.

 

[FredMt]

il y a 32 minutes, LB13 a dit :

Pour couper l'alimentation, il faut rester ou sortir de la voiture, laisser la porte ouverte, appuyer sur "Couper l'Alimentation" et attendre qqes minutes jusqu'au clong de la batterie qui indique que le courant est bien coupé.

 

Après comment fait on pour remettre l alimentation ?

[lithium73fr]

Après comment fait on pour remettre l alimentation ?

Il suffit d'ouvrir une portière

[dpp]

Petites nouvelles de mon problème ci-dessus. 

Depuis deux jours la charge n'a pas diminuée. Donc le problème semble avoir disparu.

J'ai eu un technicien de Chambourcy (enfin manifestement c'était un belge donc je ne sais pas s'il était vraiment basé à Chambourcy ou s'il appelait d'Amsterdam?) qui m'a appelé. Il m'a expliqué que parfois le problème pouvait venir d'une MAJ qui ne s'est pas tout à fait bien passée et du coup des sous-systèmes qui sont censés se mettre hors tension restent sous tension et donc entraîne une consommation anormale. Je pense qu'ils ont aussi du intervenir sur la voiture, car je peux maintenant couper l'alimentation sans qu'elle se réactive toute seule comme c'était bizarrement le cas avant. Là j'ai pu laisser l'alimentation coupée 4 minutes puis la remettre en appuyant sur le frein, alors qu'avant j'avais une réalimentation automatique assez rapidement sans intervention de ma part.

 

Il m'a aussi fait faire une manipulation dont, sauf erreur de ma part, je n'avais jamais entendu parler sur le forum (ou plus exactement lu!).

D'ailleurs, je suis étonné que ni @bobjouy, ni @J0kers, ni surtout le bras droit d'Elon, à savoir le grand @Kratus n'en ait parlé. Du coup, je me demande si le roadster dédié à @Kratus est bien justifié. Et dans ce cas, si je dévoile le secret, ne devrait-il pas plutôt me revenir? 🤣

 

[LB13]

il y a 15 minutes, dpp a dit :

Il m'a aussi fait faire une manipulation dont, sauf erreur de ma part, je n'avais jamais entendu parler sur le forum (ou plus exactement lu!).

 

Quelle manip, ça m'intéresse vu que j'ai aussi un pb ?

Si tu veux pas a poster pour te faire "grillé" tu peux me l'envoyée par MP  Merci !

[Busquet2]

Balance la manip !!!

[FredMt]

Le 06/04/2020 à 19:38, FredMt a dit :

 

Salut @VR6 

Un petit retour suite à mise à jour de ma LR (garée au s/sol de ma maison) en 2020.8.3 : 5 km en 3 jours complets, ça nous fait 1%. 

Alors je complète depuis la mise à jour 2020.12.5: C est très décevant! 😕 j arrive à un peu moins de 1% par jour... 

 

En résumé entre la 2020.8.3 et la 2020.12.5, dans les mêmes conditions, je consomme entre 2 et 3 fois plus à rien faire. Dès que j aurais fais un test sur une plus longue durée, j'affinerai cette mesure.

[bobjouy]

il y a une heure, dpp a dit :

Il m'a aussi fait faire une manipulation dont, sauf erreur de ma part, je n'avais jamais entendu parler sur le forum (ou plus exactement lu!).

Dis toujours 😁

[Legalerien]

On voit bien là les effets du confinement, on discute sur des moyennes de consommation à l’arrêt. 😥😥😥

[dpp]

Il y a 15 heures, bobjouy a dit :

Dis toujours 😁

Il m'a appelé ça un double reboot soft. D'après lui (après je ne sais pas si c'est sérieux ou pas) cela réinitialise de façon plus profonde le soft et les buffers qu'un reboot soft simple.

Il s'agit en gros de lancer un second reboot soft alors que le premier n'est pas terminé. La manipulation est un peu technique car il faut jouer entre les pouces appuyés sur les molettes et les pouces relâchés et avec les délais 3s dans un cas, 30s dans l'autre...

Il m'a expliqué cela par oral alors que j'étais en train de pâtisser et quand je suis allé dans la voiture pour réaliser l'opération, je n'étais plus très sûr de la chronologie des opérations à effectuer. Donc je ne suis pas sûr de l'avoir correctement réalisé. Je leur ai donc demandé par SMS de me renvoyer le détail par SMS pour recommencer le cas échéant. S'ils me l'envoient, je la posterai ici; cela peut toujours servir.

Modifié avril 17, 2020 par dpp

[Micou]

il y a 2 minutes, dpp a dit :

Il m'a appelé ça un double reboot soft.

On dirait le nom d’une figure de patinage artistique 😅

J'entends Nelson et Candeloro aux commentaires derrière!

[dpp]

il y a 4 minutes, Micou a dit :

On dirait le nom d’une figure de patinage artistique 😅

J'entends Nelson et Candeloro aux commentaires derrière!

Excellent! d'ailleurs je ne sais plus s'il a dit double reboot soft ou plutôt double soft reboot....

[Mitch31]

il y a une heure, Micou a dit :

On dirait le nom d’une figure de patinage artistique 😅

Ou d'un burger McDo, délicieuse recette à la mi-molette

[bobjouy]

Il y a 19 heures, dpp a dit :

Il m'a aussi fait faire une manipulation dont, sauf erreur de ma part, je n'avais jamais entendu parler sur le forum (ou plus exactement lu!).

Du coup c'est celle-là ?

 

J'utilise pour provoquer les mises à jour software par exemple.

[dpp]

Le 17/04/2020 à 16:12, bobjouy a dit :

Du coup c'est celle-là ?

Alors Mea Culpa. J'avais pourtant lu ce post, mais je ne me souvenais pas qu'il était question du double soft reboot. Cependant la façon dont mon interlocuteur me l'a expliquée est légèrement différente, car il n'y a pas d'appui sur la pédale de frein. Voici la manipulation détaillée envoyée par le service client  (n'hésitez pas à l'utiliser en cas de problème persistant non résolu avec le simple reboot)😉.

1- Appuyer sur les 2 mollettes du volant , l’écran va s’éteindre et se rallumer, la première chose qui apparait c’est le Logo T de Tesla
2- Attendre 3 secondes et retirer les pouces 3 secondes et appuyer de nouveau sur les 2 mollettes
3- L’écran va s’éteindre et se rallumer, le logo T va réapparaitre de nouveau là il faut garder les pouces enfoncés 30 secondes
4- Relâcher et attendre 1 voire 2 minutes pour que la voiture soit connectée de nouveau soit au réseau cellulaire soit au réseau wifi.
 

Modifié avril 22, 2020 par MattKirby
orthographe

[dpp]

Flûte je ne peux plus corriger ma faute d'orthographe. Donc bien sûr il fallait lire dont et pas don, car contrairement à @kratus je n'ai pas eu de don de la part de mon interlocuteur Tesla!🤣

En plus il manque un bout de la phrase... C'était la façon dont mon interlocuteur me l'a expliquée est légèrement...

Modifié avril 17, 2020 par dpp

[Micou]

Il y a 8 heures, bobjouy a dit :

J'utilise pour provoquer les mises à jour software par exemple.

Désolé, je crée un HS! 

Lorsque ta voiture te dit que le logiciel est à jour alors qu’une MAJ a commencé à être déployée, tu réalises cette manipulation? Ça pousse vraiment la MAJ?

 

[bobjouy]

Il y a 6 heures, Micou a dit :

Désolé, je crée un HS! 

Lorsque ta voiture te dit que le logiciel est à jour alors qu’une MAJ a commencé à être déployée, tu réalises cette manipulation? Ça pousse vraiment la MAJ?

 

C'est ça oui. 

[Micou]

Je vais aller faire l’essai alors, je n’ai pas encore la 12.5. Merci 😉

[Mitch31]

Intéressant cette manip, ça peut peut-être résoudre aussi les problèmes genre caméra de recul qui marche plus ou autopilot indisponible.

Jusqu’à présent il fallait attendre de passer une nuit et une mise en veille profonde.

Modifié avril 18, 2020 par Mitch31

[dpp]

Le 17/04/2020 à 16:12, bobjouy a dit :

J'utilise pour provoquer les mises à jour software par exemple.

J'ai quand même un gros doute sur l'influence que cela peut avoir sur le chargement d'une MAJ. En effet, d'après les explications du technicien cette manipulation du double soft reboot (ou reset) permet de réinitialiser plus en profondeur des sous systèmes soft de la voiture qu'un simple soft reboot. Par contre, je ne vois pas pourquoi cela influerait l'ordre choisi par les serveurs tesla pour envoyer les MAJ. L'action est locale sur la voiture, mais quel pourrait être le lien avec les serveurs Tesla?

Mais bon par curiosité je testerai à la prochaine MAJ pour voir, d'autant que je suis maintenant loin d'être dans les premiers à avoir les MAJ. (petit HS l'ordre de délivrance des MAJ est vraiment mystérieux, car je ne sais pas pour quelle raison, mais peu de temps après ma livraison j'avais reçu un mail de Tesla me proposant de faire partie des beta testeurs des MAJ, ce que j'avais accepté et j'avais eu en avant première une MAJ (je crois que c'était la V10, de mémoire). Mais depuis plus du tout de beta test et plus du tout dans les premiers non plus pour les MAJ. Ceci étant cela m'est personnellement égal et je n'ai aucune impatience à avoir les MAJ dans les premiers... Mais c'est étrange. A mon avis lié à l'utilisation de la voiture, peut-être la notoriété aussi? fin du HS).

[RolandB]

Pas trop suivi vos derniers échanges, mais je me disais que je pouvais peut-être apporter ma pièce à l'édifice.

Depuis le début du confinement, la voiture a fait en tout et pour tout 3kms.

Côté conso (à l'arrêt donc) je suis passé de 64 à 50% en environ 25 jours, soit à peu près 1% tous les deux jours.

E c'est toujours le cas à l'heure actuelle, puisque après une recharge jusqu'à 75% il y a 7 jours elle est encore chargée à 72%.

 

Je ne sais pas si c'est exceptionnel ou normal... Je la réveille tous les jours pendant 30 minutes (plus bien entendu lors des deux màj), elle dort dans un garage fermé dans le pavillon  (actuellement 21° à l'intérieur) mais je suis loin des consommations vampire de certains...