Le 12/04/2022 à 23:17, Dinky a dit :

Aujourd’hui 12 avril sur l’autoroute A75, de l’aire du Caylar à celle de Lozère, nombreux dénivelés dont 2 cols à 1100m, 16° extérieur environ, vitesse environ 120 (et quelques zones travaux à 90), pas de préchauffage batterie, M3 SR+ de juin 21, 11000 km, premier long trajet avec la 2022.8.3:

140 km à 92 wh/km ! Je n’en revenais pas de passer sous les 100 sur autoroute. Incroyable efficience…

Le 17/04/2022 à 17:43, Dinky a dit :

Sur la photo jointe les 92 sont sur l'autoroute A75 entre le chargeur de l'aire de Lozère et Issoire

L'ami Google Earth révèle qu'il y a 700 m de dénivelé entre l'aire de Lozère et Issoire, soit sur 100 km : 700*100 km/92 km (ton relevé)= 760 m. Je te laisse reconstituer ce que tu aurais consommé sur le plat d'après le post ci-dessous posté plus haut dans le fil :

 

 

Relevé donc peu intéressant qui ne prouve rien de l'efficacité de la voiture...ou alors c'était du second degré mais dans ce cas, c'est du réchauffé : en prenant la peine de remonter le fil, tu verras que certains on exhibé des consos négatives. Sur un AR entre ton départ et ton arrivée, là, le relevé aurait eu un intérêt.

 

Sur une SR+ LFP, si on s'approche des 90 Wh/km, il n'y a que deux solutions :

• On a roulé à moins de 50 km/h de moyenne, sans dépasser les 70 km/h maximum.
• On est en dénivelé favorable, et plus on va vte, plus le dénivelé est favorable.

 

Perso, à vitesse constante et par une journée de vent faible, je peux savoir si le dénivelé entre deux points distants est favorable ou défavorable rien qu'en regardant ma conso. C'est facile une fois qu'on a mesuré des points de repère à différentes vitesses constantes sur le plat, sur des AR ou des boucles, ce qui est la première chose à faire. Pour une approche plus globale, on peut aussi consulter l'excellent boulot de la chaine EV.

 

Voilà pourquoi, encore une fois, il est indispensable si le point de départ n'est pas le point d'arrivée, de préciser le dénivelé entre départ et arrivée lorsqu'on poste une conso faible (ou élevée), et c'est d'autant plus important que la distance est courte. Merci.

 

Modifié avril 17, 20224 a par Hybridébridé
Correction : 700 m de dénivelé au lieu de 800 m

Le 11/04/2022 à 11:55, Busquet2 a dit :

Je viens de remonter à 452 km pour un NFP à 68.7 kWh. 😇

Plutôt 67.5 kWh. Après @Okoffi ce serait vraiment bien que tu charges à 100% jusqu'à arrêt de la recharge et que tu nous dises à ce moment là ton affichage km (plus ton soc est bas moins cette valeur est fiable).

Je suis à 174 Wh/km pour 70 000 km (LR 18 pouces sans boost).

Pour une perf avec des jantes 20 pouces, si le précédent propriétaire a tapé dedans (ce qui se passe souvent quand on prend une perf pour à peine 2 ans et 25 000 km, d'où ma demande d'historique) et beaucoup de voies rapides, cela me semble logique.

NEWS: après pas mal de kilometre la derniere semaine sur autoroute et 2 recharges complete de 5% a 100% (ce que je fais tres rarement) je suis remontée a 462km a 100% de batterie comme quoi ! meme si le km affiché a 100% c est plus psychologique qu autre chose ca fait plaisir de voir que ca ne fait pas que baisser apres 3 ans d utilisation.

Le 11/04/2022 à 15:05, challenger45 a dit :

j ai ma deuxiéme SR+ depuis 1 mois  et depuis beaux  jours  , routes départementales à la vitesse 80/90 , je suis à 12,4kwh/100  ( 1,98€ au 100)  avec  départ à 100% je  fais 460 kms depuis  deux  semaines, si pressé je  prends l utilitaire  de service (10,5 €/100)  autre philosophie  l 'électrique !!!  faudra s 'y faire

pourvu qu'on puisse encore en profiter longtemps de cette différence de prix

Le 20/04/2022 à 20:03, jlrobert a dit :

NEWS: après pas mal de kilometre la derniere semaine sur autoroute et 2 recharges complete de 5% a 100% (ce que je fais tres rarement) je suis remontée a 462km a 100% de batterie comme quoi ! meme si le km affiché a 100% c est plus psychologique qu autre chose ca fait plaisir de voir que ca ne fait pas que baisser apres 3 ans d utilisation.

et ca va meme se stabiliser ou presque tu perdras logiquement peu sur les 2/3 prochaines année, quand on voit des zoé de 8 ans avec 10/12% de perte avec des usages douteux (niveau recharge), ca donne de l'espoir quant a la fiabilité et durabilité des batteries.

Le 20/04/2022 à 20:03, jlrobert a dit :

NEWS: après pas mal de kilometre la derniere semaine sur autoroute et 2 recharges complete de 5% a 100% (ce que je fais tres rarement) je suis remontée a 462km a 100% de batterie comme quoi ! meme si le km affiché a 100% c est plus psychologique qu autre chose ca fait plaisir de voir que ca ne fait pas que baisser apres 3 ans d utilisation.

Idem sur la mienne. Je laisse reposer (comprendre laisser la voiture dormir) à différent stade et l'estimation d'autonomie remonte. 461 km ce matin. Ca fait plaisir.

Modifié avril 21, 20224 a par Busquet2

Retour d'une semaine du coté d'Amsterdam en TM3 propulsion LFP 60, A/R depuis Lille et voyage sur place, beau temps , frais le matin et 19 ° l’après midi.

Trajet à la vitesse réglementaire

 

Conso  à 129 Wh/km, c'est très raisonnable  😉

 

 

 

Le 21/04/2022 à 18:49, Nicococo54 a dit :

Enfin Quelqu'un  qui parle de ses pneus ! pour moi, c'est super important par rapport à la conso. Je possède exactement la même voiture avec les même crossclimate 2, sans aerowheels et j'ai parcouru 6500kms avec une conso identique, 157wh/km !

Je roule beaucoup sur voie rapide vers 115-117km/h et toujours 5-10% de plus en vitesse sur les autres types de routes.

J'ai également le pied lourd et je met la clim en auto sur 20 en permanence. Par chez moi, il fait pas très chaud (grand est) et je vois bien la différence de conso ces jours ci avec l'augmentation des températures.

 

En fait, je me demande si il y a un intérêt à remettre les PS4 d'origine pour l'été...

Le 22/04/2022 à 10:50, Nicococo54 a dit :

Je me suis posé la question également mais le fait de faire 2 échanges par an a un coût (je n'ai qu'un jeux de jantes) et puis avec la température qui remonte, la conso a vraiment baissé malgré les crossclimate 2...

Même si les cc2 sont cool, il faut avouer que les PS4 avec la mousse antibruit sont vraiment top

Oui, ça a un coût. En ce qui me concerne 10 euros/roue/changement seulement... Je me pose surtout la question de l'efficacité réellement supérieure "visible" ou non des PS4.

Bonjour 

je ne sais pas si il faut m'inquiéter mais samedi jai chargé ma model de 37% à 45% sur une borne 50 wkh publique de supermarché.

et aujourd'hui je me connecte a distance sur l'appli tesla et je n'ai pas utilisé la voiture depuis samedi et je constate un niveau de 32% 😱.

le mode sentinelle est désactivé, et je n'ai pas de vampire drain dans les stats teslamate.

 

voici le niveau de baterie sur la voiture sur moins de 48h

comment peut on perdre 13% de niveau de baterie sur ce temps ?

 

 

Le 25/04/2022 à 08:58, newid3 a dit :

Bonjour 

je ne sais pas si il faut m'inquiéter mais samedi jai chargé ma model de 37% à 45% sur une borne 50 wkh publique de supermarché.

et aujourd'hui je me connecte a distance sur l'appli tesla et je n'ai pas utilisé la voiture depuis samedi et je constate un niveau de 32% 😱.

le mode sentinelle est désactivé, et je n'ai pas de vampire drain dans les stats teslamate.

 

voici le niveau de baterie sur la voiture sur moins de 48h

comment peut on perdre 13% de niveau de baterie sur ce temps ?

 

 

 

Téléchargement et installation MAJ ?

Alarme qui se serait (beaucoup) déclenchée ?

MAJ du BMS, car fort changement de température ?

la voiture est à jour.

pour l'alarme rien entendu et pour la température garée dans le box du garage.

à suivre.

j'ai juste peur que cela soit des échanges continu entre l'application teslamate de mon nas vers la voitures pour la récupération des informations.

 

Le 25/04/2022 à 15:21, newid3 a dit :

la voiture est à jour.

pour l'alarme rien entendu et pour la température garée dans le box du garage.

à suivre.

j'ai juste peur que cela soit des échanges continu entre l'application teslamate de mon nas vers la voitures pour la récupération des informations.

 

C'est probablement ça, as-tu vérifié que la voiture s'endort (clonck après 7-8 minutes)?

oui j'ai rien relevé d'anormal à ce niveau la.

d'ailleurs quand je reviens sur l'application jai un eta comme quoi endormie depuis tant de  temps. 

Le 25/04/2022 à 15:21, newid3 a dit :

la voiture est à jour.

pour l'alarme rien entendu et pour la température garée dans le box du garage.

à suivre.

j'ai juste peur que cela soit des échanges continu entre l'application teslamate de mon nas vers la voitures pour la récupération des informations.

 

Puisque tu as Teslamate, as tu vérifié l'état de la voiture (States) ? Est elle restée éveillée ?
Il y a un paramétrage dans Teslamate à propos de la veille mais je ne sais pas trop ce qu'il fait :
 

 

ah merde c'est peut être pour  ca ?

j'ai ces paramètres moi.

 

je remarque que dans (states) le 24 et 25 avril elle est restée endormi que 7heures au total et allumée tout le reste.

je l'ai pas utilisée depuis samedi après-midi de la recharge jusqu'à 45%.

j'ai pas encore pris le temps de visualiser et analyser tout les Dashboards.

et même la voiture je l'ai eu un peu trop tot et je ne l'utilise pas encore car double véhicules.

 

Modifié avril 25, 20224 a par newid3

La perte de batterie semble bien correspondre à cette période "online"

Tel que je le comprends, la case décochée c'est encore mieux
Tu n'as rien fait de spécial le 23/04 à 15:59 ? 🤔
Téléchargement (très lent) d'une mise à jour ? 🤔

Modifié avril 26, 20224 a par lesommer35

dans le box garage capte mal le réseau.

alors le 23/04 j'ai oublié le temps d'un 15mn le téléphone à l'intérieur dont je me sert comme clé.

j'ai été le récupérer et logiquement la voiture doit se verrouiller à l'éloignement mais peut être sa ne s'est pas fait.

d'où alors la perte d'autonomie la voiture ne s'est pas verrouillée.

 

elle me rend fou cette voiture elle se met en mode en ligne alors que je vérifie que j'ai bien verrouillé certe je ne l'utilise pas tout les jours. je perd 10% sur 22h en ligne.

 

Le 06/05/2022 à 18:31, newid3 a dit :

elle me rend fou cette voiture elle se met en mode en ligne alors que je vérifie que j'ai bien verrouillé

Pas sûr de bien comprendre ta phrase. Si tu lances l'application pour vérifier alors forcément ça va la réveiller. Mais elle devrait se rendormir dans le 1/4h. 

 

Possible d'avoir mal fermé une porte ou un coffre ?

Le 06/05/2022 à 18:31, newid3 a dit :

elle me rend fou cette voiture elle se met en mode en ligne alors que je vérifie que j'ai bien verrouillé certe je ne l'utilise pas tout les jours. je perd 10% sur 22h en ligne.

Ca sent l'appli tierce qui empêche l'entrée en veille.

Topic où tu dois et peux te renseigner :

 

Le 07/05/2022 à 09:13, pistache a dit :

Mais elle devrait se rendormir dans le 1/4h. 

sur les dernière 24h après l'aboir stationnée non je n'ai pas été sur l'application. et depuis le premier épisode ou j'ai mal verrouillé.

je vérifie plus d'une fois que c'est fait.

 

oui probablement la mise en ligne pour chercher des informations ou transmettre et la connexion n'est pas terrible ou elle est garée, et je n'ai pas eu de téléchargement de mise à jour en connexion lente.

Le 07/05/2022 à 11:23, newid3 a dit :

sur les dernière 24h après l'aboir stationnée non je n'ai pas été sur l'application. et depuis le premier épisode ou j'ai mal verrouillé.

je vérifie plus d'une fois que c'est fait.

 

oui probablement la mise en ligne pour chercher des informations ou transmettre et la connexion n'est pas terrible ou elle est garée, et je n'ai pas eu de téléchargement de mise à jour en connexion lente.

Hello,

 

Par hasard, tu n'aurais pas laissé la feature de précondisionnement de batterie car si tu le laisses cela te draine 10-15% de batterie par jours ? En hivers j'avais que 200km d'autonomie en trajet banlieue paris

Le 07/05/2022 à 11:23, newid3 a dit :

sur les dernière 24h après l'aboir stationnée non je n'ai pas été sur l'application. et depuis le premier épisode ou j'ai mal verrouillé.

je vérifie plus d'une fois que c'est fait.

 

oui probablement la mise en ligne pour chercher des informations ou transmettre et la connexion n'est pas terrible ou elle est garée, et je n'ai pas eu de téléchargement de mise à jour en connexion lente.

Si tu as installé des applications tierces, essaye de changer ton mot de passe, c'est assez radical pour annihiler toutes les éventuelles connections inopinées. 

Le 06/05/2022 à 18:31, newid3 a dit :

elle me rend fou cette voiture elle se met en mode en ligne alors que je vérifie que j'ai bien verrouillé. je perd 10% sur 22h en ligne.

Effectivement, il y a surement une appli qui empêche l'endormissement.

Je l'ai laissé 10 jours sur un parking d'aéroport pendant les vacances de Pâques, pré-conditionnement éteint, sentinelle éteinte, et sans utiliser l'appli, elle a perdu moins de 1% par jour (8 % au total je crois).

Quand à la conso, à 3 adultes dedans, avec bagages, un peu de clim à 20°, autoroute tout le long, à 125 au régulateur, j'ai fais un aller/retour Besançon/Paris à 14,8 kWh/100. Ca reste très raisonnable. Une charge à Avallon à l'aller comme au retour. (SR+)