il y a 21 minutes, theo38500 a dit :

Bonjour, 

 

Impossible de trouver l'information mais qu'elle est la conso à 170 kmh au régulateur ? 

 

Sur une model 3 LR

 

Merci !

Info inaccessible car le régulateur s'arrête à 150 km/h 😅

Sérieux ??? Impossible de le mettre plus haut sur une Tesla ? 

il y a 4 minutes, theo38500 a dit :

Sérieux ??? Impossible de le mettre plus haut sur une Tesla ? 

Oui. 

Il y a 17 heures, bobjouy a dit :

Très intéressant. J'imagine qu'on a pas du tout le même profil de routes et de conduite (moi autoroute en grande majorité), mais : 

À 40 000 km ma consommation moyenne était de 178 Wh/km, soit 30 % de plus que toi.

Ma batterie était de 75 kWh, soit 38 % de plus que 54 kWh d'une SR+ classique.

 

Je pouvais donc parcourir "seulement" 7 % de kilomètres de plus que toi en moyenne avec une batterie pleine, d'une traite (421 contre 394 km).

 

Il y a 16 heures, Bart a dit :

Impressionnant la consommation !

C'est un vrai chameau en incluant les périodes hivernales qui doivent couter cher pour la moyenne ...

C'est une SR+ ?

Alors oui ces une sr+ après 2 hiver , jetait plus bas en octobre  fait que je retrouve la photo . 

En été j'ai souvent des estimations a plus 400 km , et régulièrement j'ai des conso a moin de 100wh/km alors par contre j'ai pas d'autoroute , et je roule normalement un peu dynamique parfois mais en majorité ces conduite conduite cool 👍. Un exemple de parcours, jetait partie de Turin a 100% , jusqu'à Chambéry par les cols Alpins . La voiture me disais qu'on allait arrivé à 18% on est arrivé à 34% au finale j'aurais pus rentré jusqu'à chez moi sans recharge , mais non faut bien mangé 😁

 

Voilà le parcours , donc en gros montalieu,col de l iseran, Mont cenis, Turin , col de Agnel , col de lzoar, col du Galibier, col du télégraphe, Chambéry et enfin montalieu , voici la conso et l'estimation que la suit a 100% de charge 

 

Il y a 3 heures, gatzou a dit :

Purée, je viens de réaliser qu’avec mes 192 Wh/km (LR, moyenne sur 50000km) j’ai le même range qu’une SR+ conduite à la cool...😬

Ces en partie pour ça que je suis restée sur la sr+ , sans autouroute elle ne console rien 👍

Il y a 3 heures, Mitchell77400 a dit :

Non c'est réellement 1500 km qui sont offert, ils prennent en compte le kilométrage et non ce que l'on à chargé.

 

Il y a 3 heures, supervedro a dit :

Exactement 4km=1kWh en gros

Ah bon.

 

J'avais lu le contraire. Mais bon je n'ai pas encore la tesla, donc je vous fais confiance 😁

Modifié mai 13, 20215 a par Mtu330

Il y a 2 heures, Mtu330 a dit :

 

Ah bon.

 

J'avais lu le contraire. Mais bon je n'ai pas encore la tesla, donc je vous fais confiance 😁

Ça a changé il y a quelques jours, désormais on ne voit plus du tout les kWh restants : 

 

De 12 % à 76 % par exemple pour la dernière, soit 64 % de batterie de ma LR, et une autonomie affichée passée de 53 à 351 km (+ 298 km) m'a enlevé 196 km de parrainage. 

Il y a 2 heures, Franckmodel3 a dit :

 

Alors oui ces une sr+ après 2 hiver , jetait plus bas en octobre  fait que je retrouve la photo . 

En été j'ai souvent des estimations a plus 400 km , et régulièrement j'ai des conso a moin de 100wh/km alors par contre j'ai pas d'autoroute , et je roule normalement un peu dynamique parfois mais en majorité ces conduite conduite cool 👍. Un exemple de parcours, jetait partie de Turin a 100% , jusqu'à Chambéry par les cols Alpins . La voiture me disais qu'on allait arrivé à 18% on est arrivé à 34% au finale j'aurais pus rentré jusqu'à chez moi sans recharge , mais non faut bien mangé 😁

 

Voilà le parcours , donc en gros montalieu,col de l iseran, Mont cenis, Turin , col de Agnel , col de lzoar, col du Galibier, col du télégraphe, Chambéry et enfin montalieu , voici la conso et l'estimation que la suit a 100% de charge 

 

 

 

Ces en partie pour ça que je suis restée sur la sr+ , sans autouroute elle ne console rien 👍

Après avoir lu tout ça, je me consolerais bien au volant de cette voiture qui ne consomme rien. 😀

il y a 38 minutes, bobjouy a dit :

Ça a changé il y a quelques jours, désormais on ne voit plus du tout les kWh restants : 

 

De 12 % à 76 % par exemple pour la dernière, soit 64 % de batterie de ma LR, et une autonomie affichée passée de 53 à 351 km (+ 298 km) m'a enlevé 196 km de parrainage. 

Sur l'humour 😀 cette été il faut que je parte avec le coffre de toit et le porte vélo. Que je consomme beaucoup ou peu ne changera rien 😁😁

 

Humour humour 

Futur propriétaire d'une LR, je me pose une question ce matin après avoir mis 3h30 pour faire Paris - Orléans (vs 1h40 en temps normal) : quel est l'impact des bouchons sur la consommation ? J'ai parcouru cette discussion mais étonnamment je n'ai pas trouvé la réponse.

petit trajet de 202 km (100km allé et idem au retour) 

, voies rapides 113km/ , periph urbain , nationales 93km/h , et un peu de bouchons

LR awd 2019 , 43000km , temp ext 12-15 degres , un peu de pluie par moment. 

chauffage/ clim : 21 degres , 3 personnes dans la voiture ,pas de bagages. NOA tt le temps quasiement . 

 -> 55 % de batterie consommée

 

donc meme les 400 km ne seront pas bouclées dans une configuration pourtant pas "extreme"

Ça peut faire économiser… ou consommer plus

En étant quasi à l’arrêt, on consomme très peu mais longtemps 

Ca dépendra aussi du chauffage/clim 

Impossible de donner une réponse unique

Si le bouchon te fait rouler à 40 au lieu de 130, ça consommera moins

Si tu es à l’arrêt total pendant 2h …

Modifié mai 13, 20215 a par Bart

SR+ 2021: 100 km dont 25% à 110 km/h, 65% à 150 km/h et 10% de ville, 180 kWh de consommation. Nous étions 5 dans le véhicule, clim à 18 C.

Le principal facteur de consommation est la vitesse et bien sûr le vent (qui augmente ou diminue ta vitesse relative de pénétration dans l’air).

Exemple aujourd’hui avec ma LR sur un trajet Massy/ Breal (après Rennes). Je n’arrive à faire ce trajet sans charge qu’avec des conditions favorables, à savoir température vers 20•C, pas de vent ou légèrement de dos. Avec un vent de 20km/h presque de face, il fallait que je m’arrête au Mans 15 minutes pour recharger.

Pas de bol, beaucoup de parisiens , comme moi , étaient sur la route cet après-midi avec de nombreux ralentissements : résultat, durée de trajet de 4:30 pour 3:05 sans trafic , mais consommation en baisse ! Je ne me suis pas arrêté pour recharger et j’ai pu faire le trajet avec une utilisation de 93% de ma batterie (qui a déjà 2 ans) malgré le vent contraire !

 

En résumé, les bouchons c’est tout benef pour les électriques 😉

Et même s’il fait chaud, car 1h de clim’ ne coûte pas grand chose (entre 1 et 2% je crois)

Le 12/05/2021 à 20:05, FredMt a dit :

Oui merci, j ai eu la réponse effectivement ma conso c est que du roulage. 😀 

Raison pour laquelle je te disais que si tu as TeslaFi, tu as la partie manquante que tu cherchais, la conso en mode sentry.

ou autre que TeslaFi, mais c’est tellement bien…. J’étais encore sur discord avec @seb7788 qui se régale, il vient de basculer et il me semble qu’il adore, je conseille.

Voici la conso du trajet 

bonjour,

Je viens de découvrir ce graphique sur Teslafi: Efficacité/températures. bien qu'il n'y ait que peu de relevés, on voit bien que le rendement augmente avec les températures. Ce sera intéressant sur une période plus longue.

 

 

il y a 3 minutes, Paso32 a dit :

Ce sera intéressant sur une période plus longue.

 

Voilà sur 4 saisons et 33 000 km pour moi.

 

Et voilà si je prends les trajets de plus de 50 km uniquement : 

Modifié mai 14, 20215 a par bobjouy

J’ai fait mon premier trajet autoroutier hier avec ma sr+
Aller retour Lyon-Clermont Ferrand, autoroute tout le long aux limites au régulateur. Beaucoup de portions à 110, mais aussi beaucoup de relief

Clim auto tout le long.

Resultat: 15,5kWh/100

Super content de cette conso, et j’ai inauguré mon premier Superchargeur car aller retour pas possible sans un petit appoint.

Il y a 2 heures, Bart a dit :

Aller retour Lyon-Clermont Ferrand

Ah je connaissais ce parcours - mais en roulant aux limites tu es entre 85 et 90km/h de moyenne non ?

@Bart Pour que ce soit parlant, il faut effectivement indiquer ta vitesse moyenne.

 

Si tu prends les chiffres de @bobjouy, quand il indique un tronçon de 130km/h de moyenne pour 200 Wh/km, il a fait 130 km en 1 h. Alors que sur mon dernier long trajet, j'avais bien le régulateur à 130, mais au final j'ai fait 98 km/h de moyenne, les 160 Wh/km de consommation étant tout de suite moins 'remarquables', même si c'est déjà raisonnable.

 

schingouz

 

 

Modifié mai 14, 20215 a par bobjouy
unités

Effectivement, voilà quelques stats des mes trajets de plus de 100 km.

Les plus rapides : 

 

Et ceux maintenant autour de 100 km/h de moyenne seulement : 

 

Et enfin, sur un même trajet aux mêmes vitesse, l'influence du vent/température peut avoir des grosses conséquences : 

 

254 Wh/km contre 178 Wh/km par exemple (12 février 2021 vs. 23 octobre 2020) : +42 % de consommation.

Même voiture (Aero 18"), mêmes vitesses, mais pas la même température ni le même vent.

 

Modifié mai 14, 20215 a par bobjouy

@bobjouy, tu es quand même plus proche des 190 Wh/km (pas taper pour les unités ;)), même autour de 100km/h, tu dois avoir des conditions de route défavorables par rapport à moi dans ton secteur.

il y a 8 minutes, schingouz a dit :

@bobjouy, tu es quand même plus proche des 190 Wh/km (pas taper pour les unités ;)), même autour de 100km/h, tu dois avoir des conditions de route défavorables par rapport à moi dans ton secteur.

Si c'est pas entre octobre 2020 et mars 2021, c'est en 20".

Par rapport à Aero 18", j'ai facilement 10% de surconsommation.

Il y a 2 heures, supervedro a dit :

Ah je connaissais ce parcours - mais en roulant aux limites tu es entre 85 et 90km/h de moyenne non ?

Honnêtement, je n'en sais rien ...

J'ai roulé aux limites à peu près partout, mais ce n'est clairement pas un trajet à 130 de moyenne.

Il y avait des portions de ville, de départementale ...

J'ai encore mon trajet dans le "trip A", on peut voir la vitesse moyenne ?

Je suis juste satisfait de la consommation dans l'absolu, je craignais que cette autoroute avec des très beaux pourcentages et pas beaucoup de plat soit pénalisante.

Par exemple, c'est un trajet sur lequel je consommais beaucoup avec ma Lexus NX 300H

Il y a 9 heures, bobjouy a dit :

 

Voilà sur 4 saisons et 33 000 km pour moi.

 

 

C'est super ces stats ! c'est TeslaFi ?