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chgros1

Conso Ioniq 5

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Une question aux possesseurs de Ioniq 5 Htrac 73kWh, j'ai vendu la mienne il y a plus d'un an et je ne me souviens plus si en mode ECO et en mettant pied au plancher le moteur avant s'enclenche, car sur la Ioniq 6 ce n'est pas le cas.

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Oui d'ailleurs je n'étais plus certain hier soir, j'ai vérifié ce matin et on a bien les 4 roues motrices en Eco sur l'EV6 (sans remorque), mais en beaucoup moins sensible en fonction du grip, virage, etc..

Une différence entre Hyundai et Kia donc !

Celà dit j'aimerais bien que le mode AWD se déconnecte parfois en Eco et remorquage car en ligne droite sèche sans vent à 90km/h, c'est de la surconso pour rien.

Modifié par thomas73

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Le 04/11/2023 à 12:18, Antares a dit :

Une question aux possesseurs de Ioniq 5 Htrac 73kWh, j'ai vendu la mienne il y a plus d'un an et je ne me souviens plus si en mode ECO et en mettant pied au plancher le moteur avant s'enclenche, car sur la Ioniq 6 ce n'est pas le cas.

en fait ça dépend... si tu es en i-Pedal, tu seras en mode mixte, càd que tu pourras passer en AWD selon les besoins. Sur les autres modes de récupération, tu es en RWD...

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Nouveau bilan annuel .

 

Rappel:

 

Le 24 février 2023:

 

1 an , 20700 km

 

Conso 19 kWh/100

 

( Executive awd 19", 14000km en Michelin primacy d'origine,  6700 km en Hankook 4 saisons)

 

Ce jour 24 février 2024:

 

20800 km sur 1 an

 

Conso 22,2 kWh/100

 

(Executive awd 19", pneus Hankook 4 saisons)

 

Différence de consommation impressionnante,  que je ne mets pas totalement sur le compte des pneus 4 saisons. 

Dans les 20800 km de l'année écoulée il y a un trajet de 1600 km autoroutier de plus que l'année précédente,  et alors que la première année je roulais souvent à 120 sur autoroute ( En 2022 le réseau de recharge sur autoroute était bien moins fourni, et étant débutant en EV j'étais plutôt prudent. 

Alors que cette année j'ai souvent roulé aux maxi autorisés. )

 

 

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Le 24/02/2024 à 18:36, Momodo a dit :

Nouveau bilan annuel .

 

Rappel:

 

Le 24 février 2023:

 

1 an , 20700 km

 

Conso 19 kWh/100

 

( Executive awd 19", 14000km en Michelin primacy d'origine,  6700 km en Hankook 4 saisons)

 

Ce jour 24 février 2024:

 

20800 km sur 1 an

 

Conso 22,2 kWh/100

 

(Executive awd 19", pneus Hankook 4 saisons)

 

Différence de consommation impressionnante,  que je ne mets pas totalement sur le compte des pneus 4 saisons. 

Dans les 20800 km de l'année écoulée il y a un trajet de 1600 km autoroutier de plus que l'année précédente,  et alors que la première année je roulais souvent à 120 sur autoroute ( En 2022 le réseau de recharge sur autoroute était bien moins fourni, et étant débutant en EV j'étais plutôt prudent. 

Alors que cette année j'ai souvent roulé aux maxi autorisés. )

 

 

En passant de 120km/h à 130km/h sur autoroute la résistance à l'air augmente de 17%, la conso s'en ressent nettement...

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