il y a 11 minutes, Ocni a dit :

c’est quand même chelou vos idées de test ?

pourquoi vous voulez absolument vérifier si ils ont bien réfléchi à toutes les situations à la con ?  

Bonjour,

j'ai un test pour vous, position P en roulant.

Cela l'a m'a coûté 7500€ sur mon ex kia soul EV.

Car quand tu casse sous garantie, kia ne répare pas, il change alors cela pique. 

erreur de manip lors d'une situation d'urgence sur la route, l'assurance a pris en charge car Kia a reconnu après 2 mois 20% de responsabilité  (pas de véritable protection en cas de mauvaises manips du levier)

Il y a 1 heure, Ocni a dit :

c’est quand même chelou vos idées de test ?

pourquoi vous voulez absolument vérifier si ils ont bien réfléchi à toutes les situations à la con ?  

J'en connais qui vérifient si leur kona peut faire 600km en roulant à la vitesse d'un escargot ?

C'est pas tellement plus con ; tester si un passager peut arrêter le véhicule (incapacité du conducteur), ça a trait à la sécurité.

Et si tu n'as pas de passager, comment tu t'arrêtes ?   ?

Il y a 7 heures, JEFF85 a dit :

Et si tu n'as pas de passager, comment tu t'arrêtes ?   ?

Mais non t'es pas tout seul.

Il y a 9 heures, Juno a dit :

J'en connais qui vérifient si leur kona peut faire 600km en roulant à la vitesse d'un escargot ?

C'est pas tellement plus con ; tester si un passager peut arrêter le véhicule (incapacité du conducteur), ça a trait à la sécurité.

Effectivement vu comme ça...

Il y a 19 heures, 44PHILOU a dit :

Bonjour,

j'ai un test pour vous, position P en roulant.

Cela l'a m'a coûté 7500€ sur mon ex kia soul EV.

Car quand tu casse sous garantie, kia ne répare pas, il change alors cela pique. 

erreur de manip lors d'une situation d'urgence sur la route, l'assurance a pris en charge car Kia a reconnu après 2 mois 20% de responsabilité  (pas de véritable protection en cas de mauvaises manips du levier)

Il n'y a pas une sécurité ?

à l’instant, Antares a dit :

Il n'y a pas une sécurité ?

attention KIA sSoul de 2016

Si tu coupe ton pousse, il y a une sécurité.

Pas d’électronique en 2016

Si EN PANIQUE, tu te crispe sur le pommeau, tu appuie sur le bouton et avance le levier en avant, dans un freinage d'urgence.Tu te place sur la position Parking.

Dés que tu libère ton pouce, une câble style vélo, libéré alors un petit téton dans le réducteur et si tu roule encore alors  cassé le téton tombe et risque de détruire le réducteur de boite. Donc 7500€ de réparation.

Mauvais souvenir, Après j'ai ajouté un bouchon qui empêche la manip idiote.

Pour bouger le levier, j'enlevé mon bouchon.

?

il y a 18 minutes, 44PHILOU a dit :

Pas d’électronique en 2016

 

?

c'est le même principe avec ma Ford Mondeo Hybride, boite méca.

Je me suis toujours posé la question de ce qui se passerait si je passe de D à P ou R en pleine vitesse, on va éviter le drame

Sur lles nouvelles Mondeo, la boite de vitesse est une molette il me semble.

Maintenant, pour le KONA 64, j'étais très tenté d'essayer la manip sur un véhicule de démonstration.

?

il y a une heure, 44PHILOU a dit :

Maintenant, pour le KONA 64, j'étais très tenté d'essayer la manip sur un véhicule de démonstration.

?

J'ai déjà essayé de passer de D à R avec pied sur le frein mais en roulant à faible allure et ça passe sans problème puisqu'il n'y a aucune action mécanique juste une inversion des polarités mais je n'ai pas essayé de D à P de peur de casser quelque chose ?

A priori les sécurités ont l'air bien foutues (sur la Ioniq donc Kona sans aucun doute aussi) : 

 

Il y a 22 heures, Juno a dit :

J'en connais qui vérifient si leur kona peut faire 600km en roulant à la vitesse d'un escargot ?

C'est pas tellement plus con ; tester si un passager peut arrêter le véhicule (incapacité du conducteur), ça a trait à la sécurité.

Cependant dans ce cas tu recharges 2 fois à la place de trois tu préserves donc la durée de vie de ta batterie de 1/3 ?.

Et attendez c'est pas fini 660 c'était juste pour l'entrainement ??.

Moyenne à 12.80 kWh sur 10 000 Kms and summer is coming !?

Modifié mai 7, 20197 a par Invité

Il y a 1 heure, Alergo a dit :

Cependant dans ce cas tu recharges 2 fois à la place de trois tu préserves donc la durée de vie de ta batterie de 1/3 ?.

Et attendez c'est pas fini 660 c'était juste pour l'entrainement ??.

Moyenne à 12.80 kWh sur 10 000 Kms and summer is coming !?

D'accord ! À 666 tu deviens un dragon. J'ai trop hâte de voir ça ?????

bonjour

sur le kona de mon épouse l aide au maintient dans la voie s active par défaut au démarrage

je n arrive pas à le retirer au démarrage à par en appuyant sur le bouton 

sauriez vous comment faire ? merci

il y a 37 minutes, patrickdol a dit :

bonjour

sur le kona de mon épouse l aide au maintient dans la voie s active par défaut au démarrage

je n arrive pas à le retirer au démarrage à par en appuyant sur le bouton 

sauriez vous comment faire ? merci

Moi aussi ce truc me gonfle, ça ne sert à rien sur les petites routes de campagne qui n'ont pas de lignes blanches et quand il y en a ça bip à tout va avec réaction au volant, je n'aime pas du tout et si il y a moyen de le désactiver définitivement ce serait pas mal ?

La solution pour désactiver l'aide au maintien de ligne en permanence c'est d'aller dans le chapitre "Assistance" de l'écran LCD et de décocher le système d'assistance au maintien de voie (LKA)

 

il y a 1 minute, duboiscl a dit :

La solution pour désactiver l'aide au maintien de ligne en permanence c'est d'aller dans le chapitre "Assistance" de l'écran LCD et de décocher le système d'assistance au maintien de voie (LKA)

 

merci

j ai du louper un truc je l ai fait mais ça revient

je vais ressayer

 

Il y a 2 heures, duboiscl a dit :

La solution pour désactiver l'aide au maintien de ligne en permanence c'est d'aller dans le chapitre "Assistance" de l'écran LCD et de décocher le système d'assistance au maintien de voie (LKA)

 

ok c est bon 

maitenant ca ne fait plus que bip bip

merci

Je viens de tester l'alarme périmétrique de la kona en laissant une fenêtre ouverte et en la verrouillant de l'extérieur puis en l'ouvrant de l'intérieur en passant la main par la fenêtre, elle a bien sonné mais j'ai été super déçu du bruit qu'elle fait. elle utilise le klaxon pour faire du bruit et non pas une vrai sirène. Dommage

Oui c'est souvent comme ça avec les alarmes d'origine, sur ma Focus ST c'est la même chose

je n'avais jamais utilisé le klaxon pour l'instant mais il est un peu bizarre du type "je klaxone mais je ne voudrais pas déranger" ? ?

Modifié mai 10, 20197 a par flo18

il y a 6 minutes, flo18 a dit :

je n'avais jamais utilisé le klaxon pour l'instant mais il est un peu bizarre du type "je klaxone mais je ne voudrais pas déranger" ? ?

? Merci pour le fou rire !!! ?

Je m'étais fais la même réflexion avec le klaxon de ma Fiat Brava il y a 8 ans qui était du genre "ne vous offusquez pas, mais peut être, sait-on jamais, je voulais vous avertir d'un potentiel danger, mais respectueusement bien sûr"

Il claque bien en Belgique (ça fait caisse de raisonnance sans la pompe à chaleur ^^).

 

Question sur le Kona Executive, les rétroviseurs sont bien rabattables automatiquement à la fermeture de l'auto ?

car lorsque j'ai déposé celui de prêt je n'ai pas vu les rétros se rabattre à la fermeture ....

Merci

Oui comme sur la version creative. Il y a un bouton à gauche pour choisir de les rabattre automatiquement ou pas, il devait être désactivé.