Il y a 14 heures, Sebcestbien a dit :

J’aurais tendance à te conseiller les sièges chauffants.

Le CCS si tu veux la revendre Ce sera un sérieux plus

Comment arrives-tu à 15500€ ? Sachant que tu dois être en dessous des 22200 au départ ....tu n’as pas droit à la totalité des 6000€ de bonus.

Les sièges chauffants sont pas dispo sur le modèle Ambiance et comme y’a plus d’hiver c’est pas bien grave.

Pas de revente prévue, j’ai gardé ma clio 2 15ans.

Pour le prix y’a l’extension de garantie offerte (pas prise en compte dans le bonus) et 700€ de remise et le pack livraison dégraissé. En effet on est à 5800€ de bonus. D’ailleurs c’est pour ça qu’ils font pas trop plus de remise parce que sinon 27% de la remise est retirée en bonus.

 

Il y a 14 heures, nicolinux a dit :

 

C'est la première info qu'on a de toute manière, je vais mettre à jour le tableau. On corrigera si ça ne va pas, mais j'ai l'impression qu'il n'y a que Volkswagen qui fera payer.

Y’a pas mal d’infos là https://www.skoda.fr/gamme/citigo/citigoe-iv/connectivite en tout cas

Dans l’application Skoda CONNECT sur le play store les commentaires sont pas top. On peut pas accéder à l’application pour voir sans se connecter

Modifié février 7, 20206 a par mii

Bonsoir à tous, 

 

Je me permets de venir poster un message car je m’apprête à passer le cap de l’électrique grâce à la nouvelle autonomie qu’offre cette triplette.

Il s’agit de remplacer notre deuxième véhicule utilisé par femme.
Nous avons une petite préférence esthétique pour la Citigo et si j’ai bien « étudié » elle possède un peu plus d’équipements possibles... pouvez-vous me le confirmer? 
J’ai une offre de ŠKODA pour une Citigo Style, gris métal avec absolument toutes les options... 1200€ de remise... clé en main bonus déduit à 17700€.

Qu’en pensez vous?

 

Hormis le gain financier évident sur l’essence et l’entretien quel est selon vous avec l’expérience les autres réel atouts au quotidien de ce véhicule? (Pour finir de me convaincre)

 

Merci d’avance de vos réponses.

 

Cordialement.

 

Gilles.

 

il y a 6 minutes, Gilles68 a dit :

Bonsoir à tous, 

Bonjour. 

 

Sois le bienvenu sur le forum. À présent que ton compte a été validé par un modérateur tu peux en utiliser toutes les fonctionnalités. 

@Gilles68 c est un bon prix mais pour moi il n y a que 500 euros de remise sur une full option à moins que tu ai pris l extension de garantie 5ans.

 

en full pour seat ou Skoda on est tous entre 17500 et 18200 de toute manière.

Le 06/02/2020 à 21:05, mii a dit :

J’ai un devis pour une Citigo Ambiance avec juste le double plancher en option, donc blanche et sans CCS, pour 15500€ et extension garantie 3 ans incluse.

Ça me semble pas mal comme offre, mieux que ce que j’ai pu avoir chez seat, je dois me décider ce week-end ... Vous en pensez quoi?

C’est une configuration minimale mais j’ai pas vraiment besoin de plus pour trajet maison boulot (30km par jour) et qq trajets 50km de temps en temps le week-end. Le CCS me semble superflus.

Et étant dans le Sud et faisant peu de ville les autres options me semblent pas nécessaires (chauffage, radar, phares...).

Ce serait ma première voiture électrique (et première voiture neuve aussi 😀) donc j’ai du mal à franchir le pas.

 

Ça y est commande passée 😃

Avec le radar de recul en plus finalement, et les tapis de sol offerts.

Le tout pour 15830€, livraison annoncée avant le 10 juin

Il y a 4 heures, mii a dit :

Ça y est commande passée 😃

Avec le radar de recul en plus finalement, et les tapis de sol offerts.

Le tout pour 15830€, livraison annoncée avant le 10 juin

Intéressant ! Je dois signer pour une citigo style la semaine prochaine, avec radar de recul et allumage automatique des feux.

Je n'ai pas pris le double plancher : ça empiète vraiment sur le coffre, et c'est un coup à laisser toujours des trucs inutiles dans le double fond. L'espace pour ranger le CRO est bien foutu je trouve.

Tu peux me dire (en MP) dans quelle concession tu l'as commandée ? Je suis dans le Sud aussi, j'ai obtenu 700 € aussi dans la concession la plus proche de chez moi, et j'ai appelé une autre concession qui m'a dit qu'ils ne pouvaient rien faire, même en sachant que l'on m'avait proposé -700 €.

Il me semblait que l'option double plancher de coffre offrait deux position, une haute et une basse, et que la position haute apporte l'avantage d'un plancher plat quand on rabat les sièges arrière, non ?

Sur mii c est easy flex et il y a le réglage en hauteur du siège passager avec cette option 

J'ai pas l'impression qu'il y ait 2 positions, il faudrait vérifier.

Si si deux positions

D'après le manuel, deux positions:

Le 08/02/2020 à 22:53, jphilippe a dit :

Intéressant ! Je dois signer pour une citigo style la semaine prochaine, avec radar de recul et allumage automatique des feux.

Je n'ai pas pris le double plancher : ça empiète vraiment sur le coffre, et c'est un coup à laisser toujours des trucs inutiles dans le double fond. L'espace pour ranger le CRO est bien foutu je trouve.

Tu peux me dire (en MP) dans quelle concession tu l'as commandée ? Je suis dans le Sud aussi, j'ai obtenu 700 € aussi dans la concession la plus proche de chez moi, et j'ai appelé une autre concession qui m'a dit qu'ils ne pouvaient rien faire, même en sachant que l'on m'avait proposé -700 €.

J'ai  toujours des trucs très utiles ponctuellement qui traînent dans le coffre.

Concession de Cannes, la promo sur la garantie était dans le cadre de "ventes privees" de la concession. 

Il y a 4 heures, tino_ale a dit :

Il me semblait que l'option double plancher de coffre offrait deux position, une haute et une basse, et que la position haute apporte l'avantage d'un plancher plat quand on rabat les sièges arrière, non ?

Avec le plancher horizontal tu es au niveau des sièges rabattus, donc oui plancher plat. Pas testé la position verticale, plancher rangé . J'ai trouvé que ça tenait pas super bien en place en le manipulant vite fait. Mais ça planquera bien tout mon bordel

Il y a 10 heures, mii a dit :

J'ai  toujours des trucs très utiles ponctuellement qui traînent dans le coffre.

Concession de Cannes, la promo sur la garantie était dans le cadre de "ventes privees" de la concession. 

Merci. Moi c'est à la concession de Fréjus. J'essaierai de négocier la garantie aussi

 

Pour l'application SEAT Connect, j'ai l'impression qu'elle est dispo en Allemagne. 

Voir cette vidéo (encore en Allemand) vers 13:28.

 

En tout cas, le mec est fan de la bagnole

Modifié février 12, 20206 a par brace

c'est son métier... c'est un influenceur

Bonjour, vous avez parlé de l absence d antibrouillard avant sur la mii. C est drôle, j habite à 100km  de la Suisse, et eux ils ont les antibrouillards sur la mii plus de série... et nous pas possible d avoir dixit le commercial Seat.

Si jamais vous vous demandiez, comme moi, si la Twingo électrique allait être une option viable face à la triplette, la réponse est très claire : non. 

 

Batterie de 22 kWh, 180 km d'autonomie WLTP annoncée, pas de prise CSS et tarif de base probablement autour de 25 000 €… rien à voir sur les points qui comptent le plus, en tout cas pour moi. 

 

Le délail : https://www.automobile-propre.com/renault-twingo-z-e-2020-la-petite-citadine-electrique-debarque-enfin/

Oui je viens de voir ça ! J’attendais les infos... on est en dessous de la triplette 

il y a 53 minutes, nicolinux a dit :

Si jamais vous vous demandiez, comme moi, si la Twingo électrique allait être une option viable face à la triplette, la réponse est très claire : non. 

 

Batterie de 22 kWh, 180 km d'autonomie WLTP annoncée, pas de prise CSS et tarif de base probablement autour de 25 000 €… rien à voir sur les points qui comptent le plus, en tout cas pour moi. 

 

Le délail : https://www.automobile-propre.com/renault-twingo-z-e-2020-la-petite-citadine-electrique-debarque-enfin/

 

Après ça dépend, elle peut être un option sympa pour un véhicule secondaire, Renault n'est souvent pas avare en remise.

 

L'intérieur à l'air plus cossu et moderne que sur la triplette, et pour un second véhicule purement utile et citadin ca peut se justifier. La ligne est intéressante, le tarif en location sera sensiblement le même que sur la triplette. Ca va se vendre.... en France comme toutes les française.

 

Par ma part, je me fou de la modernité, et la MII est bien plus adaptée à mon mode de vie, et j'ai vraiment besoin des 200 km d'autonomie quotidienne.

Petit H.S: elle arrivera fin d'année cette Twingo. 

Elle loupera le coche de la prime d'État de 6.000€. À voir la volume de vente l'année prochaine...

 

Notre triplette aura une longueur d'avance sur pas mal de points. 

22 kW/h pour la Twingo Z.E, autonomie de 180 km WLTP.

Quand on ne charge qu'à 80%, qu'on évite de tomber sous les 10% et que l'hiver la capacité est plus faible, il ne va plus rester grand chose à cette twingo.

Avantage pour une citadine française, la recharge à 22 kW facilitée par un gros nombres de bornes en ville. Je ne sais pas si la recharge sur une prise 220V standard va être efficace et non gaspiller 40% de l'énergie.

Il ne reste plus qu'à attendre le prix mais j'ai peur que les triplettes ne leur face pas beaucoup de mal pour cause de production insuffisante.

il y a 26 minutes, albert91 a dit :

22 kW/h pour la Twingo Z.E, autonomie de 180 km WLTP.

Quand on ne charge qu'à 80%, qu'on évite de tomber sous les 10% et que l'hiver la capacité est plus faible, il ne va plus rester grand chose à cette twingo.

L'hiver on charge à 100% et on préchauffe pour l'heure de départ, comme ça avec 180 km WLTP, on doit pouvoir faire 100km sans problème.

Dans ces mêmes conditions avec la e-up! v1 on en fait 80-90 (mixte, pas 100% autoroute, encore moins à 130 km/h).

 

il y a 26 minutes, albert91 a dit :

Je ne sais pas si la recharge sur une prise 220V standard va être efficace et non gaspiller 40% de l'énergie.

D'où sort donc cette supposition de gaspiller l'énergie avec une prise standard ? Beaucoup de gens (la plupart?) chargent leur véhicule  quotidiennement avec le CRO et n'ont aucun problème de rendement.

Regarde cet article sur le rendement de la recharge.

je cite: celui-ci s’effondre à 60 % sur une prise domestique 2,3 kW (10 A).

https://www.breezcar.com/actualites/article/deperdition-energie-recharge-batterie-voiture-electrique-1018

 

Le chargeur Caméléon qui équipe les zoé utilise les bobinages du moteur électrique (impossible à faire avec un moteur à aimant permanent), la dernière zoé a toujours ce type de moteur et certainement ce chargeur Caméléon.