il y a 1 minute, LUDO85 a dit :

Bon, quand je dis que ma Ioniq est parfaite, c'est pas très objectif.  Réellement, HYUNDAI aurait pu mettre les rétros rabattables  électriquement,  le retro intérieur électrophotochromique, et la descente/montée des vitres par appui long sur la télécommande.

 

Je sais, il y a l'éxécutive...

C'est tout mon dilemme, j'adore ces fonctionnalités sur ma Focus mais ça m'embête vraiment de payer 3000€ de plus pour ça. Bon je vais sûrement prendre l'executive tout de même mais ça m'embête.

Pour moi c'était plié, ma femme et mes filles ne voulaient pas du cuir...

Euh y'a tout ce que tu viens de citer ou c'est que sur Executive...?

il y a 4 minutes, Squall1er a dit :

Euh y'a tout ce que tu viens de citer ou c'est que sur Executive...?

Ce sont les choses qui me manquent sur la créative. L'executive a les rétros rabattables électriquement, et le rétro intérieur électrophotochromique.

il y a 17 minutes, LUDO85 a dit :

Pour moi c'était plié, ma femme et mes filles ne voulaient pas du cuir...

Je ne suis pas trop fan du cuir non plus mais bon, les sièges ventilés peuvent être sympa quand même. Il me semble qu'il n'y a que l'executive qui a le détecteur d'angles morts non?

Je ne voulais pas vraiment du cuir à cause des sièges enfants mais je voulais le maximum de "gadgets" donc j'ai pris l'exécutive et je ne le regrette pas.

il y a une heure, LUDO85 a dit :

Je suis boulversifié par les différences de tarifs sur bornes ( COMBO CCS pour ma part ).  J'ai effectué 3 recharges via Chargemap:

 

La première CORRI DOOR à GERZAT (63) avec CHICKEN pour qu'il me montre le fonctionnement et que je teste mon badge ChargeMap :   4.815 kWh pour 4.88 €

 

La deuxième SDE03 à MONTLUCON (03) ChargeMap :  11.658 kWh pour  3.91 €

 

La troisième IONITY A20 (aire du Bois Mandé Est) : je ne sais pas , j'ai pas regardé...   mais c'est pas facturé.

 

La quatrième  ALTERBASE SEOLIS à Chatillon sur Thouet  :  19.6 kWh pour 2.40 €    moins cher qu'à la maison...

 

Donc un total de 11.19 € pour 460 km ....

 

 

Pour la charge corri door, normal => c'est facturé au temps et comme on est venu avec 80% la courbe de charge était très lente.

Normalement IONITY c'est forfaitaire => 8€ par charge ce qui est hors de prix pour une petite batterie comme celle de la IONIQ

Et sinon, oui, les sociétés "locales" ont bien souvent des tarifs plus intéressants. D'après moi c'est normal, là ou certaines sociétés ont une logique de rentabilité et de profit, les sociétés locales essayent de développer l’utilisation du VE sur leur territoire car elles sont souvent subventionnées. Le jour où tout le monde roule en VE je pense qu'il y aura moins d'écarts avec je pense un alignement vers le haut (mais on a le temps).

Modifié août 14, 20196 a par Chicken

il y a 55 minutes, Chicken a dit :

Normalement IONITY c'est forfaitaire => 8€ par charge ce qui est hors de prix pour une petite batterie comme celle de la IONIQ

Et encore je crois qu’avec le pass Chargemap la recharge coûte 9,20€ !

il y a 14 minutes, vtec a dit :

Et encore je crois qu’avec le pass Chargemap la recharge coûte 9,20€ !

c'est bien cela.

 

Sur ionity je fais en sorte d'être à vide en arrivant et en effet je ne débranche pas tant que je n'ai pas le plein.

C'est tout juste rentable pour la ioniq mais ça va quand même. Evidemment pour un e-Niro ou Kona 64 c'est super rentable

il y a 10 minutes, zechrisd a dit :

Sur ionity je fais en sorte d'être à vide en arrivant et en effet je ne débranche pas tant que je n'ai pas le plein.

C'est tout juste rentable pour la ioniq mais ça va quand même. Evidemment pour un e-Niro ou Kona 64 c'est super rentable

pour l'instant car 8€ forfaitaires.

On sait que ce tarif changera (fin 2019, début 2020 ?)

il y a une heure, vtec a dit :

Normalement IONITY c'est forfaitaire

7.94€ avec la new motion

Modifié août 14, 20196 a par louchebem73

Je viens de vendre ma Ioniq plus rapidement que prévu... Je vais donc revenir à une thermique le temps de trouvé une TM3 d'occasion...

il y a 21 minutes, Mac31 a dit :

Je viens de vendre ma Ioniq plus rapidement que prévu... Je vais donc revenir à une thermique le temps de trouvé une TM3 d'occasion...

Bien joué; c'était une bonne affaire. Maintenant des TM3 en occasion, ça ne courent pas les routes...  Le prix ne va t'il pas baisser avec les changements de taxation sur les produits américains importés en Europe?

 

Modifié août 14, 20196 a par LUDO85

Il y a 1 heure, LUDO85 a dit :

Bien joué; c'était une bonne affaire. Maintenant des TM3 en occasion, ça ne courent pas les routes...  Le prix ne va t'il pas baisser avec les changements de taxation sur les produits américains importés en Europe?

 

Les première occasion vont arriver... après un bonus de 6000€ sur une électrique, il faut attendre 6 mois et 6000km pour la revendre sans remboursé ce dit bonus...

Le 14/8/2019 à 13:43, Prez a dit :

Je ne suis pas trop fan du cuir non plus mais bon, les sièges ventilés peuvent être sympa quand même. Il me semble qu'il n'y a que l'executive qui a le détecteur d'angles morts non?

Oui Exécutive possède détecteur d'angles mort (icône lumineuse sur le rétro concerné + alarme sonore si tu as le cligno du même côté) + le système de détection des véhicules arrivant de chaque côté lorsque tu fais une manoeuvre en marche arrière (c'est hyper bien ça, car souvent tu n'as aucune visibilité en sortant d'un parking en bataille).

Les rétros sont rabattables et s'inclinent vers le bas en marche arrière. L'intérieur est électrochrome effectivement (mais les phares des voitures derrières tombant derrière la barre du spoiler de coffre, ce n'est pas un équipement indispensable à mon sens).

Pour le cuir, j'étais comme vous, et ne le prenais qu'à la condition qu'ils soit chauffant et ventilé... ça tombe bien, c'est le cas sur l'exécutive (jamais ressenti de froideur extrême ou de chaleur insoutenable depuis 8 mois que je l'ai, pourtant elle est noire....)

S'ajoute à cette liste le siège électrique avec 2 mémorisations de position et le système d'accueil qui recule le siège pour monter et sortir du véhicule facilement (ça, hormis de faire très classe auprès des copains, c'est tout de même assez confortable, car la Ioniq est assez basse).

Merci pour toutes ces précisions, cette Ioniq a définitivement beaucoup de petites détails bien pensés. 

D'ailleurs, pour cause de passage à la TM3, je vends la mienne, exécutive gris/bleu métal de mars 2018, 17500 km, 24000€. L'annonce est visible sur le site.

Il y a 17 heures, Prez a dit :

Merci pour toutes ces précisions, cette Ioniq a définitivement beaucoup de petites détails bien pensés. 

En version exécutive donc

Il y a 14 heures, arnaudb a dit :

D'ailleurs, pour cause de passage à la TM3, je vends la mienne, exécutive gris/bleu métal de mars 2018, 17500 km, 24000€. L'annonce est visible sur le site.

J'habite trop loin dommage , sinon je te l'aurais prise direct...

Il y a 2 heures, mascimewolf a dit :

J'habite trop loin dommage , sinon je te l'aurais prise direct...

Pour une bonne affaire, il est parfois valable de faire un long trajet. Perso j'ai fait 6h30 de train ( La Roche Sur Yon - Riom ) et 6 heures de retour en Ioniq pour m'offrir une très belle Ioniq à un rapport prix/état/âge/kilométrage imbattable. Je ne regrette d'ailleurs pas le voyage du retour qui, bien préparé, m'a permis de tester les qualités de cette Ioniq.

Il y a 4 heures, mascimewolf a dit :

J'habite trop loin dommage , sinon je te l'aurais prise direct...

Tu es dans quel secteur ?

il y a 13 minutes, arnaudb a dit :

Tu es dans quel secteur ?

En Vendée.

Sur A Better Route Planner , ça me donne 724 km avec 10h de route , c'est juste pas possible.

Je voudrais éviter de faire plus de 200km. C'est dommage elle est vraiment magnifique la tienne.

Bonjour,

Pour en rajouter une couche j'ai fait Tarbes -> Dijon pour ramener la mienne (un post est disponible sur le site).

Si tu trouves une bonne occasion il faut la saisir. De plus le trajet retour se prépare (Chargemap, Abetterouteplanner...) assez facilement, tu peux suivre les bornes dispos ou en panne (Chargemap, site internet réseau Corridor ou autre...) Au pire tu fais une petite nuit d'hôtel sur le trajet si trop fatigué.

Moi aussi j'ai vécu ça comme une aventure et j'étais super fier à l'arrivé. Et ça n'a fait que confirmer tout le bien que je pensais de la voiture électrique.

Ce week-end encore j'ai fait 800 km en 2 jours Dijon-Grenoble-Tain l'Hermitage-Dijon, pour aller chez des amis. (avec mes 3 enfants)

Y a pas d'inquiétude à avoir si tu as bien préparé ton trajet. Perso pour rassurer ma femme je visais des bornes à 80km me laissant une marge pour aller à 120km ou plus si problème. Et ça c'est fait sans problème.

A l'arrivée c'est ma femme qui envoyait des messages à ses copines pour leur dire que nous avions fait ça! Moi je commence à trouver ça normal.

J'arrête de parler, et dépêche toi de signer cette vente si cette voiture te plait.

Le 26/08/2019 à 18:36, blaxad a dit :

Bonjour,

Pour en rajouter une couche j'ai fait Tarbes -> Dijon pour ramener la mienne.

Bonjour,

 

Oh, une ioniq à Dijon !! Je lorgne sur ce modèle en ce moment, pour un 2e ve en second véhicule (eh oui, suis un convainvu). 

Si, elle est dispo pour un petit essai, je sauterai bien sûr sur l'occasion !.......

Modifié avril 29, 20206 a par Pierre_le_bourguignon