Du coup en congés, j'ai eu tout le temps ce matin ce faire un essai "maingau" et pas déçu. 

Et un petit toit sur les bornes ionity de Mionnay 😉

 

60% à 94% et 3.90€, 9.7kWh récupérés donc presque 100km pour ma part. 

 

Mieux que avant 🙂

 

 

Il y a 3 heures, Iank a dit :

Du coup en congés, j'ai eu tout le temps ce matin ce faire un essai "maingau" et pas déçu. 

Et un petit toit sur les bornes ionity de Mionnay 😉

 

60% à 94% et 3.90€, 9.7kWh récupérés donc presque 100km pour ma part. 

 

Mieux que avant 🙂

je suis entièrement d'accord.... avec nos petites batteries, le tarif au kWh est bien plus intéressant.... d'autant plus avec la carte maingau...

D'après mes calculs en enlevant les pertes cela donne 78kms en 10mins pour une conso de 12kwh/100km avant 80%de charge. A si avait ce genre de borne un peu partout et hors autoroute. 

il y a 24 minutes, Dave a dit :

D'après mes calculs en enlevant les pertes cela donne 78kms en 10mins pour une conso de 12kwh/100km avant 80%de charge. A si avait ce genre de borne un peu partout et hors autoroute. 

 

Oui, ou 20min pour 150km. 

À comparé aux VE 2020, c'est encore tout en haut du panier avec beaucoup de monde derrière. 

Elle est bien cette ioniq 28. 

Seul problème, ces bornes rapides en France qui ne viennent pas !! 

J'ai rechargé sur une borne Ionity 175 kW : j'ai constaté une pointe à 70 kW et une jolie moyenne de 60 kW pour une recharge de 23% à 83% en 18 mn.

Le tout facturé 0,40 € le kWh grâce à Maingau. Pourvu que ça dure....

Hier recharge sur ionity, de 34% à 94% en seulement.... 24 minutes! Avec un pic à 68.31kW à 76.5% de batterie, un plateau qui monte progressivement et parti de 62kW à 34% de batterie. 

J'ai eu le temps d'aller aux toilettes sur l'aire de repos et boire un bon café pour repartir sans traîner ✌️

 

Le tout avec la carte Maingau, 7.44€ttc la recharge. Moins cher que l'ancien forfait ionity. 

 

 

 

 

@Iank on ne doit pas être loin ce weekend

Il y a 6 heures, Lemont a dit :

@Iank on ne doit pas être loin ce weekend

 

Mon voyage était express pour le coup ⏰

On est encore loin de tesla, côté simplicité et efficacité.

Ridicule.

Il y a 1 heure, Djeff a dit :

On est encore loin de tesla, côté simplicité et efficacité.

Ridicule.

En quoi ça aurait été plus simple d'être en Tesla quand tu charges chez IONITY ? Ce sont les mêmes étapes quelle que soit la voiture non ?

Modifié juin 10, 20205 a par bobjouy

Il y a 5 heures, Djeff a dit :

On est encore loin de tesla, côté simplicité et efficacité.

Ridicule.

Ah oui, c’est vrai qu’apposer un badge pour lancer la charge est bien contraignant niveau simplicité... et que recharger la batterie (d’une humble ioniq) au maximum en moins de 30 minutes est très discutable niveau efficacité... 

Le 10/06/2020 à 11:54, Djeff a dit :

On est encore loin de tesla, côté simplicité et efficacité.

Ridicule.

Tesla à de l'avance c'est vrais coter recharge mais uniquement pour ce qui est de la qualité du maillage réseaux il n'y a pas encore assez de borne type ionity ouvert à tous sur le territoire français, c'est une évidence le reste... comme dit plus haut XD

Premier grand trajet en Ioniq ce weekend. Tout s'est bien passé, mais les Ionity qui chargent à 32-33 kW c'est normal ?

Sur 6 charges rapides (toutes sur des bornes à 350 kW), j'ai eu 3 bornes qui n'ont pas dépassé 32-33 kW. Toutes les autres ont bien chargé à 66-67 kW, c'est quand même pas pareil. Et puis c'est pas que sur une borne, c'est sur la moitié.

il y a 5 minutes, Grand-Vince a dit :

Premier grand trajet en Ioniq ce weekend. Tout s'est bien passé, mais les Ionity qui chargent à 32-33 kW c'est normal ?

Sur 6 charges rapides (toutes sur des bornes à 350 kW), j'ai eu 3 bornes qui n'ont pas dépassé 32-33 kW. Toutes les autres ont bien chargé à 66-67 kW, c'est quand même pas pareil. Et puis c'est pas que sur une borne, c'est sur la moitié.

A part si tu n'étais pas dans la tranche 10-50%, ça devrait charger plus vite effectivement.

Je partais à chaque fois entre 20 et 30%, donc là où ça devrait normalement charger à ~65 kW

Sur la borne ionity de précy sur vrin ( aire de la réserve ) pour essayer ma carte maingau et voir comment fonctionne ionity j'ai charger a 30kw de moyenne pour un essaie de borne de 15min j'ai eu a peine 8kwh pour 2,70euro mais c'était une borne 50kwh.

 

Ça fait 0.3375€ / kWh, y'a un tarif spécial 50 kW ?

Oui, les bornes Ionity 50kW sont moins chères.

il y a 22 minutes, Grand-Vince a dit :

Ça fait 0.3375€ / kWh, y'a un tarif spécial 50 kW ?

0,35/kWh sur borne ionity en 50kw avec maingau