Toutes les WB sont livrées avec du P17 ou c’est à la demande ?

Les WB sont en général directement reliés au tableau.

Donc pas de prise. C'est un montage en supplément.

 

il y a 12 minutes, Starbuck a dit :

Toutes les WB sont livrées avec du P17 ou c’est à la demande ?

L'installation d'une WB se fait (en principe) sur une ligne dédiée en connexion directe.

Modifié juin 17, 20206 a par Invité

Bon a savoir, merci 😳

Il y a 16 heures, FFF3347 a dit :

 

Dernière info : je préconise du LEGRAND pour la P17, car conçu en France 🇫🇷 (et fabriqué ? peut être...) et c'est le seul modèle de P17 que j'ai trouvé qui accepte le câble 10mm².

 

En effet c'est déjà du sérieux à un prix abordable.

 

Moins répandu car beaucoup plus cher le français "Maréchal", matériel pro./ industriel.

https://marechal.com/marechal/fr/gamme/industriels/decontactorpriseinter-21

 

Green-Up détachable de son embase permettant de recharger à distance.

 

Modifié juin 18, 20206 a par Bébert

Il y a 21 heures, Jeannot La Case a dit :

Bonjour à tous,

Je dois réceptionner ma e-208 ce week-end et je me demandais si la chargeur fournis avec la voiture est bien compatible Green'up.  Du coup s'il existe 2 chargeurs différents, y aurait-il quelqu'un qui aurait une photo des 2 pour voir la différence ? Je souhaiterais demander à mon concessionnaire de me fournir le bon chargeur.

Merci à vous

D'aspect extérieur ils sont identiques ce n'est que l'intensité du courant qui est différente; les premiers véhicules étaient livrés avec le 8 A. et ensuite le 16 A.

heu pas vraiment d'accord, notre e-208 a été livrée avec un 8A dans sa valise et un 16 A supplémentaire, le boitier du 8 A est plus petit que le 16A dans notre cas. Mais ça dépend peut-être des fabricants des matériels ?

Une remarque au sujet de la taille du CRO, le caoutchouc souple autour du boitier s'enlève, on gagne pas mal en volume en mobilité (dans une valisette, sacoche, etc). A vous d'être ensuite précautionneux sur d'éventuels chocs sur le boitier.

il y a 25 minutes, luc63 a dit :

heu pas vraiment d'accord, notre e-208 a été livrée avec un 8A dans sa valise et un 16 A supplémentaire, le boitier du 8 A est plus petit que le 16A dans notre cas. Mais ça dépend peut-être des fabricants des matériels ?

Probable !

Postez des photos qu'on puisse comparer et donner l' info. à @Jeannot La Case

 

Question à ceux qui disposent d'une WB à la maison

 

Quand vous chargez sur la WB, dans l'App MyPeugeot, quelle est la vtesse de chargement indiquée ?

 

chez moi c'est 28Km/h et c'est une valeur qui ne correspond à rien ...

 

J'ai une WB mais aucune communication avec e208 quand elle est dans le garage. Pas de réseau chez moi (ou juste un peu à certains endroits à l'extérieur)

Désolé de ne pouvoir répondre.

Moi je recharge avec une Green Up et sur l'appli il est indiqué 14Km/h donc la moitié de vous . Ca me parrait logique car la Green Up recharge à 3.5kW et la WB à 7kW .

il y a 21 minutes, ACMC a dit :

Question à ceux qui disposent d'une WB à la maison

Quand vous chargez sur la WB, dans l'App MyPeugeot, quelle est la vtesse de chargement indiquée ?

chez moi c'est 28Km/h et c'est une valeur qui ne correspond à rien ...

 

Avec une DS3 CB Etense c'est variable entre 34 et 42 (avec la Zeborne).

il y a 45 minutes, ACMC a dit :

Question à ceux qui disposent d'une WB à la maison

Quand vous chargez sur la WB, dans l'App MyPeugeot, quelle est la vtesse de chargement indiquée ?

chez moi c'est 28Km/h et c'est une valeur qui ne correspond à rien ...

La charge varie entre 34 et 42km/h sur une WB 7,4kW. (Corsa-e)

merci de vos retours

 

donc qq chose n'est pas optimal sur la WB installée par zeborne au niveau de ce qu'elle délivre chez moi

Est ce que la vitesse de charge en km/h ne serai pas en fonction de votre consommation moyenne ?
Car dans ce cas, nous ne pouvons oas comparer les valeurs qui apparaissent sur nos différentes voitures.
Le mieux est de voir la conso au compteur.
Ou alors identifier le nombre de minutes de charge nécessaire pour gagner 10%

il y a 5 minutes, Thomas Pré a dit :

Est ce que la vitesse de charge en km/h ne serai pas en fonction de votre consommation moyenne ?
Car dans ce cas, nous ne pouvons oas comparer les valeurs qui apparaissent sur nos différentes voitures.
Le mieux est de voir la conso au compteur.
Ou alors identifier le nombre de minutes de charge nécessaire pour gagner 10%

Oui Thomas a raison, chaque personne a une valeur différentes. Il vaut mieux regarder un pourcentage.

il y a une heure, ACMC a dit :

chez moi c'est 28Km/h et c'est une valeur qui ne correspond à rien ...

Ça correspond à une puissance de 5,5 kW environ.

 

Est-ce que tu as une WB avec délestage et un abonnement à 6 kVA ?

Il est vrai que à puissance égale, le nombre de km/h rechargé dépend de la conso moyenne.

A retenir la formule pour connaître la puissance délivrée par une borne en l'absence d'affichage dessus

 

Puissance borne en kW = (recharge en km/h x Conso en kWh/100) / 100

 

La recharge et la conso sont 2 informations affichées au tdb

Modifié juin 19, 20206 a par jch@11

Il y a 13 heures, Bébert a dit :

Probable !

Postez des photos qu'on puisse comparer et donner l' info. à @Jeannot La Case

 

Bonjour,

Merci pour tes photos @Bébert. Comme je le disais la voiture a été fabriqué en 2019 du coup j'ai un doute sur le chargeur que je vais avoir demain. C'était surtout pour la fiche à connecter à la prise Green'up que je voulais être sur, car s'il y a un aimant sur la prise il y a forcément un contact ILS sur la fiche mâle du boitier de contrôle qui permet d'activer la recharge "renforcée". Du coup les fiches mâles doivent êtres différentes entre les 2 chargeurs.

Encore merci

il y a 4 minutes, Jeannot La Case a dit :

Du coup les fiches mâles doivent êtres différentes entre les 2 chargeurs.

Oui, mais les fiches mâle peuvent être différentes à l'intérieur et d'aspect extérieur identique.

il y a 23 minutes, Remy a dit :

Oui, mais les fiches mâle peuvent être différentes à l'intérieur et d'aspect extérieur identique.

C'est pas faux, mais il y a quand même au moins 2 fils fins en plus dans le câble entre la fiche mâle et le boitier de contrôle. Je pensais que ca se verrait 😕. Et sur d'autres photos j'avais vu qu'il y avait une prise legrand qui reprend le même code couleur de la Green'Box (mais c'était peut-etre sur un chargeur de Zoé)

D'ailleurs à ce propos, il n'y a aucun moyen, visuellement sur le boitier, de savoir si on charge en renforcé ou en standard ?

Modifié juin 19, 20206 a par Jeannot La Case

Il y a 4 heures, ACMC a dit :

Question à ceux qui disposent d'une WB à la maison

 

Quand vous chargez sur la WB, dans l'App MyPeugeot, quelle est la vtesse de chargement indiquée ?

 

chez moi c'est 28Km/h et c'est une valeur qui ne correspond à rien ...

 

Bonjour,

c’est noté 42 km/h sur l’appli chez moi.Charge en cours. Je précise que, pour ceux qui seraient effarouchés, que mes 4 derniers trajets sont sur 2x2 voies + autoroute (110 km A/R) à vitesse Max autorisée.

Modifié juin 19, 20206 a par sammdel

Personnellement je ne crois pas du tout que les km/h de charge dépendent de la conso moyenne, car pour ma part c'est toujours 42km/h sur wallbox et toujours 350km/h en 50kW (DS3 E-Tense) indépendamment de ma conso moyenne

il y a 28 minutes, Sullivan6824 a dit :

Personnellement je ne crois pas du tout que les km/h de charge dépendent de la conso moyenne, car pour ma part c'est toujours 42km/h sur wallbox et toujours 350km/h en 50kW (DS3 E-Tense) indépendamment de ma conso moyenne

Mon propos n’était pas du tout sur la vitesse de charge mais pour le pronostic d’autonomie à terme sur ma capture d’écran. Entre 200 et 230 km avec la conso des trajets précédents. Sur trajets tranquilles, on flirte avec les 350 km.