il y a 55 minutes, MathD a dit :

Le mot "hood" désigne habituellement le "capot" d'une voiture. Dans le cas de la Model 3 ce serait plus le frunk qui serait concerné que le trunk à mon avis.

Et cette vidéo confirmerait ton explication (pour les non anglophones, observation d'un changement dans les verins avant permettant une ouverture un peu plus haute et ainsi éviter de se prendre la tête dedans).

 

 

il y a 10 minutes, Rikium a dit :

Et cette vidéo confirmerait ton explication (pour les non anglophones, observation d'un changement dans les verins avant permettant une ouverture un peu plus haute et ainsi éviter de se prendre la tête dedans).

Ah oui, c'est léger comme modification, mais je dis peut-être ça parce que je ne suis pas bien grand et que ça n'a jamais été un problème pour moi (par contre, ça doit vouloir dire que tous les kits pour automatiser ça ne sont plus compatibles).

Merci @Rikium et au temps pour moi @MathD alors, tu avais raison !

C’est peut être en voyant ce souci récurrent de trunk que mon espoir a changé ma compréhension 😛 

il y a 45 minutes, Ponchy a dit :

Ce sont les homologations déclarées à l’Europe avant import des différentes version de leur véhicules. ex la v19 sortie début août introduit les 5 variantes de modèles Y et la SR+ en 60 kwh CATL

 Merci pour l’info du coup je viens d’annuler ma Lr, cette sr+ 60 lfp convient mieux à mon usage. Et batterie lfp indestructible

il y a 2 minutes, taxelec a dit :

 Merci pour l’info du coup je viens d’annuler ma Lr, cette sr+ 60 lfp convient mieux à mon usage. Et batterie lfp indestructible

Attention je ne veux pas être responsable d’un faux espoir  

 

J’ai aussi mis en pause ma commande de SR+ dans l’espoir que ce nouveau modèle sorte sur Q4, mais rien n’est garantit que ce ne soit pas Q1 2022 !

il y a 18 minutes, Ponchy a dit :

Attention je ne veux pas être responsable d’un faux espoir  

 

J’ai aussi mis en pause ma commande de SR+ dans l’espoir que ce nouveau modèle sorte sur Q4, mais rien n’est garantit que ce ne soit pas Q1 2022 !

Q1 22 ça me va 👍 fin du hs

Modifié août 17, 20214 a par taxelec

Le 16/08/2021 à 22:57, taxelec a dit :

C’est complètement anti mécanique comme montage, d’un côté le vérin électrique force dans un sens et de l’autre côté le vérin hydraulique retient. 

Complètement d'accord, je vois pas pourquoi Tesla n'a pas mis deux vérins électrique...

Le 16/08/2021 à 22:42, Arn0 a dit :

Pour ma part le coffre a commencé à refuser de se fermer complètement.

Au départ j’ai pensé à un mauvais alignement. Le côté gauche fermait plus vite.

Au final j’ai mis du WD-40 pour vélo qui contient du silicone sur le mécanisme et vérin droit.

Je n’ai plus de soucis.

Moi ce que j'ai remarqué c'est que : 

 

Si le coffre a rencontré des obstacles pendant une fermeture, lors de sa prochaine fermeture, elle ralentit a la fin pour fermer ensuite complètement telle une porte qui se ferme de manière "soft closing". Si pas d'obstacles rencontrés, elle reprend sa fermeture brutale par défaut lors de la fermeture d'après.

J'ai constaté plusieurs fois ce mode de fonctionnement. Ce mode "soft closing" s'active quand il y avait un bout de mon pull qui était sur le seuil de chargement par exemple.

 

 

Modifié août 18, 20214 a par madawcisrich

 

Le 16/08/2021 à 22:27, taxelec a dit :

Peux tu mettre une photo ?

je te fais çà dans la journée ^^

Je me rejoins au club. En nettoyant la voiture, j'ai remarqué que le côté conducteur n'était plus aligné avec le reste de la carrosserie.

 

 

 

 

Un seul vérin électrique qui force d'un seul côté, et c'est évidemment celui-ci qui se décale... doit y avoir un problème de conception. Si ça le fait souvent, je crains pour le coût de réparation hors garantie.......

 

Mail envoyé avec les photos, j'attends un retour du carrossier pour caler une date.

Désolé pour toi, mais ton doigt ne passe même pas, j'espère que ça n'entre pas dans les standards tesla 😁

 

'lur, 

 

Ceux qui aavez obtenu une prise en charge du problème, pourriez-vous dire comment vous avez rédigé votre demande d'intervention, svp ? 

 

Merci ! 

Il vient de m’arriver là même chose cela a t’il été pris en charge par le SAV? LR US de décembre 2020 

Il y a 11 heures, Dakey a dit :

Il vient de m’arriver là même chose cela a t’il été pris en charge par le SAV? LR US de décembre 2020 

C'est arrivé à mon filleul, En plus, il a dû passer par LeCoq car la vrille du coffre a fait décaper la peinture.

Ca a été pris en charge par Tesla.

Bonjour j’ai été victime vendredi d’un autre type de soucis avec ce vérin qui s’est cassé en fermant le coffre et à force sur la vitre vu la position tordue qu’il a prise

inquiétant.

@ArmLiTech ,
comment est-ce arrivé ?
Quelque chose débordait du coffre lors de la fermeture ?

Le 10/10/2021 à 12:07, metms a dit :

@ArmLiTech ,
comment est-ce arrivé ?
Quelque chose débordait du coffre lors de la fermeture ?

Ben non j’avais vérifié et arrive dans la voiture j’ai appuyé pour fermer le coffre sur l’écran j’avais un bio me disant que le coffre était là fermé en voulant partir, j’appuyais et rien ne se passait et en allant voir je découvre le vérin plié et le bord de la vitre abîmé 

Du coup tu fais comment pour fermer le coffre ?
Qu'en dit Tesla ?

Le 09/09/2021 à 20:51, sbastien76205 a dit :

'lur, 

 

Ceux qui aavez obtenu une prise en charge du problème, pourriez-vous dire comment vous avez rédigé votre demande d'intervention, svp ? 

 

Merci ! 

Ça m’est arrivé cet été avec un paquet qui débordait côté droit et a empêché la fermeture correcte / décalé la fermeture et tordu le montant gauche. 
J’ai appelé le sc de Dardilly, transmis les photos et ils ont envoyé une confirmation de prise en charge au carrossier lyonnais agréé. Le SC était au courant du pb et n’a pas posé de pb pour la prise en charge. 

Le 10/10/2021 à 13:12, metms a dit :

Du coup tu fais comment pour fermer le coffre ?
Qu'en dit Tesla ?

j'ai défait la fixation haute du vérin pour le débloquer mais bon le coffre ne tient plus ouvert tout seul maintenant

Le 10/10/2021 à 13:38, tomlyon a dit :

Ça m’est arrivé cet été avec un paquet qui débordait côté droit et a empêché la fermeture correcte / décalé la fermeture et tordu le montant gauche. 
J’ai appelé le sc de Dardilly, transmis les photos et ils ont envoyé une confirmation de prise en charge au carrossier lyonnais agréé. Le SC était au courant du pb et n’a pas posé de pb pour la prise en charge. 

ouais mais ce qui m'interpelle c'est que rien negenait lorsque c'est arrivé...

Bon tesla m'appelé ce matin, la personne état dégoutée pour moi a présenté les excuses de tesla, pris une charge en garantie et rdv en novembre pour changement vérin et toit vitré arrière

@ArmLiTech ,
il serait bon que Tesla lance un rappel pour équiper les model 3 2021 d'un deuxième verrin électrique car apparemment tu n'es pas le seul à qui s'est arrivé .

Tesla va devoir prévoir la pose d'un 2nd vérin... comme sur toutes les voitures équipées d'une fermeture électrique... un problème si fréquent n'est pas normal.