blanckf1

Hello, j'ai craqué il y a un an sur une e-up en pensant naivement que Tesla ne parviendrait jamais à livrer les model3 en temps et heure. Erreur ... je suis maintenant conquis par la mobilité électrique mais hésite fortement à franchir le pas de la model3 vu les valses en ce moment autour des tarifs ...

et je trouve trés bien que tu écrive "pneus d'hiver" et pas "pneus neige", car en dessous de 7 degrés, et sous la pluie, ce qui arrive partout en France ou presque, on gagne en adhérence avec des pneus d'hiver, ou plutôt, les distance d'arrêt avec des pneus été s'allongent de plus de 10m (ce qui fait beaucoup). Je me réfère, pour affirmer ceci, aux articles lus dans Que Choisir ou vu sur Turbo. ... Et pendant ce temps, les pneus d'été ne roulent pas et ne s'usent pas.

super bonne idée que ce site. trés beau boulot. Trés utile pour le montagnard et le newbie que je suis (250 km au compteur) qui serre les fesses à l'idée de monter en montagne et rester à vide dans un creux du relief. je possède une VW e-up qui peut se charger sur une prise type 2 à 7kw. serait-ce possible de corriger le filtre appliqué pour la e-up afin qu'il selection aussi les bornes prises type-2 7kw ? Cela élargira le choix des bornes qui se limite pour le moment à la combo et aux prises domestiques 3kw tout en gardant la capacité de la batterie qui est correcte (18Kwh). Merci encore.