Coût de l'entretien

[TMT]

je ne confond pas Rolex et voitures mais les constructeurs utilisent sans complexe ces cadeaux somptueux pour remercier les responsables des concessionnaires d’avoir participé à leurs profits indécents payés par les consommateurs 

[thomas73]

Le 01/03/2022 à 09:58, TMT a dit :

on vous demande aujourd’hui 180 euros pour ouvrir et refermer le capot de votre VE après y avoir ajouté un peu d’eau de lave glace.

Non, tu généralises.
Loin de moi de vouloir défendre à tout prix ce système, mais il ne faut pas exagérer non plus...

[Thomas Pré]

On m'annonce 295€ pour la révision des 2ans/25000km (changement liquide frein + filtre habitacle)
Je suis sur le cul

[TMT]

Rien de surprenant……

filtre habitacle 20 euros, liquide de frein une cinquantaine MO incluse.

Disons 100 euros afin que chacun gagne décemment sa vie.

le reste c’est pour payer les chalets somptueux des patrons de concessions ou leur résidence secondaire de ST tropez ou leur avion privé etc

[Dam38]

Le 14/03/2022 à 09:20, Thomas Pré a dit :

On m'annonce 295€ pour la révision des 2ans/25000km (changement liquide frein + filtre habitacle)
Je suis sur le cul

Quelle honte.

Ils peuvent annoncer des chiffres d’affaires records ensuite. Tout en passant leur temps à pleurer les mois précédents.

[Invité]

Le niveau ultime (vécu) est quand le replacement du liquide de frein, déjà un peu poussé à la consommation à 2 ans mais bon passons, ne consiste qu’à aspirer à la seringue le liquide du bocal pour le recompléter avec du neuf. Donc sans purger le liquide précédent, ni ses éventuelles bulles d’air, du système et lignes jusqu’aux étriers (seul endroit où ledit liquide peut être soumis à un risque d’ébullition).

 

Je répète, parce que ça peut paraître trop gros pour être vrai : c’est du vécu. Je précise pas chez Peugeot, mais une concession d’un très grand constructeur mondial (et je ne me fais aucune illusion sur le fait que c’est répandu).

[VFR-67500]

Le 14/03/2022 à 19:57, tino_ale a dit :

c’est du vécu.

Je viens de faire la révision il y a 2 semaines , mais je n'ai plus la voiture , qq qui sort de révision peut vérifier au niveau des vis de purge si on voit des traces de manipulation ? Pour une cc c'est quand-même risqué.

[Invité]

Cela peut éventuellement se suspecter si le capuchon en caoutchouc sur la vis de purge est aussi sale que son entourage, ça peut laisser penser qu'il n'a pas été manipulé (son retrait est obligatoire pour purger), mais alors il faut pas avoir roulé depuis le retour de concession, sinon ça ne voudrait plus rien dire. Moi je m'en étais aperçu en refaisant une purge (j'ai de quoi faire), à moins d'un mois de la dernière "révision" : du liquide tout foncé, accompagné de bulles sur l'un des étriers, était sorti alors que le liquide dans le bocal était lui parfaitement clair et limpide. Aucun doute possible sur le fait que la purge n'avait pas été faite depuis des années.

[VFR-67500]

Sur mes voitures sans contrat d'entretien , je remplace tous les 4 ans , et il est encore clair , quasi aucune différence avec le nouveau liquide de frein.

[jslostsoul]

Je vais faire ma révision la semaine prochaine - ma voiture à 2ans et 50 000km.
J'ai demandé un devis à tous les CC dans un rayon de 100km dont le mien en expliquant ma démarche:

"vu que les prix ne sont pas les même d'un CC à l'autre merci de m'indiquer votre tarif etc..."

De plus de 200 euros annoncé lors de la dernière révision, mon CC m'annonce maintenant 172 euros (tarif BtoB me dit il)

Il me prête de surcroit un véhicule électrique durant la révision donc il est le moins cher au final que les autres (prix du litre en thermique!)

Pour info:

"Révision" des 12 500 après 5mois : 56,26 euros (pour ??)

Révision des 25 000 après 1 an: 138,00 euros (pour filtre habitacle et lave-glace)

[Peanut]

Et les autres concessions, elles annonçaient combien comme tarifs ?

[jslostsoul]

Entre 167 et 240
La plupart le proposait d'ailleurs pas de véhicule de prêt électrique.

Donc je reste avec mon CC qui me prête toujours un e-2008 (sans supplément)

[VFR-67500]

Donc groso-modo le contrat d'entretien + extension de garantie 5 ans pour 712€ à mon avis reste quand-même attractif , surtout s'il à des pannes après les 2 ans de garantie. Chez moi remplacement du convertisseur début mars , voiture datant de fin janvier 2020.

[thomas73]

Le 23/03/2022 à 08:57, VFR-67500 a dit :

Donc groso-modo le contrat d'entretien + extension de garantie 5 ans pour 712€ à mon avis reste quand-même attractif

Pour moi c'est évident, surtout pour les "gros" rouleurs.

[Valiran]

Perso extension de garantie + entretient sur 3 ans 12€/mois, à ce prix là j'ai gardé du coup.

[bambou]

Le 21/03/2022 à 14:45, jslostsoul a dit :

"Révision" des 12 500 après 5mois : 56,26 euros (pour ??)

 

 

Il y a pas mal d'infos contradictoires sur les délais.

Mais si je regarde la doc tarifaire :

 

[luc63]

Première révision à 1 an ou 12500 kms puis tous les 2 ans ou 25 000 kms

[Stives]

Le 24/03/2022 à 11:33, luc63 a dit :

Première révision à 1 an ou 12500 kms puis tous les 2 ans ou 25 000 kms

Oui mais on ne connaît pas le coût de ces révisions obligatoires pour conserver la garantie ? Dans le cadre de la LOA, le site mentionne que la souscription d'un contrat d'entretien (avec un versement mensuel) est plus économique mais c'est impossible à vérifier ; un comble pour un consommateur 🙁

De plus, l'entretien des VE est très réduit et encore plus durant la période de garantie (la voiture étant faiblement kilométrée) ; un exemple qui permet de le démontrer c'est Tesla n'impose aucun entretien obligatoire durant la période de garantie de 4 ans ou 80000 km !

[bambou]

L'autre exemple est que Peugeot ne fait que changer le filtre d'habitacle des iOns

Le seul vrai entretien c'était le changement d'huile du réducteur (à 50 000 je crois).

Mais j'ai l'impression que ce n'est pas à faire sur les e208.

Modifié mai 1, 2022 par bambou

[marcopomerol]

Le 01/05/2022 à 07:23, bambou a dit :

L'autre exemple est que Peugeot ne fait que changer le filtre d'habitacle des iOns

Le seul vrai entretien c'était le changement d'huile du réducteur (à 50 000 je crois).

 

Vous oubliez les contrôles suivants :

- Balais d'essuis glaces

- Klaxon

- Feux et clignotants

- Batterie 12V

- Niveau liquide de frein et lave glace

- Etat des canalisations

- Contrôle plaquettes et étriers de frein

- Etanchéité des amortisseurs

- Contrôle état sous caisse 

- Contrôle des câbles de charge

Comme vous le voyez , lors de la révision des 25000 km il ne suffit pas de changer le filtre d'habitacle !! N'est pas mécano qui veut , c'est un métier . Il engage sa responsabilité quand vous quittez son garage . Maintenant si vous préférez Tesla , libre à vous . Mais en cas de problème avec eux si vous n'avez fait aucune révision , la garantie sautera !

 

 

 

Modifié mai 1, 2022 par marcopomerol

[bambou]

Euh, c'est sérieux ?

Quelques exemples :

- Ils ne demandent pas le câble de charge, alors pour le contrôler... Peut-être est-ce les câbles haute tension ? pour ça il faudrait démonter trop de choses. Ce qu'lis peuvent faire en un temps raisonnable, c'est regarder ce qui est visible. Donc faire ce que fait le contrôle technique.

- Contrôle des freins ? Sur nos voitures, ça ne s'use tout simplement pas...

- Ils devaient contrôler la batterie de traction et en donner son état. Pour ce faire, Mitsubishi a une procédure bien précise qui demande de décharger/recharger la batterie complètement. Devinez quoi... j'ai retrouvé ma batterie de traction pile poil au même niveau. J'ai demandé des précisions, ils m'ont assuré que ça avait été fait. Mais personne n'a pu me dire ce que le mécano avait fait.

 

Bref, je suis d'accord avec la dernière phrase (ils feront sauter la garantie pour un oui ou pour un non), mais pas avec l'intérêt de la révision

[Davy38]

+1 sur la qualité des contrôles, dans les concessions c'est vraiment des mécanos junior qui ne se rapproche d'un vrai mécano uniquement si ils ont un pb.

Quand a la responsabilité du garage... J'ai plusieurs cas dans des amis en marque premium allemande qui après une vidange en concession ont eu le moteur qui s'emballe et casse (boîte auto impossible à caler) résultats le garage a pris a peine la moitié du coût de changement de moteur ! 

Autant un petit garage va prendre soin des voitures et des clients car c'est son business et parfois sa passion, autant les centres auto et concessions s'en fichent.

Lorsque j'aurai ma voiture je mettrai un témoin sur les écrous de roue, je ne suis même pas sûr qu'ils démontent les 4

[TMT]

Sur ma e208 lors du premier entretien 6000 kms il m’ont facturé le contrôle des plaquettes de frein avec démontage des roues !!!!!

quand j’ai demandé des explications vu le tarif 130 euros il m’ont fourni la liste des contrôles correspondants à une voiture thermique.

bon c’est à la Réunion ou le mépris du client est dans limite 

[TMT]

Pour ceux qui achètent une voiture dans l’île il faut savoir qu’il existe une Véritable organisation pour faire du chiffre a tout prix entre concessions, organismes de crédit , compagnie d’assurance et station service où la concurrence est bannie.

Tous bien évidemment, appartenant aux plus grandes fortunes de l’île 

Tout ceci ne semble guère offusquer l’Europe qui parait il travaille dans l’intérêt des consommateurs 

Désolé de cet aparté mais le mutisme général à ce sujet est ahurissant 

[bambou]

T'inquiètes, c'est pas beaucoup mieux en métropole.

Quand j'ai tenté de faire-faire les mises à jour du GPS et du NAC (je dis bien tenté) de ma voiture "neuve", ils ont indiqué sur le bon de réception qu'ils l'avaient nettoyée...

Ben on n'a pas la même définition de ce mot