il y a 10 minutes, po589 a dit :

Du coup ce qui manque c'est une norme française qui impose un obturateur sur les rallonges de VE, comme c'est le cas sur des rallonges type E, pour que la disposition du paragraphe 555.1.8 ne soit pas vaine.

Tout d'abord ça ne doit pas être techniquement faisable (à coût raisonnable)

Par ailleurs, le câble T2-T2 n'est pas une rallonge, c'est un câble d'alimentation comme ceux des PC ou des robots ménagers... qui n'ont pas obligation d'obturateur, malgré le risque qu'ils représentent.

 

On pourrait tout à fait imaginer qu'on laisse la fiche E/F branchée et qu'on ne débranche que le câble d'alimentation du PC...

 

 

 

il y a 10 minutes, po589 a dit :

Ça aurait été clair et cohérent de "dégrader" le 555.1.8 en ajoutant une contrainte efficace sur les bornes de recharge plutôt que de le laisser sans exception mais sans solution technique efficace (en plus d’être coûteuse)

100% d'accord.

Modifié octobre 2, 20205 a par Remy

Bonjour,

 

je profite de ce sujet pour poser 2-3 questions auxquelles je suis confronté.

Je m'apprête à finaliser l'installation de ma Wallbox en triphasé 11kW (mon install électrique peut délivrer 18kW mais ma voiture ne peut prendre que du 11KW max en AC). J'ai suivi les recommendations de mon revendeur et ai pris un disjoncteur 3P 16A Courbe B auquel est couplé un disjoncteur différentiel 30mA 25A Type A.

 

- Le disjoncteur différentiel fait 25A car mon contrat est pour du triphasé 25A, ça me permettra donc le jour où je passe sur une voiture qui peut prendre plus que du 11kW en AC de changer l'inter sans changer le différentiel.

- Le disjoncteur différentiel est un type A car j'ai déjà une détection des fuites DC dans la Wallbox (= pas besoin de prendre un Type B)

- Le disjoncteur différentiel est du type 3P + N

 

En regardant comment connecter tout ça dans le tableau électrique, je m'aperçois qu'en mettant des peignes pour les 3P entre le disjoncteur & le différentiel, je vais bloquer l'accès à la borne N du différentiel...pas possible de venir y mettre le câble neutre H07V-K 10mm2 donc, je n'aurai pas la place.

 

D'où ma question: y-t-il un impact négatif sur mon install si je passe d'un disjoncteur 3P 16A courbe B à un 3P+N 16A courbe B ? Hormis la question de la place.....(je change tout mon tableau pour un plus grand, la place n'est donc pas un souci  ).

En faisant ça et en prenant des peignes 3P+N, je n'ai plus de soucis pour tout connecter

 

Merci de vos retours,

Modifié janvier 13, 20251 a par guillaume83

Le 13/01/2025 à 11:11, guillaume83 a dit :

Bonjour,

 

je profite de ce sujet pour poser 2-3 questions auxquelles je suis confronté.

Je m'apprête à finaliser l'installation de ma Wallbox en triphasé 11kW (mon install électrique peut délivrer 18kW mais ma voiture ne peut prendre que du 11KW max en AC). J'ai suivi les recommendations de mon revendeur et ai pris un disjoncteur 3P 16A Courbe B auquel est couplé un disjoncteur différentiel 30mA 25A Type A.

 

- Le disjoncteur différentiel fait 25A car mon contrat est pour du triphasé 25A, ça me permettra donc le jour où je passe sur une voiture qui peut prendre plus que du 11kW en AC de changer l'inter sans changer le différentiel.

- Le disjoncteur différentiel est un type A car j'ai déjà une détection des fuites DC dans la Wallbox (= pas besoin de prendre un Type B)

- Le disjoncteur différentiel est du type 3P + N

 

En regardant comment connecter tout ça dans le tableau électrique, je m'aperçois qu'en mettant des peignes pour les 3P entre le disjoncteur & le différentiel, je vais bloquer l'accès à la borne N du différentiel...pas possible de venir y mettre le câble neutre H07V-K 10mm2 donc, je n'aurai pas la place.

 

D'où ma question: y-t-il un impact négatif sur mon install si je passe d'un disjoncteur 3P 16A courbe B à un 3P+N 16A courbe B ? Hormis la question de la place.....(je change tout mon tableau pour un plus grand, la place n'est donc pas un souci  ).

En faisant ça et en prenant des peignes 3P+N, je n'ai plus de soucis pour tout connecter

 

Merci de vos retours,

Je ne m'y connais pas assez en triphasé pour te répondre. Par contre, tu pourrais tenter d'ouvrir un nouveau sujet dans la section La recharge à domicile

https://forums.automobile-propre.com/forums/la-recharge-à-domicile-hors-copropriété-388/