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Cherche Tesla Model 3 en occasion

Message ajouté par Pahtath,

Depuis le 23/03/2022, il n'est plus toléré sur ce topic une quelconque annonce de mise en vente de sa voiture. Seuls seront acceptés des messages de personnes souhaitant acquérir une Tesla Model 3.

Tout post contrevenant à cette nouvelle règle se verra supprimé et son auteur sanctionné s'il persiste.

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Le 26/11/2021 à 09:30, ounerbouks a dit :

Salut

Si le prix est bon, vite :)

 

 

Tu repars sur une neuve ? 

Oui je repars sur une neuve.

Et tout l'enjeu est d'avoir le bon prix bien évidement et de ne pas tomber dans les délires de certaines annonces.

Mais c'est dur de trouver le prix juste sur cette voiture.

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Le 26/11/2021 à 10:16, ounerbouks a dit :

je vais surveiller ça de prêt car si tout le monde revend sa model 3 au bout d'un an, voir 6mois, ça sera compliqué pour celui qui la garde 4ans de la revendre..

Je confirme, la décote des anciennes est folle, et fait peur. Je comprends ceux qui ne veulent pas perdre d'argent mais d'un autre coté acheter et revendre sans cesse va un peu à l'encontre de la démarche écolo d'un véhicule élec (avec toutes les nuances à apporter a cet aspect écolo, bien sur, mais théoriquement on devrait garder son véhicule suffisamment longtemps pour ne pas drastiquement augmenter son empreinte carbone).

 

Mais bref, perso, ma LR de 2019 je n'ai même plus envie de voir à combien elle partirait, ça me déprime. moins de 30K€, ça se trouve...

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Le 26/11/2021 à 10:36, NicolasB a dit :

Je confirme, la décote des anciennes est folle, et fait peur. Je comprends ceux qui ne veulent pas perdre d'argent mais d'un autre coté acheter et revendre sans cesse va un peu à l'encontre de la démarche écolo d'un véhicule élec (avec toutes les nuances à apporter a cet aspect écolo, bien sur, mais théoriquement on devrait garder son véhicule suffisamment longtemps pour ne pas drastiquement augmenter son empreinte carbone).

 

Mais bref, perso, ma LR de 2019 je n'ai même plus envie de voir à combien elle partirait, ça me déprime. moins de 30K€, ça se trouve...

Non tu te trompes sur ton prix de revente. Dans son malheur, la LR a la chance que les SR ne décotent pas du tout. Du coup, la côte des LR est maintenu par celle des SR+ et j'ai jamais vu une SR+ en dessous de 35K€, même de début 2020.

 

Après c'est sur que tu auras une belle perte par rapport à la SR+ qui se revend plus chère que le prix neuf aujourd'hui.

 

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Le 26/11/2021 à 10:36, NicolasB a dit :

Je confirme, la décote des anciennes est folle, et fait peur. Je comprends ceux qui ne veulent pas perdre d'argent mais d'un autre coté acheter et revendre sans cesse va un peu à l'encontre de la démarche écolo d'un véhicule élec (avec toutes les nuances à apporter a cet aspect écolo, bien sur, mais théoriquement on devrait garder son véhicule suffisamment longtemps pour ne pas drastiquement augmenter son empreinte carbone).

 

Mais bref, perso, ma LR de 2019 je n'ai même plus envie de voir à combien elle partirait, ça me déprime. moins de 30K€, ça se trouve...

Je pense qu'il ne faut pas opposer le coté écologique sur le fait d'acheter et revendre souvent!
Attention aux courants de pensées actuels plus idéologiques qu'écologiques!!!

Le coté écologique c'est d'utiliser au maximum le véhicule  (ou l’objet) dans le temps.
En clair "rouler un maximum entre la fabrication et la destruction du véhicule".

Peux importe qui roule, du moment que l'emploi des matières premières est justifié!

Que cela soit un conducteur A ou B qui fasse les kilomètres n'a pas d'importance.


Le fait d'acheter et revendre rapidement correspond à des choix personnels.
Ceux qui revendent permettent le marché de l'occasion qui sinon n'existerait pas....

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Le 26/11/2021 à 10:04, nikopol a dit :

Mais c'est dur de trouver le prix juste sur cette voiture.

En complément des côtes argus/ centrale etc., pour avoir une base pratique, je calcule la moyenne du prix des annonces à peu près équivalentes sur le boncoin - à ancienneté et kilométrage proches (en retirant les annonces délirantes). J essaye de faire l opération en global sur toute la france  (fonction un peu du nombre) et pour ma région/ et régions voisines. 

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Je suis dans le projet d’achat d’une model 3 performance au moyen d’une LOA mais vu à la vitesse où les tesla évoluent je me dit qu’au bout de mes 60 mois de LOA si ça se trouve la voiture ne cotera même plus la valeur de l’option d’achat (21000€)

 

Étant des produits hyper technologique j’ai peur que le marché des Tesla se comporte un peu comme celui des smartphones. Quand l’iPhone 13 sort le 12 prends une claque en côte et devient quasi obsolète…

Modifié par Linju84

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Pour info j’ai vendu une LR 2019 (rouge, 19’, boost, FSD, vitres teintées, traitement céramique, étrier sport rouge) à 46700€ (prix de la configuration neuve 65.000€).

et le prix n’avait pas encore pris le +1000€.

 

Donc ça se vend toujours bien 

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Le fait d'acheter et revendre ne changera effectivement rien à l'empreinte carbone, la voiture repartant chez quelqu'un d'autre, elle ne part pas en recyclage.

 

La seule chose qui maintient une cote élevé coté argus c'est l'autonomie qui n'évolue pas beaucoup.

Il ne faudrait pas que la LR passe en 4 ans à 1000km wltp et la no name 🤣 à 700...

On reve tous de pouvoir faire 800km sans recharge :)

 

Le coté rassurant des superchargers aident également. Mais une fois l'ouverture généralisé si elle arrive un jour, qu'en sera t'il de notre super réseau quand certaines électriques prendront 2 places pour se charger et qu'il faudra attendre partout..:)

Quand je vois ou on est la concurrence ça ne me rassure pas du tout cette ouverture à tout le monde.. 

 

 

 

Modifié par ounerbouks

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Le 26/11/2021 à 13:48, ounerbouks a dit :

Quand je vois ou on est la concurrence ça ne me rassure pas du tout cette ouverture à tout le monde.

C'est loin d’être fait et je pense que le prix du kWh sera dissuasif  !

Aujourd'hui beaucoup de Tesla dans les SUC alors que sur le réseau Ionity presque personne, donc il y a de la place déjà sur ce réseau. 

Modifié par chrisbdx

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Le 26/11/2021 à 14:24, chrisbdx a dit :

C'est loin d’être fait et je pense que le prix du kWh sera dissuasif  !

Aujourd'hui beaucoup de Tesla dans les SUC alors que sur le réseau Ionity presque personne, donc il y a de la place déjà sur ce réseau. 

Je n'oublierai jamais l'allemand à coté de moi sur une aire d'autoroute direction le grand est, dans sa très belle audi.

Moi j'avais  7 ou 8 emplacements de libres, et je chargeais royalement.

Lui en avait 2, en panne. Et c'était des ionity dans un état lamentable.

Il hurlait comme pas possible, il était presque en panne...

Il pestait contre la France et son réseau de charge pitoyable ( je parle encore un peu Allemand :)  )

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Le 26/11/2021 à 08:58, nikopol a dit :

Salut à tous,

 

Je vais mettre en vente ma model 3. LR 2020

Selon vous ca se vends on combien de temps ? Histoire de gérer au mieux l'entre deux voitures.

Tout dépend du kilométrage / des options / améliorations logicielles. Environ 46000€ / 48000€ grand max je pense.

  

Le 26/11/2021 à 09:30, ounerbouks a dit :

Salut

Si le prix est bon, vite :)

Sinon lentement ou pas du tout :) . Je vois des sr+ de 2019 à 42000€ et je demande comment ça peut partir... ( https://www.leboncoin.fr/voitures/2068909586.htm )

 

Tu repars sur une neuve ? 

Tu as ta réponse... FSD + attelage + peinture noire (peinture payante mais à l'époque peinture gratuite)... aujourd'hui dans cette configuration cette TM3 est facturée neuve 51 840€ (l'attelage est facturé 1350€ de mémoire mais je peux me tromper).... la décote est bien là.

  

Le 26/11/2021 à 12:24, Ron4n a dit :

Pour info j’ai vendu une LR 2019 (rouge, 19’, boost, FSD, vitres teintées, traitement céramique, étrier sport rouge) à 46700€ (prix de la configuration neuve 65.000€).

et le prix n’avait pas encore pris le +1000€.

 

Donc ça se vend toujours bien 

À un acheteur français ou étranger ? Après tu as le FSD, ça a aidé. Sans ça ton prix de vente se serait rapproché d'une SR+ neuve, autour de 43 000€.

Modifié par sarti

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@sarti

je confirme les 1350 d'attelage

 

51840 hors bonus 2000 soit 49840 neuve une SR+2021 dans cette config / 42 cette 2019, qui valait je pense 49600+800noire(1000?)+1070attelage+5300 FSD = 56770-le bonus6000 = 50770...proposée 42. Mais le FSD ne vaut pas grand chose avis perso. Et le noir non protégé et céramiqué...

Modifié par Enreflexion

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Merci à vous pour ces éléments.

Aujourd'hui une LR comme la mienne vaut environ 54500€ neuve.

Donc entre 43000€ et 46000€  selon c que je lis, ca fait effectivement une réelle décote , mais une très bonne indication.

 

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Le 26/11/2021 à 19:25, nikopol a dit :

ca fait effectivement une réelle décote

Tu trouves ? En 2 ans ! J'ai toujours entendu dire qu'une auto neuve qui passait la porte du garage perdait 25%.

Acheter une voiture neuve et vouloir la revendre 2 ans après est forcément de la perte, une voiture fait forcément perdre de l'argent sauf voitures rares/mythiques.

De plus le calcul est biaisé du fait des bonus éco, je trouve qu'elles tiennent encore un peu la côte. Après il y a toujours la possibilité de la vendre à l'étranger.

Edit : perso j'ai bénéficier d'un bonus de 8500 euros sur une LR (6000 + prime à la casse, R19 acheté 300 balles un an avant) , chose impossible aujourd'hui.

Modifié par Busquet2

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Le 26/11/2021 à 18:23, sarti a dit :

  À un acheteur français ou étranger ? Après tu as le FSD, ça a aidé. Sans ça ton prix de vente se serait rapproché d'une SR+ neuve, autour de 43 000€.

Français 

j’ai oublié de précisé, elle avait 92.000km

Le kilométrage influe infiniment moins sur l’électrique, seul hic: plus de garanti standard, mais j’avais tout fait refaire sous garanti : les 2 triangles de directions, la ventilation, rétroagit Hw3 de mai 2021, pars-brise neuf 

 

Donc non vraiment ça part encore bien et a bon prix. 

Les Model 3 perdent très peu en valeur pour le moment grâce notamment aux bonus et aux fluctuation de prix, mêlée à l’absence de grosse nouveauté qui les rendent toujours attractives 

 

A noter que pour l’acheteur ça lui a coûté 45.600 car bonus d’occasion de 1000€ (>2 ans)

Modifié par Ron4n

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Le 26/11/2021 à 19:25, nikopol a dit :

Merci à vous pour ces éléments.

Aujourd'hui une LR comme la mienne vaut environ 54500€ neuve.

Donc entre 43000€ et 46000€  selon c que je lis, ca fait effectivement une réelle décote , mais une très bonne indication.

 

Une reelle décote ? 

 

On voit que tu n'as pas revendu une toyota corolla à 34k 2 ans plus tard. Et encore je me plains même pas, elle s'est vendu... 

 

C'est bien la 1 ère fois que je vois de l'occasion plus cher ou aussi cher d'occasion... 

Moi perso 54k neuve, 46k d'occasion j'achète NEUF ou vraiment si elle est comme neuve.. 

Le but de l'occasion a la base c'est quand même de payer sa voiture moins cher :)

 

J'ai acheté une smart forfour ev pour madame 

Prix neuf 29000€

2000km oui oui 2000km

13000€

Moins 1000 de prime

Chez un professionnel 

 

Ça tu peux dire que ça ne cote rien lol... 

 

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8 ou 10k de moins sur 54K, on est bien autour des 20% de decote.

Après c est ma première voiture neuve donc je n'y connais pas grand chose. 

Quand je cherchais un Model 3 d occasion en 2019, il me semble qu il n y avait de 2 ou 3k d écart avec le neuf. 

Enfin merci pour ces infos, j y vois plus clair, et je pourrai poster une annonce quand j'aurai la visibilité sur la prochaine. 

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Juste pour faire un parallèle sur la décote, j ai du brader un 3008 GT Line essence full options de fin 2017 vendu juste avant le confinement de 2000 pour l achat de ma Tesla 26500 alors que valeur neuve avec les options 46000 tout cela avec 15000km et 3 mois pour le vendre en ayant commencé à 31000 soit la côte La Centrale de l époque dans prendre en compte toutes les options. Donc la décote des Tesla est plutôt très limitée !

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Le 28/11/2021 à 08:42, Linju84 a dit :

Quand je vois que même le modèle performance perds la moitié de sa valeur en 2 ans cela m’inquiète un peu sur la décote de la SR+ 
 

https://www.leboncoin.fr/voitures/2064064791.htm

 

 

mouais, perso attention avec tous ces nouveaux garages j'ai l'impression...

 

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