Check-list réception livraison model3

[TomaGo]

Le câble T2/T2 doit être livré avec la voiture.

Les câbles USB ne sont plus inclus, il faut les acheter chez Tesla ou sur Ebay/Amazon (voir le sujet sur les accessoires).

 

Oups, je n'avais pas vu les réponses précédentes mais on dit tous la même chose.

Modifié septembre 20, 2019 par TomaGo

[dpp]

Petit ajout pour les contrôles à faire lors de la livraison.

1. Faites très attention à la peinture, notamment sur les tranches car je ne l'avais pas vu le jour J mais je viens de m'apercevoir que le long de la tranche du coffre arrière (l'arête près de la vitre), il y a tous le long des zones de 1 à 2 cm sans aucune peinture!
2. Mon detailer qui a démonté les roues pour traiter les jantes s'est aperçu (après une vérification de @bobjouy) que les écrous étaient serrés à 100 au lieu de 175 Nm si ma mémoire est bonne). Je trouve quand même cela inconcevable car il pourrait y avoir mise en danger de la vie d'autrui si les roues ne sont pas assez serrées et risquent de se faire la malle!
3. De même mon detailer m'a dit avoir resserré tous les clips et autres autour des passages de roues car rien ne l'était correctement.

Bref le niveau de qualité de finition pour un véhicule de 60K€ est quant même pitoyable. Donc n'hésitez pas à y passer la demi-journée et à l'inspecter sous toutes les coutures, quitte à vous coucher dessous! Et prenez votre clé dynamométrique?

 

[Chimp]

Est-ce que tu as fais autant de vérification sur ton dernier VT que sur ta TM3? 

On parle beaucoup de tous ces défauts a la livraison mais...je ne vois personne dire qu'il a eu le même genre de soucis lorsqu'il a reçu son dernier VT, il y a x années... Problème de point de vue? ?

[Kratus]

Est-ce que tu as fais autant de vérification sur ton dernier VT que sur ta TM3?

Il y a probablement, dans une certaine mesure, un effet loupe.

Les inquiets viennent sur ce forum et trouvent de nombreux témoignages de "problèmes" et la fameuse liste.
Du coup, la voiture fait l'objet d'un examen très détaillé.

Et, forcément, plus on regarde, plus on a de chances de trouver un défaut.

[dpp]

Le 20/09/2019 à 18:59, Chimp a dit :

Est-ce que tu as fais autant de vérification sur ton dernier VT que sur ta TM3? 

On parle beaucoup de tous ces défauts a la livraison mais...je ne vois personne dire qu'il a eu le même genre de soucis lorsqu'il a reçu son dernier VT, il y a x années... Problème de point de vue? ?

Ben avant la Leaf j'étais déjà en électrique? Et la différence, c'est que lors de la livraison de la Leaf, j'ai d'abord accédé à la voiture pour la vérifier avant de signer quoi que ce soit, que le commercial a du passer une bonne demi-heure avac moi dans la voiture pour tout me montrer et qu'il n'y avait pas de défauts apparents, hormis le coffre arrière qui fermait mal. J'ai pris rendez-vous avec le SAV et ils me l'ont réglé. Avec tesla, j'ai pris rendez-vous avec le SC pour corriger les défauts constatés et ils m'ont annulé le rendez-vous sans autre forme de procès parce qu'ils voulaient des photos des défauts que je ne pouvais pas fournir puisque ma voiture était chez le detailer pour 15 jours. Je trouve le procédé pour le moins cavalier (ils m'ont expliqué que soi-disant ils n'avaient pas accès aux photos prises par la Tesla girl lorsque je lui ai signalé les défauts à la livraison; cela en dit long sur le merdier qui règne chez eux!).

Quant à ma dernière voiture thermique, c'était il y a bien longtemps et elle valait le tiers de la model 3. Donc il va de soi que mon niveau d’exigence était moins élevé. Et quand on parle de roues serrées à 100 au lieu de 175, je ne sais pas trop quelles peuvent être les conséquences sur autoroute. Si les roues peuvent se desserrer, on est plus vraiment dans le chipotage, mais dans la mise en danger de la vie d'autrui... En tous cas tous les points remontés par beaucoup d'entre nous sur le forum montrent quand même un vrai problème de contrôle qualité! Du coup on peux aussi s'interroger sur ce que l'on ne voit pas (les moteurs, les batteries, l'électronique, le logiciel, ...). J'espère que c'est un peu mieux maitrisé!

[Glooby]

Le 20/09/2019 à 13:47, bobjouy a dit :

Bonjour, 

 

T2/T2, c'est oui.

Câbles USB, j'ai l'impression qu'ils font ce qu'ils veulent. Avant c'était oui, après c'était non pour les SR+, pour les AWD je ne sais pas ce qu'il en est depuis l'été.

Je te confirme que les USB ne sont plus livrés avec le véhicule. Reception de ma LR AWD hier.

 

Bon, j'en profite pour vous remercier ceux qui ont créé cette check list. Un vrai + pendant la livraison. J'étais serein, j'avais appris ma partition.

Un must-have sur une livraison.

Merci !!!

Modifié septembre 22, 2019 par Glooby

[IPA]

Parfaite, la check-list, merci ... mais je n'en ai en fait pas eu vraiment besoin, la voiture est à première vue nickel, même les clips des passages  de roues paraissent bien être présents. Je m'attendais un peu à devoir faire des réserves sur de nombreux points, ce sera inutile. Retour hier à la maison depuis le SC d'Aix, 300 km d'autoroute dans des conditions pas idéales (de la pluie) avec un arrêt au SC de Nîmes pour redonner 100 km (ils ne m'avaient mis que 300 bornes d'autonomie).

Reste à tout apprendre de la bête.

[Dinky]

Le 22/09/2019 à 17:36, IPA a dit :

Parfaite, la check-list, merci ... mais je n'en ai en fait pas eu vraiment besoin, la voiture est à première vue nickel, même les clips des passages  de roues paraissent bien être présents. Je m'attendais un peu à devoir faire des réserves sur de nombreux points, ce sera inutile. Retour hier à la maison depuis le SC d'Aix, 300 km d'autoroute dans des conditions pas idéales (de la pluie) avec un arrêt au SC de Nîmes pour redonner 100 km (ils ne m'avaient mis que 300 bornes d'autonomie).

Reste à tout apprendre de la bête.

J'envisage l'achat d'une M3, étant maintenant moitié à Paris moitié dans l'Hérault (enfin, les 2 moitiés de moi en même temps quand même, pas pratique sinon!), j'aurais le choix entre Chambourcy et Aix pour la livraison, mais je n'ai pas lu  que du  bien sur Aix. Tu as été content de leur prestation ? merci.

[Procyon]

En cas de défaut constaté, a qui devons nous envoyer le courrier avec AR ? Tesla Europe à Amsterdam ou le garage de livraison du véhicule ?

Modifié octobre 1, 2019 par Procyon

[gr38]

Le 24/09/2019 à 19:44, Dinky a dit :

J'envisage l'achat d'une M3, étant maintenant moitié à Paris moitié dans l'Hérault (enfin, les 2 moitiés de moi en même temps quand même, pas pratique sinon!), j'aurais le choix entre Chambourcy et Aix pour la livraison, mais je n'ai pas lu  que du  bien sur Aix. Tu as été content de leur prestation ? merci.

J'ai reçu la mienne en Aix en juillet et c'était nickel, j'ai été très satisfait. Vendeur très pro et aimable, m'a laissé prendre tout mon temps avec la voiture, pas de défaut (j'avais potassé la check-list) et le cable T2 était dans le coffre. Par contre pas de cables USB mais bon je m'y attendais.

Le seul point négatif c'est les commentaires négatifs du taxi qui m'a amené de la gare au SC sur les Tesla. Tant pis pour lui, il a perdu un pourboire.

[IPA]

Le 24/09/2019 à 19:44, Dinky a dit :

J'envisage l'achat d'une M3, étant maintenant moitié à Paris moitié dans l'Hérault (enfin, les 2 moitiés de moi en même temps quand même, pas pratique sinon!), j'aurais le choix entre Chambourcy et Aix pour la livraison, mais je n'ai pas lu  que du  bien sur Aix. Tu as été content de leur prestation ? merci.

Comme je l'ai écrit, j'avais également lu des commentaires plutôt négatifs sur Aix, ce qui m'a permis d'en ressortir très satisfait, puisque rien ne clochait. C'est pas beau, la psychologie ?

[Zessy]

J'ai réceptionné ma model 3 fin septembre. J'avais amené la précieuse checklist. Honnêtement, après tout ce que j'avais lu, j'attendais un calvaire. Et bien non.

- La "pointe" du pare choc près du phare droit qui manquait d'un peu de peinture (vraiment la pointe). Refait sur place immédiatement.

- Une tâche curieuse et indélébile comme une coulure, sur le siège arrière. Siège remplacé sur place également (peut-être qu'un futur client moins observateur aura récupéré le mien?)

Pour le reste, RAS. Les assemblages sont propres et relativement réguliers, pas de griffe ou de coups, les agrafes semblent toutes là... Content, et rassuré!

[Milhooz]

Impressionnant qu'ils soient capables de faire des retouches de carrosserie et démontage/remontage de siège immédiatement lors de la livraison. Je ne sais pas si c'est pareil chez d'autres marques, ça sera ma première voiture neuve. Ils ont quand même dû avoir pas mal de soucis un moment donné pour atteindre cette performance maintenant

Merci à ceux qui ont essuyé les plâtres !

[Zessy]

Pour la retouhe carrosserie, on parle d'un coup de stylo peinture sur une pinte de 2 mmm... J'aurais pu le faire moi-même. Ceci dit j'ai apprécié la disponibilité et la gentillesse pour la prise en charge immédiate. J'ai été un peu plus bluffé pour le siège, je dois le reconnaitre!

[Romain83600]

Bonjour la communauté

 

Je suis allé récupérer mon véhicule il y a maintenant une dizaine de jours, aucun problème de mon coté... 

 

C'est Mr Jacquier (Jérôme) qui m'a réceptionné, j'étais le seul client à réceptionné son véhicule ce jour là.(Aix en Provence) Du coups nous avons fait le tour du véhicule ensemble et il est resté plus d'une heure avec moi à répondre a mes questions.

Il m'a conseillé (et configuré la voiture en mode confort) et d'attendre une petite quinzaine de jour avant de passer le véhicule en mode performance pour ne pas être surpris par la puissance du véhicule.

 

J'ai eu un défaut sur le pare brise le jour de la livraison (une ligne blanche sur 5 cm sur le coté droit du véhicule) mais celui-ci fut pris en charge directement par le service qualité qui avait déjà commandé un nouveau par brise pour mon véhicule.

 

De mon coté j'ai bien reçu 2 câble T2/T2, et 1 câbles USB-type C (gratuit).

 

Content de cette achat, malgré quelque(s) petit(s) problème(s) lié a la camera arrière, mais sinon rien de grave.

Assez content de cette achat, je me retrouve sans le vouloir a faire le commercial Tesla en vantant les avantages de mon nouveau véhicule.

 

(PS : j'ai commandé mon véhicule fin août / début septembre et je lai récupéré début octobre.)

 

 

 

Modifié octobre 22, 2019 par Romain83600

[Milhooz]

il y a 7 minutes, Romain83600 a dit :

j'étais le seul client à réceptionné son véhicule ce jour là.

C'était où ?

[Nicolas Moutarde]

Allez, aujourd'hui j'imprime la checklist. Je ne sais pas si je serai seul mais je compte bien prendre mon temps pour faire le tour d'un maximum de points.

[Romain83600]

il y a 3 minutes, Milhooz a dit :

C'était où ?

Aix en Provence.

[Drovich]

Ils ont quoi de particuliers les fables usb non fournis ? C'est pas des câbles usb standard ?

[bobjouy]

il y a 2 minutes, Drovich a dit :

Ils ont quoi de particuliers les fables usb non fournis ? C'est pas des câbles usb standard ?

Ils sont coudés et assez fins pour passer là où il le faut.

[Drovich]

Et avec un câble standard on peut brancher son tel quand même ?

[Nicolas Moutarde]

il y a 20 minutes, Drovich a dit :

Et avec un câble standard on peut brancher son tel quand même ?

Si j'ai bien suivi, ils ne tiennent pas dans le support de la TM3 justement prévu pour des câbles coudés. Dans les sujets accessoires il y a des choix de câbles compatibles pour 5 à 10 fois moins cher... et livrés en 1 semaine. Bref, n'achète pas chez Tesla.

[Nicolas Moutarde]

Ah tiens je me pose une question naïve, mais comment on teste ce point lors de la livraison :  La charge rapide (DC) et lente (AC) fonctionne ?

J'imagine qu'on ne peut tout simplement pas non ? ? Du coup je ne sais pas quand j'aurais l'occasion ? Charge rapide au premier Superchargeur que je trouve ? Charge lente, si elle est en charge au SC je suppose que ça suffit ? Sinon un chargeur à destination fera l'affaire (j'en ai un juste à coté du boulot) ?

[bobjouy]

il y a 12 minutes, Nicolas Moutarde a dit :

Ah tiens je me pose une question naïve, mais comment on teste ce point lors de la livraison :  La charge rapide (DC) et lente (AC) fonctionne ?

J'imagine qu'on ne peut tout simplement pas non ? ? Du coup je ne sais pas quand j'aurais l'occasion ? Charge rapide au premier Superchargeur que je trouve ? Charge lente, si elle est en charge au SC je suppose que ça suffit ? Sinon un chargeur à destination fera l'affaire (j'en ai un juste à coté du boulot) ?

Voilà tu as bien compris.

Au SC ils ont des chargeurs AC, donc tu peux test. Et ensuite ta première supercharge validera pour la charge DC.

 

Mais ne t'inqiuète pas, la probabilité que ce point pose problème est vraiment infime.

[Nicolas Moutarde]

à l’instant, bobjouy a dit :

Voilà tu as bien compris.

Au SC ils ont des chargeurs AC, donc tu peux test. Et ensuite ta première supercharge validera pour la charge DC.

 

Mais ne t'inqiuète pas, la probabilité que ce point pose problème est vraiment infime.

Merci pour ta confirmation, en effet j'imagine que la charge est un des éléments les plus testés avant la mise en bateau ! ?