Le 19/03/2022 à 10:34, rollet59 a dit :

Bonjour 

J’ai rechargé de 40% à 90%…sans problème…😉

en combien de temps et à quelle vitesse ? 

J'avais relaté mon test (I5)  à Valenciennes lors de l'ouverture à tous, pas dépassé 55 kW

Supercharge hier soir sur le SUC Tesla du Novotel de Valenciennes.

Puissance atteinte : 95 kW.

J’ai rechargé ma batterie de 30 à 80%.

J’etais seul au monde…😉

 

Le 20/03/2022 à 07:55, rollet59 a dit :

Supercharge hier soir sur le SUC Tesla du Novotel de Valenciennes.

Puissance atteinte : 95 kW.

J’ai rechargé ma batterie de 30 à 80%.

J’etais seul au monde…😉

 

Sur une V2 donc ?

Le 20/03/2022 à 08:22, Tartiflex a dit :

Sur une V2 donc ?

 

Oui, si on en croit la liste des SUC ouverts à tous publiée par AP:

Pour l'instant ça ne marche pas sur les v3 comme EV6. Par contre les eniro sont OK sur v3. 

Bonjour, 

J'ai testé le SuC de Montluçon en début de mois et celui de Velizy2 ce week-end et à chaque fois la charge se lance et quelques secondes après l'appli Tesla affiche "erreur" et la charge s'arrête.

Ces deux Suc sont des V3.

Plus qu'à attendre que Tesla règle le problème...

Le 23/03/2022 à 23:03, G3P12 a dit :

Plus qu'à attendre que Tesla règle le problème...

Ou Hyundai...

Le soucis peux venir des 2 côtés 😕

Le 24/03/2022 à 07:15, Soann a dit :

Ou Hyundai...

Le soucis peux venir des 2 côtés 😕

Sur les Peugeot e208 les voitures avec 7kW ne charge pas les 11kW oui. Après on dit  que Tesla doit s'adapter !!!

Le 24/03/2022 à 07:38, retord a dit :

Sur les Peugeot e208 les voitures avec 7kW ne charge pas les 11kW oui. Après on dit  que Tesla doit s'adapter !!!

Ben oui c'est à Tesla de regarder ca de plus près. Sinon comment expliques tu que ca marche sans problèmes sur tous les autres réseaux, malgré leur diversités et leur origines ?

Quand ca marche dans 99% des cas et pas dans 1%, on ne demande pas au 99% de s'adapter 🙄

 

 

Modifié mars 24, 20224 a par jumpingjackfly

Oups!.... Faut pas toucher à Tesla! 😁

Le 24/03/2022 à 08:07, Dominique84 a dit :

Oups!.... Faut pas toucher à Tesla! 😁

Mais aucun rapport.😅

Le 24/03/2022 à 08:04, jumpingjackfly a dit :

Ben oui c'est à Tesla de regarder ca de plus près. Sinon comment expliques tu que ca marche sans problèmes sur tous les autres réseaux, malgré leur diversités et leur origines ?

Quand ca marche dans 99% des cas et pas dans 1%, on ne demande pas au 99% de s'adapter 🙄

 

 

Comment tu expliques que les superchargers marchent sans problème sur toutes les autres voitures, malgré leur diversités et leurs origines ? 😅

Quand ça marche dans 99% des cas et pas dans 1%, on ne demande pas au 99% de s'adapter 🙄

 

Enfin bref, moi je ne sais pas d'ou vient le problème, donc j'espère que ça bosse des deux côtés, car on ne peux pas être catégorique sur l'origine du problème sans tout bien analyser...

Modifié mars 24, 20224 a par Soann

Le 24/03/2022 à 08:29, Soann a dit :

Comment tu expliques que les superchargers marchent sans problème sur toutes les autres voitures, malgré leur diversités et leurs origines ? 😅

Quand ça marche dans 99% des cas et pas dans 1%, on ne demande pas au 99% de s'adapter 🙄

 

Enfin bref, moi je ne sais pas d'ou vient le problème, donc j'espère que ça bosse des deux côtés, car on ne peux pas être catégorique sur l'origine du problème sans tout bien analyser...

Tu ne peux pas nier que Tesla est, à l’heure actuelle, le seul réseau où des modèles spécifiques ne peuvent juste pas charger.

 

EV6 + IONIQ5 + certaines 208, cela fait sûrement, en part de marché, bien plus de 1%.
 

Et en part des voitures capables d’enchaîner les Km et donc achetées pour ça et donc susceptibles d’aller se recharger sur les SuC, le chiffre est probablement encore plus élevé.

Le 24/03/2022 à 08:29, Soann a dit :

moi je ne sais pas d'ou vient le problème, donc j'espère que ça bosse des deux côtés, car on ne peux pas être catégorique sur l'origine du problème sans tout bien analyser...

On est d'accord. Je ne faisais que réagir aux propos de @retord qui s'était perdu par ici  

 

Quelque soit l'origine du problème, c'est mieux si les 2 marques regardent ensemble et trouve une solution le plus rapidement possible dans l'intérêt de tout le monde. 

 

Modifié mars 24, 20224 a par jumpingjackfly

Le 24/03/2022 à 08:58, jumpingjackfly a dit :

On est d'accord. Je ne faisais que réagir aux propos de @retord qui s'était perdu par ici  

 

Quelque soit l'origine du problème, c'est mieux si les 2 marques regardent ensemble et trouve une solution le plus rapidement possible dans l'intérêt de tout le monde. 

 

Je ne suis pas perdu sur se sujet, car je les regarde tous. C'était simplement un constat, vous pleurez tous après Tesla mais vous demandez rien à vous constructeurs. Fin du HS.

Le 24/03/2022 à 08:56, hallucinogen_4096 a dit :

Tu ne peux pas nier que Tesla est, à l’heure actuelle, le seul réseau où des modèles spécifiques ne peuvent juste pas charger.

 

EV6 + IONIQ5 + certaines 208, cela fait sûrement, en part de marché, bien plus de 1%.
 

Et en part des voitures capables d’enchaîner les Km et donc achetées pour ça et donc susceptibles d’aller se recharger sur les SuC, le chiffre est probablement encore plus élevé.

C'est quand même dingue qu'on reproche à Tesla d'avoir ouvert son réseau propriétaire, alors que strictement rien ne les forçait à le faire... J'hallucine...

 

"Ouin ouin ouin ma tuture elle marche pas sur le rézo propriétèrre Tessla..."

Modifié mars 24, 20224 a par Agfa

Et dire que les teslafans n'arrêtent pas de vanter leur excellent GPS...

Le 24/03/2022 à 11:01, Nedstark31 a dit :

Et dire que les teslafans n'arrêtent pas de vanter leur excellent GPS...

Whataboutism — Wikipédia (wikipedia.org)

Le whataboutism, également trouvé sous la forme whataboutery¹ et parfois francisé en whataboutisme, est un sophisme visant à dévier une critique par des références à d'autres griefs réels ou présumés.

The Invaders... sont de retour! 🤣

 

 

Modifié mars 24, 20224 a par Dominique84

Le 24/03/2022 à 11:04, Dominique84 a dit :

The Invaders... sont de retour! 🤣

Ouiiii 😂

(modération) Stop le HS, merci.

 

Visiblement, cela ne marche pas, fort bien, mais merci de tenir des propos respectueux, et j'entends bien tous ici.

Je suis à deux doigts de fermer le topic et d'avertir.

Au passage, je rappelle qu'il existe un topic principal concernant l'ouverture des SuCs : 

 

 

 

 

Je laissais par tolérance les topics propres à chaque marque continuer d'exister, mais s'il faut faire la police dans chacun de ceux-ci, je me verrai contraint de les fermer tous et d'envoyer les requêtes et autres demandes vers le topic principal en section Recharge.

C'est clair ?

Modifié mars 24, 20224 a par Pahtath

Remettre de l’ordre dans les propos 👏 des deux mains

Par  contre déplacer le sujet sur un topic généraliste et pour lequel les autres marques n’ont pas de soucis pour se recharger je pense que cela n’est peu être pas si nécessaire.

il y a une attente avéré pour savoir quand les problèmes seront résolus pour nos ioniq 5.

Donc aucune envie et intérêt de chercher une réponse à un problème temporaire  spécifique à un type de voiture dans une rubrique qui ne concerne pas la Ioniq 5.

merci d’en tenir compte.

 

 

Il faudrait déjà faire des tests de toutes les marques sur v2 et v3 avant d'écrire que le problème ne concerne que les coréennes et stellantis. 

Pourquoi pas un tableau selon modèles.