Changement de pneus

[thomas73]

Perso c'est juste pour y mettre mes 4 Alpin6 et ne pas avoir à payer 70€ à chaque rotation, ayant déjà le cric pour.

[Pacbio63]

J’ai eu assez de mal à trouver ces jantes il y a 2 ans pour ne pas séparer les jantes des pneus. 
Notre voiture sera en vente dans 2 à 3 mois (selon l’arrivée de la Megane E-Tech), je mettrai en vente les roues complètes à ce moment là. Ou alors j’attendrai le début de l’hiver pour avoir plus de succès. Par ailleurs j’avais acheté les jantes avec les pneus été d’origine dessus donc je me retrouve en plus avec 4 pneus été quasiment neufs en stock…

Je vais bientôt me convertir en marchand de pneu!!!

Pour la Megane, elle est chaussée en 20 pouces, ça va piquer pour acheter un train de roues hiver!!!! 😢 

[thomas73]

Le 03/05/2022 à 19:29, Pacbio63 a dit :

Pour la Megane, elle est chaussée en 20 pouces

C'est un des quelques arguments qui m'a repoussé de la Mégane, en espérant que tout le monde se calme à terme...

Ils sont certes un peu moins larges (et encore ?), mais le résultat est le même niveau prix !

[gilsou]

Le 02/05/2022 à 17:53, Davy38 a dit :

C'est gentil mais je vais plutôt chercher en 16pouces pour plus de confort. Accessoirement j'attends toujours de récupérer ma voiture

Moi aussi, l’hiver prochain, j’achète 4 roues neige, mais en 16 pouces…

Modifié mai 5, 2022 par gilsou

[Peanut]

Je vais finir par changer mes 2 pneus avant, dont 1 a une escalope depuis plusieurs mois et qui sont de toute façon bien usés.

 

Habitant dans le Rhône, je pensais passer sur des 4 Saisons (j'ai déjà 2 jeux de roues été/hiver sur mon autre voiture pour la vraie neige) mais à lire les tests c'est vraiment un compromis passable en tout, donc je préfère partir sur des bons pneus étés (jour de pluie compris !).

 

J'hésite entre des Michelin et des Continental, si vous avez un avis... :

 

marque	modèle	Indice vitesse	saison	XL	Protect jantes	conso	sol mouillé	bruit roulement	€	commentaire
MICHELIN	Primacy 4 S2	88V	été	x		A	B	A (68 dB)	130	Moins bon freinage que les S2 88H
MICHELIN	Primacy 4 S2	88H	été	x		A	A	B (70 dB)	140	Ceux d'origine, déjà à 4 mm à l'avant après seulement 9000 km ! Les plus chers
MICHELIN	e.Primacy	88H	été	x		A	B	B (70 dB)	128	Moins bon freinage que les S2 88H !
CONTINENTAL	UltraContact	88V	été	x	x	B	A	B (71 dB)	116	Protection des jantes : serait utile vu leur état actuel, mais est-ce efficace ? Mais moins bon que les S2
CONTINENTAL	EcoContact 6	88V	été	x	x	A	B	B (72 dB)	123	rotection des jantes : serait utile vu leur état actuel, mais est-ce efficace ? BAB Ecocontact vs ABB Ultracontact…

[luc63]

Bah franchement, les 4 saisons genre Michelin CrossClimate, c'est pas mal, on a ces pneus sur notre 308, et ça tient bien la route autant l'été que l'hiver (petite couche de neige fraiche).

Je viens d'en commander pour la 208, vu que dans le Puy de Dôme, on doit avoir les équipements neige pour l'hiver.

 

 

[thomas73]

J'ai repris les Primacy 4 S2 88H, mais plutôt après 25000km que 9000km 😳 Je trouve ça déjà un peu limite mais je comprends par rapport aux accélérations et virages que je leur ai mis par rapport à mes précédents véhicules...

Toujours aussi bons en tenue de route, pas bruyants, sans surprises, mais je ne pourrais les comparer à autre chose en version été... Au moins un forumeur a repris des e-primacy et en étaient contents par rapport aux P4 S2, @Calico peut-être ?

[Peanut]

Tiens, y'a les GOODYEAR EfficientGrip Performance EDT aussi que j'avais pas repérés, spécial VE (EDT = Electric Drive Technology), moins chers que les e.premacy.

[Dayday]

Le 31/08/2022 à 00:09, Peanut a dit :

Je vais finir par changer mes 2 pneus avant, dont 1 a une escalope depuis plusieurs mois et qui sont de toute façon bien usés.

 

Habitant dans le Rhône, je pensais passer sur des 4 Saisons (j'ai déjà 2 jeux de roues été/hiver sur mon autre voiture pour la vraie neige) mais à lire les tests c'est vraiment un compromis passable en tout, donc je préfère partir sur des bons pneus étés (jour de pluie compris !).

 

J'hésite entre des Michelin et des Continental, si vous avez un avis... :

 

marque	modèle	Indice vitesse	saison	XL	Protect jantes	conso	sol mouillé	bruit roulement	€	commentaire
MICHELIN	Primacy 4 S2	88V	été	x		A	B	A (68 dB)	130	Moins bon freinage que les S2 88H
MICHELIN	Primacy 4 S2	88H	été	x		A	A	B (70 dB)	140	Ceux d'origine, déjà à 4 mm à l'avant après seulement 9000 km ! Les plus chers
MICHELIN	e.Primacy	88H	été	x		A	B	B (70 dB)	128	Moins bon freinage que les S2 88H !
CONTINENTAL	UltraContact	88V	été	x	x	B	A	B (71 dB)	116	Protection des jantes : serait utile vu leur état actuel, mais est-ce efficace ? Mais moins bon que les S2
CONTINENTAL	EcoContact 6	88V	été	x	x	A	B	B (72 dB)	123	rotection des jantes : serait utile vu leur état actuel, mais est-ce efficace ? BAB Ecocontact vs ABB Ultracontact…

Les conti sont plus tendres, et donc dureront moins longtemps que les Michelin. 

[Calico]

@thomas73 Toujours aussi satisfait perso. Au prix que ça coûte… à voir sur la durée 

[VFR-67500]

Perso je reprendrais le Michelin mais avec une protection jante , que je prends d'office pour toutes mes voitures. A moins que les jantes soient complètement rayées.

[thomas73]

C'est vrai que je n'avais jamais eu autant le problème... Je pense que pour moi c'est cuit !

[Peanut]

Le 03/09/2022 à 14:02, VFR-67500 a dit :

Perso je reprendrais le Michelin mais avec une protection jante , que je prends d'office pour toutes mes voitures. A moins que les jantes soient complètement rayées.

J'ai découvert l'existence des protections additionnelles de jantes (genre de cerceaux à coller), mais à lire les avis ça ne tient pas bien longtemps collé.

[Calico]

Le 03/09/2022 à 21:21, Peanut a dit :

J'ai découvert l'existence des protections additionnelles de jantes (genre de cerceaux à coller), mais à lire les avis ça ne tient pas bien longtemps collé.

Je m'étais renseigné chez un installateur agréé que je connais bien, il m'a avoué sans gêne que ça ne tenait pas dans le temps et me l'a déconseillé... Ils garantissent 1 an la pose, et on peut se dire que c'est toujours mieux que rien. 49 euros pour chaque jante mais au prix de la jante neuve... 😏

Modifié septembre 6, 2022 par Calico

[diablojeje91]

Bientôt, changement du train avant (25000kms) Vue l'accélération, cela parait convenable.

On parle beaucoup du E.primacy ici mais niveau notation, il sont identiques au Primacy 4
Tout les deux en A(Essence) et B (pluie)  
Ya t'il vraiment une différence ? Ou juste commercial.

Des personnes ont monté autre chose que des Michelin ? Orienté véhicule électrique  

Conti.eContact ?

Modifié septembre 16, 2022 par diablojeje91

[marcopomerol]

Moi j'ai monté des Crossclimate de Michelin . Mes Primacy d'origine ont duré 17000 km . 

[fudo]

"Dans le détail, l’Opel Corsa-e s’équipe d’un nouveau capteur d’hygrométrie pour un pilotage plus efficace de la climatisation, d’une pompe à chaleur, d’un rapport de démultiplication du réducteur revu et de pneus éco de catégorie A+.

 

Toutes ces retouches techniques lui permettent de gagner en efficience et de faire grimper l’autonomie à une valeur de 359 km selon la norme WLTP. Cela correspond à une hausse de 22 km par rapport à la précédente version, soit un gain de 6,53 %. Dans cette déclinaison suréquipée, et notamment de jantes de 17 pouces chaussées de Michelin Primacy 4, la valeur tombe à 353 km." Source Automobile Propre.

 

J'en déduis qu'il n'y a qu'une différence de 6 km d'autonomie WLTP entre les pneus 16 pouces (e-primacy?) et les primacy 4 en 17 pouces.

[Vulkos]

Le 17/09/2022 à 11:42, fudo a dit :

"Dans le détail, l’Opel Corsa-e s’équipe d’un nouveau capteur d’hygrométrie pour un pilotage plus efficace de la climatisation, d’une pompe à chaleur, d’un rapport de démultiplication du réducteur revu et de pneus éco de catégorie A+.

 

Toutes ces retouches techniques lui permettent de gagner en efficience et de faire grimper l’autonomie à une valeur de 359 km selon la norme WLTP. Cela correspond à une hausse de 22 km par rapport à la précédente version, soit un gain de 6,53 %. Dans cette déclinaison suréquipée, et notamment de jantes de 17 pouces chaussées de Michelin Primacy 4, la valeur tombe à 353 km." Source Automobile Propre.

 

J'en déduis qu'il n'y a qu'une différence de 6 km d'autonomie WLTP entre les pneus 16 pouces (e-primacy?) et les primacy 4 en 17 pouces.

Les 17" ne sont pas un peut "aéro" ? Leurs permettent un peut plus d'efficience que des jante classique en 17" ?

Modifié septembre 17, 2022 par Vulkos

[Yan-e208]

Le 16/09/2022 à 17:44, marcopomerol a dit :

Moi j'ai monté des Crossclimate de Michelin . Mes Primacy d'origine ont duré 17000 km . 

17 000 km seulement ?

Tu as le pied droit drôlement lourd... 🤔

[balbu64]

Le 17/09/2022 à 19:18, Yan-e208 a dit :

17 000 km seulement ?

Tu as le pied droit drôlement lourd... 🤔

Si j'arrive à 17000 km je serai déjà très content. Tout dépends de là où on roule. Je suis en montagne et sur ma précédente 208 (Féline) je n'ai jamais passé les 15000 km avec le primacy.

[Yan-e208]

Ah oui 😳

De mon côté, ça me ferait mal de changer mes pneus tous les 15000 !!

[ACMC]

En plaine, à 33.000 j'ai ecnore les montes d'origine en très bon état

[Tech21]

Le 16/09/2022 à 17:44, marcopomerol a dit :

Moi j'ai monté des Crossclimate de Michelin . Mes Primacy d'origine ont duré 17000 km . 

Crossclimate 2 ?

Au niveau bruit par rapport à la monte d'origine ?

[marcopomerol]

Crossclimate +

 

Je n'ai pas remarqué de différence de bruit . 

Modifié septembre 21, 2022 par marcopomerol

[Valiran]

Hello,

 

Je cherche à m'équiper pour l'hivers et c'est une vraie galère!

Situation, j'habite vers Montpellier, en bord de mer, mais je vais "régulièrement" à la montagne, soit Pyrennées, soit Aigoual.

Et nos e-208 sont non chainables, donc uniquement chaussettes ou chaines frontales, bref j'ai pas la solution.

J'ai rien contre pivoter les pneus avec des hivers, mais j'ai pas de quoi les stocker, et si c'est pour devoir mettre des chaines en plus...

 

Bref, j'ai mal à la tête