Le 08/10/2021 à 15:30, Gatpowers a dit :

C'est certes plus facile et rapide d'apprendre à utiliser les pompes à essence, mais c'est surtout oublier que ç'est dû à des décennies de mise en place et d'améliorations.

Les pompes à essence 24/7 avec paiement par carte à tous les coins de rues, ça date pas de mathusalem non plus.

Il y a peine 20 ans, c'était pas évident de traverser la France de nuit et sans pouvoir prendre les autoroutes pour y faire un plein bien plus cher (ah la période étudiant, fauché mais aventureux 😆).

 

Après je suis d'accord, on est franchement à la traine en France. En Allemagne par exemple, toutes les bornes que j'ai rencontrés disposaient d'un QR code pour payer par CB (voir même Paypal) en ligne.

Mais ça c'est à force de toujours vouloir tout remettre en question et réinventer la roue à chaque fois. C'est culturel 😅

je parlais plus précisément des soit-disant connaissances spécifiques à faire le plein. CB ou pas, 24/7 ou pas, il suffi(sai)t de savoir lire et parler à un pompiste.

 

Ça ne remet pas en question la jungle actuelle en France pour la recharge électrique 🙂 

Le 08/10/2021 à 15:38, grib78 a dit :

je parlais plus précisément des soit-disant connaissances spécifiques à faire le plein. CB ou pas, 24/7 ou pas, il suffi(sai)t de savoir lire et parler à un pompiste.

 

Ça ne remet pas en question la jungle actuelle en France pour la recharge électrique 🙂 

Ca n'empêche pas que certain(e)s se trompent de carburant en se servant à la pompe.

C'est rare, mais ça arrive, comme quoi ça ne doit pas être si simple. Et quand ça arrive, c'est un peu emmerdant.

 

Cela n'enlève rien au fait qu'on attend tous la généralisation du paiement par CB sans contact sur toutes les bornes avec un prix clairement affiché, sur toutes les aires de service, dans toutes les stations services de distributeurs de carburants, dans tous les supermarchés, comme pour faire le plein de gazole.

Le 07/10/2021 à 16:12, Dominique2Pornic a dit :

Tu peux clore mon compte, merci.

Non, reste! Tu nous fais marrer ! 😋

Le 08/10/2021 à 16:04, Lemont a dit :

Ca n'empêche pas que certain(e)s se trompent de carburant en se servant à la pompe.

C'est rare, mais ça arrive, comme quoi ça ne doit pas être si simple. Et quand ça arrive, c'est un peu emmerdant.

En fait c'est assez rare car il y a un détrompeur

On peut mettre de l'essence dans un vehicule Diesel

Mais on ne peut pas mettre de Diesel dans un véhicule essence

Le 08/10/2021 à 16:36, oursgentil a dit :

En fait c'est assez rare car il y a un détrompeur

On peut mettre de l'essence dans un vehicule Diesel

Mais on ne peut pas mettre de Diesel dans un véhicule essence

Ce qui aurait d’ailleurs dû être l'inverse : de l'essence dans un diesel, c'est la casse assurée, alors que le moteur essence pourra être vidangé.

 

Le 08/10/2021 à 14:37, grib78 a dit :

Il suffit simplement de savoir lire (on apprend à lire à partir de 6 ans) pour savoir quel carburant mettre

On devrait donc enseigner le code de la route à 6 ans. Car vu le nombre d'automobiliste qui ne comprennent pas un panneau "arrêt et stationnement interdit" (le bleu avec une croix et un cerclage rouge ?) affublé d'un panonceau "sauf véhicules électriques (+ en charge)", on se dit qu'on apprend mieux à 6 ans qu'a 18 🙃

Le 08/10/2021 à 16:36, oursgentil a dit :

En fait c'est assez rare car il y a un détrompeur

On peut mettre de l'essence dans un vehicule Diesel

Mais on ne peut pas mettre de Diesel dans un véhicule essence

Vous devriez prévenir l'intermarché local qu'il c'est fait rouler avec ses pompes toute neuves.

à 9h ce matin j'étais en train d'expliquer à ma fille comment faire le plein de son scooter quand une dame à une pompe voisine n'a pas pu effectuer plus de 15 m avec son véhicule.

elle venait de mettre 50L de gazole dans un 3008 de prêt de la concession pendant une réparation du sien. Sauf qu'elle roule gazole, et que le prêt est un essence !

D'après la boutique d'entretien auto, c'est environ 3 à 4 personnes par mois qui se trompent de carburant et qu'il dépanne.

 

fin HS

 

 

Le 07/10/2021 à 01:07, e-Lionel a dit :

Non mais sérieusement ? Vous utilisez vraiment des badges sans connaître la  tarification AVANT de lancer la charge ?

🤔🤔🤔

Bien évidemment que non je vérifie le tarif avant mais Maingau est un cas a part car même charge price n’est pas fiable sur Maingau et quelques utilisateurs en ont fait les frais 

Le 08/10/2021 à 16:36, oursgentil a dit :

En fait c'est assez rare car il y a un détrompeur

On peut mettre de l'essence dans un vehicule Diesel

Mais on ne peut pas mettre de Diesel dans un véhicule essence

Mon voisin est un total access et ça arrive minimum 1 fois par semaine 

Oui mais c'est plus simple en thermique, pas d'apprentissage on vous dit rhooo

Le 09/10/2021 à 14:23, Bertbert a dit :

Bien évidemment que non je vérifie le tarif avant mais Maingau est un cas a part car même charge price n’est pas fiable sur Maingau et quelques utilisateurs en ont fait les frais 

La tarification Maingau, trouvée sur leur site :

en France :

AC : 51 cts / kWh + pénalité de 10 cts/min après 4 heures

DC : 61 cts / kWh + pénalité de 10 cts/min après 1 heure

Pour Ionity (partout en Europe) : 75 cents/kWh quelle que soit la borne utilisée

 

 

Modifié octobre 10, 20214 a par e-Lionel

Le 07/10/2021 à 15:42, Dominique2Pornic a dit :

Faut être réaliste, si t'as pas 50boules pour un VE haut de gamme, tu considère que c'est juste pour faire des ronds autour de ton domicile, ce qui est déjà pas mal..On verra en 2025 😒.

 

Bye et merci à ceux qui ne mon pas gueulé dessus parce que je suis débile de ne pas comprendre ces histoires de bornes parfaitement fonctionnelles.

 Dommage si tu ne reviens pas, ton 1er post humoristique m' a bien plu....Je suis passé a l'elec mi juin, une model 3 a 38000, pas 50, ce qui est quand même cher, je le conçois, pas a la portée de tout le monde et il y a quelques années je ne me le serai jamais permis. Pour en revenir a la jungle des bornes, j'avais juste commandé une carte newmotion gratuite....et comme je voulais voir si ça marchait, j'ai été tester dans notre réseau REVEO du Tarn. J'ai branché la voiture, passé la carte et ça a marché, pas vraiment rapide pour une borne 50kW...J'ai chargé en 1 heure environ 13kW pour 8 € a peu près, mais bon ça a marché...D'après mes calculs cela aurait du me couter moitie moins cher si la borne avait débité les fameux 50kw....mais elle est alimentée par un abonnement 36kva..........J'ai aussi testé les bornes ( 6) de notre centre commercial POPA qui ne fonctionnent pas, j'ai écrit au centre Leclerc, mais ce n'est pas a eux, j'ai écrit a POPA, pas de réponses, pourtant je vois de temps a autre une voiture branchée mais qui ne charge pas. Ce doit être la surprise au départ, quand le conducteur voit qu'il ne s'est rien passé.. Des voyants sur la borne sont allumés, pas de notice, rien sur place.....

Je suis aussi allé a l'ile d'Oléron, tourné en rond la bas et revenu, j'ai pu apprécier les superchargeurs , tu arrives, tu recules et tu branches, débranches puis tu reparts ....entre 36 et 40 ct d'€ le kWh si mes souvenirs sont bons, c'ets prélevé sur ton compte bancaire si tu n'as plus de kilomètres gratuits ( apparemment c'est fini maintenant)...

Pour le reste je recharge a la maison, c'est surtout ça l'avantage du VE, pas de temps perdu a aller a la station service, une énergie pas trop chère, un agrément de conduite que je n'avais pas avec mon ancien véhicule, même si je pouvais aller plus loin d'une seule traite, mais en étant plus fatigué a l'arrivée .

La jungle, c'est toutes ces cartes de recharges que certains ont, les tarifs affichés mais qui sont a la minute ( on ne sait pas ce que l'on va payer) quand je fais le plein de mon camion , que ce soit a la pompe poids lourds ou voiture, le gazole est au même prix et enfin les bornes en panne qui ne sont jamais dépannées.

 

Voila ma courte expérience, je te souhaite une bonne route en electrique, même si parfois cela peut devenir galère pour certains en fonction des véhicules que l'on a, et puis reviens nous  bientôt nous dire ou tu en es de l'avancée ton expérience.

A toutes et tous, attendez vous à voir déboulez des dizaines d'autres topics comme celui de @Dominique2Pornic dans les mois et années à venir.
Nous sommes toutes et tous dans un vase clos ici, entre initié.e.s.
99.99% des automobilistes ne connaissent rien à la recharge de VE et acquièrent des VEs sans avoir été formés, comme vous l'avez toutes et tous fait remarquer.
Ça va être explosif.

Ce qui prouve bien qu’il avait raison de créer ce fil 

Le 12/10/2021 à 15:56, afterburner a dit :

...
Nous sommes toutes et tous dans un vase clos ici, entre initié.e.s.
...

Et quand on voit que soi-disant "initiés" confondent kW et kWh, et imaginez le niveau des non-initiés!

Rho, cte coup sous la ceinture 🤭

Le 08/10/2021 à 10:42, Lemont a dit :

Ce que je dis c'est par exemple que si je veux faire Saint-Etienne - Montpellier ou Béziers, c'est facile en prenant l'A7 ou l'A75. C'est moins serein en prenant les petites routes à travers la Haute-Loire, la Lozère etc. Même en VT tu choisirais l'autoroute, donc en pratique... 

Comprenne qui pourra (voudra ?)

à la différence qu'en VE, si tu n'as pas de charge rapide, tu iras plus vite en prenant les petites routes qu'en prenant l'autoroute qui te fera consommer beaucoup plus, et donc t'obligera à passer plus de temps en recharge

je partage la vision de Dominic2pornic (sauf sur le prix pour avoir une super voiture électrique, c'est 38k€, pas 50k€)

Lundi je discutais avec un hollandais en tesla qui me disait qu'en France il évite les bornes non tesla, trop peu nombreuses, peu fiables et souvent squattées. Il a tout dit. Certains ici disent que le réseau est super (en évitant tout de même un quart de la France), non c'est encore pitoyable, et si j'ai acheté une voiture 35k€ c'est pour aller partout, y compris dans le trou noir des bornes de recharges

Modifié octobre 13, 20214 a par amiral_sub