Bugs de la Model 3

[thomas765]

Il y a 8 heures, Rahan a dit :

Bug de "caméra porte droite bloquée ou obstruée" ( le véhicule a 15 jours) quand je suis en ras campagne de nuit.

L'erreur disparaît dès que j'arrive en ville où dans un village.

Version 36.11 depuis la réception, vivement une maj...

J'avais ce bug avec 36.10 et la maj n'a rien changé. Chez moi le message apparaît quelques minutes (la nuit ou lorqu'il pleut) puis disparaît.

[cphilphot]

Il y a 8 heures, M-ric a dit :

 

Horrible. Faut mettre la voiture à la casse : elle ne voit rien la nuit quand il n’y a pas de lumière !

Heu, moi c'est pendant la journée.

[M-ric]

Il y a 10 heures, cphilphot a dit :

Heu, moi c'est pendant la journée.

Ce n’est pas nécessairement un bug : la voiture signale qu’elle ne voit rien. D’où ma réponse moqueuse plus haut dans le cas de la nuit. 
 

de ton côté, ça peut être de la buée ou de la condensation (cas courant en ce moment le matin) 

 

As-tu regardé la caméra en question ?

[Bananas]

J'ai ce message depuis 7 mois, quelque soit la version logiciel. Et ma voiture a 7 mois ...

En discussion avec le SC de Bordeaux, pour le moment aucune prise en charge, car ça n'empêche en rien la voiture de rouler, même en Autopilot.

Je suis en train de leur faire un listing complet et exhaustif des jours et heures depuis 3 mois.

Je vais retourner les voir avec bientôt, on verra bien

[Fly]

J’ai eu en prêt un véhicule tout neuf tout récemment, même problème de nuit, on m’a dit que c’est lié à l’évolution des normes qui obligent la camera à voir au minimum 80% pour assurer ses fonctions. Donc avec la pluie, de nuit, ça cause ce message.

 

Fly

[Vae Victis]

Il y a 22 heures, Rahan a dit :

Bug de "caméra porte droite bloquée ou obstruée" ( le véhicule a 15 jours) quand je suis en ras campagne de nuit.

L'erreur disparaît dès que j'arrive en ville où dans un village.

Version 36.11 depuis la réception, vivement une maj...

J'ai exactement le même problème : le matin alors qu'il fait encore nuit le message apparait au bout de 5 minutes et disparait ensuite "caméra porte droite obstruée ou bloquée"... Samedi après-midi je rentrais chez moi vers 17 heures, il y avait du soleil, et j'ai eu le message "caméra porte gauche obstruée ou bloquée"... Ce n'est donc pas lié au fait qu'il fasse nuit, mes caméras sont propres et opérationnelles...

[Busquet2]

Caméra XYZ bloqué II Le retour 😱

 

[Stéph57]

Avec la 40.4, j'ai remarqué qu'elle ne coupe plus le son de la radio/musique lors de la lecture des SMS.

[pao]

Bonjour, je ne sais pas si c'est un bug (ou une particularité qui pourrait être différente),
La voiture ne détecte pas mon téléphone lorsque je veux débrancher mon câble de recharge le matin (sur la prise domestique). Il faut que j'ouvre ma portière pour que je puisse ensuite enlever le câble.
La détection (du téléphone) se fait bien vers la porte conducteur, ou passager arrière ou le coffre, mais pas au niveau de la prise.
Est-ce normal?

[Francg]

il y a 19 minutes, pao a dit :

La voiture ne détecte pas mon téléphone lorsque je veux débrancher mon câble de recharge

Pareil pour moi. 

Je crois que le phénomène n'est pas lié à la reconnaissance du téléphone mais au système de verrouillage de la trappe indépendant de l'ouverture de la voiture.

Dans mon cas la trappe se déverrouille par l'application ou par l'écran central mais pas par simple approche.

[pao]

Pareil pour moi. 

Je crois que le phénomène n'est pas lié à la reconnaissance du téléphone mais au système de verrouillage de la trappe indépendant de l'ouverture de la voiture.

Dans mon cas la trappe se déverrouille par l'application ou par l'écran central mais pas par simple approche.

Donc ce n'est pas un défaut de ma voiture. Merci beaucoup pour la réponse.

Comme mon téléphone ne capte rien dans mon garage et plutôt que de rentrer dans la voiture pour déverrouiller la trappe depuis la console, j'ouvre ma portière et ensuite le bouton du câble me permet de déverrouiller la prise.

Mais j'essaye encore régulièrement de débrancher la câble sans avoir ouvert une porte. Avant de me rappeler que ça ne fonctionne pas. Pas facile le matin.

[Francg]

il y a 8 minutes, pao a dit :

Donc ce n'est pas un défaut de ma voiture. Merci beaucoup pour la réponse.

... Mais dans le cas d'un chargeur Tesla, c'est différent : en appuyant sur le point visible du pistolet, la trappe se déverrouille sans autre intervention.

[pao]

... Mais dans le cas d'un chargeur Tesla, c'est différent : en appuyant sur le point visible du pistolet, la trappe se déverrouille sans autre intervention.

C'était justement ma question. Le point ne fonctionne que si j'ai ouvert une porte.

Le T a côté de la prise est éteint, tant qu'une porte n'est pas ouverte. Et le bouton ne fait rien.

Des que j'ouvre une porte, le T s'allume. Et si j'appuie sur le bouton, ça déverrouille la prise.

Ça donne l'impression que la voiture détecte ma présence devant ma portière, vers le coffre, mais pas vers la trappe.

A moins que c'est normal ...

[MathD]

Ce matin (de nuit) la voiture a passée son temps à basculer entre plein phares / feux de croisement alors qu'il n'y avait aucune voiture. Elle semblait réagir à la lumière se réfléchissant sur tous les panneaux présents sur le bord de la route alors que jusqu'à hier elle ne le faisait que pour deux panneaux à deux endroits précis...

MÀJ en 40.4 il y a quelques jours déjà.

[Busquet2]

@pao @Francg pour moi c'est normal. Tu dois faire sortir de veille la voiture pour que la trappe puisse déverrouiller la prise soit en ouvrant une des portes, soit en ouvrant l'appli de ton téléphone.

Modifié octobre 20, 2020 par Busquet2

[pao]

C'est donc normal, Merci

[Belokan]

Il y a 2 heures, Francg a dit :

Mais dans le cas d'un chargeur Tesla, c'est différent : en appuyant sur le point visible du pistolet, la trappe se déverrouille sans autre intervention.

Parce que la voiture n'est pas en veille dans ce cas précis.

[pailler]

Enorme bug pour moi au point que ma voiture vient de partir au SC de Mérignac sur une dépanneuse !

Il y a quelques semaines, impossible de charger la màj, rien de pré-occupant et les Tesla boys s'y sont attelés à distance sans résultat. Donc rdv est pris pour aller au SC. 

Samedi dernier sachant que j'avais ce rdv cette semaine, je refais une tentative. Echec, et là les choses commencent à se détériorer grave : impossible de charger la batterie, ni sur mon wall connector, ni au SC le plus proche. Plus d'autopilot, impossible d'ouvrir la boîte à gants, grand moment de tristitude quoi ! 

Et donc hier soir ma voiture est partie sur une dépanneuse. 😥

Tesla, très sympa, me prête une voiture de loc.

Qu'en pense la communauté ? Pour ma part j'ai peine à croire que ça se limite à un problème de soft. S'ils pouvaient en profiter pour me faire le rétrofit  2.5 -> 3.0 ce serait top.

Ma voiture a un an et demi et 75 000 km.

[Busquet2]

il y a 27 minutes, pailler a dit :

Qu'en pense la communauté ?

On va attendre leur diagnostic car ça peut être soft (ça m'étonnerait aussi) comme une mauvaise connexion qq part et/ou un élément défectueux. En tous cas, je te suis de près car je sais que tu (ta femme) roules bcp et es un témoin pour la fiabilité de nos voitures, là c'est la douche froide du coup. J'espère que ça va vite se régler.

Modifié octobre 20, 2020 par Busquet2

[Hart]

Il y a 3 heures, MathD a dit :

Ce matin (de nuit) la voiture a passée son temps à basculer entre plein phares / feux de croisement alors qu'il n'y avait aucune voiture.

Tant que mes phares n'étaient pas réglé correctement j'avais le même problème, il avait tendance à éclairer trop haut.

Cela même sans avoir particulièrement d'appel de phare, on a légèrement baisser l'angle et depuis c'est bon.

[MathD]

il y a 33 minutes, Hart a dit :

Tant que mes phares n'étaient pas réglé correctement j'avais le même problème, il avait tendance à éclairer trop haut.

Cela même sans avoir particulièrement d'appel de phare, on a légèrement baisser l'angle et depuis c'est bon.

Intéressant, sachant que j'ai fait régler les phares la semaine dernière dans un centre (car Tesla ne fait pas par chez moi) si ils se dérèglent par magie ça va me saouler rapidement.

[Hart]

à l’instant, MathD a dit :

Intéressant, sachant que j'ai fait régler les phares la semaine dernière dans un centre (car Tesla ne fait pas par chez moi) si ils se dérèglent par magie ça va me saouler rapidement.

En fait je suis parti du réglage qu'un garage m'avait fait, j'y ai rajouté 3 petits cran de molette vers le bas de chaque coté.

En effet, sortie du garage, c'était appel de phare, réflexion importante des panneaux de signalisation et affolement des feux entre mode croisement et plein phare.

Le réglage garage a été fait quand j'ai permuté les pneus hivers/été en début d'année, j'ai corrigé la même semaine et depuis 6 ou 7 mois plus aucun souci.

[bobjouy]

il y a une heure, pailler a dit :

Qu'en pense la communauté ?

Pour le moment pas d'idée, mais dès que tu as des news ça m'intéresse.

[bobjouy]

il y a 1 minute, Hart a dit :

En fait je suis parti du réglage qu'un garage m'avait fait, j'y ai rajouté 3 petits cran de molette vers le bas de chaque coté.

Si j'ai bien compris le réglage dans la voiture, dès que tu tapes sur l'écran pour règler les phares, ils se remettent en mode "défaut", donc rien à voir avec ce que le garage avait fait.

Et ensuite, en partant du règlage défaut, tu as baissé de 3 crans vers le bas.

[Hart]

il y a 1 minute, bobjouy a dit :

Si j'ai bien compris le réglage dans la voiture, dès que tu tapes sur l'écran pour règler les phares, ils se remettent en mode "défaut", donc rien à voir avec ce que le garage avait fait.

Je ne sais pas si c'est le c'était le cas, mais le réglage du garage était définitivement mal fait.