Est-ce qu'un membre du forum qui a bien suivi les évolutions des moteurs Tesla serait nous dire si le moteur avant (front drive unite) de la TM3 (type 3D3 dans le certificat de conformité) a subi des évolutions depuis qu'il est utilisé ou s'il a toujours été identique (pas d'évolution dans sa technologie) ?

 

Car il me semble que pour le moteur arrière (rear front unit), celui-ci a évolué vers une seconde version dite "Hairpin Winding" (3D6 ou 3D7) en parallèle de la version d'origine (3D1 ou 3D5).

 

Je vous demande cette précisions sur le moteur avant car j'ai un rdv pour changer mon moteur avant qui siffle et Tesla a choisi de le remplacer par un moteur avant remanufacturé et qui a donc sans (aucun) doute été produit avant celui de ma TMR qui de 2022... j'aimerai donc savoir si des évolutions ont eu lieu avant 2022 pour ne pas "hériter" d'une version qui serait moins évoluée que celle de 2022.

 

Merci d'avance au membre qui pourra me répondre.

Le 17/12/2022 à 16:52, Voodoo a dit :

Salut, 

 

petit retour d expérience aujourd’hui avec des températures polaires dans le nord est -10 le matin -4 l après midi. Pendant une après midi avec plusieurs arrêts puis démarrages, le bruit a été présent à chaque démarrage avec plus ou moins d intensité. J ai l impression que c est vraiment lié a la température au démarrage. Plus il fait froid à l’extérieur et à l intérieur de la voiture, plus la PAC «  force » au démarrage et plus le fruit se fait présent et intense comme l illustre bien la vidéo YouTube. Par contre une fois la voiture en marche plus aucun bruit suspect.

Salut !

As-tu du nouveau le bruit d'horreur de démarrage de PAC ?

J'ai 1 rdv demain, mais je n'ai pas eu d'autre cas (il n'a plus fait aussi froid).

A suivre !

Bonjour,

Est-ce que certains d’entre vous ont, comme moi, des claquement provenant de la banquette arrière qui ne semble pas parfaitement maintenue ? Ça se manifeste lors de certains virage ou lorsque le châssis travaille. Si oui, j’aimerais savoir comment vous avez résolu ce problème, ça ne doit pas être grand-chose, mais Tesla est incapable de trouver une solution…

 

merci

Bonjour, oui j’ai eu ce problème de claquement de banquettes que j’ai résolu assez facilement. Mon bruit venait de la barre entre le 1/3 et 2/3 qui passe dans un anneau métallique du châssis.

J’ai résolu le problème en mettant un tout petit peu de scotch de faisceau en tissu. Je te joint une photo.

 

Intéressant ! J'ai aussi voulu démonter la banquette mais je n'ai pas posé démonter les panneaux latéraux qui intègrent la ceinture de sécurité, les "bolster side" car de ce que j'ai compris, l'un des supports en plastique peut casser et normalement doit être remplacé après un démontage...

Effectivement c’est le seul risque, mais peut être que ces informations peuvent aiguiller le centre tesla sans prendre de risque 

Modifié janvier 13, 20233 a par trist06

Le 12/01/2023 à 20:08, Mod3 a dit :

Salut !

As-tu du nouveau le bruit d'horreur de démarrage de PAC ?

J'ai 1 rdv demain, mais je n'ai pas eu d'autre cas (il n'a plus fait aussi froid).

A suivre !

Salut

non  rien depuis que les températures sont plus douces.

Ils annoncent de nouveau des températures négatives cette semaine 

On se tiens au courant 

salut!

Pour ma part, le SC a vérifié le système, voici les notes :

Citation

controle du systeme de climatisation, dépose pose des tuyaux pour inspection, aucun débris constatéq circuit sain et conforme, remplacement des capteurs de pression sur la pompe à chaleur du véhicule. Test de fonctionnalité, système conforme.

On verra bien sur cela revient… 

Et bien sincèrement, sur ma M3 2022, au dessus de 160Km/h le bruit du vent devient vraiment gênant…

 

Après 200Km/h vraiment invivable, sincèrement! J’ai réveillé tout le monde dans la voiture 😅

 

Plus sérieusement, même à 130 Km/h, j’ai l’impression d’entendre une petite prise d’aire côté passager.

Pas gênant avec la musique mais je n’avais pas remarqué cela sur ma 1er M3 de 2021.

 

Avez-vous la même impression?

 

Modifié janvier 16, 20233 a par Am068

Hello, 
Model 3 neuve (500 km), propulsion.
Ce matin, temps froid (0°C), voiture froide ayant dormi dehors, j'ai un claquement très audible dans le freinage mécanique lors des manoeuvres (entendu côté avant gauche). J'ai pu facilement reproduire en avant/arrière : 

 

 

 

Avant que je ne fasse une demande d'entretien, quelqu'un l'a-t'il déjà entendu?
Je ne m'inquiète pas outre mesure, la voiture marche et freine très bien.
Mais je suis curieux de comprendre d'où ça vient.

Merci

@Am068, si tu prends un billet de banque et que tu le passes entre le joint et la vitre (porte fermée) et que tu le fais glisser de haut en bas et inversement tu peux essayer de sentir si à un endroit l’air peut s’infiltrer : c’est là où le billet glisse plus facilement qu’ailleurs (car normalement c’est plus difficile de le faire glisser si le joint adhère correctement à la vitre). Si c’est le cas, tu peux demander un entretien pour régler ce problème 

… sinon ça vient d’ailleurs et tu peux quand même demander un entretien car ce n’est pas normal d’entendre un bruit d’infiltration d’air… même sur autoroute

Le 17/01/2023 à 13:43, thedjfou a dit :

Hello, 
Model 3 neuve (500 km), propulsion.
Ce matin, temps froid (0°C), voiture froide ayant dormi dehors, j'ai un claquement très audible dans le freinage mécanique lors des manoeuvres (entendu côté avant gauche). J'ai pu facilement reproduire en avant/arrière : 

 

 

 

Avant que je ne fasse une demande d'entretien, quelqu'un l'a-t'il déjà entendu?
Je ne m'inquiète pas outre mesure, la voiture marche et freine très bien.
Mais je suis curieux de comprendre d'où ça vient.

Merci

Les gens dans la rue doivent te prendre pour un vrai tebet 🤣.

 

Plus sérieusement, j'ai refait la manipulation avec le frein appuyé et braquage gauche / droite sur la Tesla rouge et ça craque bien fort dans la roue avant gauche.

Beaucoup moins si frein non appuyé et rien en roulant

Le 24/01/2023 à 06:42, jlou65535 a dit :

Les gens dans la rue doivent te prendre pour un vrai tebet 🤣.

 

Plus sérieusement, j'ai refait la manipulation avec le frein appuyé et braquage gauche / droite sur la Tesla rouge et ça craque bien fort dans la roue avant gauche.

Beaucoup moins si frein non appuyé et rien en roulant

Bonjour, hier j'ai eu ce craquement (sur M3 perfo) dans ce qui me semble être lié à la direction alors que je braquais fortement à droite en sortant de chez moi, le véhicule a stationné en extérieur durant 24h. Il faudrait que j'essaie en braquant à gauche.

Le 24/01/2023 à 06:42, jlou65535 a dit :

Les gens dans la rue doivent te prendre pour un vrai tebet 🤣.

 

Plus sérieusement, j'ai refait la manipulation avec le frein appuyé et braquage gauche / droite sur la Tesla rouge et ça craque bien fort dans la roue avant gauche.

Beaucoup moins si frein non appuyé et rien en roulant

Boarf, deux fois avant/arrière en manoeuvre, ils emmenaient les enfants à l'école ils n'ont rien vu mais je voulais immortaliser le bruit plutôt qu'essayer de reproduire.
C'était vraiment un claquement type plaquettes qui bougent.

 

Le 24/01/2023 à 09:47, Odyssée a dit :

Bonjour, hier j'ai eu ce craquement (sur M3 perfo) dans ce qui me semble être lié à la direction alors que je braquais fortement à droite en sortant de chez moi, le véhicule a stationné en extérieur durant 24h. Il faudrait que j'essaie en braquant à gauche.

C'était roues droites pour ma part. Ca ne l'a pas refait depuis.

Je mets ça sur le compte du froid et de l'auto qui était restée stationnée longtemps, avec un tout petit trajet. Je n'ai pas fait de demande d'entretien

Le 02/02/2022 à 08:23, oliv77 a dit :

Bruits provenant de la boîte à gants.

 

Bonjour j'ai des bruits parasites (à chaque défaut dans la chaussée) que je pensais venir soit de la portière avant droite, soit du tableau de bord avant droite au dessus de la boîte à gants.

....
Depuis je cherche et hier j'ai trouvé: si je laisse la boite à gants grande ouvert (et vide) le bruit disparait.
Content d'avoir identifié la cause, maintenant je cherche une solution.
D'autres ont déjà eu ce problème?

presqu'un an et 31000km plus tard je rejoins la team Bruits provenant de la boîte à gants.

Exactement pareil et c'est très agaçant, je l'entends tout le temps.

La boite à gants grande ouverte plus de bruit. Si on maintient la pression sur la porte de la boite à gants (comme si on voulait la maintenir fermée) idem plus de bruit

As tu résolu le problème ?

Le 24/01/2023 à 09:47, Odyssée a dit :

Bonjour, hier j'ai eu ce craquement (sur M3 perfo) dans ce qui me semble être lié à la direction alors que je braquais fortement à droite en sortant de chez moi, le véhicule a stationné en extérieur durant 24h. Il faudrait que j'essaie en braquant à gauche.

 

Le 24/01/2023 à 10:31, thedjfou a dit :

Boarf, deux fois avant/arrière en manoeuvre, ils emmenaient les enfants à l'école ils n'ont rien vu mais je voulais immortaliser le bruit plutôt qu'essayer de reproduire.
C'était vraiment un claquement type plaquettes qui bougent.

 

C'était roues droites pour ma part. Ca ne l'a pas refait depuis.

Je mets ça sur le compte du froid et de l'auto qui était restée stationnée longtemps, avec un tout petit trajet. Je n'ai pas fait de demande d'entretien

Hello,

J'ai ce soucis précis, Tesla m'a dit que c'était normal. (M3 MiC LFP 2021).
J'ai ces grincements voiture chaude/froide et ce depuis la livraison, uniquement avec appui sur le frein et avec direction quasi en butée.
J'ai ouvert un sujet dessus avec une vidéo  : 

 

Modifié janvier 25, 20233 a par istros

Le 25/01/2023 à 12:01, istros a dit :

 

Hello,

J'ai ce soucis précis, Tesla m'a dit que c'était normal. (M3 MiC LFP 2021)
J'ai ouvert un sujet dessus avec une vidéo  : 

 

Exactement le même bruit sur la rouge !

C'est le coté croquant, ça croustille !

Le 25/01/2023 à 12:03, jlou65535 a dit :

Exactement le même bruit sur la rouge !

C'est le coté croquant, ça croustille !

Bon ça me rassure, ça a l'air de toucher bcp de modèles différents, sans doute une contrainte "dans les normes Tesla", je fais peu de manoeuvres avec pédale de frein enfoncé vu que le mode serrage immobilise bien la caisse donc ça me dérange pas.

Le 25/01/2023 à 12:01, istros a dit :

 

Hello,

J'ai ce soucis précis, Tesla m'a dit que c'était normal. (M3 MiC LFP 2021).
J'ai ces grincements voiture chaude/froide et ce depuis la livraison, uniquement avec appui sur le frein et avec direction quasi en butée.
J'ai ouvert un sujet dessus avec une vidéo  : 

 

J'avais les roues droites

Je n'avais pas ce bruit jusqu'à récemment, mais après 15 mois et 31000km plus tard je rejoins la team Bruits provenant de la boîte à gants sur les aspérités de la route

C'est très agaçant, je l'entends tout le temps.

La boite à gants grande ouverte plus de bruit.

Si on la referme et que l'on maintient la pression sur la porte de la boite à gants (comme si on voulait la maintenir fermée) idem plus de bruit

Avez vous cela et avez vous résolu le problème ?

Modifié janvier 26, 20233 a par DidierR13

Indépendamment de ces bruits divers qui peuvent toucher toute voiture (processus normal du vieillissement), diriez vous que ça reste dans la limite du normal par rapport à ce que vous avez connu avant en thermique, ou non?

J’ai de la chance, pas de bruits parasites, pas de bruits d’air suspect.

Globalement plus silencieuse que tout ce que j’ai eu (la précédente était une Lexus NX peu bruyante sauf en côte).

Le pire, c’est le ronronnement des pneus neige 

Modifié janvier 27, 20233 a par Bart

Salut!

Pour ma part c’est aussi la plus silencieuse de tous les véhicules dans lesquels j’ai pu rouler ! Pourvu que ça dure, j’ai pas encore 3000km!

Oui tellement silencieuse que tu entends chaque petit bruit ou nuisance sonore

Pour co-voiturer occasionnellement dans d'autres voitures thermiques récentes on est bien bien loin

On prend l'habitude du silence, l'absence de vibration, ou d'odeurs

Ce VE c'est vraiment le top...

 

Bonjour,

j'ai un TM3 propulsion (Licorne Décembre 2021) qui a 27 000 km au compteur. Depuis une semaine, j'entend un léger bruit surprenant niveau conducteur. Comme un bruit de petit moteur, mais pas régulier. J'ai pensé à la clim, les sièges chauffants, le volant chauffant ou autre, mais même en coupant tout ce qui est possible d'éteindre, ce bruit est toujours présent. Il ne l'était pas avant, je m'en serai rendu compte. Est-ce que quelqu'un a une idée de ce qui pourrait générer ce bruit ? Merci pour vos avis