Si vous voulez savoir exactement faut regarder le chapitre 5.1.2 du Enedis-NOI-CPT_54E facile à trouver sur google

 

En pratique les câbles réseau en général font très bien le job mais peuvent ne pas respecter la tenue en tension, ce qui n'est au final grave que si fausse manip de l’électricien.

Ils font un premier appel pour avoir toutes les infos sur la configuration du logement. Ils savaient d'avance que le câble ça n'allait pas le faire pour mon cas. Ils m'ont donc installé le simulateur TIC. Ils ne doivent pas vous vendre ce câble, c'est inclus dans la borne, car sans ça ou le simulateur, la borne ne peut ni délester ni gérer les HP/HC.

 

S'ils vous ont fait une installation sans l'une des deux options, vous pouvez dénoncer l'installation. Mobilize, ils sont réglo et font un travail propre et professionnel.

La borne qui m'a été installé XEV1K07T2TPFR ne contient pas ce câble de communication entre la carte TIC et le Linky.

D'ailleurs, il n'est pas indiqué comme inclus dans la notice d'installation : 

 

 

(voir p.5 du PDF https://hager.com/fr/catalogue/download/product/asset/file/6LE007169C_INST_BORNE_CHARGE_XEV1KXX_FR_A4_WEB.PDF/)

 

Etes-vous sûr que nous parlons du même câble ? 

Le 02/12/2022 à 15:21, singsonn a dit :

Ce câble avait été fourni avec votre borne ? Vous aviez quelle longueur de câble fourni ?

 

Moi c'était clairement en sus, comme le câble en 10mm2 ou le câble pour la bobine à émission.

Pour moi aussi c'est en sus. Il est passé hier pour voir la faisabilité. 

Du coup cedtpas compliqué de  tirrer 25 m de câble   ce wui m'embête un peu cest de me planter après pour bien mettre les données sur la clé. 

Le 02/12/2022 à 15:38, singsonn a dit :

La borne qui m'a été installé XEV1K07T2TPFR ne contient pas ce câble de communication entre la carte TIC et le Linky.

D'ailleurs, il n'est pas indiqué comme inclus dans la notice d'installation : 

 

 

(voir p.5 du PDF https://hager.com/fr/catalogue/download/product/asset/file/6LE007169C_INST_BORNE_CHARGE_XEV1KXX_FR_A4_WEB.PDF/)

 

Etes-vous sûr que nous parlons du même câble ? 

Oui absolument. Le câble n'est pas fourni par Hager mais par l'opérateur (Dans mon cas Mobilize / Zeborne); Cela fait partie de l'installation. Si la distance qui sépare le compteur de borne est trop grande, un simulateur TIC doit être installé. Cela fait partie des normes d'installations des bornes de recharge pour particulier. Votre installateur est-il certifié IRVE ?

Le 02/12/2022 à 17:16, helldorado a dit :

Oui absolument. Le câble n'est pas fourni par Hager mais par l'opérateur (Dans mon cas Mobilize / Zeborne); Cela fait partie de l'installation. Si la distance qui sépare le compteur de borne est trop grande, un simulateur TIC doit être installé. Cela fait partie des normes d'installations des bornes de recharge pour particulier. Votre installateur est-il certifié IRVE ?

Par contre si cest possible on peu connecter directement le linky à la carte qui est dans la borne

Le 02/12/2022 à 17:16, helldorado a dit :

Oui absolument. Le câble n'est pas fourni par Hager mais par l'opérateur (Dans mon cas Mobilize / Zeborne); Cela fait partie de l'installation. Si la distance qui sépare le compteur de borne est trop grande, un simulateur TIC doit être installé. Cela fait partie des normes d'installations des bornes de recharge pour particulier. Votre installateur est-il certifié IRVE ?

Ok je comprends mieux, oui c'est mon installateur qui a aussi fourni le câble pour faire l'installation.

Et oui il est bien certifié IRVE.

Si je lis la doc Enedis-NOI-CPT_54E, la longueur max est de 500m, ça donne pas mal de marge pour l'installation de la borne.

Le 02/12/2022 à 17:38, singsonn a dit :

Ok je comprends mieux, oui c'est mon installateur qui a aussi fourni le câble pour faire l'installation.

Et oui il est bien certifié IRVE.

Si je lis la doc Enedis-NOI-CPT_54E, la longueur max est de 500m, ça donne pas mal de marge pour l'installation de la borne.

Aucune marge en pratique. Aucune entreprise ne va faire des trous ou essayer de passer un câble de cette longueur. Chez moi il y avait environ 50 m. Ils ont préféré mettre un simulateur et tant mieux. Le jour où j'aurai vraiment besoin des données live venant du Linky (ça ne risque pas d'arriver), j'achèterai le relais radio.

Pour ma part environ 50m aussi entre la borne et le Linky/tableau électrique, et l’installation à tirer 3 câbles : 1 pour la puissance (3G10), 1 pour la bobine à émission (3G1.5 ou 2.5 pas sur) et un dernier pour le linky (multipairee 9/10mm). Ça n’a pas poser plus de problème que pour un seul câble à mon électricien. Et tant mieux je préfère que le signal passe par un câble que par la radio qui peut subir plus facilement des interférences. Surtout que comme ça ça m’a éviter le coût d’un simulateur.

Modifié décembre 2, 20223 a par singsonn

Le 16/11/2022 à 18:17, LeBreton a dit :

Merci pour l'info!

Quelqu'un aurait réussit à se procurer la fameuse carte wifi ? Si oui, sur quel site ? A quel prix ?

Pour info et suite sur la fameuse carte wifi HAGER XEVA220, je l'ai commandé le 22/11 sur le site electrissime pour moins de 200€ livraison comprise. Je l'ai reçu et installé aujourd'hui dans la borne (rien de bien compliquer au passage). A voir le résultat quand j'aurais effectué une recharge!

Peut-on programmer le départ de charge avec cette carte wifi ?

Le 10/12/2022 à 16:40, LeBreton a dit :

Pour info et suite sur la fameuse carte wifi HAGER XEVA220, je l'ai commandé le 22/11 sur le site electrissime pour moins de 200€ livraison comprise. Je l'ai reçu et installé aujourd'hui dans la borne (rien de bien compliquer au passage). A voir le résultat quand j'aurais effectué une recharge!

Tu as eu de la chance, elle n'est plus dispo

 

https://www.electrissime.fr/witty-carte-wifi-xeva220-a65115.html

Le 10/12/2022 à 17:20, JPzimmer a dit :

Peut-on programmer le départ de charge avec cette carte wifi ?

Non ce n'est pas le but de cette carte. Elle sert surtout au suivi des recharges, consommations etc via une application dédié. Mais tu dois pouvoir programmer les horaires de début et fin de charges via ton véhicule directement!

Le 10/12/2022 à 22:44, nonmaisfranchement a dit :

Tu as eu de la chance, elle n'est plus dispo

 

https://www.electrissime.fr/witty-carte-wifi-xeva220-a65115.html

Ça fait plus d'un an qu'elle est affichée indisponible sur l'ensemble des sites marchand. Depuis mi-novembre, Hager a lancé officiellement la commercialisation de cette carte wifi. Tu peux la commander sans problèmes, moi je l'ai reçu sous une quinzaine de jours. Pour avoir plus d'infos, tu peux contacter le site après avoir commandé pour connaître le délai fournisseur (hager) annoncé.

@LeBreton Est-ce qu’il serait possible de poster quelques captures de l’app Hager Witty ?

Je suis curieux d’en savoir un peu plus. Il me seule qu’on peut la paramétrer (sans passer par clé usb) directement grâce à la carte, mais aussi compter l’énergie. Est-ce qu’on peut verrouiller son utilisation à distance, interdire la charge ? Est-ce qu’on peut renseigner ses tarifs d’énergie de manière précises (avec plusieurs créneaux HP/HC) ?

 

bref, merci d’avance si c’est possible !!

Le 11/12/2022 à 10:20, LeBreton a dit :

Non ce n'est pas le but de cette carte. Elle sert surtout au suivi des recharges, consommations etc via une application dédié. Mais tu dois pouvoir programmer les horaires de début et fin de charges via ton véhicule directement!

Ça fait plus d'un an qu'elle est affichée indisponible sur l'ensemble des sites marchand. Depuis mi-novembre, Hager a lancé officiellement la commercialisation de cette carte wifi. Tu peux la commander sans problèmes, moi je l'ai reçu sous une quinzaine de jours. Pour avoir plus d'infos, tu peux contacter le site après avoir commandé pour connaître le délai fournisseur (hager) annoncé.

Merci pour l'info alors 😀

Comme demandé par iphil, pourrais tu nous faire un récap des fonctions disponibles avec cette carte ainsi que des captures d'écran stp ? 🙏

Le 11/12/2022 à 10:28, iphil a dit :

@LeBreton Est-ce qu’il serait possible de poster quelques captures de l’app Hager Witty ?

Je suis curieux d’en savoir un peu plus. Il me seule qu’on peut la paramétrer (sans passer par clé usb) directement grâce à la carte, mais aussi compter l’énergie. Est-ce qu’on peut verrouiller son utilisation à distance, interdire la charge ? Est-ce qu’on peut renseigner ses tarifs d’énergie de manière précises (avec plusieurs créneaux HP/HC) ?

 

bref, merci d’avance si c’est possible !!

Je n'ai pas encore effectuer de recharge donc je n'exploite pas encore l'app au maximum. 

- Oui tu peux paramétrer la borne directement via un Hotspot wifi créer par la borne (plus besoin de la clé usb) 

- Bonne question je l'utilise uniquement à titre personnel donc je ne sais pas si on peut interdire la charge à distance...

- Effectivement tu peux renseigner précisément les tarifs HP/HC

Le 11/12/2022 à 11:17, nonmaisfranchement a dit :

Merci pour l'info alors 😀

Comme demandé par iphil, pourrais tu nous faire un récap des fonctions disponibles avec cette carte ainsi que des captures d'écran stp ? 🙏

@iphil @nonmaisfranchement je vous laisse aller voire cette vidéo qui explique en détail l'installation/fonctionnement de l'application hager witty :

 

 

 

Hello tout le monde,

Je suis sur le site e ZEborne, et il y a deux modèles Witty : 

Borne de recharge Hager Witty Premium 7 kW - Mode 3 Prise Type T2S + Mode 2 Prise Type E + protections électriques + télé information client | ZEborne (proxiserve.fr)

Borne de recharge Hager Witty Premium 7 kW - Mode 3 Prise Type T2S + Mode 2 Prise Type E + protections électriques | ZEborne (proxiserve.fr)

Je dois prendre laquelle svp ?

On L'utilisera pour recharger une MG ZS EV.

Merci par avance.

Le 19/12/2022 à 15:08, wyzer a dit :

Je dois prendre laquelle svp ?

On L'utilisera pour recharger une MG ZS EV.

Les deux fonctionneront.

La seule différence entre les deux, c'est que la seconde dispose en plus d'une prise domestique sur laquelle on peut éventuellement brancher un CRO ou un aspirateur ( pratique mais pas vraiment indispensable, d'autant qu'on ne peut pas l'utiliser en même temps que la prise T2S)

Le 19/12/2022 à 15:27, Remy a dit :

Les deux fonctionneront.

La seule différence entre les deux, c'est que la seconde dispose en plus d'une prise domestique sur laquelle on peut éventuellement brancher un CRO ou un aspirateur ( pratique mais pas vraiment indispensable, d'autant qu'on ne peut pas l'utiliser en même temps que la prise T2S)

Ah d'accord merci

Le 03/07/2021 à 00:06, stco29 a dit :

C'est ça, la sécurisation du câble est classique et dépend de s'il y a une charge en cours ou pas.

La clé sert à autoriser ou non la charge.

 

Comme ma borne est au niveau de la roue avant de la voiture, et que la prise de la Model 3 est à l'arrière, je compte laisser un câble de 7m branché sur la borne, le faire courir le long du plafond jusqu'à un poteau qui est vers l'arrière de la voiture, et enrouler ce qui reste de câble sur un crochet sur le poteau.

Et si besoin, je sécurise le câble avec un cadenas et un anneau sur le poteau.

Lorsque je voudrais charger, j'aurais juste à brancher le câble à la voiture et déverrouiller la borne avec la clé. Pas besoin de sortir le câble du frunk et tout et tout.

 

Bonjour

Je possède depuis peu une borne XEV1K07T2TPFR . J'ai lu vos derniers échanges sur laisser le câble ou pas branché à la borne.

Pouvez vous me faire un retour d'expérience et bien me confirmer que je peux laisser le câble banché, clé déverrouillé, en permanence sans incidence aucune sur les programmations de charge à venir. Ma voiture IONIQ 5 arrive en janvier et évidement je n'ai pu tester.

Pour info je veux que la voiture gère sa charge à ma demande. Donc borne "ouverte" en permanence.

Merci

Le 21/12/2022 à 09:27, cs84 a dit :

Pouvez vous me faire un retour d'expérience et bien me confirmer que je peux laisser le câble banché, clé déverrouillé, en permanence sans incidence aucune sur les programmations de charge à venir. Ma voiture IONIQ 5 arrive en janvier et évidement je n'ai pu tester.

Bonjour, je n'ai pas encore acheté un second câble, mais pour le moment, je ne supporte pas le voyant vert très agressif allumé en permanence dans mon garage. Je coupe donc la borne au niveau du disjoncteur et l'allume que quand j'en ai besoin (une fois par semaine). Quand j'aurai le second câble, je le laisserai branché en coupant juste le disjoncteur.

 

Je pense que tu peux sans souci laisser le câble branché sur la borne, même s'il n'y a aucune charge, le contact n'est mis que s'il y a une communication entre les deux parties.

Le 21/12/2022 à 09:37, helldorado a dit :

Bonjour, je n'ai pas encore acheté un second câble, mais pour le moment, je ne supporte pas le voyant vert très agressif allumé en permanence dans mon garage. Je coupe donc la borne au niveau du disjoncteur et l'allume que quand j'en ai besoin (une fois par semaine). Quand j'aurai le second câble, je le laisserai branché en coupant juste le disjoncteur.

 

Je pense que tu peux sans souci laisser le câble branché sur la borne, même s'il n'y a aucune charge, le contact n'est mis que s'il y a une communication entre les deux parties.

Ok. Je ferai les tests en temps utile.

C'est vrai qu'avec ce voyant tu ne peux pas la louper !

Merci

Le 21/12/2022 à 09:27, cs84 a dit :

Pour info je veux que la voiture gère sa charge à ma demande. Donc borne "ouverte" en permanence.

Bonjour, pour que votre borne recharge aussitôt que vous la branchez à votre voiture, il faut à minima que le paramètre "Deferred" soit égal à zéro dans sa configuration : 

Deferred =                0               # 0->Immediate
                                          # 1->Deferred inclusive
                                          # 2->Deferred exclusive

 

Maintenant, je ne pourrai vous confirmer si la charge démarrera bien en branchant votre voiture sur le câble laisser branché en permanence sur le connecteur T2S de votre borne.

 

Le 21/12/2022 à 09:37, helldorado a dit :

je ne supporte pas le voyant vert très agressif allumé en permanence dans mon garage.

Bonjour, vous pouvez régler la puissance de la lumière verte dans le fichier de configuration de votre borne avec le paramètre "Led_Power". Par défaut, il est configuré à 100%, mais peut être réduit jusqu'à 30% : 

 Led_Power =               100             # 30%-100%

 

Pour le réglage de ces 2 paramètres, vous pouvez trouver comment les effectuer dans le manuel d'installation livré avec votre borne, ou dans sa version PDF dispo ici : https://hager.com/fr/catalogue/download/product/asset/file/6LE007169C_INST_BORNE_CHARGE_XEV1KXX_FR_A4_WEB.PDF/

Le 21/12/2022 à 09:54, singsonn a dit :

Bonjour, pour que votre borne recharge aussitôt que vous la branchez à votre voiture, il faut à minima que le paramètre "Deferred" soit égal à zéro dans sa configuration : 

Deferred =                0               # 0->Immediate
                                          # 1->Deferred inclusive
                                          # 2->Deferred exclusive

 

Maintenant, je ne pourrai vous confirmer si la charge démarrera bien en branchant votre voiture sur le câble laisser branché en permanence sur le connecteur T2S de votre borne.

 

Bonjour, vous pouvez régler la puissance de la lumière verte dans le fichier de configuration de votre borne avec le paramètre "Led_Power". Par défaut, il est configuré à 100%, mais peut être réduit jusqu'à 30% : 

 Led_Power =               100             # 30%-100%

 

Pour le réglage de ces 2 paramètres, vous pouvez trouver comment les effectuer dans le manuel d'installation livré avec votre borne, ou dans sa version PDF dispo ici : https://hager.com/fr/catalogue/download/product/asset/file/6LE007169C_INST_BORNE_CHARGE_XEV1KXX_FR_A4_WEB.PDF/

👍👍

J'ai réglé via le bouton sensitif, la recharge en mode HC. Lorsque j'ai besoin ponctuellement d'une recharge immédiate, j'utilise également ce bouton pour forcer la charge.

Et si tu veux une recharge immédiate, c'est également avec ce bouton que tu choisis ce mode.

 

Mon câble T2 reste branché en permanence sur le chargeur.

Modifié décembre 21, 20223 a par eSales