Bluelink sur la Ioniq 5 : ce qui fonctionne, ce qu'il manque

[Yan78]

D’un autre côté il ont encore + d’un an avant d’être confronté à la réponse à cette question.

A la réception de ma voiture il n’avait pas encore le coût d’une révision 

sachant que le blue link n’empêche pas le fonctionnement de la voiture, donc ce n’est pas la priorité de fixer un tarif

[cs84]

Le 07/02/2023 à 12:00, Yan78 a dit :

D’un autre côté il ont encore + d’un an avant d’être confronté à la réponse à cette question.

A la réception de ma voiture il n’avait pas encore le coût d’une révision 

sachant que le blue link n’empêche pas le fonctionnement de la voiture, donc ce n’est pas la priorité de fixer un tarif

Je nuis sûrement pas au bon endroit mais comme lle sujet est évoqué je te réponds question révision. 

J'ai souscri au contrat d'entretien pour ma I5 est là ils sont capables de te donner le tarif des révisions pendant 5 ans (mon option). En fait tu paye le même montant et tu te protège des augmentations à venir. 

Ils te rembourse si tu ne va pas au bout 

[Yan78]

Le 07/02/2023 à 12:10, cs84 a dit :

Je nuis sûrement pas au bon endroit mais comme lle sujet est évoqué je te réponds question révision. 

J'ai souscri au contrat d'entretien pour ma I5 est là ils sont capables de te donner le tarif des révisions pendant 5 ans (mon option). En fait tu paye le même montant et tu te protège des augmentations à venir. 

Ils te rembourse si tu ne va pas au bout 

C’est ce que je dis la priorité n’est pas de déterminer le prix d’un abonnement qui n’est pas obligatoire dans l’utilisation de sa voiture et qui n’est généralement plus souscrit à échéance, alors que l’entretien d’un véhicule c’est autre chose.

Modifié février 8, 2023 par Yan78

[Rainstar]

Pour ceux qui sont sur iOS avez vous le même problème d’affichage du pourcentage de la batterie quand la voiture est en charge ? 

Modifié février 7, 2023 par Rainstar

[jlm35]

Le 07/02/2023 à 23:41, Rainstar a dit :

Pour ceux qui sont sur iOS avez vous le même problème d’affichage du pourcentage de la batterie quand la voiture est en charge ? 

oui même soucis, il faut savoir lire entre les lignes

[Électrochoqué]

En cours de charge, c'est la charge cible qui s'affiche d'où le souci d'affichage. Charge terminée, seule le pourcentage apparaît.

[cs84]

Comment fait-on pour virer les notifications de Bluelink ?

Merci 

[jlm35]

Le 08/02/2023 à 16:46, cs84 a dit :

Comment fait-on pour virer les notifications de Bluelink ?

Merci 

tu n'as pas du chercher longtemps ^^ Dans Plus > Paramètres de l'application > Notifications Push et tu décoches sinon tu le gères depuis les notifications de ton téléphone (sur IOS tu peux bloquer les notifs d'une app ciblée, probablement aussi sur Android)

[Yan78]

Le 08/02/2023 à 16:46, cs84 a dit :

Comment fait-on pour virer les notifications de Bluelink ?

Merci 

Paramètres de l’application ensuite notifications push

et sélections des différentes notifications acceptées ou non

[cs84]

Le 08/02/2023 à 16:57, jlm35 a dit :

tu n'as pas du chercher longtemps ^^ Dans Plus > Paramètres de l'application > Notifications Push et tu décoches sinon tu le gères depuis les notifications de ton téléphone (sur IOS tu peux bloquer les notifs d'une app ciblée, probablement aussi sur Android)

Si j'ai vu, mais ce que je cherche c'est à supprimer la liste qui s'allonge 

[olivtrain]

Pour moi ce qui me manque dans la ioniq 5.

 

1 de la place de rangement. Rien pour ranger des lunettes. Un espace très important sous l'accoudoir inexploité. Il faudrait une colonne sous l'accoudoir. 

2 un essuie glace arrière.

3 des anti brouillards avant.

4 un planificateur avec le gps.  Il est possible de rajouter des étapes des charges manuellement. Mais c'est pas terribles.

Il est à noté que sur la ioniq 6 il y a visiblement un planificateur de charge. L'on peut toujours espérer une mise à jour pour la 5. Ils on bien réussi à le faire pour le près conditionnement de la batterie.

Modifié février 9, 2023 par olivtrain

[okidok]

Le 09/02/2023 à 01:13, olivtrain a dit :

espérer une mise à jour pour la 5

D'après un français sur un forum américain, il aurait eu confirmation de Hyundai France que nos i5 en bénéficierait.

[olivtrain]

Il nous reste plus qu'à attendre. C'est pour moi un indispensable pour une VE.

[Yan78]

Je pense que tous les acquéreurs des Ve attendent un planificateur encore faut il qu’il soit efficace et pertinent.
Ne serait ce que pour simplifier les déplacements à longue distance.

Actuellement  on s’aperçoit que cela ne semble pas si simple.

mais oui j’attends aussi ce nouveau planificateur qui m’évite les 10’ minutes prises sur Abrp.

donc wait and see🤞🤞

[sACLe]

Il nous reste plus qu'à attendre. C'est pour moi un indispensable pour une VE.

Indispensable le mot est un peu fort. Sinon tu n'aurais pas commandé.
Mais c'est une fonctionnalité importante, les voitures n'en disposant pas vont rapidement paraître désuètes dans quelques temps.

J'ai vu des news que Google maps travaillerait sur un planificateur avancé aussi. Mais les infos étaient contradictoires : ce sera pour tous ou seulement pour Android Automotive (qui en a pourtant déjà un)

[olivtrain]

J'ai ma ioniq 5 depuis juillet 2022. A ce moment là les planificateur de charge dans les PGS n'était pas courant. Je ferais avec ABRP et je fais encore avec. Mais actuellement il y a de plus en plus de VE avec planificateur de charge intégrées. 

C'est un comble d'avoir l'une des plus rapide a chargé avec un pré conditionnement qui fonctionne plutôt bien. Et ne rien avoir pour planifier ces charges automatiquement. 

 

Pour les futurs conducteurs de VE il faut que les choses ce face facilement. Si l'on doit continuer à jongler avec un application un dong pour être relié a la ioniq 5 et le gps de la voiture ou activités le pré conditionnement. C'est pas vendeur pour une VE à ce prix. Sa ne vas pas dans le bon sens. Donc oui c'est indispensable.

 

Enfin c'est indispensable encore pour le moment. Car l'on trouve des plus en plus facilement des bornes ultra rapide sur les autoroutes et les villes même moyenne. Cela va devenir assez rapidement aussi simple de trouver une borne des charges ultra rapide que de trouver un pompe pour un VT. Mais faut t'il encore pouvoir activer le pré conditionnement en hiver avec d'y arrivé.

 

Celui qui semble fonctionner sur la ioniq 6 est un peut sommaire mais il fonctionne.

 

Le mieux serait d'avoir Android automotive. Même si il est encore faible. Je l'ai testé sur un parcours que je connais bien. Il a commencé à me proposer des bornes plutôt exotique. C'est seulement a la troisième fois que j'ai eu des bornes plus sérieuse.

 

 

 

[WebMastAir]

Bien d'accord.

 

Au début ce véhicule était mon VE préféré et le trouvais à la pointe mais comme je me tiens continuellement au courant des diverses possibilités de notre futur VE, je constate beaucoup trop de problèmes avec la Ioniq5 actuelle surtout concernant les m-à-j... et je me pose la question suivante car en définitive ces màj  apportent plus souvent des problèmes que des solutions/perfectionnements : "ces mises à jour sont-elles chaque fois obligatoires ?" 😕

[Didier_]

Le 13/02/2023 à 13:01, WebMastAir a dit :

Bien d'accord.

 

Au début ce véhicule était mon VE préféré et le trouvais à la pointe mais comme je me tiens continuellement au courant des diverses possibilités de notre futur VE, je constate beaucoup trop de problèmes avec la Ioniq5 actuelle surtout concernant les m-à-j... et je me pose la question suivante car en définitive ces màj  apportent plus souvent des problèmes que des solutions/perfectionnements : "ces mises à jour sont-elles chaque fois obligatoires ?" 😕

 

Non, aucune mise à jour n'est obligatoire, sauf par exemple lorsqu'une version minimale est un pré-requis pour bénéficier ensuite de la mise à jour du préchauffage de la batterie par l'atelier.

Bien sûr, si tu ne les fais pas, tu n'auras pas la dernière version de la cartographie.

 

Mais honnêtement, je n'ai pas constaté de difficulté particulière pour faire ces mises à jour (en manuel pour ma part) sur ma IONIQ 5 (comme avant sur le Kona d'ailleurs).

[WebMastAir]

Merci.

 

Il est évidemment possible que certains utilisateurs ont plus ou moins de chances ou bien utilisent leur VE de manière un peu différentes (beaucoup ou pas trop souvent de recharges rapides, consommations différentes avec des utilisations "appuyées" ou non, autoroutes ou autres, beaucoup de km ou peu... etc) mais je constate, aussi bien ici que sur fb ou ailleurs, que bien des soucis sont cités (souvent les mêmes d'ailleurs) avec la ioniq5 et qui ne le sont pas avec d'autres (tesla, renault, bmw... etc)... ok ils en ont d'autres mais pas aussi souvent avec les màj sur le même ve.

[DavidAix]

Le 13/02/2023 à 13:01, WebMastAir a dit :

Bien d'accord.

 

Au début ce véhicule était mon VE préféré et le trouvais à la pointe mais comme je me tiens continuellement au courant des diverses possibilités de notre futur VE, je constate beaucoup trop de problèmes avec la Ioniq5 actuelle surtout concernant les m-à-j... et je me pose la question suivante car en définitive ces màj  apportent plus souvent des problèmes que des solutions/perfectionnements : "ces mises à jour sont-elles chaque fois obligatoires ?" 😕

Les mises à jour n'apportent aucun problème, c'est plutôt ceux qui n'y arrivent pas le problème! C'est plus un pb de compétence en informatique, moi même j'ai du mal et Dominique84 m'a aidé, mais ça ne vient pas de la voiture.

[Tino83]

Le 13/02/2023 à 13:49, DavidAix a dit :

Les mises à jour n'apportent aucun problème, c'est plutôt ceux qui n'y arrivent pas le problème! C'est plus un pb de compétence en informatique, moi même j'ai du mal et Dominique84 m'a aidé, mais ça ne vient pas de la voiture.

Y en a eu des problèmes, notamment le lane assist qui te faisait faire du ping pong entre chaque ligne après certaines maj

[DavidAix]

Oui, mais ça reste marginal, c’est comme les mises à jour des téléphones, ou l’on perd un peu d’autonomie et puis c’est corrigé à la suivante.

Hyundai fait des mises a jour régulières, ça indique qu’ils travaillent pour améliorer les choses, c’est l’inverse qui ferait peur! 

 

[Dominique84]

Le 13/02/2023 à 13:53, Tino83 a dit :

Y en a eu des problèmes, notamment le lane assist qui te faisait faire du ping pong entre chaque ligne après certaines maj

Bah... J'ai fait toutes les mises à jour via usb depuis bientôt 1an 1/2... et je n'ai jamais ressenti de différence dans le "lane assist" entre chaque version de mise à jour.

Là... je parle d'un retour d'expérience personnel "effectif", ceci après avoir entendu les plaintes de certains membres au travers de ce forum!

Modifié février 13, 2023 par Dominique84

[Yan78]

Mon lane-assist a trouvé la solution à l’occasion du recalibrage des caméras suite au remplacement de mon pare-brise et à l’occasion des mises à jours.

[chgros1]

perso aucun problème, mise à jour OPA en juin 22 puis en fin d'année pour le préco.

Je confirme les dire ci dessus, certains sont comme les eleves: ne lisent pas la notice et ne veulent pas comprendre ce qui a été écrit de nombreuses fois sur ce forum (mais c'est plus simple de reposer les mêmes questions que de faire l'effort de chercher.)

Il y a 1 mise à jour "atelier" à faire chez le CC via son PC et la prise diagnostique de la voiture

ET

il y a une mise à jour via clef usb à faire soi même (ou par le CC s'il le veut bien et a le temps)

Certains CC font les 2 et gratuitement.

Par expérience l'idéal est de faire soi même la dernière mise à jour usb puis d'aller chez le CC ainsi tout fonctionne en contrôlant avant de quitter la CC.

Mais ça marche aussi dans l'autre sens.