Il y a 16 heures, Dodo796 a dit :

@Ben_TM3 Merci pour l'indentification du pack de batteries bon et bien je vais profiter de ma batterie chinoise 😂😂 ( le bilan carbone de ma Model 3 part avec du plomb dans l'aile ou... les roues 😁).

 

@FredMt Merci aussi pour l'identification du pack 👌, oui du coup mon TA et la personne qui m'a remis ma voiture au Tesla Center de Meyrin m'ont raconté des conneries et pourtant j'ai insisté à plusieurs reprises pour demander si ils étaient certains de leurs dires et ils me le confirmaient à chaque fois 😒. Donc d'après mon TA et je pense qu'il le croit toujours ma voiture devrait avoir :

-Un pack 82 kWh (Que j'ai pas)

-les nouvelles contre portes  (Que j'ai pas)

-le volant chauffant (Ah ça oui je l'ai mais ça me sert pas 😂)

 

Bon le VIN en 940 m'avait déjà bien donné une idée de la batterie...

Niveau croissant des connaissances techniques des tesla:

- Dédé qui roule en 106

- La tante Jeanne qui a une zoé

- le TA

- Luke le gamin de 10 ans qui trippe sur les Tesla

- membre informé du forum AP

- Ben et Fred

- les ingénieurs qui ont conçu le véhicule

 

 

Il y a 19 heures, Goldorak a dit :

Quelle région ?

Région PACA, Tesla Aix-en-Provence

Il y a 7 heures, FredMt a dit :

Elle sera potentiellement adaptée si une nouvelle valeur EPA d autonomie pour la LR 2021 pack 82kWh est publiée aux US.

Je dirais plutôt "lorsque les chaines US auront entièrement basculées en 82kWh" : j'imagine que la production actuelle en 77kWh ne sert qu'à vider les stocks (partant du postulat que Pana ne fabrique plus que des 2170L).

 

Lorsque la situation sera stabilisée et que l'ensemble de la production destinée aux USA sera en 82kWh, une nouvelle autonomie EPA sera certainement annoncée, au même titre que la WLTP a été revue en Europe.

 

Il y a 7 heures, FredMt a dit :

il y aurait presque plus de chance que cela n arrive jamais.

ça n'est pas impossible en effet.

 

Mais j'ai du mal à imaginer Tesla - à batterie équivalente - actualiser l'autonomie WLTP en Europe, et pas l'autonomie EPA aux USA. Et si l'autonomie EPA est actualisée, le soft et les constantes / le typique etc seront probablement MaJ dans la foulée

 

(par contre, en effet si Tesla bascule les USA en batterie 82kWh mais n'actualise pas l'EPA, je te rejoins : il est probable qu'il n'y aura aucune mise à jour logicielle pour adapter l'affichage).

Modifié mai 27, 20215 a par Ben_TM3

J'ai fait une simulation sur ARBP pour un trajet "habituel" entre Angoulême et Toulouse (Muret précisément) :

-SR+ en 18 P : 1 recharge de 17 minutes environ et un total de voyage de 3h21  (avec une arrivée à 10 %)

-LR 82 en 19 p : 0 recharge et 2h50 de voyage ...(avec une arrivé à 19 %)

 

Ca fait quand même une sacrée différence !

il y a 10 minutes, Jack16V a dit :

J'ai fait une simulation sur ARBP [...]

-LR 82 en 19 p

[...]

Indépendamment des résultats obtenus, attention aux simulations ARBP sur le pack 82kWh sur les LR.

 

Les véhicules en circulation dans cette configuration sont encore assez peu nombreux, et ARBP ne dispose pas encore de suffisamment de données pour construire un modèle précis et fiable (les estimations données pour ce véhicule sont d'ailleurs bien indiquées comme étant en beta).

 

L'expérience d'ARBP et l'extrapolation sur base de la Perf (je suppose) leur permettent sans doute d'avoir un résultat relativement fiable pour un nouveau véhicule, mais pas encore aussi précis et fiable justement que pour les autres.

il y a 40 minutes, Jack16V a dit :

J'ai fait une simulation sur ARBP pour un trajet "habituel" entre Angoulême et Toulouse (Muret précisément) :

-SR+ en 18 P : 1 recharge de 17 minutes environ et un total de voyage de 3h21  (avec une arrivée à 10 %)

-LR 82 en 19 p : 0 recharge et 2h50 de voyage ...(avec une arrivé à 19 %)

 

Ca fait quand même une sacrée différence !

Passer de une recharge à zéro recharge, ça fait gagner du temps…

Sacrée découverte !😜

Si tu fais souvent le trajet, c’est important, mais ça coûte 13000€

 

Tout dépend donc au final à quel prix on estime son temps "perdu".

 

Sur 3 ans, économiser 1/2 heure par voyage :

• Si c'est un voyage à faire toutes les semaines, ça fait 50 heures par an, ça met l'heure à 86€.
• Si c'est un voyage qu'on fait 6 fois par an, on économise 6 heures par an, l'heure passe à 720€.

il y a 17 minutes, Bart a dit :

Passer de une recharge à zéro recharge, ça fait gagner du temps…

Sacrée découverte !😜

Si tu fais souvent le trajet, c’est important, mais ça coûte 13000€

 

Sur un trajet court comme celui pris comme exemple, qui de plus ne serait fait que quelques fois par an, c'est sûr que la LR ne s'impose pas...

Sur des trajets plus longs et assez fréquents, avec des montées en altitude l'hiver, une LR avec 4 roues motrices est un meilleur plan. De plus, dans 8 ou 10 ans, quand la batterie donnera des signes de faiblesse, une LR de 75 ou 82 kWh aura l'autonomie d'une SR de 50 kWh et pourra toujours traverser la France.

Chaque cas est particulier et chacun peut faire le choix qui lui semble le plus judicieux pour son usage.

Il y a 2 heures, Ben_TM3 a dit :

Mais j'ai du mal à imaginer Tesla - à batterie équivalente - actualiser l'autonomie WLTP en Europe, et pas l'autonomie EPA aux USA

Je ne l ai pas envisagé 

 

Il y a 2 heures, Ben_TM3 a dit :

contre, en effet si Tesla bascule les USA en batterie 82kWh mais n'actualise pas l'EPA, je te rejoins : il est probable qu'il n'y aura aucune mise à jour logicielle pour adapter l'affichage

C est uniquement ce cas que j évoquais 😀

 

Il y a 2 heures, Ben_TM3 a dit :

EPA sera certainement annoncée, au même titre que la WLTP a été revue en Europe.

En fait en Europe ça s assimile à un "rattrapage", lié simplement au plafonnement à ~75kWh. 

Allez la V17 30 avril 2021 !   😉 merci à Evissa TTF Forum 

Quelques intrigues de plus à dénouer 😀

En tout cas plus intéressante que la précédente ! J ai déjà quelques idées 💡

 

 

Modifié mai 27, 20215 a par FredMt

Une intrigue avec un bon potentielle est "Tesla seront-ils en mesure de booster la vitesse de charge des batteries LG pour le mettre au niveau des Pana ?" avec pas mal de clients UK et Européen avec cette batterie cela va commencer à ce voir cette différence  

En lien avec l affichage,  l autonomie  Wltp, qui apparaît maintenant à 614WLTP dans le CoC (au lieu de 640km WLTP)

@FredMt, tu marques en effet un point : le "Updating LR AWD 2170L Declared range" tend clairement à faire pencher la balance vers l'option "pas de MaJ de l'affichage de l'autonomie EPA" ...

Le 26/05/2021 à 18:03, Ben_TM3 a dit :

Oui, livraisons depuis la semaine dernière (le premier bateau en contenant était le Glovis Cosmos, qui a déchargé ses voitures à Zeebruges du 9 au 12 mai; 1ères livraisons en SC vers le 14 -17 mai)

 

Je peux te garantir :

 

1/ qu'elles disposent de l'homologation européenne (documents à l'appui), et ce depuis plusieurs mois ;

 

 2/ qu'elles sont parfaitement homologuées en France, livrables... et livrées (et circulent sur les routes de France en ce moment même)

 

... est certainement très mal informé par sa hiérarchie (ou tout court).

 

Je n'ai jamais entendu parler d'une préfecture délivrant un agrément ou une homologation automobile, et encore moins nationale !

 

En synthèse :

 

 

 

EDIT : bien sûr, cela ne veut pas dire que ta livraison ne sera pas décalée. Juste que la raison n'en est pas une excuse fumeuse d'homologation du modèle concerné ...

Hello tous le monde, je confirme que j'ai été contacté par mon tesla center de Chambéry pour la même raison. Ils veulent décaler la livraison de la tm3 lr commandé le 09.04 qui devait être livré blé 05/06. Elle  serai certainement repousser au 07/06, pour les mêmes raisons que ci-dessus. Un problème d'homologation et du coup ils ne peuvent pas faire la demande d'immatriculation... Il semblerait que cela provienne de l'avertisseur sonore et Boombox de ce que l'on m'a dit en voix off.

Modifié mai 28, 20215 a par shiiro74

Il y a 20 heures, Remy a dit :

Tout dépend donc au final à quel prix on estime son temps "perdu".

 

Sur 3 ans, économiser 1/2 heure par voyage :

• Si c'est un voyage à faire toutes les semaines, ça fait 50 heures par an, ça met l'heure à 86€.
• Si c'est un voyage qu'on fait 6 fois par an, on économise 6 heures par an, l'heure passe à 720€.

Le but n'était pas relancer ce vieux débat, SR ou LR, mais plus de dire que maintenant, avec la nouvelle LR et son Pack de 82 kw, on arrive à l'autonomie d'une thermique ... et c'est vrai que c'est quand même balaise. Bon après il n'y a que les Tesla pour faire ça, parce que les concurrents, même avec des batteries aussi grosses, vont bien moins loin avec des consommations bien supérieures !

il y a 13 minutes, Jack16V a dit :

Le but n'était pas relancer ce vieux débat, SR ou LR, mais plus de dire que maintenant, avec la nouvelle LR et son Pack de 82 kw, on arrive à l'autonomie d'une thermique ... et c'est vrai que c'est quand même balaise. Bon après il n'y a que les Tesla pour faire ça, parce que les concurrents, même avec des batteries aussi grosses, vont bien moins loin avec des consommations bien supérieures !

 

euh.. pas vraiment, ça sera 400km sur autoroute avec des conditions certes moins idéales qu avec LR2000 mais on reste loin d une thermique notamment mazout.

Après que ce soit "suffisant", oui  mais il faut tout de même avoir en tête que la LR 82kWh c est juste quelques kWh de plus par rapport aux précédentes c est pas non plus la révolution, et c était pas le but... cette augmentation est même plus une conséquence de la généralisation de la 2170L 😉

Après, je suis d accord, sur le terrain Tesla est tout de même devant, mais aussi les constructeurs continuent à proposer pour la plupart du "SUV" ou véhicules assimilés en face! Ils ont toujours pas compris qu en particulier sur autoroute un SUV c est combien 30% facile de plus en conso ?🙄 

 

C'est vrai qu'avec la mode des SUV et autres cross-overs, il n'y a pas beaucoup de berlines pour rivaliser en face de la Model 3.

En plus cher et plus gros, il y a la Taycan et l'audi eTron.

Mais sinon, c'est le désert !

Et pourtant, je pense que ça fait gagner pas mal de km et kWh "gratuitement", notamment sur l'autoroute, sans avoir besoin de rajouter encore et encore de la batterie.

Les familiales, c'est démodé, mais c'est ce qu'il y a de plus efficace en aérodynamique.

J 'ai pas suivi tous le fils, et je me suis perdu sur le comparatif des batteries.

La nouvelle version 2021 apporte elle réellement plus d'autonomie,  50kms ? As t on déjà des retours utilisateurs.

Je me pose la question de remplacer mon model 3 de 2020 dont je suis très content.

Les autres nouveautés sont pour moi accessoires, mais un gain substantiel sur l'autonomie pourrait me décider.

Et pour @Bart, je trouve que la berline redeviens très tendance .

Très tendance ...

Faut le dire vite ...

Il ne s'en vend presque plus en France...

il y a 27 minutes, nikopol a dit :

mais un gain substantiel sur l'autonomie pourrait me décider.

Un gain, oui, sans nul doute. Substantiel ... tout dépend de ce que tu entends par là. Je rejoins @FredMt : cette batterie 82kWh n'est - d'un point de vue strictement technique - pas une révolution  : même chimie, même agencement, mêmes technologies etc : juste une légère amélioration itérative des cellules existantes (2170C NCA -> 2170L NCA).

 

il y a 29 minutes, nikopol a dit :

mon model 3 de 2020 dont je suis très content.

 

il y a 29 minutes, nikopol a dit :

Les autres nouveautés sont pour moi accessoires

Présenté comme cela, j'ai presque envie de dire que la réponse à ta question est dans ton message ...

Il y a 3 heures, nikopol a dit :

Et pour @Bart, je trouve que la berline redeviens très tendance .

 

Il y a 3 heures, Bart a dit :

Très tendance ...

Faut le dire vite ...

Il ne s'en vend presque plus en France...

Moi je vois une sportive 😛😜

il y a 57 minutes, FredMt a dit :

 

Moi je vois une sportive 😛😜

C'est aussi ce que m'a dit mon assureur.😁

Il y a 3 heures, knorkator6 a dit :

C'est aussi ce que m'a dit mon assureur.😁

Et aussi le gars qui est venu se coller à 50 cm de mon pare-chocs tout à l’heure en Audi S3 alors que je roulais peinard et qui a mangé son volant quand je l’ai vu disparaître au loin dans mon rétro. C’est dommage qu’il n’y ai pas une option lance flamme au cul de l’auto. 

Il y a 8 heures, FredTM3 a dit :

Et aussi le gars qui est venu se coller à 50 cm de mon pare-chocs tout à l’heure en Audi S3 alors que je roulais peinard et qui a mangé son volant quand je l’ai vu disparaître au loin dans mon rétro. C’est dommage qu’il n’y ai pas une option lance flamme au cul de l’auto. 

Je verrais plutôt une option photo en gros plan de la tête du gars pour mettre dans l'album souvenir.🤣

Le 28/05/2021 à 09:43, shiiro74 a dit :

Hello tous le monde, je confirme que j'ai été contacté par mon tesla center de Chambéry pour la même raison. Ils veulent décaler la livraison de la tm3 lr commandé le 09.04 qui devait être livré blé 05/06. Elle  serai certainement repousser au 07/06, pour les mêmes raisons que ci-dessus. Un problème d'homologation et du coup ils ne peuvent pas faire la demande d'immatriculation... Il semblerait que cela provienne de l'avertisseur sonore et Boombox de ce que l'on m'a dit en voix off.

IDEM pour moi : Livraison prévue jeudi prochain décalée pour problème certificat.