Batterie de 82 kWh sur la Model 3 Grande Autonomie version 2021

[FredMt]

il y a 12 minutes, sbastien76205 a dit :

test d'accélération avec ma LR Q1 2021 boost, batterie Pana 82kWh (échange suite à des LG défectueuses). Même route que lors du test précédent, température ext. 18°.

Résultats SMT, à 28,1 de Soc, cellules à 32° : 0-100 : 4,23sec

 

(Rappel, test précédent, à SOC de 72,3 mais cellules à 45,3° : 3,98 sec, à SOC de 68,1et cellules à 41° : idem, 3,98sec)

Il aurait été intéressant d avoir la mesure du pack LG à 28% également. Je n ai pas les courbes mais il n aurait probablement pas été à 3,98s.  

En tout cas je trouve que 4,2s à 28% c est plutôt pas mal.

 

[sbastien76205]

Au-dessous de 20%, j'avais eu un résultat nul avec le mienne, mais sans boost à l'époque. J'avais mis ça sur le compte de ma batterie LG défectueuse. Au-delà de 7 sec si je ne me trompe pas (faudrait que je regarde mes data Dragy, je n'avais pas non plus SMT)

[Acouaid]

Le 18/05/2021 à 21:38, Tesklass-Taxi a dit :

Oui CPI reçu et nouvelle batterie, (Vin en 945) j’ai bien fait d’écouter et de pas annuler  

C'est ce que je t'avais dit. Bien content pour toi.

J'ai récupéré la mienne ce mercredi à Chignin (vin 943 donc batterie en E3LD).

A part la livraison expéditive, je trouve la voiture EXCEPTIONNELLE.

Pour l'histoire, ils me l'ont livré chargée à 85%

[Airnam]

Pareil, ma LR Q2 2021 était chargée à 85% 

[Jhn74]

Et ben de mon côté, je l'ai récupéré ce mercredi à Chambéry. J'avais demandé s'il était possible de me la monter à 80% pour être tranquille pour le retour. Et vous ne devinerez jamais la meilleure ? Ils étaient en panne d'électricité depuis le matin... Du coup aucune voiture ne chargeait sur le parking. Heureusement, les 47% d'autonomie était suffisante pour arriver chez moi avec 14% !

 

En tout cas, je reste incroyablement stupéfait par le fait que les commerciaux sont vraiment à la rue... J'ai demandé quelle batterie j'avais, ou encore s'ils pouvaient me sortir le Certificat européen de conformité. Mais c'était des colles bien trop conséquentes...

 

Sinon ravi du véhicule, mais déjà une frayeur ou deux avec les freinages fantômes. Une machine qui fait les champs et qui empiètait sur ma voie : la voiture s'est stoppée très sèchement jusqu'à l'arrêt quasi complet, même s'il y avait largement la place de passer. À prendre en main !

 

Pour le reste, à force de trainer sur le forum, pas tellement de surprise, et un grand plaisir à conduire.

[TeslaStar]

Il y a 4 heures, Acouaid a dit :

J'ai récupéré la mienne ce mercredi à Chignin (vin 943 donc batterie en E3LD).

A part la livraison expéditive, je trouve la voiture EXCEPTIONNELLE.

Pour l'histoire, ils me l'ont livré chargée à 85%

Je me ferai livrer à Chignin la 1ère quinzaine de juin une LR Q2 en E3LD aussi.

Livraison expéditive tu dis ?

Voiture propre, sans défauts au moins ?

[soub56]

il y a une heure, Jhn74 a dit :

Et ben de mon côté, je l'ai récupéré ce mercredi à Chambéry. J'avais demandé s'il était possible de me la monter à 80% pour être tranquille pour le retour. Et vous ne devinerez jamais la meilleure ? Ils étaient en panne d'électricité depuis le matin... Du coup aucune voiture ne chargeait sur le parking. Heureusement, les 47% d'autonomie était suffisante pour arriver chez moi avec 14% !

 

En tout cas, je reste incroyablement stupéfait par le fait que les commerciaux sont vraiment à la rue... J'ai demandé quelle batterie j'avais, ou encore s'ils pouvaient me sortir le Certificat européen de conformité. Mais c'était des colles bien trop conséquentes...

 

Sinon ravi du véhicule, mais déjà une frayeur ou deux avec les freinages fantômes. Une machine qui fait les champs et qui empiètait sur ma voie : la voiture s'est stoppée très sèchement jusqu'à l'arrêt quasi complet, même s'il y avait largement la place de passer. À prendre en main !

 

Pour le reste, à force de trainer sur le forum, pas tellement de surprise, et un grand plaisir à conduire.

J'ai récupéré la mienne hier  : excellent accueil au SC, voiture chargée presque  complétement, aucun problème lors de la livraison.

J'ai été également surpris par un freinage énergique à l'entrée d'un rond point avec plusieurs voies, sans que j'intervienne sur les freins. Heureusement qu'il n'y avait personne derrière moi! Ne pas conserver l'assistance à la conduite en ville?

[theo38500]

il y a 39 minutes, TeslaStar a dit :

Je me ferai livrer à Chignin la 1ère quinzaine de juin une LR Q2 en E3LD aussi.

Livraison expéditive tu dis ?

Voiture propre, sans défauts au moins ?

Pareil j'attend encore une date précise à Chignin mais normalement livraison le 7, 8 ou 9 je pense 

[TeslaStar]

N'hésitez pas à faire part de vos expériences ici : 

 

[TeslaStar]

il y a 1 minute, theo38500 a dit :

Pareil j'attend encore une date précise à Chignin mais normalement livraison le 7, 8 ou 9 je pense 

Idem pour moi.

Mon compte Tesla m'indique une livraison entre le 31 mai et le 14 juin.

Mon TA m'indique vers le 9, 10 ou 11 juin.

[stco29]

Pour les discussion relatives aux commandes et livraisons, n'hésitez pas à en parler là :

 

Ce thread c'est sur la batterie 82kWh (d'ailleurs il n'y a plus grand chose à en dire, si ce n'est d'éventuelles mesures de la capacité réelle)

 

[Fly]

@FredMt, Model 3 Q2 2021 récupérée à l'instant pour mon filleul @QDR, voici la photo du pack batterie, j'espère que c'est bon ???

 

 

Alors raconte, qu'est-ce que ça nous dit ?
PS: t'as vu un peu la classe, je deviens expert en prise de photo, mon filleul s'interrogeait pour savoir ce que je faisais sous sa voiture, mais le coquin, il m'a quand même déclenché le klaxon en verrouillant la voiture pendant que j'étais dessous, mais je m'y attendais, je suis rodé !!!

[FredMt]

il y a 27 minutes, Fly_PetitPrince a dit :

@FredMt, Model 3 Q2 2021 récupérée à l'instant pour mon filleul @QDR, voici la photo du pack batterie, j'espère que c'est bon ???

 

 

Alors raconte, qu'est-ce que ça nous dit ?
PS: t'as vu un peu la classe, je deviens expert en prise de photo, mon filleul s'interrogeait pour savoir ce que je faisais sous sa voiture, mais le coquin, il m'a quand même déclenché le klaxon en verrouillant la voiture pendant que j'étais dessous, mais je m'y attendais, je suis rodé !!!

 

@Fly_PetitPrince

@QDR

 

Excellent ! Merci et félicitations quelle facilité maintenant pour se faufiler. On sent vraiment l expérience 👍😆

 

Sur le fond maintenant, c est parfaitement la référence attendue,  CB 1104423-00-T du pack 82kWh Panasonic cellules 2170L, le même qui est installé dans les Perf 2021, enfin... on va dire maintenant jusqu'à preuve du contraire... 😉 en tout cas c est le même que celui que j ai dans ma PerfFX.

Tout est donc parfaitement en ordre pour ton filleul ! PACK 82KWH CONFIRMÉ par référence et félicitations à ton filleul car c est le premier à être confirmé ainsi sur le forum ! 😀😉 et merci à  vous pour ce retour, là  aussi c est pas rien, après 91 pages ! LE VOICI EN PHOTO DANS LA LR LIVRÉE !

Modifié mai 21, 2021 par FredMt

[jeromebo]

Combien de chevaux fiscaux pour la LR 2021 avec pack 82 kwh  ?

[stco29]

11CV, comme pour la précédente

 

[sbastien76205]

Il y a 21 heures, FredMt a dit :

(...)

En tout cas je trouve que 4,2s à 28% c est plutôt pas mal.

 

Test ce soir à 15% de SOC, après un premier essai avorté à 98 km/h, second essai dans la foulée :

 

Cellules à 22,5° (pas top), 14,9% de SOC, temp ext. 17°, seul à bord : 0-100 en 5,65 sec. Au moins aussi bien qu'une SR+, ça me va...

 

En fait le 0-50 est pratiquement identique à mes tests d'hier à 28% de SOC (1,87sec contre 1,81), c'est au-dessus qu'on sent que ça pousse moins fort, le 60-100 est fait en 3,15 contre 2,08

 

Voilà, si ça peut éclairer le débat sur les perfs des PANA 82kWh à faible SOC...

Modifié mai 21, 2021 par sbastien76205

[Ben_TM3]

il y a 47 minutes, sbastien76205 a dit :

les perfs des PANA 82kWh à faible SOC

il y a 47 minutes, sbastien76205 a dit :

14,9% de SOC, temp ext. 17°, seul à bord : 0-100 en 5,65 sec

 

Merci pour ces chiffres (et de facto le temps passé pour les obtenir)

 

Pour les personnes pour qui l'aspect performance est le critère d'achat principal d'une Tesla, on retiendra donc que même à faible SoC, une Model 3 LR actuelle (en pack 82 kWh donc) laisse derrière elle une grande majorité des véhicules thermiques du marché

 

PS : et il en est de même pour les SR+, LR en pack LG et à foriori Perf

Modifié mai 21, 2021 par Ben_TM3

[FredMt]

il y a 34 minutes, sbastien76205 a dit :

Test ce soir à 15% de SOC, 

Cellules à 22,5° (pas top), 14,9% de SOC, temp ext. 17°, seul à bord : 0-100 en 5,65 sec. Au moins aussi bien qu'une SR+, ça me va...

En fait le 0-50 est pratiquement identique à mes tests d'hier à 28% de SOC (1,87sec contre 1,81), c'est au-dessus qu'on sent que ça pousse moins fort, le 60-100 est fait en 3,15 contre 2,08

 

là ça commence à chuter, si tu cherches un peu des courbes pour comparer par exemple avec la LR 2000, tu dois pouvoir trouver. 

Intéressant ce phénomène "boost" au début ( cf. 0 à 50 ) qui permet de maintenir un bon niveau de dynamisme !

 

[Arnaudc06]

Le 19/05/2021 à 11:12, FredMt a dit :

Totalement faux !

Les überturbines avec les Pirelli P0 Elec procurent un confort absolument exceptionnel ! Lis les retours.  Et je dis bien totalement exceptionnel, ça en est même surprenant. C est globalement du même niveau que LR2000 avec Pilot Sport4, et je suis on ne peut plus bien placé pour le dire puisque j ai eu les 2 en parallèle et que je suis passé de l une à l autre! 😉

Je suis 100 % d’accord avec @FredMt Ce qui est vraiment génial avec cette performance qui reste très discrète (juste l’aileron carbone  pour les non initiés) et passe pour une voiture familiale bon père de famille respectueux de l’environnement 😇 … laisse à terre 95 % des voitures ultra sportives qui coûtent 3 x le prix 😈

 

Cette voiture est ensorcelante 

[Arnaudc06]

Le 19/05/2021 à 12:34, Ben_TM3 a dit :

 

Il est toujours étonnant de voir qu'initialement, une vaste part des membres du forum s'exprimant sur la question souhaitait obtenir un véhicule avec pack batterie sur base de cellules NCA 2170 Panasonic et non un pack basé sur des cellules NCM 811 LG ; et qu'à présent la tendance s'inverse ...

…

 

Je ne cite pas tout car ce message est très dense ET plein d’info très pertinente 

 

Très bon résumé.

 

D’ici 2/3 ans toutes les Tesla auront adopté le pack structurel et les cellules 4680 … avec chimie LFP (« série 2 », 3 SR+, Y SR, mega pack), NM (3/Y LR-perf, S LR et X, powerwall) et High Nickel (S Plaid+, Cybertruck, Roadster, Semi)

 

Une partie des cellules seront faites en interne par Tesla

- à Fremont (road runner 15 GWh actuellement)

- Berlin et Austin 100 GWh chacune en rythme annualisé dès fin 2022

- Avec le partenariat Panasonic au Nevada au moins 35 GWh

Avec des projets d’expansion incroyables

Et une partie sera confiée aux constructeurs partenaires 

 -chimie LFP : CATL et Eve en Chine

- chimie NM : LG 

 

Le plan de croissance de Tesla est incroyable .. mais à ce jour la demande continue de dépasser l’offre c’est tout juste incroyable

Modifié mai 22, 2021 par Arnaudc06

[FredMt]

il y a 21 minutes, Arnaudc06 a dit :

passe pour une voiture familiale bon père de famille respectueux de l’environnement 😇 …

Quand tu auras les 0G tu seras toujours bon père de famille mais un peu moins discret 🤣👍 

[Arnaudc06]

Il y a 18 heures, Fly_PetitPrince a dit :

@FredMt, Model 3 Q2 2021 récupérée à l'instant pour mon filleul @QDR, voici la photo du pack batterie, j'espère que c'est bon ???

 

 

Alors raconte, qu'est-ce que ça nous dit ?
PS: t'as vu un peu la classe, je deviens expert en prise de photo, mon filleul s'interrogeait pour savoir ce que je faisais sous sa voiture, mais le coquin, il m'a quand même déclenché le klaxon en verrouillant la voiture pendant que j'étais dessous, mais je m'y attendais, je suis rodé !!!

Toute la question est : es-tu passé par le parechoc avant ou par la roue avant droite cette fois ci ? 🤣

Modifié mai 22, 2021 par Arnaudc06

[Zemotard]

Il y a 16 heures, stco29 a dit :

11CV, comme pour la précédente

 

11 cv ? 

Ma LR de 2019 faisait 9cv, à quoi cela est il du ?

[Ben_TM3]

il y a 3 minutes, Zemotard a dit :

11 cv ? 

Ma LR de 2019 faisait 9cv, à quoi cela est il du ?

[HS]
 

Vieux dossier, déjà traité ici en son temps :

 

En synthèse : changement de la méthode de calcul des cv fiscaux début 2020.

 

[/HS]

Modifié mai 22, 2021 par Ben_TM3

[Catequil]

11 cv ? 

Ma LR de 2019 faisait 9cv, à quoi cela est il du ?

Ma Perf de 03/2020, 9cv aussi.

 

De souvenir les changements sont intervenus juste après, vers avril /mai 2020.

 

 

Edit: grillé par@Ben_TM3