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Sebcestbien

Balance ton squatteur de bornes

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il y a 38 minutes, Kratus a dit :

Je ne dis pas que c'est simple. Et je me suis fait insulter plus d'une fois ("achète une voiture normale, connard !", la dernière fois) 

 

Mais s'en prendre aux biens d'autrui ne resoud rien non plus. 

Je n’ai absolument pas parlé de m’en prendre aux biens d’autrui, ni a autrui d’ailleurs. Pas de ça chez moi !


je voyais plus trouver un moyen du style poteau qui se lève automatiquement à l’arrivée d’une tesla.

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il y a 14 minutes, njul a dit :

Je pense que le squattage de place VE est une forme de jalousie car je ne vois que rarement des gens squatter des places handicapés et quand celà arrive c'est enlèvement ou PV de la part que la maréchaussée.

La loi est différente pour les places handicapés, stationnement livraison, transport de fond et recharges ? Sommes nous les parias des routes ?

Non, c’est juste de l’incivisme. Très français.

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à l’instant, Tony001 a dit :

un moyen du style poteau qui se lève automatiquement à l’arrivée d’une tesla.

Tesla testé un système comme ça en Chine. 

Mais on n'en a plus entendu parler depuis. 

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il y a 2 minutes, Tony001 a dit :

Je n’ai absolument pas parlé de m’en prendre aux biens d’autrui, ni a autrui d’ailleurs. Pas de ça chez moi !

Mais d'autres l'ont fait et ce sujet a déjà été verrouillé plusieurs fois à cause de ça. 

 

D'où mon invitation à éviter les dérapages. 

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il y a 3 minutes, Kratus a dit :

Tesla testé un système comme ça en Chine. 

Mais on n'en a plus entendu parler depuis. 

Je vois pas d’autres solutions mis à part la verbalisation mais je n’y crois absolument pas ou bien mettre les bornes le plus loin possible et éviter les grandes surfaces...

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Sur un parking privé d'entreprise, chez un client....

J'ai pu observer depuis la salle de réunion que le proprio du defender était allé voir le branchement de mon câble entre la borne et la voiture au moment de partir....

placesiteclient.thumb.jpg.02f57db444ad6885669ed437ef7a13a2.jpg

Modifié par gab

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il y a une heure, Tony001 a dit :

mettre les bornes le plus loin possible

Au superchargeur de Metz, qui est sur le parking d'un gros centre commercial, je n'ai jamais eu aucun problème.

Les bornes sont tout au fond du parking. 

 

Et ca permet de se dégourdir les jambes avant de reprendre la route. 

 

Mais c'est souvent l'inverse, tout simplement parce que les bornes doivent être les plus près possible de l'alimentation électrique. 

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Invité
Il y a 2 heures, njul a dit :

La loi est différente pour les places handicapés, stationnement livraison, transport de fond et recharges ? Sommes nous les parias des routes ?

l'article du code de la route est le même quelque soit le type de place réservée

R417-10

seul le montant de l'amende diffère

il est 135€ pour les autres places réservées

35€ seulement pour les places VE

par contre l'enlèvement par la fourrière c'est pour toutes les places

dans les cas de squatt délibéré, c'est la seule solution qui nous reste 

demander l'enlèvement

 

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35 n'est pas dissuasif pour les squatteurs et pas incitatif pour les forces de l'ordre, dommage.

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il y a 8 minutes, njul a dit :

35 n'est pas dissuasif pour les squatteurs et pas incitatif pour les forces de l'ordre, dommage.

je suis bien d'accord avec toi

la différence de tarif est incompréhensible 

quelque soit la place le tarif devrais être de 1000€ 

ou

pour être plus égalitaire

10% des revenus brut

avec le minimum de 135€ actuel

 

la on parlerais de dissuasion!

 

Modifié par Invité

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Tout à fait d'accord :il faut aller vivre en Suisse où les amendes pour excès de vitesse sont proportionnelles aux revenus du contrevenant :) 

 

Après il faut savoir raison garder. Par exemple ce matin, dans le parking d'une grande surface, une i3 et une C0 semblent squatter 2 des 4 places de recharge. Le temps pour moi de récupérer le badge du magasin pour charger que la C0 s'en va. J'ai à peine lancé ma charge que l'i3 part également : personne se sait où est la clé pour ouvrir la borne (pourtant opérationnelle) devant laquelle il s'était arrêté...

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quelque soit la place le tarif devrais être de 1000€ 
ou
pour être plus égalitaire
10% des revenus brut
avec le minimum de 135€ actuel
 
la on parlerais de dissuasion!
 


Dissuasion massive oui!
Je me souviens qu'à Singapour tu risquais la taule si tu Jettes un chewing-gum sur le trottoir, résultat les trottoirs étaient impeccables. Nous sommes dans un pays latin ... Ce n'est pas évident de changer les mentalités.

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est-ce que l'erreur originelle n'était pas d'avoir transformé des places de stationnement en emplacement de recharge ? j'en viens à me poser la question sérieusement...

les emplacements de recharge ne devraient-ils pas ressembler à des stations service pour diminuer le pb ?

bon, on pourrait répondre que c'est un peu le cas des stations ionity et des sucs tesla et qu'ils sont quand même squattés...

il n'empêche qu'une séparation plus franche entre les lieux de recharge et ceux de stationnement serait peut-être bénéfique...

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il y a 11 minutes, Fender a dit :

une séparation plus franche entre les lieux de recharge et ceux de stationnement

ce sera certainement le cas dans le futur, ce sont les station service actuelles qui muterons

mais pour le moment, il faut bien cohabiter

et malheureusement les anciens ne sont pas partageurs

 

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Il y a 3 heures, gepeliste62 a dit :

ce sera certainement le cas dans le futur, ce sont les station service actuelles qui muterons

mais pour le moment, il faut bien cohabiter

et malheureusement les anciens ne sont pas partageurs

 

ah non pas d'attaque envers les seniors, c'est un coup bas ! LO.L ici c'est intergénérationnel !!!

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Samedi matin, une Renault Talisman était sur un emplacement de charge sur le parking du centre Marque Avenue de Talange. Ma voiture était en charge depuis 3/4 d'heure environ quand 2 gendarmes ont commencé à tourner autour des 2 voitures.

Je me suis approché pour expliquer que les places pour charges étaient régulièrement squattées par des thermiques ou des véhicules non branchés.

Je commence à débrancher ma voiture et là, cadeau de Noel, le gendarme appose une amende de 135 euros sur le pare-brise du véhicule. Il m'indique que c'est comme un emplacement pour personne handicapée. Je jubile intérieurement.

Peut-être que le verbalisé en parlera autour de lui pour passer l'information ?

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Hier sur l'aire de Chateauvillain (A5 près de Chaumont), 6 stalles de SuC, 3 occupées par des thermiques, les autres par des Tesla. Il faut dire qu'il y avait énormément de monde et que du coup il fallait aller un peu plus loin pour se garer... Une Model S bleue immatriculée en Espagne attendait patiemment que la dame en Mini revienne vers sa voiture... Ah, l'arme de la patience, y avez-vous songé ? 😂

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Je me suis fait invectivé hier soir parce que je signalais à une personne que c'était interdit, même "pas longtemps". Ça fait toujours plaisir 😍

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Invité
il y a 5 minutes, fabala a dit :

Je me suis fait invectivé hier soir parce que je signalais à une personne que c'était interdit, même "pas longtemps". Ça fait toujours plaisir 😍

il faut juste citer l'article du code de la route

concernant les emplacement réservé:

article R417-10 du code de la route

amende de 35€ et enlèvement par la fourrière

et ajouter "vous voulez tenter?"

tout en prenant  en main le  téléphone, et faire semblant d'appeler.

a chaque fois, avec moi, cela à été radical.

 

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Ma femme à fait la photo du véhicule et on connait bien le municipal avec qui on lutte déjà pour faire respecter les places handi. On a donc bien énuméré les risques (sans citer l'article de loi, je n'ai pas une assez bonne mémoire), et le monsieur à fini par déplacer sa poubelle mais il était tendu, voir agressif et j'ai du mal à rester calme quand je me fais agresser et que je suis dans mon bon droit, ça m'a déjà valu des ennuis 🙄

Modifié par fabala

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Ce soir au SuC d'Orgeval qui compte que 4 places, 5 minutes avant d'arriver au SuC, la navigation Tesla indique 3 places de disponibles sur 4 puis quelques secondes avant d'arriver 0 place de disponible. Arg !! Le dernier gars arrivé nous confirme que 3 Tesla sont arrivées en très peu de temps. On s'approche du plus ancien en temps d'occupation, une model S Taxi, le tableau de bord indique charge terminée à 80%, le conducteur dort à l'intérieur. On se dit chouette il va partir... on le réveille et gentiment on lui demande s'il peut libérer la place et bien non ! Ce cher chauffeur à repassé la limite de charge à 100% et nous a répondu qu'il en avait encore pour 30 minutes... L'argument de : "vous perdez du temps à charger à 100%", avec le "c'est pas fair play" n'y ont rien fait. Le temps de parlementer, 3 Tesla étaient en fil indienne derrière nous.

 

J'ai fait une photo de la plaque. Pensez vous qu'il est possible de signaler à Tesla ? Avez vous un email où adresser ce genre d'incivilité ?

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Le 22/12/2019 à 16:48, Fender a dit :

est-ce que l'erreur originelle n'était pas d'avoir transformé des places de stationnement en emplacement de recharge ? j'en viens à me poser la question sérieusement...

les emplacements de recharge ne devraient-ils pas ressembler à des stations service pour diminuer le pb ?

bon, on pourrait répondre que c'est un peu le cas des stations ionity et des sucs tesla et qu'ils sont quand même squattés...

il n'empêche qu'une séparation plus franche entre les lieux de recharge et ceux de stationnement serait peut-être bénéfique...

Voilà une réflexion judicieuse. Nous voyons bien que la confusion est grande (dans les têtes) : on compare le squattage de borne à celui de places handicapés. La forme, la signalétique, l’emplacement des points de charge et même la durée (hélas) d’occupation par les VE en charge, tout est fait pour favoriser cette confusion : cela ressemble à une place de parking réservée à certains privilégiés. Et les VE qui occupent ces places sans charger contribuent fortement à l’entretenir.

  ˆ Une signalétique mieux pensée « Ceci n’est pas une place de stationnement », à la manière de Magritte 😉, mais un emplacement réservé à la charge des VE.
  ˆ Les panneaux bien connus de menace des foudres de la Loi pour les contrevenant : mise en fourrière, article de loi, montant de l’amende…

  ˆ Quand c’est possible, en effet, des emplacements de recharge conçus comme les stations service : on arrive en marche avant et on repart en marche avant (comme dans certains SUC)

Tous ces éléments permettraient au moins de minimiser les risques de confusion et le squatteur à qui on fait une remarque aurait moins le sentiment d’être agressé par un privilégié qui défend son avantage.

 

 

 

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