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Autonomie/Consommation route

Messages recommandés

il y a 12 minutes, Damien56 a dit :

Bilan de mon trajet de ce soir :

conditions identiques à hier, sauf :

  • trajet un peu plus court
  • temp ext de 9°C
  • pas de chauffage mais siège chauffant allumé (au final c'est très confortable comme ça 🙂)
  • Un peu moins de circulation


Que penses-tu du siège chauffant, est-il efficace ? Perso sur mon crossland je trouve la chauffe un peu juste par rapport à ce que j’ai pu connaître chez jeep. 
J’espère que sur la e208 ce sera efficace 

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Il y a 3 heures, Cyrilleb-41 a dit :

Je ne comprends pas cette course effrénée à la consommation la plus basse. Faisiez-vous la même chose avec vos thermiques ?

Pour moi, je comparerai la consommation avec mon ancien véhicule et avec le même mode, et plaisir, de conduite. Et si les contraintes sont trop fortes, alors je retournerai au thermique.

Hors de question de se priver pour dire que je roule en VE.

en partie d'accord : je ne vais clairement pas le faire sur tous les trajets, mais sur le trajet de base boulot dodo, si, je le fais déjà en thermique, je roule à l'équivalent wltp de mon diesel sur mon trajet boulot-dodo en dépassant même parfois la vitesse max mais parce que je maîtrise parfaitement les zones d'accélération, les pentes, les ralentissements de ce trajet là pour être le plus efficace possible.

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Le 26/02/2020 à 12:32, Hugo13 a dit :

Sur mon véhicule la perte d'autonomie en hiver par rapport à l'été n'est pas de 30%, loin s'en  faut, mais plutôt 10%.

C'est pour cela que je n'impute pas la faible autonomie (apparente) à la temp exterieure, mais à un optimisme commercial de Peugeot.

Pour info  je ne suis pas étonné mais plutôt  déçu, voire plus, si cela se confirme.

10% de conso en moins par rapport à la norme WLTP ?

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Le 26/02/2020 à 15:27, MonCherWatson a dit :

En ce qui me concerne, avec mes 75% d'autoroute a 110 et mon petit denivelé, je suis entre 17 et 19. 19 comme aujoud'hui avec vent, pluie/neige et le froid.

 

Mais cela me convient parfaitement pour mes parcours quotidien.

oui c'est normal.

en été ça chutera vers 15/16 kWh pour le même parcours (je fais 400 km en été, 350 en hiver).

Mes conso en ce moment avec le Kona 64 kWh pour référence (pneus hiver), 58 km/h de moyenne (mix routes 110, 90, 70 et 50):

 

 

kona_conso_b.jpg

kona_conso_a.jpg

Modifié par xixou

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Voilà les amis, petit retour, pas du tout représentatif, de ma consommation du jour :

trajet domicile-travail (Nice-Monaco)

distance 24,5 km

température : 12°

80% ville, 20% route

Mode éco brake (bien suffisant pour mon trajet)

Pas de chauffage et pas de radio : j'aime bien la tranquillité le matin quand mes jumelles ados de 17 ans ne sont pas dans la voiture !! 🤣

 

IMG_8598.thumb.jpg.5f7e7f3937d487d64a9bd69d34755a47.jpg

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il y a 2 minutes, bilbo06 a dit :

Voilà les amis, petit retour, pas du tout représentatif, de ma consommation du jour :

trajet domicile-travail (Nice-Monaco)

distance 24,5 km

température : 12°

80% ville

 

IMG_8598.thumb.jpg.5f7e7f3937d487d64a9bd69d34755a47.jpg

Bravo, mais on s'est laché, sur les 5 dernières minutes... 😉

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il y a 30 minutes, docpierre29 a dit :

J'ai trouvé cela sur le forum DS3 (donné pour 320km WLTP), à comparer avec la e208

 

 

Screenshot_20200227_225019_com.android.chrome.jpg

oui c'est bien ça, le froid et la vitesse, mortel.

J'ai testé sur autoroute avec mon kona, tu consommes deux fois plus à 130 km/h qu'à 90 km/h.

Donc limitez à 110 km/h.

 

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Il y a 2 heures, bilbo06 a dit :

Voilà les amis, petit retour, pas du tout représentatif, de ma consommation du jour :

trajet domicile-travail (Nice-Monaco)

distance 24,5 km

température : 12°

80% ville, 20% route

Mode éco brake (bien suffisant pour mon trajet)

Pas de chauffage et pas de radio : j'aime bien la tranquillité le matin quand mes jumelles ados de 17 ans ne sont pas dans la voiture !! 🤣

 

IMG_8598.thumb.jpg.5f7e7f3937d487d64a9bd69d34755a47.jpg

Pas mal ! 😀

Tu passes par quelle corniche ? A priori tu ne parles pas d'autoroute :P

Histoire de se rendre compte des dénivelés, car dans le 06 ça peut vite chambouler les consos !

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Il y a 16 heures, Dam38 a dit :


Que penses-tu du siège chauffant, est-il efficace ? Perso sur mon crossland je trouve la chauffe un peu juste par rapport à ce que j’ai pu connaître chez jeep. 
J’espère que sur la e208 ce sera efficace 

Il est puissant, mais il me dérange un peu car j'ai l'impression que la chauffe n'est pas constante.

Par exemple ça chauffe plus fort au début, pendant les premières secondes.

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il y a 29 minutes, Damien56 a dit :

Il est puissant, mais il me dérange un peu car j'ai l'impression que la chauffe n'est pas constante.

Par exemple ça chauffe plus fort au début, pendant les premières secondes.

Merci pour ton retour 

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Il y a 1 heure, Jobeniban a dit :

Bonjour ma e 208 a pleine batterie n est cas 230kms est ce normal et il me faut plus de 20h pour la changer merci 

Bonjour

comme expliquer de tres nombreuses fois sur le forum

l'autonomie n'est qu'une estimation et peugeot, apparement ne maitrise pas encore le sujet

et

celle-ci dépend énormément de ta façon de conduire, du type de trajet, de la météo, etc...

 

pour la charge, avec le cro 8A fourni, c'est "normal"

une simple calcul 

40kWh a remplir avec une puissance charge de 1,8kW , en tenant compte des pertes inévitables 

si tu veux aller plus vite, installe une wall-box

 

 

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Il y a 3 heures, Jobeniban a dit :

Bonjour ma e 208 a pleine batterie n est cas 230kms est ce normal et il me faut plus de 20h pour la changer merci 

Il semblerait que la batterie se bonifie comme le non vin avec le temps!

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Bonsoir à tous,

 

Après plusieurs trajets réalisés sous la pluie et au environ de 5°C (chauffage intérieur à 20°C), en mode normal, et en ne faisant pas vraiment de l'éco-conduite, j'ai établi une consommation moyenne de 19kWh/100km.

A comparer aux 13kWh/100km lorsque que je ne mets ni chauffage, ni conduite sportive, j'en déduis que les 300km+ sont atteignables la majorité du temps si on s'adapte à la particularité du VE :)

 

Une remarque sur le mode sport, la voiture délivre tellement de couple que systématiquement aux démarrages, je fais criser les pneus et je patine... Plutôt déroutant, trop de puissance sous la pédale 🤣

 

Nomade.

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Bonsoir à tous,
 
Après plusieurs trajets réalisés sous la pluie et au environ de 5°C (chauffage intérieur à 20°C), en mode normal, et en ne faisant pas vraiment de l'éco-conduite, j'ai établi une consommation moyenne de 19kWh/100km.
A comparer aux 13kWh/100km lorsque que je ne mets ni chauffage, ni conduite sportive, j'en déduis que les 300km+ sont atteignables la majorité du temps si on s'adapte à la particularité du VE :)
 
Une remarque sur le mode sport, la voiture délivre tellement de couple que systématiquement aux démarrages, je fais criser les pneus et je patine... Plutôt déroutant, trop de puissance sous la pédale 
 
Nomade.
Sous la pluie c'est normal que ça partine a l'accélération si elle est forte

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Oui, la pluie doit pas aider, dommage qu'il n'existe pas de e208 4 roues motrices :D

 

Je viens de rentrer en choisissant des routes 90 ou 110km/h, toujours 5 degrés et chauffage à 20, 16.6kWh/100km, je trouve ça relativement honnête !

 

Bonne petite mule cette voiture de l'année 2020 !

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