Le 16/12/2023 à 14:42, fudo a dit :

Je suis assez surpris par les consommations plutôt faibles que j'arrive parfois à obtenir.

 

Ici par exemple : 13,4 kWh/100km.

A 20 km/h en descente c'est normal!😊

Le 16/12/2023 à 14:42, fudo a dit :

Je suis assez surpris par les consommations plutôt faibles que j'arrive parfois à obtenir.

 

Ici par exemple : 13,4 kWh/100km.

Non c'est pas déconnant, en régen 3 avec une température pas trop dégueulasse (>10°C) c'est des conso qu'on peut facilement avoir

 

La luxury étendu 77kw est annoncée à 520km or ceci est impossible

 

La 64kw est annoncée à 420 km

 

ce n’est pas en rajoutant 13kw de stockage que vous gagnez 100km

 

La voiture est plus lourde et quelque soit le modèle 13 kw ne donne pas 100km et encore moins avec le modèle le plus lourd.

 

donc au mieux cela doit la porter à 480 km

 

 

 

 

 

Le 17/12/2023 à 02:51, bravowhiskey a dit :

Non c'est pas déconnant, en régen 3 avec une température pas trop dégueulasse (>10°C) c'est des conso qu'on peut facilement avoir

 

cette courbe sauf peut être à petite vitesse correspond à la conso de ma MG4 standard

Le 17/12/2023 à 10:20, 31Auto a dit :

La luxury étendu 77kw est annoncée à 520km or ceci est impossible

 

La 64kw est annoncée à 420 km

 

ce n’est pas en rajoutant 13kw de stockage que vous gagnez 100km

 

La voiture est plus lourde et quelque soit le modèle 13 kw ne donne pas 100km et encore moins avec le modèle le plus lourd.

 

donc au mieux cela doit la porter à 480 km

 

 

 

 

 

Je suis d’accord avec toi mais point à préciser le moteur n’est pas le même, et serai plus efficient. Je vous avoue ne pas avoir fait de test réel car uniquement des trajets maison travail pour l’instant 

Sauf que c’est pas 420 mais 435 pour la Luxury 64. Donc +85 km

en régen 3, on consomme plus qu'en 2, au moins 10%

Jeudi, j'ai fait un déplacement aller/retour de 180kms avec vent pluvieux et un peu de chauffage, j'étais <140W/km

En été, je n'ai pas de problème pour faire jusqu'à 500kms avec une charge avec ma MG4C

Bien sur, je parle sur un aller/retour pour compenser le relief

Le 17/12/2023 à 10:20, 31Auto a dit :

La luxury étendu 77kw est annoncée à 520km or ceci est impossible

 

La 64kw est annoncée à 420 km

 

ce n’est pas en rajoutant 13kw de stockage que vous gagnez 100km

 

La voiture est plus lourde et quelque soit le modèle 13 kw ne donne pas 100km et encore moins avec le modèle le plus lourd.

 

donc au mieux cela doit la porter à 480 km

 

 

 

 

 

Du 30 Mai à fin Octobre, sur 5000kms, j'étais à 122W/km de moyenne avec 8 % d'autoroute

La conso augmente, car le chauffage dégivrage est important, surtout pour les petits trajets, sachant que le véhicule dort dehors pour l'instant

 

Le 17/12/2023 à 16:07, cerfvol82 a dit :

en régen 3, on consomme plus qu'en 2, au moins 10%

Jeudi, j'ai fait un déplacement aller/retour de 180kms avec vent pluvieux et un peu de chauffage, j'étais <140W/km

En été, je n'ai pas de problème pour faire jusqu'à 500kms avec une charge avec ma MG4C

Bien sur, je parle sur un aller/retour pour compenser le relief

Ma compagne conduit toujours en régen 3 et moi en one pedal, j'ai systématiquement entre 1 et 2 kWh/100km de conso de plus sur elle, sur des trajets qui comptent bien 50% de périph à 90, c'est impressionnant 

Modifié décembre 17, 20232 a par bravowhiskey

Le 17/12/2023 à 18:37, bravowhiskey a dit :

Ma compagne conduit toujours en régen 3 et moi en one pedal, j'ai systématiquement entre 1 et 2 kWh/100km de conso sur elle, sur des trajets qui comptent bien 50% de périph à 90, c'est impressionnant 

En plus ou en moins ?

Le 17/12/2023 à 19:25, 31Auto a dit :

En plus ou en moins ?

de + pardon 

J'ai une luxury grande autonomie et pas de doute sur la capacité des batteries, de 77 , je ne roule pas à l'économie et avec du confort. Le wltp ce n'est pas la vraie vie.

Dans la vraie vie, un Toulouse Biarritz Toulouse, autoroute, mauvais temps, vent pluie... Départ 100 % arrivée Biarritz 35% même résultats au retour 35% de batterie à l'arrivée.

Recharge 100% à Biarritz avant le retour 

Le 17/12/2023 à 20:35, titi1960 a dit :

J'ai une luxury grande autonomie et pas de doute sur la capacité des batteries, de 77 , je ne roule pas à l'économie et avec du confort. Le wltp ce n'est pas la vraie vie.

Dans la vraie vie, un Toulouse Biarritz Toulouse, autoroute, mauvais temps, vent pluie... Départ 100 % arrivée Biarritz 35% même résultats au retour 35% de batterie à l'arrivée.

Recharge 100% à Biarritz avant le retour 

Le WLTP c'est une conduite mixte avec une vitesse moyenne dans les 50 km

 

S'il vous faut seulement 65% de batterie pour faire 315 km c'est excellent honnêtement même pour la LR

Le 17/12/2023 à 18:37, bravowhiskey a dit :

Ma compagne conduit toujours en régen 3 et moi en one pedal, j'ai systématiquement entre 1 et 2 kWh/100km de conso de plus sur elle, sur des trajets qui comptent bien 50% de périph à 90, c'est impressionnant 

et si elle conduit en régen 2, elle gagnera encore 1 kWh/100kms, et avec un meilleur confort

Ma conso sur 4L 64 est assez fidèle au WLTP et les estimations de la fiche technique sur automobile propre. 

Été
435 km mixte 
346 km autoroute 
565 km ville

Hiver
319 km mixte 
267 km autoroute 
376 km ville

Pour le coup, @Cedric_13, des news ?

Le 16/12/2023 à 14:42, fudo a dit :

Je suis assez surpris par les consommations plutôt faibles que j'arrive parfois à obtenir.

 

Ici par exemple : 13,4 kWh/100km.

Oui enfin a 21 km/h de moyenne, heureusement...

Le 19/12/2023 à 18:49, gilbert43 a dit :

Oui enfin a 21 km/h de moyenne, heureusement...

Perso par beau temps donc un peu de chauffage au début, à ~10°C :

 

 

Et le petit trajet suivant, après un petit arrêt, donc tout déjà à température :

 

 

Pardonnez mon écran dégueulasse 

 

Par beau temps, si on ne prend pas en compte la sur-consommation initiale, elle peut avoir des belles conso

Il faut savoir que la conso n'est pas strictement croissante, mais fait une forme en cloche pour plusieurs raisons 

A droite la conso moteur est exponentielle en fonction de la vitesse dû aux pertes aérodynamiques

A gauche la conso grimpe car les systèmes électroniques ont une consommation constante, donc la consommation est inversement proportionnelle à la vitesse moyenne 

 

Ca donne cette cloche, la consommation atteint un minimum quelques part entre la vitesse min et max du véhicules 

 

Le 19/12/2023 à 18:49, gilbert43 a dit :

Oui enfin a 21 km/h de moyenne, heureusement...

 

Donc une conso faible à vitesse faible c'est normal, encore plus quand il y a du chauffage par résistance :

 

 

C'est des calculs approximatifs mais globalement ça suit cette tendance

Le 16/12/2023 à 15:24, fudo a dit :

Non non pas tellement, par contre c'est à peu près les mêmes consommations qu'avec la e-208.

T'as bien de la chance !

Je suis en Luxury V1, je consomme plus qu'avec mon ancienne e-208.

 

Le 17/12/2023 à 10:20, 31Auto a dit :

La luxury étendu 77kw est annoncée à 520km or ceci est impossible

 

La 64kw est annoncée à 420 km

 

ce n’est pas en rajoutant 13kw de stockage que vous gagnez 100km

 

La voiture est plus lourde et quelque soit le modèle 13 kw ne donne pas 100km et encore moins avec le modèle le plus lourd.

 

donc au mieux cela doit la porter à 480 km

 

 

 

 

 

435 km pour la Luxury qui a la même aéro et fait 64 kwh donc :

 

Autonomie 77 kwh = (77/64) * 435 = 523 km

 

Donc les 520 annoncés ne sont pas déconants, on devrait les atteindre en roulant tranquille en été.

 

Comme l'ont dit d'autres avant, il faut faire un test de recharge pour être sûr que c'est bien une 77 kwh mais c'est aussi probablement juste un problème de météo. Avec ma Confort donnée pour 450 km WLTP je fais bien les 450 km en été par 20 - 25 °C mais je suis à moins de 350 km en ce moment.

Le 20/12/2023 à 14:24, Elreth a dit :

435 km pour la Luxury qui a la même aéro et fait 64 kwh donc :

 

Autonomie 77 kwh = (77/64) * 435 = 523 km

 

Donc les 520 annoncés ne sont pas déconants, on devrait les atteindre en roulant tranquille en été.

 

Comme l'ont dit d'autres avant, il faut faire un test de recharge pour être sûr que c'est bien une 77 kwh mais c'est aussi probablement juste un problème de météo. Avec ma Confort donnée pour 450 km WLTP je fais bien les 450 km en été par 20 - 25 °C mais je suis à moins de 350 km en ce moment.

Même constat de mon côté pour ma 4L reçu le dernier jour d'octobre, on arrivait encore à dépasser les 435 km théorique.
Aujourd'hui en dessous des 350 km actuellement, "aggravée" par l'hiver et le peu de kilomètres réalisés (Environ 1500 km) dont un peu plus de 300 km réalisés récemment sur autoroute à 130 Km/h (24 kwh de conso à l'aller, dénivelé positif, volant et sièges chauffants / 20 au retour avec volant + sièges chauffant et un peu de chauffage PAC). 

Au passage, idem pour la 4S dont l'autonomie est loin d'être catastrophique si on "coupe le chauffage" (consigne à LOW et la ventilation direction le pare brise).

 

Comme déjà évoqué, ça suit à peu de choses près les estimations de la fiche technique d'Automobile Propre. 

Ca m'étonne quand même un peu, 350 km c'est la distance effectivement parcourue sur une seule charge ou l'autonomie estimée par le véhicule à 100% ? 

 

Est-ce qu'il serait possible de donner vos plages de températures météo svp ? @MG Cat @Elreth

 

Moi à Toulouse même par 0-5°C ça reste dans les 400-420 km affiché (après une règle de trois à 80%)

Par temps idéal on faisait facilement les 500 km en trajet urbain/périurbain 

Modifié décembre 20, 20232 a par bravowhiskey

 

Le 18/12/2023 à 00:00, Mouss87 a dit :

Pour le coup, @Cedric_13, des news ?

Non pas vraiment... Je vais faire un test en allant au bout de la batterie pendant la semaine de vacances de Noel ou je ne ferai pas d'autoroute. Je vais bien revérifier que c'est un modèle 77kw avec les différentes pistes proposées (merci à tous). Je reste quand même dubitatif... avec un usage exactement similaire, la MG parait bien moins efficace que les autres modèles que j'ai eu... J'envisage presque de la revendre et de garder mon Niro (que je n'ai pas encore revendu...)

Donc pas encore regardé la puissance sur la portière passager ?