Merci pour toutes vos réponses, c'est beaucoup plus clair. 

 

Il y a un topic sur la partie ecoscore ? Je n'en ai pas trouvé, et j'ai l'impression d'être HS quand j'en parle ici. 

Vous arrivez à suivre quels modèles exacts sont ajoutés à l'ecoscore ? Sur le site de l'ADEME on trouve 11 model Y, mais compliqué de savoir si les versions présentées sur le site de Tesla sont celles là, avec le tvv... D'ailleurs si j'en crois l'arrêté du 15 avril, un nouveau Model Y LR RWD a été ajouté à la liste des modèles éligibles à l'ecoscore. Mais comment savoir si c'est le modèle 8L ou autre chose ?

Modifié 21 avril21 avril par denouche

Le tri peut etre fait rapidement

 

Les "003Y" => les modeles Y phase 1

les "003YS" => les modeles Y phase 2 dit "Juniper"/"Opal"

les "003YB" => les modeles Y standard

 

Dans les 11 modeles eligibles à l'écoscore, il y a donc

4 modeles Y phase 1 => plus commercialisés, c'est pour l'histoire

003Y5LRBVb3s5T3X

003Y5LRBJb3s5T3X

003Y5LRBLb3s5T3X

003Y5LRBKb3s5T3X

 

5 modeles Y phase 2 : 2 avec batteries 5L, 1 avec batterie 5M, 2 avec batteries 6M

003YS5LRBJb3s5T3X

003YS5LRBHb3s5T3X

003YS5MRBJb3s5T3X

003YS6MRBHb3s5T3X

003YS6MRBJb3s5T3X

 

2 modeles Y standard : 1 avec batteries 6M, 1 avec batterie 8L

003YB6MRBHb5s5T3X

003YB8LRBHb5s5T3X

 

Ensuite, tous les TVV sont en "RB", ce qui veut dire propulsion avec moteur de base

(ou encore aucune bi-moteur n'a l'ecoscore)

 

J, L, H, K, ....c'est la puissance moteur

b= frein de base

3= jantes de 19 ou 20 pouces, 5=jantes de 18 pouces

s5= 5 sieges

T3 = tractable

X= produit en Europe

 

Au 21/04/2026, seule la Propulsion standard 6M est eligible à l'écoscore

 

Impressionnant, Merci pour cet explicatif @oursgentil

Le 17/04/2026 à 16:41, chgros1 a dit :

Les VE ont un buffer haut et bas pour protéger les batteries des excès de charge ou décharge profonde.

A priori, chez Tesla, il n'y a pas trop de "buffer haut" (sauf quelques modèles avec des batteries soft-lockées) ... raison d'ailleurs pour laquelle, on n'a plus de freinage régénératif à 100%.

Hello,
Quelle est l'autonomie marquée à 100% sur l'écran de vos models Y juniper LR 5M ? Car ce n'est pas le wltp qui est mentionné.
De mon côté, une LR AWD, j'ai 564 km ce qui me semble de l'epa mais c'est plus que l'epa au Canada qui est de 542 km. Perplexe je me demande pourquoi en Europe c'est différent.
Et vous en 5M RWD ou AWD vous avez quoi ?

Le 04/05/2026 à 22:57, njul a dit :

Hello,
Quelle est l'autonomie marquée à 100% sur l'écran de vos models Y juniper LR 5M ? Car ce n'est pas le wltp qui est mentionné.
De mon côté, une LR AWD, j'ai 564 km ce qui me semble de l'epa mais c'est plus que l'epa au Canada qui est de 542 km. Perplexe je me demande pourquoi en Europe c'est différent.
Et vous en 5M RWD ou AWD vous avez quoi ?

541/542 km, c'est l'EPA de la LR RWD LG5L.

La LR RWD LG5M avec 6/7% de batterie en plus doit donc afficher un peu plus de 570 km. C'est étonnant si ton AWD affiche en gros la même chose.

541/542 km, c'est l'EPA de la LR RWD LG5L.
La LR RWD LG5M avec 6/7% de batterie en plus doit donc afficher un peu plus de 570 km. C'est étonnant si ton AWD affiche en gros la même chose.

Ça m'étonne aussi, je pensais que ce soit 542 km comme au Canada.
Peut-être un déséquilibre de batterie qui est neuve et peu chargée. Sauf si tout le monde est dans ce cas alors lez AWD serait aussi performantes que les RWD ?

LG 5M sur ma LR RWD ( 1ere charge à 100%)

 

577km à 100% sur ma TMY RWD avec LG 5M

Je n'ai plus "que" 575km à 100% (et 461km à 80%) sur ma Juniper Premium Propulsion 5M qui vient de passer les 4.000km ce weekend. 

Des news de ma TMY 22 AWD :

il y a une heure, ddrunner a dit :

Des news de ma TMY 22 AWD :

Après 80 000km la perte d'autonomie semble ralentir ?

Franchement, c'est pas perceptible. j'ai toujours 2h30/3h de conduite sur autoroute a 130.