Automomie et consommation MG4 std LFP

[cerfvol82]

Le 03/05/2023 à 11:40, Opti a dit :

 

Ok, Aprés vos deux messages, j'ai compris, j'ai effectué un aller retour au pas de la case la veille, c'est à 167 bornes de chez moi en montagne. J'ai effectué l'aller retour en une seul charge, je suis arrivé à 0% à la maison. Et sur le retour dans la descente j'ai récuperé à peux prés 70 bornes et j'ai roulé vraiment doucement pour réussir à ne pas recharcher. ( Ce n'est pas agréable...)

 

ça veut quand même dire que si tu roules comme un papy, tu peux depasser l'autonomie annoncée.

C'est tout nouveau l'electrique c'est pour ça, je découvre ^^

 

Merci pour vos retour.

bonjour,

pour être arrivé à 0  à la maison, pour l'aller au Pas de la Case, vous étiez à quel pourcentage sur la batterie, sachant que l'altitude est >1800m avec  la montée depuis l'Hospitalet bien sérieuse

je pense à 60% pour l'aller et 40% pour le retour; serai-je dans le vrai?

votre véhicule, c'est bien la MG4 standard?

je pense tester cette route d'ici un mois avec un trajet un peu plus long en MG4C

[Labougie]

Voici ma consommation

Luxury neuve chargée à 100% départ concession, je roule et 348 km au compteur et reste 24% de charge soit 15,36 Kw

Charge à la maison de 37,31 Kwh soit 58,30%

Au réveil, la voiture affiche 80% et 329 km disponibles. Stop demandé à 80%

 

Je roule pour aller bosser, comme beaucoup 😜, et voici ce que je constate:

Le compteur affiche désormais 483 kms, donc j'ai roulé 135, 

L'estimation donne à parcourir 226 soit une différence de (329-226) 103, reste 52% soit 33,28 Kw

Aurais-je réellement rechargé en roulant 32 km, sur les 135 parcourus? (28% de consommé)

 

Autrement dit 28% de batterie consommés soit 15,36kw pour 135km soit 11,37kw/100

 

Je ne freine jamais, sauf au stop pour m'arrêter. J'anticipe beaucoup et roule au limites de vitesse, ici périurbain 50/70.

 

Regen toujours sur 3 et mode normal

 

Labougie

Modifié mai 25, 2023 par Labougie

[roro_50]

je pense que tu es un conducteur modèle !

[[email protected]]

Le 14/05/2023 à 09:02, [email protected] a dit :

Ça se confirme... pour l'heure, autonomie à + de 500kms. A priori, le chiffre doit se baser sur les données acquises depuis la dernière recharge.

C'est + la mauvaise configuration de la réactivité de la pédale d'accélérateur en mode éco (voir normal) qui peche! 

D'autre part, il manque bien un mode regen "0" (ou ""roues libres") pour les longues anticipations type "péage à 2km", un mode one-pedal ou mode regen "4" beaucoup plus incisif ainsi que la possibilité de basculer rapidement de l'un à l'autre (le raccourci volant gauche oblige à les passer tous pour trouver celui qui nous intéresse : si le raccourci etoile de "gauche" les réduisait et celui de droite les augmentait, ce serait top! Évidemment le mode regen "A" pour automatique devrait + prendre en compte la vitesse du véhicule...).

Bref, avec que des modifications de type "soft", l'autonomie de la mg4 exploserait!

Pour rappel, la mienne est une NMC et non LFP.

 

Ok, j'ai continué sur mes trajets habituels 1/3 urbain, 1/3 route, 1/3 autoroute (aller/retour donc à toute déclivité dans un sens se substitue une pente dans l'autre sens... ) selon le même schéma:

- caresses de l'accélérateur plutôt que franche accelerations,

- mode 1 sur autoroute,

- mode 2 sur route,

- mode 3 en ville.

Avec une variante parce que sur autoroute c quand même pénible d'être doux sur la pedale... alors utilisation du régulateur mais désactivation pour anticiper des ralentissements et accelerations douces puis reenclenchement à 10kmh de la vitesse programmée. Vitesse jamais supérieure à 110kmh.

Résultat en photo: autonomie 523 km (MG4L)

[cerfvol82]

Le 25/05/2023 à 21:33, [email protected] a dit :

Ok, j'ai continué sur mes trajets habituels 1/3 urbain, 1/3 route, 1/3 autoroute (aller/retour donc à toute déclivité dans un sens se substitue une pente dans l'autre sens... ) selon le même schéma:

- caresses de l'accélérateur plutôt que franche accelerations,

- mode 1 sur autoroute,

- mode 2 sur route,

- mode 3 en ville.

Avec une variante parce que sur autoroute c quand même pénible d'être doux sur la pedale... alors utilisation du régulateur mais désactivation pour anticiper des ralentissements et accelerations douces puis reenclenchement à 10kmh de la vitesse programmée. Vitesse jamais supérieure à 110kmh.

Résultat en photo: autonomie 523 km (MG4L)

on est loin des résultats de la chaine E.V.:

vous êtes super efficaces et eux sont super mauvais....cherchez l'erreur

ils ont quand même admis la recharge rapide....

[Yannick_EV]

Je suis aussi plutôt agréablement surpris.

Sur ma standard qui n'a qu'une semaine:

- Un mix périph (90/100), ville et nationales => 14kwh/100km, voir un peu moins,

- Ville: 11/12 kwh/100km.

Je conduit en Eco avec Regen 1, pneus à 2,6, sans changer ma conduite par rapport à avant (j'anticipe beaucoup).

 

Je remarque aussi que les mini-trajets (moins de 5 km) consomment plus (14kwh/100km en ville), alors que les plus longs trajets (>15km) font tomber la conso moyenne (11/12 kwh/100km).

 

Je peut donc compter sur une autonomie (théorique) de 400km de ville avec les températures actuelles.

Modifié mai 25, 2023 par Yannick_EV

[[email protected]]

Le 25/05/2023 à 22:17, cerfvol82 a dit :

on est loin des résultats de la chaine E.V.:

vous êtes super efficaces et eux sont super mauvais....cherchez l'erreur

ils ont quand même admis la recharge rapide....

Ils n'ont pas la même approche.

De mon côté, je force une ecoconduite pour vérifier que quelques petites modifications specifiques au niveau du "soft" de la mg4 entraîneraient un gain majeur en terme de confort et d'autonomie et que ce n'est pas l'efficacite propre du groupe motopropulseur-batterie qui est à blâmer... De leur côté, ils relèvent et comparent à conduite égale, les différences entre les VE!

[Etheon]

Faut clairement pas comparer l'utilisation de la chaine EV (utilisation en mode normal, tel un utilisateur lambda), et vos efforts ultra précis pour optimiser les choses. 

Clairement si tu optimises pas, que tu accélères pas comme une huitre anémié, et que t'es avec le chauffage/clim de façon classique, et ben t'arrives plus ou moins à leurs valeurs. 

 

Oui, on peut arriver à des valeurs ultra optimisées, non ce n'est pas un comportement "classique". 

Modifié mai 26, 2023 par Etheon

[Mike31]

Pour ma part, je peux faire jusqu’à 414 kms avec le plein sur ma MG4 Standard.

je roule en mode normal, avec de temps en temps de bonnes accélérations pour le plaisir en mode sport ! Consommation moyenne 12-13 Kw au 100.

[gim64]

Le 27/05/2023 à 09:32, Mike31 a dit :

Pour ma part, je peux faire jusqu’à 414 kms avec le plein sur ma MG4 Standard.

je roule en mode normal, avec de temps en temps de bonnes accélérations pour le plaisir en mode sport ! Consommation moyenne 12-13 Kw au 100.

Tu fais quoi comme circuit pour être à 12-13?

 

moi je suis à 15, mais je fais du mix, 90/110/70km/h

[King32]

Le 27/05/2023 à 09:59, gim64 a dit :

Tu fais quoi comme circuit pour être à 12-13?

 

moi je suis à 15, mais je fais du mix, 90/110/70km/h

La région toulousaine c'est que du plat partout, je suis souvent en dessous de 12, quand passe par la bas. C'est vraiment le type de route qui fait baisser la consommation.

 

[jpla]

Le 25/05/2023 à 17:41, cerfvol82 a dit :

... pour être arrivé à 0  à la maison, pour l'aller au Pas de la Case, vous étiez à quel pourcentage sur la batterie (au départ)...

.

Oui, @Opti, faut nous dire :

- Quel modèle de voiture ?

- Quelle était la charge au départ ?
- Quel type de route avant Tarascon ou Ax-les-Thermes ?

(parce que selon que vous venez de Toulouse par les voies rapides ou bien si vous n'avez emprunté que les routes standard de l'Ariège on peu attendre des conduites des consommations différentes)

Si vous êtes là.

Merci.

🧐

[Mike31]

Le 27/05/2023 à 09:59, gim64 a dit :

Tu fais quoi comme circuit pour être à 12-13?

 

moi je suis à 15, mais je fais du mix, 90/110/70km/h

Je fais beaucoup de ville et rocade, 50-90

[slyroq]

Hello,

Je vous partage mon expérience.

Je suis également satisfait de la consommation, je suis en IDF, beaucoup de bouchons, je suis en mode "NORMAL", freinage récupératif sur 3, je roule le matin avec le chauffage et le soir avec la clim (si besoin). Je pense être moins en mode ECO par rapport à l'utilisation que j'avais avec mon thermique (en terme d'accélération et vitesse lorsque la circulation est fluide).

 

Sur mon trajet quotidien de 80km, mon minimum est à 12kWh/100km et mon maximum en hiver 20kWh/100km.

 

 

[Opti]

Le 25/05/2023 à 17:41, cerfvol82 a dit :

bonjour,

pour être arrivé à 0  à la maison, pour l'aller au Pas de la Case, vous étiez à quel pourcentage sur la batterie, sachant que l'altitude est >1800m avec  la montée depuis l'Hospitalet bien sérieuse

je pense à 60% pour l'aller et 40% pour le retour; serai-je dans le vrai?

votre véhicule, c'est bien la MG4 standard?

je pense tester cette route d'ici un mois avec un trajet un peu plus long en MG4C

Bonjour,

Avant le tunnel de puymorens, il me resté 40% 106km. Arrivée au pas de la case à 32% 72km. 

Donc je dirais 68% à l'aller et 34% au retour. Mais le retour n'ai pas trés significatif car j'ai vraiment roulé doucement. Je vais y retourner mi juin je vous ferais un update si vous voulez.

J'ai bien une MG4.S. En Confort vous allez etre large normalement.

[Opti]

Le 27/05/2023 à 17:25, jpla a dit :

.

Oui, @Opti, faut nous dire :

- Quel modèle de voiture ?

- Quelle était la charge au départ ?
- Quel type de route avant Tarascon ou Ax-les-Thermes ?

(parce que selon que vous venez de Toulouse par les voies rapides ou bien si vous n'avez emprunté que les routes standard de l'Ariège on peu attendre des conduites des consommations différentes)

Si vous êtes là.

Merci.

🧐

J'ai donc précisé le modele une MG4.S

Charge à 100% au départ. 

Je n'ai pas pris l'autoroute donc national jusqu'a Pamiers et ensuite route à 110km

[cerfvol82]

Le 05/06/2023 à 10:34, Opti a dit :

Bonjour,

Avant le tunnel de puymorens, il me resté 40% 106km. Arrivée au pas de la case à 32% 72km. 

Donc je dirais 68% à l'aller et 34% au retour. Mais le retour n'ai pas trés significatif car j'ai vraiment roulé doucement. Je vais y retourner mi juin je vous ferais un update si vous voulez.

J'ai bien une MG4.S. En Confort vous allez etre large normalement.

bonjour Opti

ayant pris en main  le véhicule, il y a quelques jours, j'ai pu tester hier sur 170 kms dont 25% en métropole Toulousaine et  le reste route départementale aux vitesses préconisées, et j'étais en dessous de 12kwh au 100kms.J'ai pu remarquer que la récupération fonctionnait mieux lorsque la charge batterie était en dessous de 90%.

mon défit, c'est d'aller du 82 au Pas de la Case et retour, soit 460 kms avec une élévation de 90m à 1850m et retour, par la Nationale  et sans recharge

alors oui, batterie plus importante, mais le défit également

[Opti]

Le 05/06/2023 à 16:13, cerfvol82 a dit :

bonjour Opti

ayant pris en main  le véhicule, il y a quelques jours, j'ai pu tester hier sur 170 kms dont 25% en métropole Toulousaine et  le reste route départementale aux vitesses préconisées, et j'étais en dessous de 12kwh au 100kms.J'ai pu remarquer que la récupération fonctionnait mieux lorsque la charge batterie était en dessous de 90%.

mon défit, c'est d'aller du 82 au Pas de la Case et retour, soit 460 kms avec une élévation de 90m à 1850m et retour, par la Nationale  et sans recharge

alors oui, batterie plus importante, mais le défit également

Ah oui depuis le 82 c'est un peu plus loin. Combien de kilometres à votre voiture ? Car moi elle a 2000km et je m'apercois d'une nette amélioration de l'autonomie avec le temps. Elle calclule mieux. 

 

Mais si vous etes en dessous de 12kwh généralement et que vous roulez en éco sans clim sa devrait le faire.

[cerfvol82]

comme j'en avais parlé, le fils a voulu aller plus tôt au  Pas de la Case

vérification avec google Maps 228,8 kms; altitude  départ 90m, arrivée: 2100m, sans voie à péage

Avant le départ, charge à 100%; l'objectif étant de faire l'aller & retour sans charge intermédiaire

départ à 2 personnes , et la 3ème à Toulouse ou on fait le "poireau" (pas prêt), et nouvel arrêt 800m plus loin idem

entre un arrêt pour déjeuner  et des bouchons pour des travaux, on arrive au pas de la Case

affichage222,3kms et reste 41%

après avoir fait un tour et  ayant un souci physique personnel, j'ai attendu un moment dans le véhicule que tout le monde soit prêt

on a attaqué la descente avec passage de la douane et travaux divers (bouchons)

la batterie est remontée jusqu'à 47% 

fin du périple 444,8kms et reste 15% (89kms)

conduite normale coulée dans la circulation....je suis bluffé

[ViviVang]

Depuis la mise à jour de la dernière fois, c'est quand même beaucoup mieux !

 

[Opti]

Le 09/06/2023 à 12:17, cerfvol82 a dit :

comme j'en avais parlé, le fils a voulu aller plus tôt au  Pas de la Case

vérification avec google Maps 228,8 kms; altitude  départ 90m, arrivée: 2100m, sans voie à péage

Avant le départ, charge à 100%; l'objectif étant de faire l'aller & retour sans charge intermédiaire

départ à 2 personnes , et la 3ème à Toulouse ou on fait le "poireau" (pas prêt), et nouvel arrêt 800m plus loin idem

entre un arrêt pour déjeuner  et des bouchons pour des travaux, on arrive au pas de la Case

affichage222,3kms et reste 41%

après avoir fait un tour et  ayant un souci physique personnel, j'ai attendu un moment dans le véhicule que tout le monde soit prêt

on a attaqué la descente avec passage de la douane et travaux divers (bouchons)

la batterie est remontée jusqu'à 47% 

fin du périple 444,8kms et reste 15% (89kms)

conduite normale coulée dans la circulation....je suis bluffé

C'était sur que vous alliez réussir. Temps mieux 

[Totomobile]

Record battu! 

Départ 94% 323 kms de parcouru 

restant 9% estimé à 37 kms 

 

Conduite urbaine sauf 60 kms de nationale 

 

en partant de 100 %, vu la conso trajet domicile  j'aurais fait 345 kms!! 

[Mike31]

423 kms sur ma MG4 standard !

[19chris8719]

Ah oui la respect pour l'autonomie de la standard !  ,moi j'ai pas encore vu les 400kms

[Lag]

pareil 360max en mode normal

 

j'ai pas les températures du sud (parfois moins de 10C° le matin en ce moment) et le pied surement un peu (beaucoup) plus lourd que la moyenne