Automomie et consommation MG4 std LFP

[V-ince]

Quelle est l’autonomie moyenne que vous faites avec vos standards en conduite normale sans essayer de battre des records? Merci pour vos retours 🙏. 

[19chris8719]

en cette saison d'ete  ,avec  80% de route départementale , 10%nationale et 10%ville avec un peu de dénivelé par ici de 150m a 450m ,je fais 300kms avec 10%restant - je roule en mode ECO avec une MG4 standard de juin2023 qui a maintenant 2500kms

[Kev1]

Bonjour ,

 

de retour de congés

 

5531Km -> 17,3Kw/h de moyenne

80% autoroute-> V=115Km/h

20% de national -> V=90Km/h

 

 

[Mike31]

Décidément, c’est de mieux en mieux avec ma MG4 standard avec clim toujours allumée, 70% de ville, 20% nationale, 10% autoroute en mode normal !

[Totomobile]

ca reste qu'une estimation, malheureusement en standard nous ne ferons jamais ca ....

[3L3ctroNuc]

Le 06/08/2023 à 11:56, Kev1 a dit :

Bonjour ,

de retour de congés

 

5531Km -> 17,3Kw/h de moyenne

80% autoroute-> V=115Km/h

20% de national -> V=90Km/h

5531 km en vacances ? Super REX si c'est le cas.

ECO, Standard, Mode 1,... 3 ?

Merci de préciser pour voir si des progrès sont possibles

[Labougie]

Je viens de découvrir ceci:

 

Pré requis

mise en marche de la Clim pendant 8 min avec l’appli puis je pars. 
à 801 m la conso est tout à fait neutre et hop direction la route. 
Apres 10 km à 80 la conso est ridiculement basse. 
7,6 pour une moyenne de 65km/h

la photo n’est pas terrible mais l’on distingue bien les valeurs quand même

 

Ensuite autoroute 130, franchement un régal cette voiture. 
 

 

apres 7 km à 130 et en pleine côte la conso donne 12.1. Et, comme le montre la cam, je suis en mode dépassement. 
 

voici le résultat en fin de trajet

 

 

Donc si la mise en service de la Clim via l’application faisait baisser la conso?

piste à creuser

 

Etrange comme résultat. 
En tout cas cela n’a pas eu d’influence sur les 800 premiers mètres 

 

labougie

[3L3ctroNuc]

Le 20/08/2023 à 19:34, Labougie a dit :

la photo n’est pas terrible mais l’on distingue bien les valeurs quand même

En effet, c'est très net après deux pastis et sans les lunettes.

 

Le 20/08/2023 à 19:34, Labougie a dit :

Etrange comme résultat. 
En tout cas cela n’a pas eu d’influence sur les 800 premiers mètres 

Mais ça rattrape au final non ? (en partie ? totalement ?)

Plus il fait chaud, plus ça raconte n'importe quoi ? (Ce qui est normal avec l'électronique au delà des plages de fonctionnement).

[elmer91]

Le 20/08/2023 à 19:34, Labougie a dit :

Je viens de découvrir ceci:

 

Pré requis

mise en marche de la Clim pendant 8 min avec l’appli puis je pars. 
à 801 m la conso est tout à fait neutre et hop direction la route. 
Apres 10 km à 80 la conso est ridiculement basse. 
7,6 pour une moyenne de 65km/h

la photo n’est pas terrible mais l’on distingue bien les valeurs quand même

 

Ensuite autoroute 130, franchement un régal cette voiture. 
 

 

apres 7 km à 130 et en pleine côte la conso donne 12.1. Et, comme le montre la cam, je suis en mode dépassement. 
 

voici le résultat en fin de trajet

 

 

Donc si la mise en service de la Clim via l’application faisait baisser la conso?

piste à creuser

 

Etrange comme résultat. 
En tout cas cela n’a pas eu d’influence sur les 800 premiers mètres 

 

labougie

C'est comme si la conso de la clim avant le 'ready' n'avait pas été prise en compte. 

Du coup, lors de 'vrai' démarrage, la voiture est 'prête', raffraichie, la clim tourne au ralenti, et les consos sont basses. 

C'est l'effet inverse des surconsommations des premiers km. 

 

Au final, rien n'est gratuit, ça se verra au prochain 'plein', on devrait retrouver un ratio kW/km normal. 

[roro_50]

Je pense qu'il faut arrêter de se prendre la tête avec la conso "instantané" ou des 800 m. C'est très difficile de savoir comment le calculateur fonctionne. Si vous avez l'habitude de charger de 20% à 80% => vous avez donc une notion des kilomètres parcourue. À partir de là, si la distance parcourue est plus faible que d'habitude => se poser les bonnes questions : plus froid ? Plus d'accélération ? Plus de clim ? Mais de là, à penser que si j'actionne ceci, je consomme moins. . . Je n'y crois guère. ( mais je me trompe peut-être ?, cette voiture est plein de surprises )

Modifié août 20, 2023 par roro_50

[Labougie]

Le 20/08/2023 à 20:25, elmer91 a dit :

C'est comme si la conso de la clim avant le 'ready' n'avait pas été prise en compte. 

Du coup, lors de 'vrai' démarrage, la voiture est 'prête', raffraichie, la clim tourne au ralenti, et les consos sont basses. 

C'est l'effet inverse des surconsommations des premiers km. 

 

Au final, rien n'est gratuit, ça se verra au prochain 'plein', on devrait retrouver un ratio kW/km normal. 

Effectivement, l’objectif principal était de bien rafraîchir la voiture. 
Mais lorsque qu’en roulant à bonne allure, j’ai vu/lu des consos aussi basses, je n’ai pas pu m’empêcher de partager cet instant. 
cependant possible qu’à la prochaine charge je prenne le différentiel. 
Aussi, je vais retester dés que possible. 
 

labougie

[[email protected]]

Entre 400 et 440 kms... mg4 luxury 64kwh 2022... je suis incapable de me retenir sur un trajet...

[V-ince]

Petit retour des conso en standard V2. 
Conduite plutôt cool avec accélération très franche lors des dépassements. 
Les trajets sont 50% routes départementales à 80 km/h, 10% traversées de villages et 40% de 4 voies à 110km/h.

 

[fuji_s]

Bonjour,

Je me permet de remonter ce post pour éviter d'en créer un nouveau.

Je souhaitais savoir si l'autonomie de la standard v1 était supérieur à la standard v2.

Sur automobile-propre, il est indiqué 365km pour la v1 vs 350km pour la v2, est-ce une erreur ou pas?

[Solunne]

Le 02/10/2023 à 16:59, fuji_s a dit :

Bonjour,

Je me permet de remonter ce post pour éviter d'en créer un nouveau.

Je souhaitais savoir si l'autonomie de la standard v1 était supérieur à la standard v2.

Sur automobile-propre, il est indiqué 365km pour la v1 vs 350km pour la v2, est-ce une erreur ou pas?

Spontanément je pense aux pneux qui sont passés du 16 pouces au 17 pouces, ça doit jouer.

[ViviVang]

Le 02/10/2023 à 16:59, fuji_s a dit :

Bonjour,

Je me permet de remonter ce post pour éviter d'en créer un nouveau.

Je souhaitais savoir si l'autonomie de la standard v1 était supérieur à la standard v2.

Sur automobile-propre, il est indiqué 365km pour la v1 vs 350km pour la v2, est-ce une erreur ou pas?

J'ai 350km sur ma v1

[cricri76]

D’habitude, je me contente de rouler à 110 km/h sur l’autoroute. J’ai voulu tester de rouler à 130 km/h et cette voiture n’est vraiment pas conçue pour cela. La consommation à 130 km/h constant est de 25 kWh/100 km. Sur route de campagne, par contre, c’est parfait, mais sur autoroute, la consommation est tout bonnement hallucinante. Je me demande son cx mais il ne doit pas être fameux.

 

J’ai déjà testé le 170 km/h (légalement) et en dehors de vibrations dans le volant, elle tient bien la route donc c’est dommage. Car oui, il n’y a pas seulement la vitesse de charge qui est foirée sur la fiche technique (88 kWh contre 117 kWh annoncé), la vitesse maximum l’est également (170 km/h contre 160 km/h annoncé). À se demander si la voiture a été testée avant la vente. 😅

Modifié octobre 2, 2023 par cricri76

[Yannick_EV]

Mon record en faisant principalement de la ville et un peu de nationale/rocade (mais plutôt plat), et très peu de clim/chauffage: 476km affiché en mode ECO.

Je suis à 11,8Kwh / 100km sur les 700 derniers km. Mais on sort d'une période idéale: peu de bouchons avant la rentrée et météo clémente.

J'ai une conduite cool et j'anticipe beaucoup.

Mais avec le froid matinal et les bouchons, ça augmente en flèche.

 

Modifié octobre 2, 2023 par Yannick_EV

[3L3ctroNuc]

Le 20/08/2023 à 19:34, Labougie a dit :

Je viens de découvrir ceci:

 

Pré requis

mise en marche de la Clim pendant 8 min avec l’appli puis je pars. 
à 801 m la conso est tout à fait neutre et hop direction la route. 
Apres 10 km à 80 la conso est ridiculement basse. 
7,6 pour une moyenne de 65km/h

la photo n’est pas terrible mais l’on distingue bien les valeurs quand même

 

 

Ensuite autoroute 130, franchement un régal cette voiture. 
 

 

apres 7 km à 130 et en pleine côte la conso donne 12.1. Et, comme le montre la cam, je suis en mode dépassement. 
 

voici le résultat en fin de trajet

 

 

Donc si la mise en service de la Clim via l’application faisait baisser la conso?

piste à creuser

 

Etrange comme résultat. 
En tout cas cela n’a pas eu d’influence sur les 800 premiers mètres 

 

labougie

Avez-vous payé cash cette sous-consommation lors de la recharge suivante mais aussi réussi à reproduire ces excellentes consommations ?

 

J'ai parfois moi aussi sans rien faire de particulier, des résultats hyper faibles de l'ordre des 5,5 kWh/100km sur les 5 premiers km pour me stabiliser ensuite à près de 10 -12 après une quinzaine de km.

Par exemple mon dernier trajet important (4adultes + bagages) A/R 342 km dans les Cévennes avec dénivelé positif et négatif (17kWh de régénération en mode1+freinage dosé) conduite aux limites avec des zones 90, des dépassements vifs et sans aucune éco-conduite  :

• j'ai consommé 75% de 61,7% (46,28kWh) ce qui donne en théorie 13,5 kWh/100km. Autonomie restante 142km pour 25% (ECO)
• Le calculateur me donne 13,1kWh/100km pour une moyenne de 45km/h, dont pour le trajet retour de 150km 11,8kWh/100km à 54km/h.

 

 

 

Ma conso a baissé depuis le passage en R46 sûrement due à la màj d'un module ou l'installation d'une campagne de service (SC).

Sur 1276 km, ma conso a un peu baissé par rapport à la précédente màj malgré une vitesse moyenne augmentée.

Que du bon !

 

J'ai oublié de parler de R33 qui commence à être déployée sur 4S, pas de retour sur les modules associés par contre. Il est probable que ce soit une R33 adaptée et spécifique.

Modifié octobre 3, 2023 par 3L3ctroNuc

[chernou35]

Bonjours, petit retour après mon premier voyage avec l'attelage, consommation 21,9 pour le même trajet sans bateau à 15- 15,5

185 km dont 140 de 4 voies je me suis limité à 100 km/h

[31Auto]

MG4 Luxury

La voiture électrique MG4 dispose d’une batterie de 61,7 kWh de capacité nette (64 kWh brut annoncé). Sur un parcours mixte, elle démontre une autonomie théorique de 357 km, avec une consommation moyenne de 17,3 kWh/100 km.

A lire également :  Renault Mégane électrique : bientôt une version avec 450 km d'autonomie pour 35 000 € ?

La consommation et l’autonomie diffèrent notablement en fonction du type de trajet : en ville, elle consomme environ 14,2 kWh/100 km et pourrait atteindre une autonomie théorique de 435 km, alors que sur route, elle consomme en moyenne 16,8 kWh/100 km pour 367 km d’autonomie. L’autonomie sur voie rapide décroit sensiblement avec une consommation de 20,8 kWh/100 km et une autonomie de 297 km à 110 km/h et cela grimpe à 25,8 kWh en consommation instantanée à une vitesse constante de 130 km/h pour une autonomie réduite à 239 km.

Type de trajet	Autonomie (km)	Consommation (kWh/100 km)
Ville	435	14,2
Route	367	16,8
Autoroute (110 km/h)	297	20,8
Autoroute (130 km/h)	239	25,8

[31Auto]

J'ai une standard depuis peu et je n'ai pas les mêmes consos. J'ai testé uniquement le 130 et le 110, il ne précise pas si on passe jusqu'à 0%. Ou sinon la batterie LFP consomme moins que la NMC

 

Type de trajet	Autonomie (km)	Consommation (kWh/100 km)
Ville	?	?
Route	?	?
Autoroute (110 km/h)	320 environ	15.5
Autoroute (130 km/h)	230 environ	22

 

Voici le lien des 13 véhicules: https://rouleur-electrique.fr/on-a-teste-lautonomie-reelle-des-13-voitures-electriques-du-moment/

 

Modifié octobre 6, 2023 par 31Auto