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jlrobert

Apres une Model 3 on achète quoi ....?

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Le 13/04/2022 à 10:08, KevinN78 a dit :

C'est vraiment officiel ca le track mode a venir? c'est pas comme apple music?

Toujours rien de concret, ca reste en l'état depuis le Tweet et l'info relayée sur Tesla note app

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Le 13/04/2022 à 10:28, Bart a dit :

On n'en sait rien.

Tout vient d'un tweet de Musk ...

Et ça avait plutôt un lien avec le mode boost, donc plutôt pout les LR boost si j'ai bien compris

Sur une propulsion, je ne vois pas trop à quoi ça pourrait servir.

Effectivement c'était en réponse à un tweet sur le boost, mais à priori ce serait pour toutes les LR

M'enfin ça à le temps de changer mais je vois pas trop pourquoi ce serait limité au boost.

Pour une SR ce n'est carrement pas évoqué et effectivement je vois pas trop l'intérêt. 

 

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Le 13/04/2022 à 11:17, DidierR13 a dit :

Effectivement c'était en réponse à un tweet sur le boost, mais à priori ce serait pour toutes les LR

M'enfin ça à le temps de changer mais je vois pas trop pourquoi ce serait limité au boost.

Pour une SR ce n'est carrement pas évoqué et effectivement je vois pas trop l'intérêt. 

 

Cela parait improbable sur une SR tant qu'elle demeure propulsion l'utilité du Track Mode est de pouvoir modulé la puissance entre l'avant et l'arrière, et bien d'autres astuces bien sur donc sur une pure propulsion il n'a pas d'intérêt 

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Il faut surtout qu'elon une fois le boost acquis, nous rajoute les CV du moteur arrière qui ont été réduit. D'ailleurs je ne vois pas pourquoi ils ont baissé la puissance du moteur arrière oO

Modifié par Promenade

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Le 12/04/2022 à 13:15, FredMt a dit :

Pour répondre au topic, j ai opté à nouveau pour une autre Model3 !  

C est moins courant (?) puisque je passe d une Model3 Performance à une Model3 LR.

Pourquoi ? Car la LR correspond mieux à mes usages. 

La model3 Perf est extra, fantastique mais depuis le début les jantes en 20" ne me vont pas. J ai besoin de rouler parfois sur des petites pistes avec quelques cailloux,  et là ce n est pas vraiment compatible. J en suis venu à prendre la thermique plusieurs fois car je ne pouvais pas rouler avec la Perf, alors qu en 18" ça l aurait fait sans problème.

Mon plan initial quand je l ai achetée, il y a un an, c était de l équiper en jantes 18", et c est ce que j ai fait , puis je me suis rendu compte qu en 18" la Perf ne passait pas le contrôle technique en France !... (pour ce que ça intéresse vous trouverez cela dans l historique). Donc machine arrière et je suis resté en 20", mais avec des usages réduits.

Voilà, j ai fini par prendre la décision de changer pour une M3 LR qui dispose d une meilleure polyvalence et surtout mieux adaptée à mon besoin.

 

Pour la petite histoire, je suis pas non plus passé à la Y LR  ( dont la garde au sol pouvait être appréciable) car plus chère, moins d autonomie,  plus grosse, alors que les enfants ne viennent plus avec nous 😊

 

Cc: @seb7788

Avec le Boost sur la LR ? :D

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Le 15/04/2022 à 14:51, Maxdetech a dit :

Avec le Boost sur la LR ? :D

Pour l instant non, peut-être par la suite, c est possible ☺️

D abord un petit traitement céramique 😉

Modifié par FredMt

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Le 19/04/2022 à 19:25, 2la99 a dit :

Je dirais même la version break  " cross turismo "

Elle est effectivement sympa... mais un petit tour sur le configurateur m'amène à CHF 250'000 ! Je crois que je vais encore réfléchir un peu :-) 
 

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Pour le second véhicule VE on a hésité pas mal entre la Spring et la Twingo au final cette dernière nous a séduit pour le côté propulsion, rayon de braquage ultra court moteur 82 cv vive et plaisante 

Conso moyenne en ce moment sur la twingo 8,6/9,5 kWh 

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