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Application MyPeugeot: nouveautés

Messages recommandés

il y a 15 minutes, jch@11 a dit :

C'est la seule utilité de cette application : lancer le pré conditionnement et le début de charge. 😐

 

On va rester positif :), il y a également : 

- possibilité de couper la charge (en basculant sur charge différée) & programmer les charges

- programmer un ou plusieurs pré-conditionnements

- les trajets, exportable en Excel

- le pourcentage de batterie et l'autonomie estimée

- l'emplacement de la voiture pour ceux qui ont le GPS en standard + la fonction pour la retrouver

 

En gros, il ne manque que :

- la limite de charge (80%)

- une meilleure stabilité/connexion

- Et éventuellement, ce qui se fait sur d'autres marques -> Déverrouillage des portes (chez FIAT par exemple)

Non ?

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il y a 15 minutes, FFF3347 a dit :

 

On va rester positif :), il y a également : 

- possibilité de couper la charge (en basculant sur charge différée) & programmer les charges

- programmer un ou plusieurs pré-conditionnements

- les trajets, exportable en Excel

- le pourcentage de batterie et l'autonomie estimée

- l'emplacement de la voiture pour ceux qui ont le GPS en standard + la fonction pour la retrouver

 

En gros, il ne manque que :

- la limite de charge (80%)

- une meilleure stabilité/connexion

- Et éventuellement, ce qui se fait sur d'autres marques -> Déverrouillage des portes (chez FIAT par exemple)

Non ?

- La possibilité de programmer un trajet complet (et pas seulement la destination)

- La température à bord

- Une alerte sur le téléphone si l'alarme se déclenche sur la voiture

 

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Il y a 14 heures, Flex94 a dit :

Bon ce soir j’ai des trajets qui sont remontés dans l’appli. Mais uniquement les KM. Pas d’info sur la conso.

toujours le message d’erreur lors d’un refresh. Wait & see 

Ce matin, avant de prendre la route. Tout s'est débloqué même si ça me disait qu'il fallait plusieurs trajets... 1 minutes plus tard c'était tout bon. J'ai accès au menu Charge et Climatisation depuis l'application désormais.

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Il y a 15 heures, Calico a dit :

Perso véhicule d’occasion, le précédent propriétaire n’avait jamais paramétré les services à distance. Activation faite sur mon compte le premier jour et l’appli MyPeugeot pleinement opérationnelle le lendemain

Pour info, ça se vend combien en occas ? ( avec la finition, date d'immat et KMS ) Merki😁

 

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Je me suis "amusé" à mettre ma e208 en vente...pour voir.

GT-line bleue et proximity, 18000 km, de fév 2020.

Prix affiché à 25000 € (soit 4000 de moins que le prix que j'ai payé)

En 1 semaine, pas un seul contact (consulté plus de 100 fois), même pas par un acheteur qui la prend de suite et envoie un camion du Sénégal. 😋

Supprimé depuis car pas l'intention de la vendre... et pour reprendre quoi, pour 28k€ grand max. 🤔

Modifié par jch@11

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Il y a 3 heures, jch@11 a dit :

Je me suis "amusé" à mettre ma e208 en vente...pour voir.

GT-line bleue et proximity, 18000 km, de fév 2020.

Prix affiché à 25000 € (soit 4000 de moins que le prix que j'ai payé)

En 1 semaine, pas un seul contact (consulté plus de 100 fois), même pas par un acheteur qui la prend de suite et envoie un camion du Sénégal. 😋

Supprimé depuis car pas l'intention de la vendre... et pour reprendre quoi, pour 28k€ grand max. 🤔

Hmmm... c’est quand même inquiétant, non ? Surtout qu’il y a pas mal d’annonces autour de 30000€ pour une GT Line sur leboncoin. 
 

Peut-être que le Congo évent n’aide pas aussi. 

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il y a 8 minutes, Roccoyop a dit :

Surtout qu’il y a pas mal d’annonces autour de 30000€ pour une GT Line sur leboncoin. 

Sur la Centrale, on trouve des GT Line de moins de 5000 km aux alentours de 25 k€, vendues par des professionnels.

 

Par exemple...

 

Et même une GT modèle d'expo avec 4000 km à 23 k€

Modifié par Remy

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Effectivement, ça fait peur la baisse du prix. Il y a une explication à ça ? 
 

J’ai eu la mienne à 25000€, 6000 km et elle date de fin février. Nous l’avons eu il y a 2 mois de ça, et on trouvait que c’était une bonne affaire à l’époque par rapport aux autres annonces. 
 

Je pensais que l’électrique se dévaloriserait loin fortement en comparaison de l’essence ou le diesel. 

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Je ne trouve pas si si énorme : j'ai payé ma GT neuve à 29 000 € (dont 1000 € d'option bleu et alarme), bonus écologique de 7000 € déduit. Et encore si tu habites Paris, Marseille, ... tu as d'autres aides.

Il aurait fallu que le delta soit suffisamment important (dépendant des km bien sûr) pour que je parte sur une occasion.

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Petite question concernant l’application :

vous aussi c’est lent lorsque vous essayer de consulter l’état de la recharge ou bien que vous essayer d’activer la climatisation ? Ça peut prendre entre 10 et plus de 30 secondes lorsque je fais un refresh ou ces actions.

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il y a 8 minutes, Flex94 a dit :

Petite question concernant l’application :

vous aussi c’est lent lorsque vous essayer de consulter l’état de la recharge ou bien que vous essayer d’activer la climatisation ? Ça peut prendre entre 10 et plus de 30 secondes lorsque je fais un refresh ou ces actions.

Oui c'est souvent très lent, et j'ai l'impression que parfois le fait de revenir de la page du %SOC à la page précédente accélère (ou débloque) la réponse de la commande. Mais tout cela est peut-être dû à un système central de Peugeot sous-dimensionné.

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Il y a 2 heures, Flex94 a dit :

Petite question concernant l’application :

vous aussi c’est lent lorsque vous essayer de consulter l’état de la recharge ou bien que vous essayer d’activer la climatisation ? Ça peut prendre entre 10 et plus de 30 secondes lorsque je fais un refresh ou ces actions.

D'après la documentation des APIs (les interfaces de communication que l'application utilise), la voiture rafraîchit les données plus ou moins une fois par minutes, et elle peut aussi contacter avant ce délai en cas d'un événement (ex: allumer la voiture).

 

Donc si on demande un rafraichissement des données ça peut aller de trés rapide à très lent suivant où on en est dans la fenêtre de rafraîchissement. Certaines parties de la doc laisse à penser que les modèles récent peuvent même envoyer des données plus fréquemment, mais je ne serais pas étonné que ça s'applique uniquement quand la voiture est réveillée. Et que le taux de rafraîchissement ralentisse après le passage en mode veille/basse consommation du système de l'écran.

 

En tout cas c'est ce que j'ai compris de la doc. Notamment de l'image présente à la toute fin de cette page.

 

Modifié par Lucas.D

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Il y a 5 heures, Lucas.D a dit :

Certaines parties de la doc laisse à penser que les modèles récent peuvent même envoyer des données plus fréquemment.

L'image dit post-2019. Carrément toutes nos e208 ont été fabriquées après 2019 donc si c'est ça qu'ils appellent "rafraîchissement accéléré" c'est triste 

presentation-frequency.png

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Il y a 6 heures, Lucas.D a dit :

les modèles récent peuvent même envoyer des données plus fréquemment

Vous supposez que l'augmentation du débit est liée aux véhicules, je pense que ce sont plutôt les systèmes centralisés de PSA qui ont des capacités supplémentaires ainsi que leur raccordement aux réseaux mobiles, qui doivent aussi augmenter avec la mise sur le marché de modèles de plus en plus nombreux et bavard. En théorie seul un développement très large de la 5G, permettra (peut-être) une communication fluide des véhicules avec les fonctions nécessaires pour la conduite autonome notamment les dialogues entre véhicules proches. De plus je ne serais pas étonné qu'actuellement les véhicules ne font que répondre à des commandes ou interrogations du système central, la limite de rafraîchissement indiquée ne serait alors liée que par les délais que s'impose lui-même le central et non par la voiture dont le potentiel est sûrement bien supérieur à  1 message par minute quelle que soit sa date de fabrication. Enfin il doit aussi y avoir des phénomènes de saturation : j'ai remarqué que par moment la communication est presque impossible et à d'autres moment les réponses presque immédiates, même à des endroits où la bonne couverture réseau ne fait aucun doute.

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Pour info, pendant ce temps du coté de la (+ chère) concurrence

https://www.tomsguide.fr/tesla-donne-gratuitement-acces-a-sa-toolbox-pour-faciliter-les-reparations/

 

Via la "ToolBox", accès aux :

- manuels de réparation,

- informations sur les services

- diagnostic du véhicule

- journaux de bord 

 

+ activation du port diagnostic (protocole réseau type RJ45, donc direct à un PC portable).

 

 

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Il y a 2 heures, Fender a dit :

? et ?

Pas vu d'évolution... : les trajets perdus ne se récupèrent pas et leur kilométrage cumulé augmente, toujours aussi difficile de consulter le pourcentage batterie,  la position du véhicule aléatoire, ou de lancer une climatisation, même dans les endroits où le réseau Bouygues est bien présent...

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Hello,

j ai changé d’iphone, et l’appli me demande le code PIN, je le tappe et cela ne marche pas....

demande de changement de pon, avec reception du code, je tappe ce code et le nouveau PIN, et la, l’appli me dit que le code est erroné!! Bref appli bloqué 

d’autres personnes dans ce cas?

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